Минусы стеклопластиковая арматура: Стеклопластиковая арматура – недостатки и преимущества - Стройматериалы в Иркутске

Стеклопластиковая арматура – недостатки и преимущества

Стеклопластиковая арматура, которая появилась на строительном рынке относительно недавно, имеет как достоинства, так и недостатки, о которых обязательно должен быть осведомлен потребитель. Несмотря на заверения производителей в том, что данная продукция является полноценной заменой металлической арматуры, не во всех ситуациях ее применение можно считать обоснованным.

Каркас монолитной плиты из композитной арматуры

Что собой представляет арматура из стеклопластика

Так называемая композитная арматура – это стержень из стеклопластика, вокруг которого намотана углепластиковая нить, служащая не только для усиления конструкции такого изделия, но и для обеспечения его надежного сцепления с бетонным раствором. У арматуры данного типа есть как плюсы, так и минусы, и к ее использованию следует подходить очень взвешенно.

Элементами для фиксации углепластиковых арматурных прутков между собой служат пластиковые хомуты. Удобно, что для соединения элементов такой арматуры не требуется использование сварки, что, несомненно, является большим плюсом.

Скрепление стеклопластиковой арматуры с помощью фиксаторов и хомутов

Оценивая целесообразность использования стеклопластиковой арматуры, необходимо рассмотреть все плюсы и минусы ее применения в отдельных ситуациях. Такой подход позволит обеспечить высокую эффективность этого материала как средства укрепления строительных конструкций различного назначения.

Если не учитывать характеристики стеклопластиковой арматуры и не сопоставлять их с параметрами аналогичных изделий, изготовленных из металла, можно нанести серьезный вред будущей строительной конструкции или элементам отделки. Именно поэтому прежде чем приступать к выбору элементов для армирования конструкций из бетона, следует разобраться, в каких случаях применение тех или иных изделий является более целесообразным.

Физико-механические свойства композитной арматуры различных типов

Основные преимущества

Среди преимуществ, которыми отличается углепластиковая арматура, стоит выделить следующие.

Важным преимуществом стеклопластиковой арматуры является ее небольшой удельный вес, что дает возможность использовать ее для армирования легких конструкций из ячеистого бетона и некоторых других строительных материалов. Это позволяет значительно снизить вес конструкций, которые армируются с ее помощью. Между тем вес обычной бетонной конструкции при использовании стеклопластиковой арматуры снизится незначительно, так как сам строительный материал обладает внушительной массой.

Низкая теплопроводность также относится к преимуществам стеклопластиковой арматуры. При использовании такой арматуры в бетонных конструкциях не образуется мостиков холода (чего нельзя сказать об армирующих элементах из металла), что значительно улучшает их теплоизоляционные параметры.
Высокая гибкость стеклопластиковой арматуры позволяет отгружать ее заказчику в бухтах, а не нарезанной отдельными прутками. Благодаря компактной форме упаковки транспортировать такую арматуру значительно проще, для чего можно использовать багажник любого легкового автомобиля, а это серьезно сокращает расходы на доставку материала к месту выполнения строительных работ. Использование армирующих элементов, которые отгружаются не нарезанными прутками, а в бухтах, позволяет также снизить расходы материала за счет уменьшения количества нахлестов. Это положительным образом сказывается как на прочностных характеристиках будущей бетонной конструкции, так и на ее стоимости, что особенно важно при выполнении строительных работ.

Достаточно спорным считается такое преимущество стеклопластиковой арматуры, как ее долговечность внутри бетонной конструкции. Арматура из металла, находясь в изолированном состоянии, также не подвергается негативному влиянию внешних факторов, что обеспечивает долговечность ее использования.

Углепластиковая арматура – это диэлектрический материал, что является преимуществом изделий из данного материала. Проводящая электрический ток металлическая арматура больше подвержена коррозии, что негативным образом сказывается на ее долговечности.
По сравнению с армирующими элементами из металла, стеклопластиковые изделия не подвержены воздействию химически активных сред. Такое преимущество стеклопластиковой арматуры особенно актуально в случаях возведения строений в зимнее время, когда в бетон добавляются различные солевые растворы, ускоряющие процесс застывания.

Являясь диэлектриком, углепластиковая арматура не создает радиопомех внутри здания, в отличие от металлических прутков. Такое преимущество важно тогда, когда в бетонной конструкции имеется много армирующих элементов. В противном случае использование композитной арматуры не станет минусом, но будет не столь актуально.

Главные достоинства композитной арматуры

Имеются у стеклопластиковой арматуры и недостатки, о которых также следует знать ее потенциальным потребителям.

Главные недостатки

Недостатки стеклопластиковой арматуры связаны со следующими ее характеристиками.

К минусам стеклопластиковой арматуры относится, в частности, то, что она не выдерживает воздействия высоких температур. В то же время сложно представить ситуацию, когда арматурный каркас, находящийся внутри бетона, может быть нагрет до температуры 200 градусов.

Достаточно высокая стоимость – это условный недостаток, если учитывать тот факт, что для армирования бетонных конструкций можно использовать стеклопластиковую арматуру меньшего диаметра в сравнении с изделиями из металла.
Арматура из углепластика плохо гнется. Этот недостаток ограничивает ее использование при создании укрепляющих каркасов для бетонных конструкций. Между тем выполнить гнутые участки арматурного каркаса можно и из стальных элементов, а затем нарастить их при помощи стеклопластиковых прутков.

Арматура, изготовленная из стеклопластика, плохо выдерживает нагрузки на излом, что очень критично для бетонных конструкций. Соответственно, их усиливающий каркас должен успешно выдерживать такие нагрузки, чем не может похвастаться арматура, выполненная из композитных материалов.
В отличие от металлического арматурного каркаса, стеклопластиковые изделия обладают меньшей жесткостью. Из-за этого недостатка они плохо переносят вибрационные нагрузки, возникающие при их заливке с помощью автомобильного миксера. При использовании такой техники арматурный каркас подвергается значительным механическим нагрузкам, которые могут вызвать его поломку и нарушение пространственного положения его элементов, поэтому к жесткости подобных бетонных конструкций предъявляются достаточно высокие требования.

Разрыв арматуры в следствии недостаточного связующего в структуре стержня

Рассматривая преимущества и недостатки стеклопластиковой арматуры, сложно сказать, насколько она лучше или хуже изготовленной из металла. В любом случае к выбору этого материала следует подходить очень обоснованно, используя его для решения тех задач, для которых он действительно предназначен.

Сферы применения стеклопластиковой арматуры

Арматура, изготовленная из композитных материалов, правила укладки которой несложно изучить по соответствующим видео, используется и в капитальном, и в частном строительстве. Поскольку капитальное строительство осуществляется силами квалифицированных специалистов, которые хорошо знакомы с нюансами и недостатками применения тех или иных строительных материалов, остановимся на особенностях использования такого материала при возведении частных малоэтажных строений.

Сферы использования композитной арматуры

Арматура, изготовленная из композитных материалов, успешно используется для укрепления фундаментных конструкций следующих типов: ленточных, высота которых больше, чем глубина промерзания почвы, и плитных. Применение арматуры из углепластика для укрепления фундаментов целесообразно лишь в тех случаях, когда строение возводится на хорошем грунте, где бетонные основания не будут подвергаться нагрузкам на излом, которые стеклопластиковые элементы могут просто не выдержать.

При помощи стеклопластиковой арматуры укрепляют стены, кладка которых выполняется из кирпича, газосиликатных и других блоков. Следует отметить, что в качестве связующего элемента стен композитная арматура очень популярна среди частных застройщиков, которые используют ее не только для укрепления кладки несущих конструкций, но и для обеспечения их связки с облицовочными перегородками.
Этот материал активно используется и для связки элементов многослойных панелей. Структура последних включает в себя слой утеплителя и бетонные элементы, которые и связываются между собой при помощи стеклопластиковой арматуры.

Благодаря тому, что арматура рассматриваемого типа лишена такого недостатка, как подверженность коррозии, ее часто используют для укрепления различных гидротехнических сооружений (к примеру, плотин и бассейнов).
В тех случаях, когда необходимо эффективно увеличить жесткость клееных деревянных балок, их также укрепляют при помощи стеклопластиковой арматуры.
Используется этот материал и в дорожном строительстве: с его помощью укрепляют слой асфальтового полотна, который подвергается повышенным нагрузкам в процессе своей эксплуатации.

Резюмируя все вышесказанное, следует отметить, что применять стеклопластиковую арматуру можно достаточно эффективно, если учитывать ее недостатки и связанные с ними ограничения, которые оговариваются производителем.

Способна ли арматура из стеклопластика заменить аналоги из металла

Несмотря на то, что арматура, изготовленная из композитных материалов, является достаточно новым материалом на строительном рынке, уже можно найти множество рекомендаций (и даже видео) по ее применению. Учитывая данные рекомендации, можно сделать вывод о том, что применять стеклопластиковую арматуру лучше всего для укрепления стен, возводимых из кирпича и строительных блоков, а также для связи несущих стен с межкомнатными перегородками.

Усиление стен из газосиликатных блоков 4-миллиметровой композитной арматурой

Преимуществами использования такой арматуры является то, что она не подвержена коррозии, а также что она не создает мостиков холода, как это происходит с армирующими прутками из металла. Использование такой арматуры для укрепления фундаментных конструкций обосновано в тех случаях, когда возводится не слишком тяжелая постройка и строительство осуществляется на грунте, отличающемся высокой устойчивостью.

В любом случае успешность использования этого нового строительного материала пока не подтверждена длительной практикой, поэтому, применяя его, любой застройщик действует на свой страх и риск. Специалисты, имеющие большой опыт в строительстве, рекомендуют для конструкций, к которым предъявляются высокие требования по надежности, устойчивости и долговечности, использовать все же армирующие каркасы, изготовленные из традиционных металлических элементов.

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

Недостатки и минусы стеклопластиковой арматуры

Минусы стеклопластиковой арматуры

В связи с появлением на рынке такого нового конструктивного строительного материала – стеклопластиковая арматура, которым предлагают заменить традиционный металлический арматурный прокат, у людей появляется масса вопросов к этому материалу.

И конечно же, одним из главных вопросов является: какие недостатки есть у стеклопластиковой арматуры и какими минусами она обладает.

Как таковых минусов у стеклопластиковой арматуры нет, есть особенности материала, технические характеристики, которые отличаются от металлического арматурного проката и которые необходимо учитывать при проектировании, а именно:

высокая прочность на растяжение – 1000 – 1100 Мпа;
низкий модуль упругости – 50000 Мпа,
коэффициэнт удлинения — 2,2%, у металлической арматуры этот показатель — 14 — 25%,

Исходя из этих характеристик необходимо производить расчет по армированию бетонной конструкции стеклопластиковой арматурой. Но все же определенные существенные недостатки у стеклопластиковой арматуры имеются.

Недостатки стеклопластиковой арматуры

Самым серьезным минусом и недостатком стеклопластиковой арматуры явялется то, что производством этого материала сегодня, занимаются все подряд, да именно это самый серьезный и опасный недостаток, люди покупают б/у линии-станки для производства арматуры, ставят их у себя в гараже и производят композитную арматуру, несмотря на то, что они совершенно не обладают знаниями необходимыми для производства этого материала.

В то же время, производство стеклопластиковой арматуры это очень высокотехнологичный процесс, требующий строго определенного подхода ко всем его этапам, начиная от выбора сырья, так например волокна должны быть марки Е — боросиликатные, смола для их соединения должна быть на эпоксидной основе.

При замотке арматуры в бухты, необходимо соблюдать определенные требования, чтобы избежать появления трещин на поверхности стержня, и это только верхушка айсберга, в действительности, подобных аспектов в производстве стеклопластиковой арматуры намного больше. В то же время, всем этим могут заниматься люди, не имеющие подобных знаний.

