Изовол ф 100 технические характеристики: Теплоизоляция Izovol Ф-100 1000×600х50 мм 8 плит в упаковке, цена

Теплоизоляция Izovol Ф-100 1000×600х50 мм 8 плит в упаковке, цена

Теплоизоляция Izovol Ф-100 1000×600х50 мм 8 плит в упаковке   Плиты Izovol Ф-100 предназначены для создания теплоизоляционного слоя в фасадных теплоизоляционных системах с наружными (тонким, толстым) штукатурными слоями. Также применяются в качестве противопожарных рассечек в системах с использованием пенополистирола. Это высокоэффективные изделия, позволяющие полностью учесть все особенности работы фасадного материала и климатические условия, в которых будет эксплуатироваться здание. М…

Читать далее
Группа горючести ?

Условная характеристика определенного материала, отображающая его способность к горению.

По горючести строительные материалы делятся на негорючие (НГ) и горючие (Г):

  • Слабогорючие (Г1)
  • Умеренногорючие (Г2)
  • Нормальногорючие (ГЗ)
  • Сильногорючие (Г4)

Подробнее о классах пожарной опасности можно прочитать здесь

НГ
Серия ?

Группа товаров, объединенные одним или несколькими характерными параметрами.

Ф-100
Тип применения
Для наружного применения

технические характеристики (35, 50, 75, 90, 100, 120, 150 и др.

), плюсы и минусы

Об утеплении частных домов и других зданий начали задумываться давно. На сегодняшний момент существует множество различных утеплителей. Производители отдельных фирм утверждают об абсолютном превосходстве их продукции над остальной. Не перестают выпускаться новые модели. Одной из них является Изовол, минеральная вата с отличными техническими характеристиками. Она выпускается в нескольких вариантах (имеют разные технические характеристики) и используется в различных сферах.

Где применяется Изовол?

IZOVOL

Этот материал имеет широкое применение в индивидуальном строительстве, в промышленных целях. Из частного использования можно отметить следующие сферы утепления:

  • Фасад со штукатурным покрытием
  • Вентилируемый фасад
  • Трехслойная кладка, где средним слоем является утеплитель
  • Каркасные стены
  • Фундамент и пол
  • Межэтажные перекрытия
  • Скатная кровля
  • Техническая изоляция

В промышленном строительстве Изовол применяется для создания сэндвич-панелей, утепления плоской кровли в однослойных и двухслойных покрытиях. Изовол КВ-150 выпускаются в плитах толщиной до 18 см.

Разные формы выпуска Изовола
*

Преимущества и недостатки

Изовол имеет преимущества и недостатки. Он не распространен так, как другие утеплители, но его характеристики стоят рассмотрения.

Преимущества

Среди преимуществ можно отметить:

  • Экологичность. Материал изготовлен из природных материалов и причиняет вред здоровью людям, проживающим в доме, где использована такая изоляция.
  • Низкая теплопроводность.

Благодаря этому в зимнюю пору тепло в помещении будет сохраняться гораздо дольше, а летом в здании можно будет насладиться прохладой.

  • Огнеупорность. Температура, при которой начинается процесс плавления — +1114°С. Это позволяет использовать данный утеплитель на площадках, где присутствуют химические соединения и взрывоопасные вещества.
  • Высокое качество звукоизоляции. Материал используют для утепления и звукоизоляции перегородок.
  • Высокая паропроницаемость. Она составляет 0,3 мг/м*ч*Па. Это позволяет парам влаги проходить через утеплитель, не задерживаясь в нем.
  • Он защищен от порчи грызунами и другими вредителями. В нем не заведутся жучки, не появится плесень или грибок.
  • При правильном монтаже и соблюдении всех правил установки, теплоизолятор не потеряет своей формы в процессе эксплуатации.
  • Большой эксплуатационный период — 50-80 лет. Эти цифры называет производитель. На практике с момента изготовления первых партий данной продукции еще не прошло достаточно времени, чтобы в этом убедиться.

Достоинств у данного материала действительно много. Выбирая утеплитель для строительных работ к нему стоит присмотреться.

Недостатки

Единственным недостатком этого утеплителя является высокая цена — за качество нужно платить. Если вы хотите купить действительно долговечный и качественный утеплитель и Вам позволяют средства — выбирайте Изовол.

Какие бывают виды Изовола?

Каждый вид утеплителей имеет свои характеристики и размеры. Далее описаны параметры наиболее часто используемых моделей.

Изобел

Плотность таких плит — 25 кг/м3, в отдельных моделях — 20 кг/м3. Они используются на не нагружаемых наклонных конструкциях и на горизонтальной поверхности (полах на лагах). При полном погружении объемное водопоглощение составляет 1,5%, а теплопроводность — 0,036 Вт/м·К.

Изовол СТ

Маты изготавливаются из тонких базальтовых волокон. Они различаются по своей плотности. Существуют модели с показателями 50, 60, 75 и 90 кг/м3. Водопоглощение этого материала — до 1%.

Его используют для полов, наклонных крыш и межкомнатных перегородок. Все размеры утеплителя указаны на сайте производителя. Эта модель имеет габариты 100*60 см.

Разная толщина утеплителя
*

Изовол В

Эта модель специально разработана для утепления вентилируемых фасадов и отделана стеклотканью. Она имеет в своем составе защитный слой, который предотвращает выдувание базальтовой ваты и играет роль ветрозащиты. Плотность данного материала составляет 50, 75 или 90 кг/м3. Помимо теплоизоляции, он предоставляет звукоизоляцию и пожаробезопасность. Как и все другие виды Изовола, он имеет класс горючести НГ, то есть не горюч.

Штукатурные фасады

Изовол Ф

Он применяется как теплоизоляционный слой в фасадных системах со штукатурным слоем, как противопожарные рассечки в конструкциях с использованием пенополистирола. Толщина материала составляет от 4 до 25 см. Изовол Ф имеет размеры 100*60 см. Плиты выпускаются плотностью от 100 до 150 кг/м3. Они имеют высокую прочность, водопоглощение при полном погружении — 1% и теплопроводность 0,036-0,040 Вт/м·К.

Изовол К

Эта модель применяется для утепления плоских крыш кровли, как заполнитель в железобетонных стеновых панелях. Одним вариантом утепления кровли является двухслойная система. Если первый слой имеет толщину от 10 см, в таком случае лучше всего использовать Изовол К. В качестве верхнего слоя лучше всего выбрать Изовол КВ.

Отличительной особенностью этого утеплителя является практически квадратный размер: 100*120 см — можно быстро покрыть большие площади. Такой материал имеет плотность от 100 до 175 кг/м3. Толщина плит составляет от 4 до 25 см.

Теплоизоляция плоских крыш
*

Изовол КВ

Такие плиты используются в однослойных и двухслойных системах утепления кровли. Во втором варианте применяется сочетание с Изоволом К, он ложится на нижний слой. Если толщина теплоизоляционного слоя должна быть большой, используют утепление в два слоя. Преимуществом данного утеплителя является его повышенная жесткость и влагостойкость. Это позволяет применять материал для эксплуатируемых кровель. Такие плиты выполняют не только теплоизоляционную, а и противопожарную функцию.

Изовол является безопасным и надежным экологически чистым негорючим теплоизолятором

Изовол П

Этот материал используется для теплоизоляции полов перед выполнением бетонной стяжки, для плоских крыш, а также других зон с повышенной влажностью. Изовол П с плотностью 175 кг/м3 выдерживает нагрузку не более 65 кПа, при этом утеплитель не деформируется. При использовании материала плотностью 100 кг/м3 позволяется нагрузка до 35кПа.

При утеплении пола материал имеет звукоизоляционный и противопожарный эффект. Его используют для создания полов с подогревом или плавающих полов. Изовол П имеет стандартные размеры 100*60 см. Другие характеристики схожи с другими сериями материала.