Еще одним существенным недостатком стеклопластиковой арматуры является то, что этот материал очень долго изготавливался исключительно по техническим условиям — ТУ, на него не было нормативного документа ГОСТа, регламентирующего требования, какой должна быть стеклопластиковая арматура, поэтому многие производители шли на различные уловки, чтобы занизить себестоимость своей продукции и продавать её подешевле, тем самым привлекая клиентов.

Например, можно существенно занизить диаметр самого стержня (тела арматуры), а диаметр мерить по внешней навивке, которая обеспечивает сцепление арматуры с бетоном, но не несет силовую нагрузку. Отсюда соответственно меньшая площадь поперечного сечения арматурного стержня, а соответственно и меньшую разрывную и растягивающую нагрузку он выдержит. Вот такой псевдомаркетинговый ход.

Минусы стеклопластиковой арматуры

Вот один из существенных минусов стеклопластиковой арматуры. Увеличение расстояния между нитью периодического профиля арматуры, который обеспечивает сцепление арматурного стержня с бетоном, к счастью такое встречается уже достаточно реже, правда от некоторых производителей можно услышать, что периодический профиль — намотка, не обеспечивает сцепление с бетоном, а выполняет другие функции, но это не так, вот цитата из ГОСТ 31938-2012: «п. 3.24 Анкеровочный слой: Поперечные выступы, образованные намоткой на силовой стержень слоя непрерывного волокна, предназначенного для повышения прочности сцепления арматуры с бетоном».

Ниже на фото, представлены образцы арматуры пяти разных произволителей(нажмите чтобы увеличить), все образцы диаметром d 8мм, даже не вооруженным глазом видно что все они имеют разную толщину стержня(тела) арматуры, и разный периодический профиль.

Казалось бы все эти махинации должны исчезнуть с введением ГОСТа на неметаллическую арматуру: ГОСТ 31938-2012, в этом нормативном документе даются четкие требования к тому, какой должна быть композитная арматура, как измеряется номинальный диаметр, какой должна быть прочность стержня на растяжение, сжатие и поперечный срез до и после щелочного воздействия, определение прочности сцепления с бетоном до и после щелочного воздействия, определение на устойчивость к щелочам и определение предельной температуры эксплуатации неметаллической арматуры, также испытаниями в соотевтствии с ГОСТ определяется длительная прочность арматуры в агрессивных средах и характеристики долговечности.

Но все оказалось в точности наоборот, тут же все производители сертифицировались на соответствие ГОСТ, и начали разбрасываться своими сертификатами во все стороны, что же на самом деле происходит, и как не попасться на контрафактную, но «гостовскую» арматуру поговорим в другой статье.

Ниже приведены фотографии(нажмите чтобы увеличить), где можно увидеть, как продают «гостовскую» стеклопластиковую арматуру диаметром 10мм, которая на самом деле таковой не является, так как силовой стержень составляет 8 — 8,5мм, и лишь по внешнему контуру периодического профиля стержень будет равняться 10мм.

Такая арматура не может соответствовать требованиям ГОСТ, она не пройдет испытание на определение номинального диаметра, методом гидростатического взвешивания, нет, конечно пройдет, но это будет арматура другого номинального диаметра, 8мм, в лучшем случае 9мм, площадь поперечного сечения будет меньше, соответственно такая арматура не выдержит нагрузку, какую должен выдерживать стержень диаметром 10мм.

Наша компания реализует стеклопластиковую арматуру «ROCKBAR», которую производит завод Гален, продукция этого производителя прошла комплекс испытаний на соответствие ряда требованиям ГОСТ в НИИЖБ им. Гвоздева, именно этот институт занимался разработкой стандарта на неметаллическую арматуру.

Завод «Гален» производит композитные материалы 12 лет, а это уже о чем-то говорит, с применением его продукции построены высокоэтажные здания в Великобритании, и мост в Северной Ирландии, продукция уже давно сертифицирована стандартами ISO, BBA, и в её соответствии всем необходимым требованиям можно не сомневаться.

Для примера ниже на фото (нажмите чтобы увеличить) изображен стержень композитной арматуры Rockbar диаметром 10мм, и он полностью соответствует заявленному диаметру.

Стеклопластиковая арматура плюсы и минусы

Все новое воспринимается с определенной долей недоверия, особенно если это инновационный строительный материал, который кардинально отличается, от уже привычного. После того как многие годы в строительстве с целью армирования бетонных конструкций обычно применяли металлические стержни, появление на рынке арматуры из стеклопластика вызвало много вопросов. Среди самых распространенных: насколько стеклопластиковые стержни могут действительно заменить металлические, в чем их преимущества и в чем проявляются недостатки.

На сегодняшний день в России и во всем мире имеется достаточный опыт эксплуатации строений и конструкций, где присутствует стеклопластиковая арматура, плюсы и минусы уже подробно изучены и доведены до общественности.

Среди основных плюсов прутков из композитных материалов обычно называют:

малый вес,
высокую прочность на разрыв,
устойчивость к коррозии,
высокую химическую устойчивость,
низкую теплопроводность,
диэлектрические свойства,
радиопрозрачность,
долговечность,
экологичность,
широкий спектр применения,
легкость монтажа,
удобство транспортировки,
возможность экономии.

Имея большую прочность на разрыв, чем металлическая, прутки из стеклопластика при равных показателях по прочности будет иметь меньший диаметр, что является их несомненным плюсом.

Часто покупатели спрашивают, в чем заключается экономическая выгода покупки стеклопластиковых стержней? Здесь надо понимать, что выгода складывается из нескольких непрямых факторов, среди которых экономия при погрузке, транспортировке, монтаже, человеко-часах и т.д.

Вместе с тем, стеклопластиковую арматуру нельзя огульно применять во всех ситуациях, поскольку наряду с плюсами, композитные стержни имеют и некоторые минусы. Прежде всего, у композитной арматуры модуль упругости в 4 раза ниже, чем у металлической. Это означает, что при ошибках в расчётах в конструкциях стеклопластик может изгибаться. Именно поэтому, специалисты рекомендуют применять ее при обустройстве фундаментов, площадок, дорожек, но для использования в перекрытиях тщательно подходить к расчетным работам.

Еще одним минусом композитных прутков называют ее неустойчивость к высоким температурам. При температуре около 600 °С, вещество связующее волокна, размягчается и арматура теряет свою упругость. Чтобы увеличить противопожарную устойчивость необходимо предусмотреть дополнительную защиту конструкций со стеклопластиковой арматурой внутри.

плюсы и минусы, армирование композитной арматурой

Несмотря на то, что арматура из композитных материалов применяется в Европе, США и некоторых других странах для укрепления бетонных монолитных конструкций еще с 70-х годов прошлого века, для нас это все еще новый и малораспространенный материал. Однако в последние годы, благодаря стремлению частных строительных компаний внедрять в производство современные технологии, стеклопластиковое армирование приобретает все большее применение.

Первоначально арматура из стеклопластика из-за ее высокой стоимости использовалась только для монолитных конструкций, подверженных сложным условиям эксплуатации. Но постепенное развитие химической промышленности и индустрии производства строительных материалов привело к снижению цен и повышению уровня доступности стеклопластика.

Расширение производства и сферы применения армирования композитной арматурой повлекло за собой разработку и утверждение ГОСТ 31938-2012, определяющего условия изготовления, внешний вид, размеры и порядок лабораторных испытаний изделий этого типа.

Что такое стеклопластиковая арматура

Конструктивно, в поперечном сечении, — это пучок нитей из стекловолокна, углеволокна, базальта и некоторых других полимеров, покрытых сверху вязкими смолами. Такая структура обеспечивает прочность на разрыв более чем в три раза превышающую аналогичные показатели стали (подробное сравнение композитной и металлической арматуры приведено здесь).

Классификация

В зависимости от типа применяемого при изготовлении сырья, арматуру ПВХ для фундамента подразделяют на:

стеклокомпозитную – АСК;
углекомпозитную – АУК;
базальтовую – АБК;
комбинированную – АКК.

Кроме этого, полимерные стержни различаются по диаметру сечения от 4 до 32 мм и внешнему виду поверхности, которой может быть гладким, рифленым или присыпанным.

Поставки осуществляются в виде свернутой бухты или прямых нарезанных прутов длиной до 12 метров.

Технические характеристики

Конструктивное строение композитной арматуры для фундамента делает ее уникальным строительным материалом, который используют для возведения особо ответственных монолитных конструкций из бетона. К главным техническим показателям относят:

нижний предел прочности при растяжении для АСК 800 МПа, АУК 1400 МПа, АБК 1200 МПа;
предельная прочность при испытании на сжатие для всех видов — не менее 300 МПа;
сопротивление поперечному срезу для АСК не менее 150 МПа, АУК 350 МПа, АБК 250 МПа;
средний удельный вес композитной арматуры — 1900 кг/м³;
предельная эксплуатационная температура составляет 60˚C.

При сравнении показателей упругости следует отметить, что углепластик более чем в 2 раза превосходит стекловолокно и в 1,5 раза — композитную базальтовую арматуру.

Вес арматуры из пластика.

Стоимость стеклопластикового прута

Цена полимерных армирующих материалов зависят от структуры и составляющих компонентов в составе. Конструкция композитного прута состоит из продольного набора стеклянных волокон, скрепленных между собой эпоксидной смолой. Поверхность может оставаться гладкой, иметь шероховатую присыпку или быть обвитой по спирали специальным стеклоровингом. Последний способ позволяет получить ребреную поверхность, которая обеспечит более надежное сцепление с бетоном.

В отличие от металлического проката, который в большинстве случаев продается на вес, цена стеклопластиковой арматуры всегда определяется за погонный метр. Это часто приводит к заблуждению о том, что тонна композитных материалов стоит намного дороже стали.

Необходимо понимать, что при диаметре 12 мм в одной тонне металла будет 1100 м прута, а пластика — 12500 метров. Кроме этого, высокая прочность стеклопластиковой арматуры позволяет применять меньшие диаметры при одинаковых условиях монтажа. Эти условия показывают, что стоимость полимеров будет не выше, а ниже, чем у металлопроката. Изучение прайс-листов компаний изготовителей показало, что цена наиболее популярных диаметров 4-8 мм находится в диапазоне 8,50-27,20 руб/м.

Плюсы и минусы применения стеклопластика

Главными преимуществами композитной арматуры специалисты считают:

устойчивость к воздействию коррозии и многих агрессивных химических веществ;
высокую прочность, превышающую подобные показатели для металла;
долговечность, увеличивающую срок эксплуатации конструкции в 2-3 раза;
небольшой удельный вес, облегчающий погрузку и перевозку;
простой расчет стеклопластиковой арматуры для фундамента;
возможность использования при отрицательных температурах до -60˚C;
экологическую чистоту применяемых компонентов;
доступность и экономичность при применении;
отсутствие ограничения длины прута при монтаже благодаря поставкам в бухтах;
диэлектрические и антимагнитные свойства.

Серьезным минусом композитной арматуры является пониженная прочность при испытании на излом. Там, где металлические пруты просто согнутся, стеклопластик может переломиться, ослабив при этом надежность конструкции. Поэтому такие полимеры не применяют при монтаже и производстве несущих элементов и перекрытий, что ограничивает их использование и является недостатком.

Предельная температура нагрева не позволяет применять пластиковое армирование при потенциальной возможности длительного воздействия открытого пламени. В случае пожара такие бетонные монолиты будут определяться как поврежденные и их необходимо заменять.

Сравнивая плюсы и минусы стеклопластиковой арматуры, можно сделать уверенный вывод, что данные материал можно и нужно применять для создания надежных и долговечных монолитных конструкций.