Изовол Л

Эта модель используется в различных сферах утепления, горизонтальных и вертикальных. Ее применяют для кровли, межкомнатных перегородок, чердачных перекрытий. Одной из особенных сфер применения является изоляция отопительных и вентиляционных систем, трубопроводов и холодильных установок.

Изовол Акустик

Такие материалы специально предназначены для создания звукоизоляционного слоя в частном (стены, потолок, полы) строительстве, в промышленном (воздуховоды, вентиляционные системы) строительстве.

В зависимости от утепляемой поверхности или строения, выбирается определенный вид Изовола. Проверив этот материал на себе, вы убедитесь в его отличных характеристиках и высоком качестве.

Изовол утеплитель технические характеристики, достоинства и ассортиментный ряд, izovol, ст 50 технические характеристики.

Затевая масштабное строительство или ремонт жилья, каждый владелец, естественно, желает приобрести за приемлемую цену наиболее качественный материал. По старой, устоявшейся традиции поиск всегда начинался с импортной продукции, и предпочтение обычно отдавалось изделиям известных европейских компаний, имеющих непререкаемый авторитет в сфере производства стройматериалов.

Изовол утеплитель технические характеристики

Однако в настоящее время ситуация в этом вопросе начала кардинально измениться. Чутко реагируя на запросы чрезвычайно емкого отечественного рынка, стали появляться российские компании, продукция которых не только не уступает качеством и эксплуатационными характеристиками зарубежным аналогам, но и по многим параметрам – значительно превосходит их.

Яркое подтверждение тому — изовол утеплитель технические характеристики которого будут рассмотрены в настоящей публикации.

Торговая марка «Изовол» — гарантия высокого качества

Содержание статьи

Компания-производитель – белгородское закрытое акционерное общество ЗАО «Завод нестандартного оборудования и металлоизделий» (ЗАО «ЗНОиМ») в нынешнем 2016 году будет отмечать 15-летие своего существования. За столь относительно непродолжительный период пройден огромный путь от регистрации фирмы до бесперебойной работы мощного производственного комплекса, продукция которого пользуется высочайшим спросом потребителей и заслуженным авторитетом в вопросах качества выпускаемых изделий.

Производственные цеха по выпуску термоизоляционных изделий «Изовол»

Поначалу производство было ориентировано на выпуск строительных утеплённых сэндвич-панелей, известных под маркой «Белпанель», с использованием приобретаемого у сторонних фирм термоизоляционных материалов. Однако руководство компании с первых шагов своей деятельности взяло курс на максимально возможную независимость от смежников, тем более – иностранных поставщиков, и в итоге уже в 2006 году была запущена первая линия нового предприятия, «Белгородского комбината теплоизоляционных материалов» («БКТМ»). Так на рынке подобной продукции появился еще один полностью отечественный бренд – «Изовол». Примечательно то, что торговая марка действительно может считаться полностью российской – все производственные мощности возводились и запускались в эксплуатацию без привлечения иностранного капитала.

Торговый знак «Изовол»

Вторая линия была запущена в эксплуатацию в 2009 году. И в настоящее время термоизоляционные материалы марки «Изовол» входят в число лидеров по покупательскому спросу, что безусловно, говорит о высочайшем качестве продукции.

Итак, что же из себя представляет термоизоляция «Изовол»?

Этот утеплитель относится к разряду волокнистых материалов на минеральной основе, прилучаемых из расплава определенных горных пород базальтовой группы.

Недостатка в подробном сырье нет и не предвидится, и термоизоляционным материалам на его основе не зря прочат большое будущее.

Сырье — распространенные горные породы базальтовой группы

Горная порода после соответствующей очистки и сортировки поступается в плавильные печи, где под воздействием высочайших температур, порядка полутора тысяч градусов, доводится до жидкого состояния. Из этого расплава по специальной технологии создаются волокна, диной до 50 мм и толщиной всего в 5 – 15 микрон, отличающиеся высокой прочностью и гибкостью. Эта волокнистая структура связывается специальными компонентами, подвергается прессованию и дополнительной термообработке до набора необходимой плотности, а затем из нее нарезаются блоки установленного размера.

Готовые плиты из базальтового волокна

В результате получается материал с хаотичной волоконной структурой, но способный устойчиво удерживать заданную ему форму. Естественно, все пространство между волокнами заполнено воздухом – отменным теплоизолятором, и этот обездвиженный газовый объем, по сути, и становится определяющим фактором по обеспечению высоких показателей термического сопротивления базальтовой ваты.

Волокнистая структура материала

По сути, по схожему принципу производятся и другие разновидности волокнистых утеплителей – стекловата и шлаковая вата. Но и тот и другой тип по многим показателям проигрывают качественному базальтовому материалу. Волокна у них более ломкие и нестойкие, требуют большего количества связующих добавок для формирования устойчивой формы блоков или матов. Работа со стекловатой и шлаковатой очень некомфортная – вызывает раздражение кожи и, что наиболее опасно – слизистых оболочек глаз и органов дыхания.

Но даже не это является главным недостатком утеплителя, производимого из вторичного сырья (шлаков, то есть отходом металлургического производства). В таких исходных условиях просто невозможно достичь уровня стабильного модуля кислотности – обычно он повышен, что существенно сокращает срок службы как самого утеплителя, так и термоизолируемых конструкций.

Минеральный утеплитель «Изовол» полностью лишён подобного недостатка. При его производстве применяется современная технология ECOSAFE®.

В производстве утеплителей «Изовол» применяется современная уникальная технология ECOSAFE®

Специалисты компании провели собственные исследования и смоделировали получаемые базальтовые волокна буквально на молекулярном уровне. Эти решения были воплощены в технологические требования к плавильному и формовочному оборудованию производственных линий, благодаря чему удалось добиться максимального сохранения природных свойств базальтовой породы без применения ухудшающих качества конечной продукции добавок.

Возможно, вас заинтересует информация о том, какой эффект утепления оказывает на трубы изофлекс

Так, в различных партиям минеральной ваты некоторых производителей, изготавливаемой по старой технологии, без применения новых технологических приемов контроля исходного сырья, процессов его первичной обработки и расплава, модуль кислотности может колебаться в очень широком диапазоне – от 1,2 до 9,0. Причем, он может оставаться нестабильным, изменяться по ходу эксплуатации, например, в условиях повышенной влажности.

А это – предпосылка к проседания волокнистой структуры, изменения линейных параметров утеплительных блоков, быстрому старения и приведения в негодность всей термоизоляционной конструкции.

Технология ECOSAFE® в отличие от этого дает на выходе материал с достаточно высоким и стабильным модулем кислотности, в пределах 2.0 – 2.24, что делает такой базальтовый утеплитель, с одной стороны, совершенно безопасным для окружающей среды, а с другой – долговечным, срок службы которого исчисляется десятилетиями.

Качество выпускаемой продукции подтверждается наличием сертификатов международного образца

Постоянная работа по поддержанию и повышению качества выпускаемой продукции – одно из ключевых направлений деятельности компании. Предприятие оснащено собственным супер-современным лабораторным комплексом, отлажена система строжайшего контроля. Подтверждением тому являются сертификаты соответствия выпускаемых материалов принятым международным нормативам и строгим стандартам в области экологии и защиты здоровья: ISO 9001:2008; ISO 14001:2004; OHSAS 18001:2007.

Достоинства базальтовых волокнистых утеплителей «Изовол»

Итак, какими неоспоримыми достоинствами обладает утеплительный материал марки «Изовол».

  • Для любого термоизоляционного материала одним из важнейших параметров являете коэффициент теплопроводности. Чем ниже это показатель, тем выше сопротивление теплопередаче, и тем эффективнее материал противостоит проникновению низких и высоких температур через свою пористую структуру к утепляемым строительным контракциям.

Вся продукция марки «Изовол» отличается отменными термоизоляционными параметрами. Коэффициент теплопроводности у базальтовых плит разного вида может несколько различаться, в зависимости от плотности и функционального предназначения, но все равно лежит в диапазоне от 0,035 до 0,040 Вт/м×°С.