Сфера применения

Стеклопластик является прекрасным материалом для монтажа фундаментных оснований любого типа. Композитную арматуру используют не только в промышленном, но и частном строительстве. Особенно в случае наличия возможности высокого подъема грунтовых вод и на заболоченных почвах. Этот материал незаменим при выполнении работ по укреплению берегов, при строительстве гидротехнических сооружений и на объектах с возможным воздействием агрессивных веществ.

Хорошие результаты получают, если использовать пластиковую арматуру для укрепления дорожных покрытий на участках с повышенной влажностью и в условиях вечной мерзлоты. Пруток диаметром 4 мм применяют для армирования каменной кладки из пенобетонных и газобетонных блоков, а так же полов на промышленных и торговых объектах.

Так же плюсом композитной арматуры специалисты признают возможность эффективного совместного использования традиционных стальных прутов и композитных пластиковых материалов. С помощью стали укрепляют углы и места примыкания стен, а все пролеты армируются пластиком. Это позволяет ускорить сборку каркаса без ущерба качеству конструкции и расширить области применения материалов.

Технология армирования фундаментов

Благодаря уменьшенному весу пластиковой арматуры и возможности использования прутов любой длины, сборка армирующего каркаса выполняется намного проще, чем из металлических стержней. Повышенная прочность полимерной арматуры для фундамента материалов позволяет использовать меньшее сечение.

Так, например, стальная арматура диаметром 12 мм, часто применяемая для монтажа фундаментов в частном строительстве, заменяется пластиком 8 мм, а пруты 10 мм — полимером 7 мм.

расчет замены стальной арматуры на пластиковую

Расчетная таблица, которая поможет вам точно определить, какой диаметр можно использовать в каждом отдельно взятом случае.

Технологический процесс производства монтажных работ с использованием пластиковой арматуры для фундамента выполняется в несколько этапов, что показано на видео в конце статьи:

установка опалубки;
разметка уровня заливки бетона;
сборка армирующего каркаса;
заливка бетона;
снятие опалубки.

Монтаж опалубочной конструкции при армировании ленточного фундамента стеклопластиковой арматурой должен выполняться в соответствии с проектом для обеспечения точной конфигурации и размеров элементов фундамента. При устройстве опалубки из деревянных досок, ДСП или фанеры, рекомендуется обернуть щиты пергамином. Это позволит сохранить материал и использовать его повторно.

После этого на внутренней стороне ограждающих элементов с помощью водяного уровня необходимо нанести отметки верхнего уровня будущего монолита. Они позволят cориентироваться при заливке бетона и обеспечат его равномерное распределение.

Сборка армирующего каркаса

Схема укладки арматуры и размеры между отдельными прутами всегда указываются в проекте. В случае применения стеклопластиковой арматуры в фундаменте, вы можете изменять диаметр стержней на меньший, но раскладку следует выполнять только по чертежу.

Схема армирования монолитной плиты.

Первоначально необходимо отмотать из бухты пруты необходимой длины и установить их на подставки параллельно друг другу. Через заданные интервалы положить на продольные струны поперечные перемычки. Связать арматуру в местах пересечения вязальной проволокой или стянуть затяжными пластиковыми хомутами (подробнее про вязку — здесь). В результате будет готов нижний ряд каркаса для армирования фундамента стеклопластиковой арматурой.

Заготовьте вертикальные стойки необходимой длины. Верхний ряд каркаса вяжется аналогично нижнему. После сборки, оба ряда кладутся друг на друга и, начиная с края, связываются их вертикальные стойки, постепенно поднимая верхний ряд арматуры.

армирование стеклопластиковой арматурой и опалубка

После сборки конструкции ее нужно перенести и установить внутрь опалубочного ограждения, как показано на фото.

Перед установкой армирующего каркаса, на дно траншеи засыпается песок и проливается водой или трамбуется. Утрамбованную песчаную поверхность рекомендуется накрыть гидроизолирующим материалом или геотекстильным полотном. Это предотвратит поступление влаги к фундаменту и увеличит его надежность и эксплуатационный срок.

В процессе выполнения работ по монтажу фундамента из стеклопластиковой арматуры, необходимо помнить, что края прутов не должны доходить до опалубки и дна траншеи на 5 см. Для обеспечения этого условия можно использовать специальные пластиковые фиксаторы типа «стойка» и «звездочка» или плотные влагостойкие каменные материалы.

Армирование пояса.

Заливка бетонной смеси

Укладка бетона внутрь опалубки производится точно так же, как и при использовании металлической арматуры. Однако следует соблюдать повышенную осторожность, поскольку прочность стеклопластиковой арматуры при сильных боковых воздействиях может оказаться недостаточной. Уплотнение бетона вибратором или трамбовкой необходимо выполнять таким образом, чтобы не повредить установленный каркас.

Горизонтальное армирование

Такой способ применения композитной арматуры в строительстве применяют для монтажа плитных фундаментов. Их основное отличие от оснований ленточного типа заключается в отсутствии углов и примыкающих участков. По сути вся конструкции выполняется в виде двух больших сеток, расположенных одна над другой. Все работы по сборке выполняются на месте установки, поскольку перенести собранный элемент такого большого размера достаточно проблематично.

Поэтому первоначально укладывается необходимое количество продольных прутов. На них ложатся поперечные и с помощью проволоки или хомутов вяжется сетка. Прямо на ней вяжется вторая. После этого нижнюю сетку необходимо поднять на подставки над дном котлована. Далее верхнюю сетку можно выставить на вертикальные стойки, установленные в местах пересечения арматуры.

В заключение

Стеклопластиковая сетка для армирования на строительных площадках в нашей стране пока еще считается новым материалом. Многие строители до сих пор считают, что применение стали, свойства которой давно изучены, обеспечит более надежную монолитную конструкцию.

Однако многочисленные испытания и исследования показали, что композитные материалы превосходят традиционный металл по прочности, долговечности и другим характеристикам. Пластик более удобен в работе и позволяет сократить время монтажа. Также он не подвержен коррозии, воздействию блуждающих токов и низких температур.

Видео по теме

Стеклопластиковая арматура: преимущества и характеристики, применение

Железобетонные конструкции традиционно укрепляются металлическим прутом, но все популярнее становится альтернативный вариант – стеклопластиковая арматура. Она заменяет сталь благодаря высоким эксплуатационным и техническим характеристикам. Растущая популярность пластиковой арматуры объясняется и невысокой ценой по сравнению с металлическими аналогами.

Описание

Производство и характеристики, так называемой композитной арматуры для бетонных монолитов и конструкций, регламентировано разработанным по ISO 10406-1:2008 ГОСТ 31938-2012. На основу из специально подготовленного стекловолокна наматывается высокопрочная углеродная нить. Она улучшает адгезию с бетоном за счет своего спиралеобразного профиля.

Основным элементом композитной стеклопластиковой арматуры является ствол, изготавливаемый из прочных, расположенных параллельно друг к другу волокон, объединенных полимерной смолой, спеченной при высокой температуре. Ствол покрывается волокнистой структурой наносимой методом напыления или навивки в двух направлениях.

Согласно СНиП 52-01-2003 использование современной стеклопластиковой арматуры возможно в качестве полноценной замены металлическому армированию. Каждый производитель указывает технические условия на свою продукцию, которая может использоваться в стенах, перекрытиях, подвалах и других бетонных конструкциях. Обязательно предоставление сертификатов качества, основанных на экспертизах и протоколах испытаний в лабораториях.

Виды

Стеклопластиковая арматура классифицируется по типам используемых в производстве материалов. Это неметаллическое сырье минерального или искусственного происхождения. Промышленность предлагает следующие виды:

Стеклокомпозит (АСП) – представляет собой термически обработанную смесь продольно расположенного стекловолокна и полимерных смол.
Базальтовая арматура или базальтокомпозит (АБП) – делается из базальтовых волокон, соединенных между собой органическими смолами.
Арматура углепластиковая или углекомпозитная (АУК) – обладает повышенной прочностью и изготавливается из углеводородных соединений. Она дороже композитной.
Арамидокомпозит (ААК) – в основе полиамидные волокна наподобие капроновых нитей.
Комбинированный композит (АКК) – в основе находится стержень из стекловолокна, на который плотно наматывается базальтопластик. Этот тип – не базальтопластиковая арматура, с чем ее путают, поскольку она имеет стекловолокнистый стержень.

Показатель	АСП	АБП	АУК	ААК
Предел прочности при растяжении, МПа	800-1000	800-1200	1400-2000	1400
Модуль упругости при растяжении, ГПа	45-50	50-60	130-150	70
Предел прочности при сжатии, МПа	300	300	300	300
Предел прочности при поперечном срезе, МПа	150	150	350	190

Производители предлагают большой выбор стеклопластиковой арматуры по толщине. Это дает возможность сделать как тонкую сетку в 4 мм, так и прочный армирующий каркас диаметром в 32 мм для несущих конструкции. Она поставляется в виде нарезных хлыстов или бухтами длиной до 100 м.

Этот материал выпускается двух видов профиля:

Условно-гладкого. Сделана из основного стержня с напылением слоя кварцевого песка мелкой фракции, улучшающего адгезию с бетонной смесью;
Периодического. Изготовлена из стержня, на который плотно наматывается стекловолоконный жгут, в результате чего на пруте появляются анкерные ребра, надежно удерживающие ее в толще бетона.

Преимущества и недостатки

Стекловолоконная арматура новый строительный материал, набирающий популярность, обладает характеристиками, позволяющими использовать ее для несущих конструкций. К ее преимуществам относят:

Устойчивость к коррозии. Можно использовать стеклопластик в агрессивных средах. По этому показателю данный материал в 10 раз превосходит металл.
Низкая теплопроводность, составляющая 0,35 Вт/м∙⁰С, что позволяет повысить теплоизоляцию бетонного монолита, устраняет риск появления мостиков холода. Для сравнения показатель теплопроводности у стали — 46 Вт/м∙⁰С.
Высокое удельное сопротивление позволяет применять ее при строительстве мостов, железнодорожных конструкций, линий электропередач и других сооружений, где существует риск пробития электрическим током под высоким напряжением.
Малый удельный вес, что позволяет снизить давление конструкций на поверхность грунта, фундамента. Средняя плотность этого материала 1,9 кг/м³, а у стали в четыре раза больше – 7,9 кг/м³.
Стоимость армирования стеклопластиком почти в 2 раза ниже, чем металлическим прутом.
Применение в широком диапазоне температур. Она не теряет своих свойств в при температурах от -60 до +90⁰С.
В отличие от металла, стеклопластик имеет схожий с бетоном коэффициент термического расширения, поэтому монолит с таким армированием, при перепадах температуры не растрескивается.
Для монтажа армирующей сетки не понадобится сварочный аппарат, ее достаточно соединить пластиковыми жгутами и фиксаторами.

Как любой материал, полимерная арматура на основе стеклопластика имеет недостатки, которые учитываются при эксплуатации:

Недостаточная устойчивость стеклопластика к высоким температурам, смолы, применяемые для связи волокон, возгораются при температуре 200⁰С. Для частных домов или подсобных помещений это не проблема, но на промышленном объекте, где бетонный монолит должен быть огнеупорным, применение данной арматуры неприемлемо.

Почти в 4 раза меньший показатель модуля упругости по сравнению со сталью.
При подготовке сетки, согнуть композит под нужным углом практически невозможно, из-за низкой прочности на излом, такие элементы приходится заказывать на заводе.
Один из минусов стеклопластиковой композитной арматуры – она не позволяет делать жесткое армирование, а его прочность со временем незначительно, но снижается.

Характеристики

Композитная арматура оценивается по техническим параметрам. Этот материал имеет сравнительно малую плотность. Поэтому вес погонного метра стеклопластиковой арматуры, в зависимости от диаметра — от 20 до 420 г.

Пластиковая арматура имеет постоянный шаг навивки — 15 мм. Это оптимальная величина, чтобы при минимальной затрате материала, обеспечить высокий уровень адгезии с бетонным раствором.

Технические характеристики арматуры из стеклопластика сведены в таблицу:

Плотность (кг/м³)	1.9
Сопротивление к нагрузкам на растяжение (МПа)	1200
Модуль упругости (МПа)	55 000
Относительное удлинение (%)	2.3
Зависимость «напряжение-деформация»	Прямая линия с упруголинейной зависимостью вплоть до разрушения
Линейное расширение (мм/м)	9-11
Устойчивость к коррозийным средам	Высокая, не ржавеет
Теплопроводность (Вт/м⁰С)	0.35
Электропроводность	Диэлектрик
Диаметр (мм)	4-32
Длина	Произвольная длина по требованию заказчика

Особенности производства и монтажа

Любой вид стеклопластиковой арматуры производится из сырьевого волокна, связанного полимерными смолами, в который добавляется отвердитель и ускоритель твердения. Все компоненты определяются производителями в зависимости от применяемых технологий, от типа и назначения элементов, которые будут армироваться изготовленной стеклопластиковой арматурой.

Материал производится на специальных технологических линиях. Сначала стекловолокно пропитывается смолой, отвердителем и ускорителем реакции. После этого оно пропускается через фильер, где отжимается лишняя смола. Тут же стекловолокно уплотняется, и приобретает форму – условно гладкую или с анкерными ребрами и технологически заданный диаметр.

На следующем этапе происходит вязка композитной стеклопластиковой арматуры – на нее наматывается дополнительная навивка в виде жгута, чтобы повысить адгезию. После этого она направляется в печь, где полимерные смолы с отвердителем схватываются. Полученные изделия укладываются в бухты или разрезаются на хлысты нужной длины.

Скрепляются прутки пластиковыми хомутами или зажимами. Край армирующей сетки должен отступать от опалубки на 50 мм, что позволит создать защитный слой из бетона. Это делается подручными средствами или пластиковых фиксаторов. Если прут выступает за пределы опалубки, ее нужно обрезать ножовкой по металлу или болгаркой с алмазным или абразивным кругом.

Согнуть стеклопластиковую арматуру на площадке без специального оборудования невозможно. После того, как на прут перестает действовать усилие, он снова возвращает первоначальную форму. Если размягчить его температурой, и все же согнуть, он потеряет расчетные характеристики. Единственный выход – заказать предварительно изогнутый стеклопластиковый элемент на заводе, в этом случае они полностью будут отвечать техническим и эксплуатационным требованиям.

Заключение

Композитная арматура вполне может заменить традиционную конструкцию из металла. Она превосходит стальное армирование по многим параметрам. Она используется при строительстве стен, фундаментов и других конструктивных элементов из блоков и кирпичей, все чаще ее применяют для армирования цельных бетонных монолитов.

Применение стеклопластиковой композитной арматуры существенно снижает массу конструктивных элементов, что позволяет дополнительно сэкономить на фундаменте. К ограничениям применения этого материала относят требования пожарной безопасности на отдельных промышленных предприятиях, в остальных случаях она является лучшей альтернативой металлу.

Стоит ли доверять композитной арматуре

Композитная арматура – сравнительно молодой в строительстве материал, который, несмотря на свой возраст, успел себя положительно зарекомендовать среди сообщества строителей, и прочно обосноваться на стройплощадке, потеснив стальную арматуру. Это – материал, состоящий из нескольких компонентов. Точнее, основных компонентов два:

Волокна, которые несут основную нагрузку, и непрерывно тянутся по всей длине арматурного стержня. Объем волокон должен быть не менее 75% от массы арматуры.
Связующее на основе термореактивных смол, благодаря которому компоненты соединяются в единое целое.

Диаметр арматуры, согласно нормативному документу ГОСТ 31938-2012, устанавливается и используется следующий: 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28 и 32 мм. Из них диаметры от 4 до 8 производятся и продаются в скрученном виде (мотках, барабанах), что облегчает транспортировку. Остальные диаметры производятся и продаются в прутках со стандартной длиной 6 – 12 метров.

Состав композитной арматуры бывает различный, и, в зависимости от компонентов, меняются свойства и себестоимость готового продукта.

Какая бывает композитная арматура

Классификация композитной арматуры в соответствии с составом волокон, несущих основную нагрузку, следующая:

стеклопластиковая,
базальтокомпозитная;
углекомпозитная,
арамидокомпозитная
комбинированная композитная арматура.

В последнем варианте разные волокна комбинируются в необходимой пропорции. Оптимальный вариант по себестоимости и свойствам – стеклопластиковая арматура, которая и получила наибольшее распространение.

На наружную оболочку композитной арматуры следует обратить особое внимание. Арматура (и композитная, и стальная) должна как можно плотнее сцепляться с бетоном, который она армирует, и эту задачу решает именно наружная поверхность. У разных производителей оболочка выполнена по-разному; например, где-то – это выступы волокон определённой формы, где-то – песок крупной фракции, и т.д.

Как правильно укладывать композитную арматуру

Перед заливкой бетонного элемента композитная арматура укладывается и вяжется в виде пространственного жесткого каркаса. Если вы покупали материал в бухте, её необходимо размотать, разрезать на нужные отрезки, и дать ей распрямиться, отлежаться, вернуть свою форму.

Далее, мы определяем необходимую для нашего бетонного изделия форму каркаса (или прибегая к помощи квалифицированных специалистов, или ищем информацию в интернете, и на свой страх и риск сами проектируем каркас). К сожалению, каждое изделие индивидуально, и в каждом конкретном случае правильный путь – это работа инженера-проектировщика, который в составе проекта дома, опираясь на расчетные данные проекта дома, предоставит дополнительно формы и размеры каркасов для армирования, а также диаметр арматуры и другие данные.

В местах пересечения прутков их необходимо зафиксировать. Фиксация выполняется либо при помощи специальных кляймеров (это идеальный вариант), либо при помощи пластиковых хомутов, если нет специализированного крепежа. Угловые пересечения прутков могут быть выполнены либо в металле (комбинируем композитный каркас и стальную арматуру), либо могут быть изготовлены на заводе-производителе цельнолитым элементом.

Так, как композитный каркас имеет малую жесткость и меняет свои размеры от малейших наружных воздействий, его необходимо закрепить. Идеальным решением будет применение стальных элементов каркаса, которые увеличат жесткость и позволят композитным пруткам не сдвинуться с места при заливке бетоном.

Что лучше: композитная или стальная арматура?

Поскольку до композитной арматуры свойства бетона улучшали исключительно стальной арматурой, и композитная арматура является прямым конкурентом стальной, повсеместно принято сравнивать два вида арматуры. Сравним и мы.

Итак, плюсы композитной арматуры:

Вес. Композитная арматура весит меньше в несколько раз.
Форм-фактор. Композитная арматура малых диаметров продается в скрученном виде, в бухтах. Это позволяют транспортировать её на личном автомобиле.
Коррозия на стеклопластиковую арматуру не распространяет свое действие, в отличие от стальной арматуры. Вследствие этого, более долгая служба.
Не проводит электричество. Не создает препятствий для радиосигналов, для сигналов мобильных телефонов.
Более устойчива к воздействию отрицательных температур. Сталь при низких температурах становится более хрупкой, композитная арматура сохраняет свои свойства.
Теплопроводность небольшая, вследствие этого дом, армированный композитной арматурой, в холодное время года лучше сохраняет тепло.
Экологична. Не наносит вред природе при разложении.

Минусы композитной арматуры:

Не пластична. Арматуру в условиях строительства часто необходимо гнуть, с последующим сохранением формы. Стальная арматура гнется и фиксируется в согнутом положении, а вот стеклопластиковая, к сожалению, нет. После того, как термореактивная смола-связующее затвердеет, изменить её форму уже нельзя, можно только сломать. Но выход есть, и даже не один: можно заказать на заводе арматуру какой угодно формы или комбинировать стальную и композитную арматуру.
Не сваривается. К сожалению, сварка композитной арматуры невозможна. Но есть решение. Если есть такая необходимость, можно использовать композитную арматуру, оканчивающуюся металлическими прутками. Соединение композитной арматуры и металлического прутка выполняется на производстве.
Не стойка к тепловому разрушению. Держит температуру до 150-160 градусов по цельсию. То есть, при пожаре бетон, армированный стальной арматурой, при разрушении повиснет на прутках стали, а вот бетон с композитной арматурой после нагрева более 150 градусов, просто упадет.
Высокая вредность при резке. При обработке образуются мельчайшие острые частицы, загрязняющие рабочее пространство, угрожающие дыхательным путям, органам зрения.
Не жесткая. Модуль упругости композитной арматуры меньше аналогичного у стальной в 4 раза. То есть, для того, чтобы армированный композитной арматурой бетон работал на растяжение так же, как армированный стальной арматурой, нужно увеличить диаметр композитной арматуры. Пример: диаметр стальной арматуры 12 мм, диаметр композитной арматуры должен быть 24 мм. То есть, это не выгодно экономически, и для перекрытий лучше брать стальную арматуру.

Вывод: Композитная арматура имеет как плюсы, так и минусы. Поэтому, в каждом конкретном случае нужно тщательно взвесить все качества стальной и композитной арматуры, и выбрать для себя нужный вариант в соответствии с конкретной ситуацией.

Минусы стеклопластиковой арматуры в строительстве

Минусы стеклопластиковой арматуры

Стеклопластиковая арматура имеет множество преимуществ — лёгкий вес, она не проводит электричество, а также не подвержена коррозии. Но все же, такая арматура вызывает некоторые сомнения касательно прочности, надёжности и долговечности в использовании.

И если стальная арматура, которая использовалась раньше на стройках, вполне оправдывает данные ожидания, то вот со стеклопластиком не все так радужно, как это может показаться на первый взгляд. Вследствие имеющихся минусов, существенно ограничивается сфера применения стеклопластиковой арматуры, и вот почему.

Низкая термостойкость

Несмотря на то, что материалы изготовления стеклопластиковой арматуры достаточно термостойкие, все равно, такая арматура не способна выдерживать высокие температуры. При возникновении пожара, когда температура достигает 600 градусов, бетонные конструкции, армированные стеклопластиковой арматурой, остаются без армирования.

Пожалуй, это самый большой недостаток, который существенно ограничивает сферу использования стеклопластиковой арматуры. Применять её можно только в тех строительных конструкциях, которые никогда не будут подвержены высокотемпературному нагреву. Термостойкость стальной арматуры, во много раз превосходить стеклопластик по данному показателю.

Низкий модуль упругости

Следующий недостаток стеклопластиковой арматуры связан с низкой степенью упругости. И если при выполнении ряда строительных работ, например, при обустройстве фундаментов и дорог, это никак не мешает, то в случае с устройством перекрытий, дела обстоят иначе. Стеклопластиковая арматура гнётся и провисает, то же самое происходит и с конструкциями, в которых она использовалась.

Для наглядного примера достаточно привести следующие данные:

Прочность стальной арматуры на растяжение: 483-690 МРа, а стеклопластиковой 1000 МРа;
Модуль упругости стальной арматуры: 200,0 GPa, а стеклопластиковой 35,0-51,0 GPa;
Деформация стальной арматуры при разрыве составляет: 6,0 – 12,0%, а стеклопластиковой 1,2-3,1%.

Благодаря хорошей гибкости, стеклопластиковая арматура отлично подходит для решения некоторых задач.

Однако что касается ответственных конструкций, на которые будут приходиться значительные нагрузки, то все вышеуказанные характеристики стеклопластика вызывают серьёзные опасения.