Чтобы нагляднее представить эту характеристику, можно взглянуть на таблицу, расположенную ниже. Там приведена диаграмма толщин различных строительных материалов, обеспечивающих равные показатели сопротивления теплопередаче.

  • Использование тщательно подобранного природного сырья предопределяет высокую экологическую чистоту получаемой продукции. Безусловно, современные технологии еще не могут полностью отказаться от применения синтетически связующих, но их массовая доля крайне невысока, не превышает 3,5 ÷ 4,5%, и утеплительные материалы «Изовол» вполне могут применяться для внутренних работ, в том числе в жилых или общественных помещениях.
  • Волокнистые базальтовые утеплители смело можно отнести к наиболее эффективным материалам в вопросах поглощения внешних шумов. Применяю их и ля создания звукоизоляционных перегородок в помещениях, даже в том случае, если сама конструкция ограждения даже не требует термоизоляции. Так, а ассортименте «Изовол» есть специальные плиты, выпускаемые именно для подобных целей, о чем говорит и их название – «Изовол – защита от шума». Впрочем, показатели теплопроводности эти плит таковы, что они способны с успехом выполнять и ту, и другую функцию.

Звукоизоляционные качества плит «Изовол» исследованы в лабораторных условиях Института строительной физики РААСН, документально подтверждено их соответствие требованиям СНиП 23—03-2003 «Защита от шума» по всей ширине звукового диапазона.

  • Одним из важнейших качеств волокнистых утеплителей является стойкость к влажной среде. Если материал активно впитывает влагу, его термоизоляционные качества резко снижаются. Кроме того, излишек поглощенной воды может негативно сказываться на сохранении заданных утеплителю геометрических форм, что приводит с переуплотнению, оседанию волокнистой среды и выходу из соя все утеплительной конструкции в целом.

Одно из важнейших достоинств базальтовых утеплителей «Изовол» — повышенная гидрофобность

Специальная обработка минераловатных плит «Изовол» придает им качества, очень близкие к полной гидрофобности – капли воды скатываются по поверхности материала, не проникая в его толщу.

Даже при полном погружении в воду водопоглощение остаётся в пределах 1% от общего объема материала. Это – отличный показатель, предопределяющий длительный срок службы утеплителя.

  • Вместе с тем, утеплительные плиты «Изовол» обладают отличной паропроницаемостью. Избыточная влажность воздуха в помещениях дома свободно находит выход через термоизоляционный слой, и конденсирующаяся влага постоянно испаряется в атмосферу. Тем самым обеспечивается естественная циркуляция парообразной влаги, длительная сохранность строительных конструкций, которым не подвержены отсыреванию.
  • В отличие от многих эффективных утеплителей синтетического типа, плиты «Изовол» на основе базальтового волокна модно смело отнести к разряду полностью пожаробезопасных материалов. Мало того, некоторые разновидности материала специально предназначены для создания огнезащитных преград или для изоляции высокотемпературных объектов.

Материал способен, без потери своих качеств, выдерживать нагрев до значений, которые недоступны никаким другим утеплительным материалам. Плавление базальтовых волокон начинается только при температурах свыше 1100°С. При этом можно не опасаться выделения каких-либо опасных токсических веществ, которые чаще всего и становятся причинами трагедий при пожарах в зданиях.

Если при разработке органических утеплителей технологии бьются над достижением относительно безопасных индексов горючести «Г1» или «Г2» (что уже считается неплохим для них показателем), то вся продукция «Изовол» имеет категоричный индекс – «НГ», то есть материал совершенного негорючий.

  • Уже упомянутая выше технология ECOSAFE® дает на выходе удивительно стабильную структуру, не подверженную химическому воздействию ни от собственных составляющих при неблагоприятных условиях, ни под внешним воздействием. Проведение испытаний образцов материала дало основание разработчикам смело утверждать о гарантированном завидном долголетии панелей «Изовол» – речь идет о сроках в 50 и более лет.

Тех, кто еще не сталкивался с подобными утеплительными материалами, не должна смущать их волокнистая структура, неустойчивая только на первый взгляд. Блоки из качественной базальтовой ваты, к которым, безусловно, можно отнести продукцию марки «Изовол», отлично держат приданную им в процессе изготовления форму, обладают хорошим запасом прочности на разрыв и на разделение слоев. Вместе с тем, материал эластичен, что дает возможность проводить термоизоляцию сложных криволинейных поверхностей, устанавливать блоки утеплителя без зазоров между элементами строительных конструкций.

Некоторые виды утеплителя «Изовол» могут применяться для термоизоляции нагруженных конструкций, выдерживать нагрузку нанесенной на них штукатурки или даже облицовочной плитки. Применяются они и на плоских кровлях, то есть способны противостоять нешуточным снеговым нагрузкам. Применяются они и для утепления полов с последующим закрытием армированной стяжкой.

Утеплительные плиты легко поддаются резке в необходимый размер

Материал легко поддается обработке – в зависимости от плотности при подгонке в нужный размер свободно режется или обычным строительным ножом, или ножовкой.

  • И, наконец, отечественный материал при равных или даже более высоких эксплуатационных показателях и качестве, всегда существенно дешевле «раскрученных» импортных аналогов, так как затраты на сырье, широко доступное на территории России, на логистику, на юридическое сопровождение – намного ниже.

Ассортимент утеплительных плит «Изовол» и сферы их применения

ЗАО «ЗНОиМ» выпускает практически полный ассортимент утеплительных материалов бренда «Изовол», которые подходят или специально предназначены для термоизоляции любых конструкций в жилом строительстве. Единственным исключением, наверное, является утепление фундамента – здесь требуется применение иных материалов.

Итак, утеплители «Изовол» позволяют применяются:

  • Для термоизоляции кровельных конструкций (со скатами или плоских).
  • Утепление стен и ограждающих конструкций. Здесь вариантов тоже немало – это может быть термоизоляционный слой в слоистой кирпичной кладке, внешнее утепление по принципу вентилируемого фасада, с использованием штукатурной отделки, плиточной облицовки. Применяют плиты «Изовол» для строительства утепленных каркасных стен или для производства сэндвич панелей, стеновых и кровельных.
  • Применение легких плит «Изовол» при возведении внутренних перегородок обеспечивает хорошую звукоизоляцию между помещениями.
  • Широко применяются минераловатные панели «Изовол» для утепления полов и перекрытий. Специальные виды материала позволяют проводить термоизоляцию полов по грунту, по бетонным плитам, по систем «чернового пола» или с укладкой материала между лаг.
  • Еще одна сфера применения – создание противопожарных отсечек, барьеров, защита строительных конструкций от экстремально высоких температур.

Возможно, вас заинтересует информация о том, как осуществляется утепление фасада пеноплексом технология

Утеплитель «Изовол» для термоизоляции стеновых конструкций

Для термоизоляции внешних стен и звукоизоляции разделяющих перегородок применяются как универсальные типы утеплителя «Изовол», так и специально предназначенные для этих целей и имеющие особые характеристики. Все зависит от стеновой конструкции, а в ряде случаев – и от технологии ее последующей отделки.

К таким разновидностям утеплителя можно отнести следующие виды:

  • «Изовол Light»
  • «Изобел»
  • «Изобел Light»
  • «Изовол Л-35»
  • Линейка утеплителей «Изовол СТ» , от СТ-50 до СТ-90;
  • Линейка утеплителей «Изовол В», от В—50 до В-90;
  • Линейка утеплителей  «Изовол Ф», от Ф-100 до Ф-150.

Все перечисленные типы утеплительных минераловатных плит имеют одинаковые размеры по ширине и высоте – 1000 × 600 мм, но могут различаться по толщине создаваемого слоя.

Первые четыре позиции в указанном списке смело можно отнести к универсальным типам. Это плиты – легкие, с невысокой плотностью, и их применение не ограничивается стенами.