Другие недостатки стеклопластиковой арматуры

Кроме всех вышеперечисленных недостатков, следует добавить вот ещё что. При воздействии некоторых химических веществ на стеклопластиковую арматуру, может происходить щелочная реакция. Все это пагубно влияет на стеклопластик, что приводит к его постепенному разрушению.

Ну и, конечно же, минус стеклопластиковой арматуры связан с невозможностью использования сварки. Во многих строительных работах для соединения конструкций используется именно сварка, а не связывание арматуры проволокой. Посмотреть, как это происходит, можно на сайте про сварку mmasvarka.ru.

Поэтому, все данные недостатки стеклопластиковой арматуры, существенно сокращают область её применения, хоть и не полностью исключают возможность использования в строительстве.

Поделиться в соцсетях

Армирующее волокно для композитного материала FRP

Большая часть прочности стеклопластиковых композитов обусловлена типом, количеством и расположением армирующего волокна. В то время как более 90% используемых армирующих элементов представляют собой стекловолокно, другие армирующие элементы удовлетворяют потребности различных областей применения.

Стекло

Самая распространенная арматура — стекло прочное, обладает хорошей термостойкостью и высокими электрическими свойствами. Для более важных задач S-Glass предлагает более высокую термостойкость и прочность на разрыв около 1/3 (при более высокой стоимости).

углеродного волокна

Углеродные волокна (графит) доступны в широком диапазоне свойств и ценовых категорий. Углеродные волокна сочетают в себе легкий вес с очень высокой прочностью и модулем упругости (мера жесткости или жесткости). Для применений с высокой жесткостью это усиление трудно победить, с модулем упругости, который может равняться стали. Они также имеют отличные усталостные свойства. Основное использование углеродных волокон в аэрокосмических областях, где главной целью является снижение веса.Несмотря на то, что ограничения по стоимости используются в коммерческих приложениях, они жизнеспособны при низком содержании материала, например, в спортивном оборудовании.

Арамид

Также известен как ароматические полиамидные волокна (Kevlar® или Twaron®), арамид обеспечивает высокую прочность и низкую плотность (на 40% ниже, чем у стекла), а также высокий модуль Эти волокна могут быть включены во многие полимеры и являются широко используется в применениях с высокой ударной нагрузкой, включая баллистические сопротивление.

натуральные волокна

Натуральные волокна, такие как сизаль, пенька и лен, могут быть использованы для некоторых приложения с низкими требованиями к прочности.Они ограничены приложения, не требующие устойчивости к влаге или высокой влажности.

Расположение волокон

Однонаправленный

Типы армирования:
Ровинг непрерывных прядей

Процессы:
Непрерывная пултрузия, литье под давлением

Двунаправленный

Типы армирования:
Тканые ткани, тканые ровинги

Процессы:
Ручная раскладка

Разнонаправленный

Типы армирования:
Рубленые пряди, сплошные, рубленые маты, трехосная ткань

Процессы:
Прессование и литье под давлением, напорный мешок, преформа

Доля армирования из стекловолокна увеличивает прочность в направлении ориентации волокон

Способ расположения отдельных нитей определяет как направление, так и уровень достижимой прочности.Три основных механизма — однонаправленный, двунаправленный и разнонаправленный.

Арматура

Усилители

поставляются в нескольких основных формах, чтобы обеспечить гибкость в стоимости, прочности, совместимости с системой смолы и технологическими требованиями.

Непрерывная стренга Ровинг

Поставляется в виде раскрученных нитей, намотанных в цилиндрическую упаковку для дальнейшая обработка. Непрерывный ровинг обычно режется для распыления, заготовки или листовые формовочные смеси.В непрерывном виде он используется в пултрузионных и намоточных процессах.

Тканый Ровинг

Это тяжелая драпируемая ткань различной ширины, толщины и веса. Тканый ровинг стоит меньше, чем обычный тканый материал, и используется для обеспечения высокой прочности крупных конструктивных элементов, таких как резервуары и корпуса лодок. Тканый ровинг используется в основном при ручной укладке.

Тканые ткани

Из тканых нитей тканые ткани имеют более тонкую текстуру, чем тканые ровинги.Они доступны в различных размерах и в весе от 2,5-18 унций / кв. Ярд, в различной силовой ориентации.

Арматурный коврик

Усиленный мат, изготовленный либо из непрерывных прядей, уложенных в виде спирали, либо из рубленых прядей, скрепляется смолистым связующим или механически сшивается. Эти маты используются для композитов средней прочности. Комбинированный коврик, состоящий из плетеного ровинга и коврика из рубленых прядей, соединенных вместе, используется для экономии времени при ручной укладке.Гибридные маты из стекла и углеродных и арамидных волокон также доступны для армированных изделий повышенной прочности.

наплавочный коврик

Поверхностный коврик или вуаль представляет собой тонкий волокнистый коврик, изготовленный из моноволокна и не считается армирующим материалом. Он используется для обеспечения хорошего качества поверхности из-за его эффективности в блокировании рисунка волокон нижележащего мата или ткани. Поверхностный мат также используется на внутреннем слое антикоррозийных изделий для получения гладкой, богатой смолой поверхности.

рубленых волокон

Рубленые пряди или волокна доступны длиной от 1/8 ”до 2” для смешивания со смолами и добавками для приготовления формовочных смесей для компрессия или литье под давлением и другие процессы.Различная поверхность процедуры применяются для обеспечения оптимальной совместимости с различными смоляные системы.

Ресурсы

Окончательное руководство по ремонту стекловолокна

Хотите проверить свои знания по ремонту стекловолокна?

Пройдите нашу окончательную викторину по ремонту стекловолокна!

Стекловолокно и композиты Обзор

Композиты

предлагают многочисленные преимущества по сравнению с обычными строительными материалами. Одним из преимуществ, которое может быть неочевидным, является простота и долговечность ремонта. Поскольку многим не хватает знаний для ремонта композитных деталей и пресс-форм, поврежденные детали часто заменяют; тем, у кого есть понимание новичка, процесс может сначала казаться пугающим.Не бойтесь, композитные детали часто легче ремонтировать, чем детали, изготовленные из традиционных материалов. В этой статье мы дадим общее представление о комплексном ремонте, а также подробно рассмотрим шаги и соображения, которые необходимо учитывать при структурном и косметическом ремонте.

Если вы попали на эту статью и ранее не знали о композитных материалах или типичных процессах изготовления композитов, вы можете прочитать некоторые дополнительные статьи в нашем учебном центре.У нас есть другие статьи, которые могут помочь с некоторыми базовыми знаниями, включая начало работы с композитами, основы стекловолокна, смолы, армирование и формование стекловолокна. Более широкое понимание композиционных материалов и методов производства, а также небольшая практика могут иметь большое значение для более успешного ремонта.

Прежде чем перейти к сердцевине статьи, мы будем использовать термины «композитный ремонт» и «ремонт стекловолокна» взаимозаменяемо.Это потому, что описанные методы будут работать для любой структуры из стекловолокна, а также для многих «продвинутых» композитов, изготовленных из углеродного волокна и KEVLAR®. Общие концепции могут быть применены к большинству композитных материалов. Это означает, что мы предоставим вам основы для широкого спектра ремонтов — от косметического ремонта гелевого покрытия до промежуточных ремонтов лодок и кузовов — вплоть до ремонта конструкционных композитов. Однако одно предостережение заключается в том, что для определенных частей могут потребоваться специальные процедуры, помимо тех, которые описаны в этой статье.Производители высокотехнологичных или конструкционных деталей часто публикуют подробную информацию о ремонте, относящуюся к их деталям. Наша позиция заключается в том, что инструкции производителя заменяют всю другую информацию, которую мы предоставляем, и должны полностью соблюдаться. Как правило, инструкции изготовителя являются более конкретными и не будут противоречить стандартным процедурам ремонта, изложенным здесь. Не забывайте, что если инструкции по ремонту стекловолокна, приведенные в этой статье, выполняются надлежащим образом, это приведет к серьезному ремонту, независимо от того, выполняете ли вы ремонт профессиональных композитов или ремонт стекловолокна.

Что я должен знать о ремонте стеклопластика?

Существует несколько основополагающих принципов, которые, будучи понятыми, позволяют успешно завершить большинство сложных ремонтов. Успешный ремонт позволит вам продлить срок службы детали или пресс-формы и сэкономить на стоимости замены вашей составной детали. Начнем с рассмотрения этих трех основных принципов композитного ремонта:

Ремонт отличается от оригинальной детали — Первый принцип, который вы должны понять, заключается в том, что структурный ремонт выполняется другим способом, чем оригинальная деталь.Когда композитная деталь первоначально изготавливается, ее смола отверждается, как химически, так и физически, с армирующей тканью, в результате чего получается единое целое, независимо от количества или ориентации слоев ткани. Это называется первичной структурой или связью, и это самый сильный тип связи, который может существовать в составной части.
Как только часть повреждена, все ремонтные работы становятся вторичными связями, прикрепленными к первоначальной первичной структуре. Это означает, что все ремонтные работы зависят от физического сцепления с поверхностью первоначальной первичной структуры (подробнее об этом позже).По этой причине ремонт стекловолокна зависит от качества адгезива их смолы — прочности физической связи с первичной структурой. Из-за этого смола, используемая для ремонта, должна быть такой же прочной, как смола, используемая для изготовления детали. На самом деле, смолы с сильными адгезионными свойствами иногда используются для ремонта.
Увеличение площади поверхности увеличит прочность композитного ремонта — Поскольку ремонт стекловолокна зависит от поверхностной адгезии (физического сцепления) ремонта с первичной структурой, увеличение площади поверхности линии скрепления увеличит прочность и долговечность склеивания. и, соответственно, часть или ремонт.
Как правило, метод, используемый для увеличения площади поверхности, это шлифование конусом или шарфом. Этот тип шлифования означает, что область рядом с повреждением постепенно отшлифуется, что обычно приводит к приблизительно ½-— дюйма площади на слой композитного ламината. Шлифование шарфа обычно выполняется с помощью высокоскоростной пневматической шлифовальной машины. Поскольку большинство композитных структур довольно тонкие, это мягкий процесс. Размер конусности относительно толщины ламината выражается в виде отношения.Как правило, чем сильнее или важнее восстановление, тем больше соотношение. Для структурного ремонта обычно требуется более мягкий конус с соотношением от 20: 1 до 100: 1.
Альтернативный метод, используемый для увеличения площади поверхности, — это ступенчатое шлифование. Эта процедура определяет размер внутреннего ремонта, затем удаляет окружающие материалы с шириной ½ дюйма на слой детали, работая в направлении поверхности детали. Это приводит к значительному росту ремонтной поверхности и позволяет заметить ориентацию волокна на каждом этапе.
Оба метода приемлемы для большинства композитных ремонтов, хотя большинство считает, что рубить легче, и обычно считается лучше. Ступеньки приводят к резким краям и стыковым соединениям в каждом отремонтированном слое. Также трудно наступить на песок без прорезания, что может повредить нижележащие слои.
Если возможно, вы должны сопоставить ремонт с оригинальной деталью — Несмотря на то, что ваш композитный ремонт отличается от оригинальной детали, рекомендуется дублировать толщину, плотность и ориентацию слоя оригинального ламината при проведении ремонта.Это поможет сохранить функциональность детали. Больше не всегда лучше — в этом случае, если ваш ремонт будет толще, чем оригинальная деталь, он почти наверняка будет более жестким, независимо от используемого материала. Введение различных прочностей в детали может привести к непреднамеренным точкам напряжения, что в конечном итоге приведет к усталости или поломке материала. Лучше аккуратно заменить каждый слой, который был удален в поврежденной области, на идентичный материал, размещенный в той же ориентации, когда это возможно.Такой подход к замене «слой за слоем» гарантирует, что отремонтированная конструкция сможет выдержать те же нагрузки, что и оригинал, и что она будет распределять нагрузки по назначению.
С этими тремя основными принципами: Ремонт отличается от оригинальной детали, Увеличенная площадь поверхности увеличивает прочность, и Ремонт должен соответствовать вашей оригинальной детали; у вас есть основание для понимания последовательности ремонта. Как указывалось ранее, мы собираемся предоставить подробные этапы как для ремонта конструкционного стекловолокна, так и для общего косметического ремонта.Имейте в виду, что это общие шаги, и некоторые приложения могут потребовать дополнительных шагов или небольших отклонений в подходе.

шагов для структурных композитных ремонтов

Поскольку структурный композитный ремонт обычно сопровождается косметическим ремонтом, мы начнем с инструкций по более серьезному повреждению. В этом разделе мы ответим на часто задаваемые вопросы «Как отремонтировать стеклопластик?» и «Что мне нужно для ремонта стеклопластика».Это будет разбито на 4 шага:

Осмотреть и измерить, идентифицировать и определить
Удаление поврежденного материала и подготовка поверхности
Ламинирующая ремонтная накладка
Осмотреть ремонт

Осмотреть и измерить, определить и определить:

Как проверить поврежденные композиты

Существует четыре основных категории для составного повреждения, ваш ремонт может включать одну или все эти категории в зависимости от серьезности удара или отказа.Категории следующие:

Разрыв — Это повреждение возникает, когда предел прочности композитной детали был превышен и ламинат вышел из строя. Это обычно приводит к разрушению, которое полностью проходит через подложку.
Отверстие или прокол — Это повреждение обычно является результатом удара или пореза. Отверстия и проколы иногда ограничиваются поверхностными слоями или оболочками.
Crushed Core — Это повреждение относится только к композитным деталям, содержащим материалы сэндвич-сердечника. Обычно это результат удара, который заставляет композитную оболочку ламината прогибаться, но не разрушаться, что приводит к разрушению материала сэндвич-сердечника.
Расслоение — Это повреждение приводит к тому, что слои материала отделяются друг от друга. Обычно это вызвано ударом или напряжением между слоями или между ними.

Как измерить объем вашего композитного ремонта

После того, как вы поймете, какой у вас тип повреждения, мы рекомендуем вам использовать контрастный маркер, чтобы обозначить границу повреждения. Это поможет вам понять масштабы и величину ущерба, а также даст вам возможность полностью осмотреть вашу часть. Обратите внимание, однако, что вы должны тщательно осмотреть повреждения, поскольку проблемная зона часто расширяется дальше, чем это можно легко определить визуально.Один из советов по проверке, который мы можем предложить, — это проверка на метчик. Нажав на монету вокруг окружающей области, вы можете быстро и легко создать различие между твердым ламинатом, измельченным материалом и потенциально отслоившейся областью.

Стоит ли этот ремонт?

После определения степени повреждения и типа материала вам следует определить, следует ли ремонтировать данную деталь или лучше ее заменить.Если вы обнаружили спецификации производителя, когда определяли необходимые материалы, проверьте, не слишком ли велика поврежденная область, чтобы ее можно было починить. Если информация не может быть рассмотрена, мы рекомендуем вам быстро оценить материалы и рабочее время, необходимое для ремонта. Сравните эту цифру с ценой новой детали. Как правило, если вы можете сэкономить не менее 50 процентов, вы выполнили все требования, чтобы продолжить ремонт.

Удаление поврежденного материала и подготовка поверхности

Удаление поврежденного материала

Предполагая, что вы уже осмотрели поврежденную область и отметили ее контрастным маркером, вы готовы начать удаление поврежденного материала.Когда деталь сломана или раздавлена, может быть трудно перестроить кусочки, потому что потертые волокна имеют тенденцию «зависать» друг на друге. Чтобы максимизировать прочность вашего ремонта, вам нужно будет определить последовательность и ориентацию материала по мере его удаления слой за слоем. Чтобы помочь с этим, используйте лезвие пилы, чтобы сократить длину трещин или разрывов. Это снимет нагрузку на твердые ламинаты, часто позволяя им вернуться к своей первоначальной форме практически без усилия. Детали, изготовленные из материала сэндвич-сердцевины, имеют тенденцию к блину и грибам, что еще больше усложняет перестройку.Маршрутизатор отлично подходит для удаления поврежденного материала сердечника без нарушения целостности кожи лица.

При удалении поврежденного материала старайтесь удалять как можно меньше материала, чтобы объем ремонта не увеличился, чем необходимо. Тем не менее, убедитесь, что вы удалили достаточно материала, чтобы получить прочный ламинат, который необходим для хорошего ремонта. Поскольку вы удаляете поврежденный материал, периодически останавливайтесь и проводите еще один тест на крана. Это позволит вам убедиться, что вы удалили весь поврежденный материал, и вам следует продолжать шлифование или отрезание, пока весь поврежденный материал не будет удален.

Поддержать деталь и подготовить поверхность

После того, как вы удалили поврежденный материал, поддержите деталь, чтобы ничего не искажалось в процессе ремонта. Иногда это так же просто, как приклеить несколько полосок маскирующей ленты шириной 2 дюйма, в других случаях это так же сложно, как и изготовленную на заказ зажимную конструкцию. Вообще говоря, высокопроизводительные детали имеют более жесткие допуски и требуют более точной системы поддержки. После того, как вы получите опорную деталь, приступайте к подготовке поверхности склеивания.Как упомянуто выше, это обычно включает в себя шлифование или шлифование конуса или ступеней в материале вокруг повреждения. Это важный шаг для функционального ремонта, но он также часто упускается из виду или злоупотребления. Не торопитесь и убедитесь, что ваш ремонт выполняется правильно.

Если необходимо использовать конус, измерить глубину долины и рассчитать, насколько далеко должно простираться шлифование для достижения желаемого соотношения. Используйте свой контрастный маркер, чтобы отметить внешний край конуса и начать шлифование внутрь в направлении долины.Обязательно удаляйте материал медленно, чтобы конус продвигался равномерно. Открывая каждый слой, запишите тип и ориентацию ткани, чтобы вы могли заменить ее таким же образом.

При шаговом шлифовании первоначальный расчет еще точнее. Например, предполагая, что повреждение является круглым, два дюйма в диаметре и пять слоев в ламинате, отметьте концентрические круги, расширяющиеся на полдюйма на слой от края самого внутреннего круга. Окончательный диаметр подготовленной области будет семь дюймов.Начните шлифование в центре, пока не появится самый глубокий слой. Выйдите на полдюйма и отшлифуйте до второго самого глубокого слоя и так далее, пока все пять шагов не будут подготовлены. Прямоугольная шлифовальная машина предлагает лучшее ощущение и контроль для этой деликатной процедуры.

В обоих случаях для личной безопасности и чистоты мы рекомендуем прикрепить шланг пылесоса к рабочей поверхности, чтобы можно было удалить пыль во время шлифования. Кроме того, убедитесь, что вы носите респиратор и, если возможно, защитную одежду, так как это очень грязный процесс, и вы хотите быть максимально защищенным.По завершении шлифования вся поверхность должна быть тщательно очищена. Вакуумируйте оставшуюся пыль, а затем тщательно протрите поверхность тряпкой для растворителя. Ацетона обычно достаточно для удаления масла, смазки, пыли, воска или других поверхностных загрязнений, которые могут потенциально повлиять на адгезию вашего ремонта.

Полезные продукты

Ламинированная стеклопластиковая ремонтная накладка

Подготовьте ваши композитные патч-материалы

Первым шагом к ламинированию ремонтного пластыря является предварительная нарезка вашего патч-материала в соответствии с ремонтом.Это включает в себя предварительную резку материала сердечника и всех армирующих слоев в соответствии с конусом, который вы подготовили, когда подготовили поверхность. Если ваша деталь имеет материал сэндвич-сердечника, сначала обрежьте его, чтобы заполнить самое глубокое отверстие. Обратите внимание, что некоторые основные материалы, такие как Nomex® Honeycomb, имеют свою ориентацию, которую необходимо выровнять в детали. Не забудьте проверить это как для сэндвич-сердечника, так и для армирующих тканей, ознакомившись со списком, который был составлен во время процесса подготовки, чтобы каждый подкрепляющий слой был обрезан, чтобы соответствовать правильной ориентации.Разрежьте каждый слой так, чтобы он точно вошел в область конуса или на подготовленную для него ступеньку. Современный ремонт делается послойно, поэтому наименьший кусок должен идти первым, в дно долины. Сложите подкрепление рядом с местом, где они будут использоваться, с первым слоем, который должен быть размещен в области склеивания на вершине сваи.

Измерьте, смешайте и нанесите вашу смолу

После того, как ваши патч-материалы подготовлены, предварительно взвесьте график армирования.Для ремонта необходимо выбрать соотношение волокна к смоле 50:50, поэтому, как только вы взвесите подкрепление, отмерьте тот же вес смолы. Добавьте катализатор или отвердитель и смешайте смолу в соответствии с инструкциями.

После того, как вы измерили и смешали смолу, начните с предварительного смачивания всей области склеивания смолой. Это позволит вам построить пленку смолы по всей области склеивания, максимизируя физическую связь. Затем вы можете начать насыщать каждый слой арматуры, прежде чем он будет помещен на деталь.Работайте на листе пластика, чтобы ткань можно было легко снять со стола, как только он будет готов. Гибкая резиновая резиновая швабра — лучший инструмент для равномерного распределения смолы по ткани и удаления любой избыточной смолы, которая может присутствовать. Поместите каждый слой арматуры в его место на ремонте, обеспечивая правильную ориентацию. Фото предоставлено IStock Photo.

Остановите каждые несколько слоев, чтобы уплотнить и максимально удалить пятно патча. Число слоев, которые вы можете нанести между разглаживанием, зависит от веса ткани и используемой вами ткани, но обычно вам следует размазывать каждые 3-5 слоев.Ракель или стеклопластиковый ролик хорошо подходит для этого. Продолжайте укладывать ремонтные слои, пока не будет заменена вся удаленная ткань. Окончательный слой покрытия может быть добавлен, чтобы покрыть всю область. Планируйте уплотнение окончательного ремонтного пластыря настолько плотно, насколько это возможно, пока смола затвердевает. Техника вакуумной упаковки в мешки является наиболее равномерным методом, но швабры, ролики или другое зажимное давление будет работать адекватно. Следуйте рекомендациям производителя по отверждению смолы. Если запланирован двусторонний ремонт, подготовка к противоположной стороне может начаться после полного отверждения первого пластыря, обычно через 48 часов.

Полезные продукты

Осмотреть ремонт

Как проверить составной ремонт

Перед тем, как вернуть отремонтированную деталь в эксплуатацию, вам необходимо осмотреть ваш ремонт. Используйте метод извлечения монет, чтобы осмотреть ремонт после его полного отверждения. Вся структура должна резонировать с таким же твердым звуком. Для большего душевного спокойствия или более важных деталей на этом этапе также может быть реализовано неразрушающее нагрузочное тестирование.Это состоит в том, чтобы усилить деталь до ожидаемого предела обслуживания, но не за его пределами. Если деталь выходит из строя преждевременно, даже если неисправность происходит вдали от вашего ремонта, ее следует выбросить. Для более критичных конструкций может потребоваться испытательная лаборатория или специальное оборудование до его завершения.

Если ваша деталь прошла проверку, вы готовы приступить к косметическому ремонту.