Параметры«Изовол-Лайт»«Изовол Л-35»«Изобел»«Изобел-Лайт
Длина и ширина, мм1000 × 600
Толщина, мм40-250 с шагом 10 мм50; 75, 10075; 100
Горючесть, классНГ
Паропроницаемость, мг/м×ч×Па, не менее0.3
Теплопроводность, Вт/(м•к)0.0350.0350.0360.036
Плотность, кг/м³30352520
Области применения
СтеныВентилируемый фасад,
внутренние перегородки,
многослойная кладка
Внутренние перегородки
КровляВнутренняя поверхность скатной кровли
Полы и перекрытияТолько по несущим лагам

Ну а марки СТ, В и Ф разработаны специально для термоизоляции внешних стен.

Рассмотрим случаи применения.

1. Утепление многослойной кирпичной стены.

Схема утепления многослойной кирпичной стены

1 – Основная несущая кирпичная кладка.

2 – слой утеплительных плит «Изовол»

3 – крепления – «грибки»

4 – наружный слой кирпичной кладки.

В рассматриваемом случае целесообразно применение плит «Изовол-Лайт», «Изовол Л-35», а также линейки «Изовол СТ».

Параметры«Изовол СТ-50»«Изовол СТ-60»«Изовол СТ-75»«Изовол СТ-90»
Длина и ширина, мм1000 × 600
Толщина, мм40-250 с шагом 10 мм
Горючесть, классНГ
Паропроницаемость, мг/м × ч×Па, не менее0.3
Теплопроводность, Вт/(м ×°С )0.0350.0350.0340.036
Плотность, кг/м ³50607590
Прочность на сжатие (при 10% деформации),кПа÷÷1018
Прочность на расслоение, кПа÷÷57
Области применения
СтеныВентилируемый фасад, многослойная кладка
КровляОбратная сторона скатной кровли
Полы и перекрытияТолько по по несущим лагам

2. Каркасные стены и внутренние перегородки.

Утепление внутренних перегородок и внешних каркасных стен

Слева показана внутренняя перегородка, справа – утепленная внешняя каркасная стена

1 – внутренняя отделка стены;

2 – стойки каркаса;

3 – утеплительные (звукоизоляционные) плиты «Изовол».

4 – внешняя обшивка стены.

Для каркасной стены, кроме того, важными элементами конструкции являются:

5 – гидропароизоляционная мембрана, устанавливаемая со стороны помещения.

6 – ветрозащитная паропропускающая диффузная мембрана, устанавливаемая с внешней стороны.

В подобных конструкциях применяются утеплительные плиты «Изовол Лайт», «Л-35» и линейка утеплителей «Изовол-СТ». Для внутренних перегородок модно применять «Изобел» обоих видов, а также специальные плиты «Изовол – защита от шума».

Возможно, вас заинтересует информация о том, какой лучше утеплитель для стен снаружи дома на даче

3. Утепление внешних стен по системе вентилируемого фасада.

Утепление внешних стен по системе вентилируемого фасада моет проводиться несколькими способами, но принципиальная схема при этом особо не меняется.

Утепленная стена с вентилируемым фасадом

1 – капитальная стена, например, из газосиликатных блоков.

2 – элементы каркаса, металлического или деревянного.

3 – слой утеплительных плит «Изовол». При необходимости может применяться двуслойная укладка (3а), чтобы избавиться от мостиков холода.

4 – ветрозащитная паропроницаемая диффузная мембрана.

5 – внешняя облицовка панельным материалом (сайдинг, блок-хаус и т.п.). Как вариант (справа) внешняя облицовка может выполняться и из кирпичной кладки (5а), но при этом обязательно оставляются вентиляционные отдушины (6).

В подобных вариантах утепления внешних стен чаще всего применяются плиты «Изовол» специально разработанной для этих вентилируемых фасадов линейки с индексом «В». Отличие таких плит – они имеют внешнее кэширование из стеклохолста черного или белого цвета. Подобная обработка может избавить от необходимости применения внешней ветрозащитной мембраны.

Если предусматривается двухслойное утепления, то для нижней, ближней к стене прослойке могут применяться уже рассмотренные выше плиты «Изовол Лайт», «Л-35», и вся линейка индекса «СТ». Но для внешнего слоя все равно следует применить «Изовол В»

Параметры«Изовол В-50»«Изовол В-75»«Изовол В-90»
Длина и ширина, мм1000 × 600
Толщина, мм40-250 с шагом 10 мм
Горючесть, классНГ
Паропроницаемость, мг/м × ч×Па, не менее0.3
Теплопроводность, Вт/(м ×°С )0.0350.0340.035
Плотность, кг/м ³507590
Прочность на сжатие (при 10% деформации),кПа÷1025
Прочность на расслоение, кПа÷58
Области применения
СтеныВентилируемый фасад

4. Утепление внешних стен по технологии «мокрого фасада».

Если планируется отделка фасада штукатуркой или даже облицовка его керамической плиткой или искусственным камнем, то для термоизоляции стен необходимы особые разновидности утеплительных плит «Изовол», обладающие повышенными прочностными характеристиками. Это реализовано в линейке «Изовол Ф», включающей три вида материала – «Ф-100», «Ф-120» и «Ф-150».

Утепление стены с последующим оштукатуриванием

1 – капитальная стена здания.

2 – слой приникающей грунтовки.

3 – слой специального минерального строительного клея.

4 – плиты «Изовол Ф».

5 – крепления – «грибки»

6 – слой клея.

7 – армирующая металлическая или стекловолоконная сетка.

8 – выравнивающий слой клея.

9 – приникающая грунтовка.

10 – декоративный слой штукатурки.

Для стен под штукатурку может использоваться любой тип плит «Изовол Ф» Если стена или ее определенный участок планируется к облицовке плиткой, то применяются только плиты «Ф-120» или «Ф-150».

Параметры«Изовол Ф-100»«Изовол Ф-120»«Изовол Ф-150»
Длина и ширина, мм1000 × 600
Толщина, мм40-250 с шагом 10 мм40-200 сшагом 10 мм30-180 с шагом 10 мм
Горючесть, классНГ
Паропроницаемость, мг/м × ч×Па, не менее0.3
Теплопроводность, Вт/(м ×°С )0.0360.0380.041
Плотность, кг/м ³100120150
Прочность на сжатие (при 10% деформации),кПа404260
Прочность на расслоение, кПа151720
Области применения
СтеныШтукатурный фасад Штукатурный фасад, фасад с облицовкой плиткой или камнем
Использование плит «Изовол» для утепления перекрытий

Одним из основным источников теплопотерь являются плохо изолированные перекрытия и полы. Разработчики продукции «Изовол» предлагают решения по качественному утеплению этих элементов конструкций здания.

Здесь также возможны несколько вариантов.

1. Утепление полов и перекрытий по несущим лагам.

Утепление пола или перекрытия по несущим лагам

1 – основание пола или черновой пол (подшитое чердачное перекрытие).

2 – слой гидроизоляции – доя предупреждения проникновения капиллярной влаги снизу.

3 – изолирующие подкладки под лаги.

4 – деревянные лаги.

5 – плотно, враспор, уложенные утеплительные плиты «Изовол».

6 – гидроизоляционная мембрана (пленка).

7 – чистовое покрытие пола или слой фанеры (ОСП) для дальнейшего монтажа декоративного покрытия.

В этом случае рекомендуется применять универсальные плиты: «Изовол Лайт» и «Л-35», «Изобел» обоих типов, а также допустимы все виды линейки «Изовол СТ».

2. Утепление пола с последующей заливкой стяжки.

Если планируется заливка стяжки, в том числе с размещением в ней элементов водяного или электрического теплого пола, то применяются специальные типы утеплительных плит, обладающие особой механической прочностью на сжатие и повышенной гидрофобность. Они представлены двумя видами из линейки «Изовол П».

Утепление полов и перекрытий с последующей заливкой армированной стяжки

1 – основание в виде железобетонной плиты перекрытия

1а – основание – утрамбованный грунт.

1б – «грубая» бетонная стяжка на гравийно-цементной основе.

2 – слой гидроизоляции (пленка или рубероид)

3 – утеплительные плиты «Изовол П».

4 – слой гидроизоляционной пленки.

5 – армированная цементно-песчаная стяжка, в которой могут быть кабели или трубы «теплого пола».

6 –финишный настил пола.

Параметры«Изовол П-100»«Изовол П-175»
Длина и ширина, мм1000 × 600
Толщина, мм40-250 с шагом 10 мм30-120 сшагом 10 мм
Горючесть, классНГ
Паропроницаемость, мг/м × ч×Па, не менее0.3
Теплопроводность, Вт/(м ×°С )0. 0340.037
Плотность, кг/м ³100120
Прочность на сжатие (при 10% деформации),кПа3565
Области применения
Полы и перекрытияПолы по жесткому основанию с последующей заливкой стяжкиСильно нагруженные полы по жесткому основанию с последующей заливкой стяжки
Применение плит «Изовол» для утепления кровельных конструкций

Технологии утепления скатной и плоской кровли – существенно различаются. Для каждого из способов применяются свои типы термоизоляционных плит «Изовол»

1.Утепление скатов кровли изнутри.

Схематично утепление скатной кровли с вентилируемым зазором представлено на рисунке:

Схема утепления скатов кровли изнутри

1 – обрешетка и внутренняя подшивка утепленной кровли (доски, вагонка, фанера, гипсокартон и т.п.).

2 – слой гидропароизоляции.

3 – стропильные ноги.

4 – утеплительные плиты «Изовол», плотно вставленные в пространство между стропильными ногами.

5 – слой ветрозащиты – паропропускающая диффузная мембрана.

6 – рейки контробрешетки, задающие толщину вентиляционного зазора.

7 – кровельное покрытие крыши.

Утепление кровли по такой технологии подразумевает применение, как правило, все тех же универсальных плит небольшой и средней плотности – «Изовол Лайт», «Л-35», «Изобел» и линейки «Изовол СТ».

2. Утепление плоской кровли.

Подход к утеплению плоской кровли – совершенно иной. Помимо прямого предназначения термоизоляционная конструкция должна быть готова выдержать значительные механические нагрузки – снеговые и вызванные перемещением людей по крыше. Для такого способа изоляции разработаны специальные утеплительные плиты – линейки «Изовол К» и «Изовол КВ».

Прочностные характеристики утеплительных плит «Изовол К» и «КВ» позволяют проводить утепление плоской кровли в один или в два слоя

  • Плиты «Изовол К» применяются в случае однослойного утепления или в качестве нижнего слоя при монтаже термоизоляции в два слоя, при толщине утепления более 60 мм.
  • Плиты «Изовол КВ» обладают повышенными прочностными характеристиками и предназначены для самостоятельного использования при однослойном утеплении плоской кровли или для внешнего слоя термоизоляционной конструкции.

Схема двухслойного утепления плоской кровельной конструкции

1 – перекрытие: кровельный профнастил, плиты перекрытия и т.п.

2 – слой гидроизоляции.

3 – нижний слой утеплительных плит. Обычно больше по толщине, нежели верхний.

4 – верхний слой утепления – плиты более тонкие, но с повышенными показателями механической прочности.

5 – специальные телескопические крепления, исключающие сдвиг плит относительно друг друга.

6 – наружное кровельное покрытие. Может быть несколько слоев кровельной ПВХ-мембраны, рулонные материалы по типу рубероида. В некоторых случаях в качестве финишного покрытия кровли применяют заливку армированной стяжки.

Параметры«Изовол К-100»«Изовол К-120»«Изовол КВ-150»«Изовол КВ-175»«Изовол КВ-200»
Длина и ширина, мм1000 × 1200
Толщина, мм40-250 с шагом 10 мм40-200 с шагом 10 мм30-180 с шагом 10 мм30-120 с шагом 10 мм30-100 с шагом 10 мм
Горючесть, классНГ
Паропроницаемость, мг/м × ч×Па, не менее0. 3
Теплопроводность, Вт/(м ×°С )0.0340.0350.0390.0390.040
Плотность, кг/м ³100120150175200
Прочность на сжатие (при 10% деформации),кПа3545607085
Прочность на расслоение, кПа1012151617
Области применения
КровляОднослойное утепление плоских кровель или нижний слой при двухслойном утепленииОднослойное утепление плоских кровель или верхний слой при двухслойном утеплении
СтеныЗаполнитель в железобетонных стеновых панелях÷÷÷

Как определиться с необходимой общей толщиной утеплительного слоя
Принцип расчета утеплительного слоя

Как видно из приведенных таблиц, производитель предлагает утеплительные плиты в весьма широком диапазоне толщин с удобным шагом – через каждые 10 мм. А как определить, какая общая толщина термоизоляционного слоя понадобится?

Для этого можно провести расчет, воспользовавшись предлагаемым калькулятором.

Принцип расчета заключается в том, что для поддержания комфортной температуры внутри жилого помещения в 19°С суммарное сопротивление строительной конструкции должно быть не ниже значения, установленного для конкретного региона. Определить требуемое суммарное сопротивление теплопередаче можно из таблиц СНиП, или по карте схеме, приведенной ниже:

Карта-схема для определения нормированного значения сопротивления теплопередаче строительных конструкций (кликните по картинке для ее увеличения)

Обратите внимание, что задаются три разных значения:

— фиолетовыми цифрами выделено значение R для стеновых конструкций (внешних стен).

— красные цифры – для перекрытий, например, для чердачного перекрытия под неотапливаемым холодным чердаком или для пола над неотапливаемым помещением или выполненным по грунту.

— синие цифры – сопротивление теплопередаче для кровельных покрытий, если в чердачном помещении планируется или разместить там жилую мансарду, или просто сделать чердак теплым.

Возможно, вас заинтересует информация о том, какие у утеплителя пеноплекс технические характеристики

Цены на утеплитель IZOVOL

IZOVOL

При подсчете можно учитывать все слои конструкции, как основной материал стен (перекрытий), так и отделочные материалы (гипсокартон, штукатурку, вагонку, обшивку деревом и т.п.) – все они создают определенное термическое сопротивление. Принимаются в расчет и полностью обездвиженные воздушные прослойки. Для плоских кровель учитываются и внешние покрытия – слои рубероида или залитая стяжка.

Не принимаются в расчет:

  • Внешняя отделка стен, выполненная по принципу вентилируемого фасада, независимо от ее типа.
  • Кровельное покрытие, если утепление произведено по методу вентилируемой кровли.

Для удобства можно начертить, даже от руки, графическую схему рассчитываемой конструкции, проставить толщины образующих ее слоев – а затем перейти к самим вычислениям. В результате должна получиться искомая толщина выбранного утеплительного материала.

Калькулятор расчета толщины утеплителя

Перейти к расчётам

Специальные виды утеплительных материалов «Изовол»

Помимо уже упомянутых утеплительных плит, компания ЗАО «ЗНОиМ» предлагает ассортимент специальных изделий. К ним относятся:

  • Специальные утеплительные плиты для производства стеновых и кровельных сэндвич-панелей.

Эти материалы используются как для собственного производства сэндвич-панелей, так и поставляются фирмам, занимающимся выпуском аналогичных стройматериалов.

Это – один из самых сложных в производстве типов продукции, так как материал оценивается по трем категориям прочности – пределам устойчивости на сжатие, на растяжение  и на срез. Кроме того, необходимо соблюсти идеально точную плотность и однородность волокнистой структуры по всей немалой площади будущей панели.

В ассортиментом ряду «Изовол» представлены две линейки плит для сэндвич-панелей: «СС» — для стеновых и «СК» — для кровельных.