Шаги для косметического ремонта

Внешняя косметическая отделка детали предназначена для того, чтобы скрыть и защитить структурное усиление, представленное ниже, и в то же время эстетически приятна.Именно на эту поверхность большинство людей будет смотреть и оценивать всю структуру. Даже небольшие повреждения, такие как царапины и выбоины, испортят законченный вид. Хуже того, они часто создают прямой путь в структурные слои, вызывая еще большие проблемы. Косметические пузыри — это проблема, которая, если ее не лечить, может превратить целые корпуса лодки в губки.

Последовательность ремонта косметического композита аналогична структурной последовательности, но составы для обтекания и наполнения и / или гелевое покрытие заменяют армирующий материал.Подготовка поверхности по-прежнему является наиболее важным аспектом длительного ремонта. Финишная обработка и полировка представляют собой дополнительный шаг, но время, потраченное на этот этап, может привести к действительно профессиональному ремонту композитного материала. Многие люди боятся заниматься косметикой, потому что полагают, что для ее достижения требуется дорогостоящее оборудование для распыления. Хотя оборудование важно, правильный выбор материала является ключом к положительным результатам.

В этом разделе мы дадим рекомендации по косметическому ремонту композитного материала, включая ремонт трещин из стекловолокна, ремонт гелевого покрытия из стекловолокна и отделку ремонта композитного материала.Это будет разбито на 5 шагов, которые аналогичны тем, которые требуются для структурного ремонта:

Осмотреть, измерить и определить.
Удаление поврежденного материала и подготовка поверхности
Смешайте и нанесите наполнитель
польский ремонт области

Теперь давайте рассмотрим каждый из них более подробно.

Осмотреть, измерить и определить

Как проверить косметические повреждения

Проверка косметических повреждений так же важна, как и структурных повреждений.Существует четыре основных категории косметического повреждения, и вы можете найти один или все эти типы повреждений в зависимости от того, через что прошла ваша часть. Категории следующие:

• Gouge Gouge — это длинное глубокое углубление на поверхности, достаточно сильное, чтобы для ремонта требовались наполнитель и защитное покрытие. Стружки обычно вызваны грубым обращением, скользящими ударами или неправильным заполнением.

• Блистеры Блистеры — это выпуклости, появляющиеся на поверхности детали.Это обычно вызвано жидкостью или газом, который проник в субстрат, отталкивая кожу от стекла.

• Царапины Царапины похожи на выбоины, но недостаточно глубокие, чтобы требовать наполнителя. Царапины, как правило, могут быть устранены без использования наполнителя.

• Crazing Craze трещины — это волосные трещины, которые не проходят через толщину детали, иногда они даже не проходят через толщину поверхностного покрытия.Растрескивание обычно вызвано либо чрезмерным напряжением детали, тепловыми проблемами, либо напряжением между слоями или между ними.

Как измерить объем вашего композитного ремонта

После того, как вы поймете, какой у вас тип повреждения, мы рекомендуем вам использовать контрастный маркер , чтобы обозначить границу повреждения. Обратите внимание, что выбоины часто оставляют подрезанные участки неподдерживаемого гелевого покрытия, которые на первый взгляд кажутся хорошими.Однако, если вы нажмете на них тупым инструментом, они легко расколются. Очень важно, чтобы все поврежденные участки были полностью идентифицированы, чтобы их можно было правильно подготовить в следующей процедуре. После того, как вы определили и отметили свои области, определите приблизительную площадь поверхности, которая требует ремонта.

Как определить композитные ремонтные материалы

После того, как вы успешно определили размер и масштаб косметического повреждения, вы сможете приблизительно определить, сколько требуется ремонтного материала.Gouges и Blister потребуются как наполнитель, так и гелевое покрытие, в то время как царапины и трещины, как правило, можно устранить только с помощью гелевого покрытия. Если ваша деталь изначально была изготовлена из полиэфирной смолы, для ремонта пригодны полиэфирные наполнители и гелевое покрытие. Если вы не уверены, мы также предлагаем эпоксидные шпатлевки, а также Duratec® Surfacing Primer, который обеспечит поверхность, с которой может связываться либо эпоксидная смола, либо полиэфир.

Полезные продукты

Гелевые покрытия

поз.	Описание
Соединение для обтекания и наполнения	Они используются для заполнения глубоких царапин и повреждений.Убедитесь, что ваш состав соответствует смоле, которую вы использовали для ремонта
Гель Пальто	бывают разных цветов, чтобы соответствовать оригинальному цвету детали, которую вы ремонтируете.
Duratec Surfacing Primer	Duratec Surfacing Primer позволяет создать на вашей поверхности поверхность, которую эпоксидная смола или полиэстер могут лучше придерживаться

Удаление поврежденного материала и подготовка поверхности

Удаление поврежденного материала

Как для выемок, так и для блистеров, вам необходимо убедиться, что неподдерживаемый поверхностный материал удален.Как упоминалось ранее, это может быть достигнуто нажатием на них тупым инструментом. После того, как неподдерживаемый материал был удален, протрите поверхность ацетоном и тряпкой, чтобы удалить любой воск, масло или жир, которые могут загрязнить ремонт.

Когда поверхность высохнет, скотчите область, окружающую повреждение. Это сведет к минимуму шлифовку царапин на не поврежденных участках. Продолжайте откалывать весь сыпучий материал с помощью универсального ножа, а затем используйте наждачную бумагу с зернистостью 40, чтобы скошить края к конусу.Даже тонкие трещины должны быть «вскрыты», прежде чем материал может быть добавлен для их заполнения. Волдыри должны быть полностью раскрыты в это время. Расширяя поврежденную область, убедитесь, что оставшийся ламинат твердый и сухой. Если ламинат не является твердым и сухим, вам может потребоваться дополнительный структурный ремонт до завершения косметического ремонта.

Подготовить поверхность

После того, как вы удалили поврежденный материал и раскрыли трещины, используйте наждачную бумагу со средней зернистостью, чтобы слегка отшлифовать окружающее пространство.Это даст вам возможность перенести ремонт в неповрежденную поверхность. После того, как вы закончили шлифование поверхности, протрите поверхность ацетоном в последний раз, чтобы удалить пыль и все остальное, что может нарушить адгезию.

Полезные продукты

поз.	Описание
Наполнители	При закреплении более глубоких выемок в вашей детали, измельченные волокна смешиваются со смолой, чтобы создать структурную замазку для ремонта.
Ацетон	Ацетон является популярным растворителем, который используется для удаления загрязнений из зоны ремонта, предотвращая возможные осложнения
ПВА	PVA, или поливиниловый спирт, может быть распылен на поверхность зоны ремонта, чтобы дать вам безвредное пескоструйное средство
наждачная бумага	Шлифование ремонтной зоны позволяет скошать края ремонтной области к конусу, упрощая процесс ремонта.

Смешайте и нанесите наполнитель

Заполнение мелких гелькоутных царапин и трещин

Неглубокие царапины могут быть непосредственно заполнены гелькоутом, подобранным по цвету, а не наполнителем.Убедитесь, что вы подбираете гелевое покрытие к отшлифованной и полированной части оригинала, а не к полному выцветшему цвету. Ваш ремонт может сначала выделиться, но через месяц все выцветет до одного и того же цвета. При использовании гелевого покрытия, чтобы заполнить царапину, используйте маленькую кисть, чтобы нанести на гель пальто. Убедитесь, что он выше, чем окружающая поверхность, чтобы его можно было отшлифовать заподлицо. Нанесите легкий слой PVA на ремонт, чтобы отшлифовать его.

Наполнитель для более глубоких царапин, трещин и вздутий

Для более глубоких заусенцев потребуется структурная ремонтная шпатлевка для замены отсутствующего материала перед нанесением финишного слоя гелевого покрытия.Смола, смешанная с 1/32-дюймовыми измельченными стеклянными волокнами, является превосходной структурной замазкой. Мы также предлагаем различные составы на основе полиэфира и эпоксидной смолы. Используйте швабру, чтобы разложить выбранный наполнитель в нижнюю часть выемки. Держите этот наполнитель чуть ниже окружающей поверхности, если желаемым верхним слоем является гелевое покрытие. При покраске наполнитель может быть на одном уровне с поверхностью, поскольку краска добавляет небольшую толщину. При заполнении блистеров, например, при ремонте корпуса лодки из стеклопластика, обязательно используйте виниловую эфирную смолу с измельченными стеклянными волокнами, чтобы сделать шпаклевку.Это добавит дополнительную защиту от коррозии в эти ослабленные области.

Если ваш косметический ремонт выполняется после структурного ремонта, может потребоваться выравнивание структурного слоя твердым ламинатом. Для этого может потребоваться как измельчение, так и наполнение. Измельчайте все высокие точки до тех пор, пока они не будут на одном уровне с остальной поверхностью, если это не повлияет на прочность конструкции патча. Используйте наполнитель, чтобы выровнять любые низкие места. Если шлифование не может быть выполнено по структурным причинам, наполнители могут быть мягко добавлены к гладким неровностям и отшлифованы до гладкого пера, но пятно всегда будет видно.Для морского ремонта используйте наполнитель из замазанного стекла толщиной 1/32 дюйма, как описано ранее. Другие структуры обычно могут быть заполнены стандартными наполнителями или смешением талька и смолы, если не указано иное. Продолжайте добавлять наполнитель и шлифовать до тех пор, пока поверхность не станет идеально ровной.

Ремонт эпоксидной смолы достаточно стабилен после отверждения, но ремонт полиэстера следует слегка нагреть до окончательной отделки. Полиэфирная смола в ремонтном пластыре и в стандартном наполнителе корпуса часто продолжает давать усадку в течение некоторого времени при воздействии тепла.Этого можно избежать, если вы используете один из наших безусадочных полиэфирных наполнителей, но в противном случае просто поместите проект на солнце на несколько дней или включите тепловую лампу. Однако, если используется лампа, не размещайте деталь слишком близко и не оставляйте ее слишком долго. Вы пытаетесь «заставить» наполнитель сжаться до окончательного шлифования и не хотите искажать свою деталь. Как только вы отшлифуете до идеального контура, ваша деталь стабилизируется от будущих проблем с нагревом.

Смешайте и нанесите цвет, соответствующий верхнему слою

Для гелевого покрытия

Если гелевое покрытие предназначено для верхнего слоя, мы всегда рекомендуем нанесение распылением.Мы продаем различные пистолеты-распылители для различных размеров, с которыми вы можете столкнуться при ремонте, от полноразмерного пистолета для нанесения гелькоута до нашего предварительного распылителя, который можно использовать для минимального ремонта. Все гелевые покрытия, которые мы продаем, разработаны для нанесения с помощью пистолета-распылителя, и этот метод нанесения обеспечивает наилучшее качество поверхности. Специально для ремонта мы рекомендуем смешивать гель с Duratec® Hi — Gloss Additive. Эта добавка позволит вылечить на открытом воздухе, разбавить гелькоут и уменьшить апельсиновую корку.Это означает, что вам не нужно добавлять воск, который потребует дополнительных усилий, ваше гелевое покрытие будет легче распылять, и у вас будет меньше шлифовки и полировки для завершения ремонта. Для ремонта ниже — ватерлинии на морских проектах рекомендуется использовать средство для наплавки, такое как PVA или Styrene Wax, чтобы обеспечить полное отверждение. Воск отлично подходит для больших труднодоступных мест, но может затуманивать прозрачные гелевые покрытия. PVA лучше всего использовать для точечного ремонта или там, где доступ легок, пока гелькоут все еще влажный.

Гелевое покрытие необходимо отшлифовать до окончательной полировки. Используйте шлифовальный блок из твердой резины и начните с влажной / сухой бумаги с зернистостью 400, чтобы выровнять гелевое покрытие. Сосредоточьте шлифовальные усилия только на высоких точках, пока все не станет ровным. Тогда переключитесь на пенистую шлифовальную подушку и более тонкую наждачную бумагу для прекрасного конца. Обязательно меняйте воду каждый раз, когда вы переходите на мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы частицы пыли с более грубой бумаги не продолжали резать поверхность.