Строение стеновой и кровельной сэндвич-панели

1 – внутренние металлическое покрытие.

2 – слой утеплительных плит «Изовол».

3 – внешнее металлическое покрытие панелей с невысоким (для стеновых) или ярко выраженным рельефным профилем.

В таблице ниже указаны стандартные размеры выпускаемых плит для сэндвич-панелей, однако, по желанию клиента может быть выпущена партия с размерами, оговоренными в заказе.

Параметры«Изовол СС-105»«Изовол СС-110»«Изовол СК-120»«Изовол КВ-130»«Изовол СК-140»
Длина и ширина, ммДлина 1200 мм, ширина 600, 627, 1000 и 1010 мм
Толщина, мм102, 122 и 151 мм
Горючесть, классНГ
Паропроницаемость, мг/м × ч×Па, не менее0. 3
Теплопроводность, Вт/(м ×°С ), поперек волокон0.0370.0370.0360.0360.037
Теплопроводность, Вт/(м ×°С ), вдоль волокон0.0430.0440.0450.0450.046
Плотность, кг/м ³105110120130140
Прочность на сжатие (при 10% деформации),кПа707585100110
Прочность на растяжение, кПа105110115120120
Прочность на срез, кПа5055757580
Области применения
ПроизводствоПроизводство стеновых сэндвич-панелейПроизводство кровельных сэндвич-панелей
  • Утеплительные маты.

Для термоизоляции технологического оборудования, трубных магистралей различного назначения, дымоходов и котельных установок, сложных по конфигурации строительных конструкций выпускается несколько разновидностей утеплительных матов «Изовол Мат».

Утеплительные маты незаменимы для термоизоляции оборудования, трубопроводов, дымоходов и сложных по геометрии строительных конструкций

По желанию заказчика они могут быть в обычном или фольгированном исполнении.

Маты отличает повышенная гидрофобность и химическая стойкость – широкий температурный диапазон применения – от – 180 до + 570°С.

Параметры«Изовол-Мат»
Ширина, мм1000
Толщина, мм40-100 с шагом 10 мм
Горючесть, классНГ
Теплопроводность, Вт/(м•к)0.034 при t≈ 25 °С;
0.055 при t≈125°С;
0.093 при t≈300°С
Плотность, кг/м ³от 40 до 80 с шагом 10 кг/м ³
Области применения
Техническая термоизоляция и утепление сложных строительных конструкций
  • Цилиндры термоизоляционные «Изовол Ц» и «Изовол ЦФ»

Для утепления трубных магистралей бытового, коммунального или технологического предназначения как утеплитель для труб применяются готовые решения – цилиндры из базальтового волокна,в обычном («Ц») или фольгированном («ЦФ») исполнении.

Утеплительные цилиндры «Изовол»

Изделия отличает повышенная гидрофобность и химическая стойкость к техническим жидкостям, растворителям, ГСМ.

Возможно, вас заинтересует информация о том, что такое кровельная проходка для дымохода

Наличие фольгированного слоя существенно повышает термоизоляционные качества цилиндра, создает надежную преграду от проникновения влаги, защищает волокнистую структуру от абразивного и легкого механического воздействия, а при расположении магистрали внутри помещений – еще и улучшает внешний облик утеплительного слоя. Отопительные печи на дровах длительного горения вы найдете ответ по ссылке.

Параметры«Изовол Ц-50»
(«ЦФ-50»)
«Изовол Ц-80»
(«ЦФ-80»)
«Изовол Ц-100»
(«ЦФ-100»)
«Изовол Ц-120»
(«ЦФ-120»)
Длина, мм1000 мм
Толщина стенки, ммот 20 до 80 с шагом 10 мм
Внутренний диаметр, ммСтандартные диаметры труб в диапазоне от 18 до 219 мм
Горючесть, классНГ
Теплопроводность, Вт/(м ×°С )
при t ≈ 10°С0. 0340.0340.0340.036
при t ≈ 25°С0.0360.0360.0360.040
при t ≈ 125°С0.0470.0470.0470.055
при t ≈ 300°С0.0780.0780.0780.082
Плотность, кг/м ³5080100120
диапазон рабочих температурОт -180°С до +650°С
Области применения
Техническая изоляцияТермоизоляция трубопроводов различного назначения

Итак, был рассмотрен практически весь ассортимент утеплительных материалов марки «Изовол». И завершением стать пусть станет видеосюжет с полезной информацией о работе и перспективах этого отечественного производителя:

Видео: эталоны высокого качества – отечественная продукция бренда «Изовол»

Характеристики утеплителя Izovol

             

                   Изовол / Izovol
            35-50 плотность / 1000х600х50(100) /
                              0,24 м3 — 4,8 м2    

 

 

 

 

                                                     Описание утеплителя Изовол


 Область применения утеплителя Изовол : 

IZOVOL применяется в качестве (тепло-, звуко-, пожаро-) изоляционного слоя в ненагружаемых конструкциях:

•Скатные кровли;           

•Мансардные помещения;

•Чердачные перекрытия всех типов зданий по деревянным лагам;

•Вертикальные, наклонные, каркасные стены;

•Акустические перегородки;

•Полы всех типов по деревянным лагам с укладкой утеплителя между лагами;

•Утепление балконов, бань, саун.

               

 

Izovol (Изовол) производит тепло- и звукоизоляцию различного назначения на основе базальтового волокна.

 


Производство расположено в Белгороде (Россия). Качество продукции и производства компании Izovol подтверждены международными сертификатами: ISO 9001:2008 – система менеджмента качества, ISO 14001:2004 – система экологического менеджмента, OHSAS 18001:2007 – менеджмент профессиональной безопасности и здоровья.

 

 Утеплитель Izovol из каждой произведенной партии проверяется аттестованной лабораторией на соответствие требованиям стандартов. Оборудование от всемирно известных производителей обеспечивает высокую точность и скорость испытаний. Перед запуском производства производится химический анализ исходного сырья, что позволяет изготавливать утеплитель Изовол со стабильными показателями, без ухудшения свойств от партии к партии.

                                 
                        Характеристики утеплителя Изовол

— Экологичность – создает комфортное и гигиеничное проживание внутри помещения, благодаря своим свойствам вследствие чего повышается качество проживания.
— Это жаростойкий утеплитель, он характеризуется хорошими противопожарными свойствами благодаря тому, что основой служат природные каменные материалы. Выдерживают температуру свыше 1000 градусов, не плавясь при этом сохраняя свои физико – механические свойства.
 — Имеет отличные звукоизоляционные качества, благодаря структуре волокон материла расположенных в хаотичном порядке. Проходящий через такой материал звук затухает, что способствует спокойному пребыванию в помещении.
— Обладает высокой степень паропроницаемости, что является важным вопросом в выборе теплоизоляционного материала.
— Хорошая устойчивость к химическим воздействиям. Благодаря чему соответствует санитарно — гигиеническим требованием защищая изолируемую поверхность от плесени, ржавчины и грызунов. При этом, не теряя своей формы и качеств.
 — Легкий монтаж утеплителя. Режется ножом без особых усилий.
 — Надежность и долговечность материала, зависящая от водопоглощения, которая составляет 1% от объема, что значительно меньше большинства материалов, которые применяются для утепления.
-Теплотехнические показатели намного выше, чем у традиционных материалов. 
— Изовол — не самый дешевый утеплитель, однако его качество на высоте.