Для покраски

Если краска — ваш верхний слой, грунтовочный слой стоит нанести снизу.Грунтовка будет скрывать мелкие неровности, которые все еще могут существовать, а также запечатывать патч. Для большинства ремонтных работ Duratec® Surfacing Primer — лучший материал для этой задачи. Он имеет высокую температуру теплового искажения, что дополнительно защищает уже стабилизированные участки от усадки. Большинство систем окраски прилипает к отвержденной эпоксидной смоле, поэтому обязательно проверяйте краску на предмет рекомендаций по грунтовке перед использованием

Полезные продукты

польский ремонт области

Как закончить композитный ремонт

Последний шаг профессионального композитного ремонта — полировка и полировка.Наши полироли для плесени № 1102 и № 1103 идеально подходят для использования с полиэфирными и эпоксидными пластырями или с гелевым покрытием. Для полировки лакокрасочного покрытия вам понадобится только # 1103, наш состав для шага 2. Эти составы быстро удаляют мелкие царапины, оставленные 600-1000 зернистой бумагой, а также удаляют излишнее распыление и часть эффекта ореола, обычно оставляемого вокруг точечного ремонта. Полироль Step 2 придаст вашему ремонту высокий блеск, который вы хотите для своего окончательного блеска.

А как насчет SMC? Как мне восстановить SMC?

Композитный листовой материал (SMC) — это композитный материал, который часто используется на рынке автомобильной, промышленной и личной техники.SMC создает уникальные проблемы с ремонтом, поэтому мы кратко обсудим это.

Во-первых, важно признать SMC отличным от других типов композитов FRP, чтобы можно было выполнить надлежащий ремонт. Детали, изготовленные с использованием SMC, обычно изготавливаются в пресс-формах, что делает их гладкими как внутри, так и снаружи — как правило, это первый ключ к их идентификации. Кроме того, детали SMC не имеют внешнего гелевого покрытия, скорее они обычно отливаются в цвет и иногда окрашиваются.Наконец, когда краска отшлифована от SMC, обнажаются короткие грубые волокна, и образующаяся пыль является более сухой и более порошкообразной, чем другие композиты. Эти подсказки облегчат идентификацию SMC.

Далее необходимо выбрать правильную смолу. Хотя SMC является материалом на основе полиэстера, его нельзя отремонтировать с помощью полиэфирной смолы. Это связано с тем, что на всей части SMC присутствует антиадгезионный агент. В отличие от обычных формованных деталей, где на поверхность пресс-формы наносятся антиадгезивы, SMC смешивается с антиадгезивом, диспергированным в смоляной смеси для более быстрой обработки.Это означает, что, поскольку повреждение отшлифовано, чтобы подготовить хорошую поверхность сцепления, свежий разделительный агент выставлен. Продукты из полиэфирной смолы не обладают достаточно прочной физической связью для сцепления с этой поверхностью. Из-за этого SMC следует ремонтировать только с использованием эпоксидных смол, наполнителей и клеев.

Как мне закончить ремонт SMC? Большинство ремонтных работ SMC будут окрашены, и следует использовать только лакокрасочные системы каталитического типа.

Резюме

— это растущая категория, получившая все большее признание во всех типах современных транспортных средств, конструкций и развлекательного оборудования.Чем больше их используют, тем больше они начинают утомляться и ломаться; когда части ломаются, не все они должны быть заменены. Выполнив эти процедуры, вы можете быть достаточно уверенными, чтобы приступить к простым проектам ремонта. Немного потренировавшись, вы можете перейти к более сложным задачам. Эта статья призвана помочь любому начать. Если вы набираетесь смелости, чтобы приступить к ремонту стеклопластиковой ванны, ремонту бассейна или ремонту кузова автомобиля, мы в этой статье можем дать вам советы по ремонту стекловолокна, необходимые для начала работы.Практика оттачивает и улучшает ваши навыки, но следуя этим простым рекомендациям, вы сможете достичь положительного результата с первого раза.

В заключение не забудьте запомнить эти несколько ключей для успешного ремонта.

Start Smart : тщательно осмотрите повреждение, четко обозначьте повреждение, определите, из какого материала была изготовлена оригинальная деталь, и решите, имеет ли смысл ремонт.
Подготовка — это ключ : область номер один, которая определяет успех ремонта стекловолокна, — это удаление поврежденных материалов и надлежащая подготовка склеиваемой поверхности.
Запланируйте ремонт : Сделайте ваши структурные ремонтные работы слоями, предварительно нарежьте материалы и используйте соответствующую смолу. Для косметического ремонта имейте под рукой соответствующие материалы и не выполняйте для себя больше работы, чем необходимо.
Осмотр и отделка : После того, как вы произвели структурный ремонт, убедитесь, что вы осмотрели деталь, прежде чем снова вводить ее в эксплуатацию. После того, как вы сделали косметическую отделку, потратьте дополнительное время, чтобы убедиться, что она сияет.

плюсов и минусов стеклопластиковых ванн | Home Guides

Когда дело доходит до выбора ванны для вашей ванной комнаты, у вас есть много материалов для выбора. Тем не менее, стекловолокно часто делает короткий список вариантов, если вы ищете хорошую простую ванну без излишеств. Если вы рассматриваете его для своей ванны, однако, важно учитывать плюсы и минусы стекловолокна, чтобы вы могли быть уверены, что выбираете материал, который подойдет для вашего бюджета, стиля и потребностей.

Pro — доступный

Доступность стекловолоконной ванны — одно из ее главных преимуществ. По сравнению с вариантами ванн из металла, таких как латунь, медь и чугун, стекловолокно является чрезвычайно экономичным материалом для ванны. Это также дешевле, чем ванны из камня, такие как мыльный камень, гранит, мрамор и оникс, а также материалы с твердой поверхностью. Стеклопластиковая ванна даже дешевле, чем акриловая ванна, еще один пластиковый материал, который попадает в нижнюю часть ценового спектра, поэтому обычно это наиболее доступный вариант ванны.

Pro — Простая установка

Стекловолоконная ванна легкая, что обычно облегчает ее установку. При работе с более тяжелыми материалами для ванны, такими как чугун или камень, может быть трудно нести ванну в ванную и маневрировать на месте. Поскольку стеклопластиковая ванна легкая, это означает, что вам обычно не нужно беспокоиться об установке дополнительной опоры в полу для ванны, особенно в ванной комнате на втором этаже.

Pro — ремонтопригодная отделка

Стекловолоконная ванна имеет более мягкую отделку, которая может быть подвержена царапинам и трещинам, но также является ремонтопригодной, что означает, что вам не придется заменять всю ванну в случае повреждения.Шлифуя поверхность и используя наполнитель и эпоксидное покрытие, вы можете сгладить поверхность ванны из стекловолокна так, чтобы она выглядела как новая. Вы можете приобрести ремонтный комплект из стекловолокна, который содержит все необходимые материалы, но этот процесс может быть трудоемким и сложным. Если вы не являетесь опытным профессионалом, вы можете нанять профессиональную компанию по ремонту стекловолокна для ремонта.

Con — Плохая долговечность

Поскольку стеклопластиковые ванны легкие, они тоньше, чем другие материалы, что часто делает их менее долговечными, чем альтернативные.Как правило, стеклопластиковая ванна имеет срок службы от 10 до 15 лет. Мягкое покрытие также легко царапается и растрескивается, и со временем цвет может начать исчезать. В отличие от более твердого материала, такого как металл или камень, стеклопластиковая ванна также является гибкой, поэтому она может сдвигаться, что может привести к растрескиванию герметика вокруг бака, в результате чего весь блок будет двигаться, когда вы наступите на него. Движение может также привести к появлению трещин или вмятин на поверхности ванны.

Con — Непоследовательная поверхность

Хотя стеклопластиковая ванна изготавливается путем формирования нескольких слоев материала желаемой формы, конечный продукт покрывается смолой с гелевым покрытием для получения блестящего покрытия.Поскольку гелевое покрытие распыляется на ванну, толщина и цвет не всегда одинаковы по всей поверхности ванны. В результате ванна может быть неровной и заметной в некоторых областях. Цвет не проходит через отдельные слои, поэтому стекловолоконные ванны легко выцветают.

CS234: обучение усилению зима 2020

Событие	Дата	Описание	Материалы курса
Лекция	6 января	Введение в усиленное обучение	— Слайды Дополнительные материалы:
Лекция	янв 8	Табличное планирование MDP	[Слайды, слайды после класса с аннотациями] Дополнительные материалы: SB (Саттон и Барто) Chp 3, 4.1-4,4
А1	янв 8	Задание 1 выпущено
Лекция	13 января	Табличная оценка политики RL	[Предварительный слайд-проект, Пост-класс Слайды с ответом] Дополнительные материалы: SB (Саттон и Барто) Chp 5.1, 5,5, 6,1-6,3 Лекция Дэвида Сильвера 4 [ссылка]
Лекция	15 января	Q-learning	[Слайды, Класс слайдов после класса, Исправленные слайды, без комментариев] Дополнительные материалы: SB (Sutton and Barto) Chp 5.2, 5.4, 6.4-6.5, 6.7
	янв 20	Нет лекции
Лекция	янв 22	RL с функцией приближения	[слайды, слайды класса с аннотациями Дополнительные материалы:
А1	янв 22	Задание 1 подлежит исполнению, 23:59	[Задание 1] ->
A2	янв 22	Задание 2 выпущено
Лекция	27 января	RL с функцией приближения	[Слайды, слайды класса с аннотациями (дата публикации вышла после)) Дополнительные материалы:
Лекция	29 января	RL с функцией приближения	[Черновые слайды, слайды класса с аннотациями (опубликовано после урока)]
Лекция	фев 3	Политика поиска	[Черновые слайды, Классные слайды (посткласс)] Дополнительные материалы: SB (Саттон и Барто) Chp 13
Проект	фев 3	Срок реализации проекта, 23:59
Лекция	фев 5	Политика поиска	[Черновые слайды, Классные слайды, опубликованные после урока Дополнительные материалы
Проект	фев 5	Задание 2, 23:59
экзамен	фев 10	В классе Midterm	Прошлые годы имеют похожий, но не идентичный материал.Предыдущие промежуточные сроки включают: экзамен 2017 года, решение 2017 года, Экзамен 2018 года, решение 2018 года, экзамен 2019 года и решение 2019 года
A3	фев 10	Задание 3 выпущено
Лекция	фев 12	Разведка	[Класс слайдов с аннотациями] Дополнительные материалы:
Лекция	фев 17	Нет Занятия: Празднование Дня Президента
Лекция	фев 19	Разведка / Эксплуатация	[Черновые слайды, слайды класса с аннотациями] Дополнительные материалы:
Лекция	фев 24	Разведка / Эксплуатация	[Классные слайды, слайды после уроков, Черновые конспекты лекций]
A3	фев 24	Задание 3, 11:59 вечера
Лекция	фев 26	Обучение Пакетному Укреплению	[Класс слайдов с аннотациями]
Проект	фев 26	Срок выполнения проекта, 23:59
Лекция	2 марта	Гостевая лекция: Крейг Бутиер
экзамен	4 марта	Викторина в классе
Лекция	9 марта	Монте-Карло Поиск дерева	Черновые слайды , Класс слайдов с аннотациями]
Проект	11 марта	Стендовые презентации	Требуется посещение занятий, просят остаться на 3 часа.11:30 — 14:30 в фойе Хуан (за пределами аудитории NVIDIA).
Проект	18 марта	Окончательный срок подачи проекта, 23:59