 
Технические характеристики утеплителя Изовол

Марка материала Плотность, кг/м3 Теплопроводность, Вт/Мк Прочность на сжатие при 10 % деформации, кПа Прочность на отрыв слоев, кПа Группа горючести
Изовол Л 35 0,034 НГ
Изовол СТ

50

75

90

0,034

8

7

НГ
Изовол В

50

75

90

0,034

8

7

НГ
Изовол К

100

120

0,034

0,035

15-20

25-30

8

9

НГ
Изовол КВ

150

175

200

0,037

0,037

0,038

40-60

70

80

15

16

17

НГ
Изовол П

100

175

0,034

0,037

15-25

70

8

16

НГ
Изовол Ф 100 100 0,036 20 8 НГ
Изовол Ф 150 150 0,036 45 15 НГ


IZOVOL® — это безопасные для здоровья человека, экологически чистые базальтовые породы, которые обеспечивают высочайшее качество конечной продукции и способствуют увеличению срока ее эксплуатации. Используя мощный технический и научный потенциал и прогрессивные технологии, мы достигли значительного повышения экологической чистоты производства; наша деятельность полностью отвечает стандартам системы охраны окружающей среды и ресурсосбережения. 

IZOVOL® — это внимательное отношение к Потребителю, выраженное в грамотном маркетинговом подходе при  создании и продвижении продукции нашего предприятия, ценностям торговой марки и ее коммуникациям с потенциальными покупателями. Мы учитываем запросы Потребителей и требования современного строительства, стандарт качества нашей продукции всегда высок, что и делает изоляционные материалы IZOVOL такими популярными.

IZOVOL® — это ответственность, подразумевающая безопасность применения материала, безопасность технологического процесса и оборудования. Это также эффективное управление ресурсами и рациональность производимой продукции, оправдывающей ожидания Потребителей и повышающей качество жизни в целом.

Минераловатный утеплитель «IZOVOL®», вырабатываемый из природного базальтового камня – это самый стабильный, устойчивый к внешним воздействиям теплоизоляционный материал, сохраняющий свои эксплуатационные свойства в течение длительного времени.

               


                                       
                                                             Сертификаты качества

                         

                                         


Заказать утеплитель Вы можете по телефонам: 

8(926)917-50-62, 8(925)839-83-75, 8(905)557-12-15, 8(985)265-15-91

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ ИЗОВОЛ НА ОСНОВЕ БАЗАЛЬТОВОГО ВОЛОКНА


ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ ИЗОВОЛ НА ОСНОВЕ БАЗАЛЬТОВОГО ВОЛОКНА

 

Утеплитель Изовол (IZOVOL)  производится на «Белгородском комбинате теплоизоляционных материалов» («БКТМ») — новом заводе со 100% российского капитала. Комбинат был построен и введен в эксплуатацию в 2005 году. Тщательный анализ применения теплоизоляционных материалов на мировом строительном рынке, использование новейших научных разработок в сфере производства утеплителей позволили создать и ввести в эксплуатацию уникальную технологию производства высококачественных минераловатных утеплителей, которая, на сегодняшний день, не имеет аналогов в России.

Теплоизоляция под торговой маркой IZOVOL представляет собой новое поколение природных негорючих базальтовых утеплителей. Технология производства минеральной ваты IZOVOL  высокоэффективна и не представляет угрозы для человека и окружающей среды. Данная технология предусматривает использование уникального плавильного устройства, которое позволяет получить расплав высочайшего качества, благодаря чему утеплитель IZOVOL обладает одними из самых лучших физико-механических  показателей.

При изготовлении утеплителя IZOVOL,  Белгородский комбинат применяет собственное ноу-хау, которое позволяет исключить доменные шлаки и кокс из производства, поэтому получаемый минераловатный базальтовый утеплитель полностью безопасен для человека, не представляет угрозы для окружающей среды и принципиально превосходит большинство предлагаемых на рынке теплоизоляционных материалов.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА УТЕПЛИТЕЛЯ ИЗОВОЛ

Низкая теплопроводность
Специфика производства теплоизоляционных материалов Izovol позволяет получать изделия с более тонким средним диаметром базальтовых волокон, что значительно улучшает теплоизолирующие характеристики утеплителя.

Гидрофобность.
Благодаря специальным влагоотталкивающим добавкам, уровень влагопоглощения для минеральной ваты Izovol составляет менее 1% по объему. Этот показатель гарантирует постоянство заявленных характеристик по теплопроводности материалов и повышает долговечность, как утеплителя, так и изолируемой конструкции.

Высокая паропроницаемость
Благодаря коэффициенту паропроницаемости близкому к 1,  имеющаяся избыточная влага способна беспрепятственно мигрировать сквозь толщу утеплителя Izovol и испаряться с поверхности, сохраняя несущие конструкции в стабильно сухом состоянии.
Огнестойкость
Благодаря основе – базальтовому волокну, вся теплоизоляция Izovol без декоративных покрытий относится к классу негорючих материалов, а в отдельных конструкциях служит в качестве огнезащитного слоя, обеспечивая конструкцию требуемыми пределами по огнестойкости.
Звукоизоляция
Благодаря волокнистой структуре, изоляция Izovol хорошо препятствует распространению звуковых волн, обеспечивая комфортное пребывание в помещениях.

 

 

МАРКА    СВОЙСТВА, ПРИМЕНЕНИЕ 
Минераловатные теплоизоляционные плиты 
  IZOBEL, ИЗОБЕЛ Облегченные минераловатные теплоизоляционные плиты для применения вненагружаемых строительных конструкциях таких как: скатные кровли со стропильной системой, наружные и внутренние стены с устройством по каркасной технологии, полы, где изоляция укладывается между лагами. Плиты марки IZOBEL являются экономной альтернативой плитам марки Изовол Л 35
IZOVOL Л 35 Легкие минераловатные теплоизоляционные плиты для применения вненагружаемых строительных конструкциях, таких как: скатные кровли со стропильной системой, наружные и внутренние стены с устройством по каркасной технологии, полы, где изоляция укладывается между лагами. Плотность  — 35 кг/м3 обеспечивает надежную  фиксацию материала между несущими элементами каркаса и исключают его усадку в процессе эксплуатации. Плиты марки Изовол Л 35 также применяются в теплоизоляционных системах навесных, вентилируемых фасадов, в качестве нижнего слоя при двуслойной схеме применения изоляции.

IZOVOL СТ 50

 

IZOVOL СТ 75

 

IZOVOL СТ 90

Минераловатные теплоизоляционные плиты средней плотности марок Изовол СТ 50 и СТ 75 предназначены для применения в ненагружаемых строительных конструкциях таких как: скатные кровли со стропильной системой, наружные и внутренние стены с устройством по каркасной технологии, полы, где изоляция укладывается между лагами. Плотности — 50 и 75 кг/м3 исключают усадку в процессе эксплуатации и обеспечивают высокие звукоизоляционные характеристики. Плиты марок Изовол СТ 50, СТ 75 и СТ 90 также применяются в теплоизоляционных системах навесных,вентилируемых фасадов. Плиты Изовол СТ 50 и СТ 75 применяют в качестве нижнего слоя при двуслойной схеме применения изоляции, а плиты марки Изовол СТ 90 используются в качестве верхнего слоя при двуслойной схеме применения изоляции либо в качестве единого слоя при однослойной схеме применения

IZOVOL В 50

 

IZOVOL В 75

 

IZOVOL В 90

 

Минераловатные теплоизоляционные плиты средней плотности марок Изовол В 50, В 75 и В 90 обладают всеми свойствами плит марки Изовол СТ, однако, плиты марки В покрыты стеклохолстом с одной стороны. Назначение покрытия — предотвращение возможного выветривания минеральных волокон в процессе эксплуатации. Одной из областей применения материалов марки В является производство вентиляционного оборудования
IZOVOL Ф 100  Минераловатные теплоизоляционные плиты Изовол Ф 100 предназначенны для использования в теплоизоляционных фасадных системах с применением толстых штукатурных слоев и металлической несущей сетки.

IZOVOL Ф 138

 

IZOVOL Ф 150

Минераловатные теплоизоляционные плиты Изовол Ф 138 и Ф 150 предназначены  для использования в тонкослойных штукатурных фасадных системах с применением стекловолоконной армирующей сетки. Прочность на отрыв слоев составляет 15 кПа.

IZOVOL К 100

 

IZOVOL К 120 

Минераловатные теплоизоляционные плиты, предназначенные для изоляции полов с применением цементно-песчаных стяжек, в качестве тепло- и звукоизоляции . Прочность на сжатие для плит марок Изовол П 100 и П 175 составляют 25 и 70 кПа соответственно.
  IZOVOL КВ 150  Минераловатные теплоизоляционные плиты, предназначенные для изоляции плоских кровель по различным основаниям, например, профилированный металлический лист или ж/б плиты и перекрытия. Плиты Изовол К 100 и К 120 используются в качестве нижнего слоя при двуслойной схеме применения изоляционного материала. Верхним слоем в таких схемах служат кровельные плиты высокой плотности. Прочность на сжатие для плит марок Изовол К 100 и К 120 составляют 30 и 35 кПа соответственно.
 

IZOVOL КВ 175

 

IZOVOL КВ 200 

Минераловатные теплоизоляционные плиты повышенной жесткости, предназначенные для изоляции плоских кровель по различным основаниям, например, профилированный металлический лист или ж/б плиты и перекрытия. Плиты Изовол КВ 175 и КВ 200 используются в качестве верхнего слоя при двуслойной схеме применения изоляционного материала. Нижним слоем в таких схемах служат кровельные плиты марок К-100 либо К120. Прочность на сжатие для плит марок Изовол КВ 175 и КВ 200 составляют 70 и 80 кПа соответственно.
Теплоизоляционные маты
IZOVOL КВ MAT Теплоизоляционные маты производятся на основе базальта. Предназначены для теплоизоляции трубопроводов  воздуховодов, газоходов, котельных, теплообменников и др. технологического оборудования Температура применения от –180 до +570С Толщина базальтого мата   варьируется от 40 до 100 мм, ширина составляет 1000 мм

Теплоизоляционные цилиндры

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЕ ЦИЛИНДРЫ IZOVOL

(МАРКА Ц) 

Теплоизоляционные секции для трубопроводов без покрытия.Применяется в качестве теплоизоляции трубопроводов и воздуховодов.
 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЕ ЦИЛИНДРЫ IZOVOL

(МАРКА ЦФ) 

Теплоизоляционные секции для трубопроводов с покрытием из алюминиевой фольги. Предназначены для изоляции трубопроводов, воздухоотводов, теплопроводов и т.д.
 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЕ ЦИЛИНДРЫ IZOVOL

(МАРКА ПЦ, ПЦФ) 

Полуцилиндры ПЦ и ПЦФ производятся из каменной ваты высокого качества. Применение полуцилиндров — теплоизоляция трубопроводов, воздухоотводов, теплопроводов, трубы стандартных размеров.

Сегменты

СЕГМЕНТЫ IZOVOL

(МАРКА СЦ, СЦФ) 

Теплоизоляционные сегменты используются в качестве изоляции трубопроводов и воздухоотводов, очень просты в монтаже.

 

 

 

 

 

Уважаемые клиенты!

 

Являясь официальным представителем компании Изовол, мы обеспечиваем своим партнерам своевременные поставки с завода плюс специальные объектные скидки напрямую, без посредников!

 

Кроме того, приобретая изоляцию Изовол в нашей компании, Вы получаете следующие неоспоримые преимущества:

 

Вы сотрудничаете с надежным и опытным поставщиком, работающим на рынке с 1995года.

 

Мы готовы помочь в проектировании и расчете, в том числе нестандартных узлов применения, осущкствить монтаж.

 

Оперативная отгрузка / доставка (средний срок поставки по Москве и области – 1 сутки, по регионам – 2 — 4 дня).

 

 

1967 Ford F-Series Технические характеристики F100 Грузовики

Крупные изменения в подвеске и трансмиссии, произошедшие в предыдущие несколько лет, уже вывели серию F на следующий уровень эволюции пикапов, но Ford завершит этот следующий шаг с совершенно новым дизайном для модели 1967 года.

Это знаменует начало пятого поколения F-Series — поколения, которое переживет период расцвета эры маслкаров и перенесет бренд в печально известные 1970-е. Дефицит масла, контроль выбросов и более строгие стандарты безопасности были не за горами, но в течение нескольких коротких лет казалось, что производители не имеют ограничений в отношении того, какие характеристики они могут использовать на дороге.

Хотя до официального варианта исполнения серии F еще не было десятилетий, пикап F-серии пятого поколения будет иметь самые высокие показатели мощности у пикапа Ford до появления второго поколения SVT Lightning с наддувом в 1999 году.

Отметьте это тем, что они получили значок Blue Oval с автомобилями Mustang, Fairlane и Cobra, и, конечно же, с покупателями, которым просто не хватало лошадиных сил. Как бы то ни было, F-серия пятого поколения дала все, что искали покупатели грузовиков того времени.

1967 Ford Truck Видео

Мы не связаны с производителем этого видео:

Что нового в 1967 году

Новое поколение покончило с ниспадающими линиями крыльев и многими закругленными углами, которые олицетворяли дизайн автомобиля ранее в этом десятилетии. Новые пикапы Ford были более прямыми, гладкими и чистыми, чем когда-либо прежде, с огромными решетками, заполненными прямоугольными вентиляционными отверстиями, поглощающими воздух.

Большие значки украшали передние крылья с обеих сторон, а прямые линии кузова и молдинги еще больше добавили обтекаемого нового облика.Внутри кабины стали больше и в целом роскошнее, чем когда-либо, а Ranger теперь числится топовой моделью с ковровым покрытием, отделкой из искусственного дерева и роскошными ткаными сиденьями.

Двухскоростные дворники и ремни безопасности были одними из основных стандартных элементов безопасности 1967 года, а конструкция с двойными стенками, которая раньше использовалась только на кровати, теперь использовалась для капота и боковых сторон кабины.

Колесная база была увеличена до 131 дюйма для F-100 и F-250 с более жесткой подвеской, поддерживающей все.Модели F-350 получили усиленную версию подвески Ford Twin I-Beam, а колесная база весом в одну тонну получила дополнительное растяжение до 135 дюймов, что позволило нести 9-футовую кровать Flareside. Подтверждением всех изменений была новая гарантия на трансмиссию от Ford, которая распространялась на все грузовики F-Series в течение 50 месяцев или 50 000 миль.

Вот отрывок из брошюры о грузовике Ford 1967 года выпуска:

Совершенно новые пикапы Ford 1967 года выпуска

стали жестче и плавнее! Жестче от рамы и выше … и от вождения одно удовольствие.По комфорту, плавности хода и бесшумности сравнивайте их с легковыми автомобилями, а не грузовиками!

Совершенно новый стиль функциональный; кабины просторнее, обзор тоже лучше! Кроме того, новые секции вытяжки с двойными стенками обеспечивают исключительную устойчивость и жесткость.

Двустенные боковые панели пикапов Styleside защищают внешние стены. Стилисты серии F-100 / F-250 открывают вам новую идею в пикапах — Ranger!

F-100 Rangers имеют 115- и 131-дюймовую колесную базу с 6 1/2 и 8-футовыми боксами Styleside соответственно.Рейнджер F-250 имеет 131-дюймовую колесную базу и 8-футовую коробку передач. И F-100, и F-250 Series имеют переднюю подвеску Ford Twin-I-Beam, обеспечивающую сглаживание дороги.

А теперь, в 67-м, тоже F-350! F-350 с новой 135-дюймовой колесной базой доступен с 9-футовым пикапом Flareside, кузовом с опорой и платформой, а также в моделях шасси с кабиной, капотом или лобовым стеклом.

Новые F-350 с 159-дюймовой колесной базой предлагаются для коммерческих кузовов длиной до 12 футов или для кемперов с кабиной над шасси, установленной на шасси. По специальному заказу для пикапов серий F-250 и 350, а также для моделей шасси с кабиной доступна кабина экипажа на 6 человек.

1967 Модельный ряд серии F

Ranger, который ранее был опцией для моделей Custom Cab, стал собственной моделью 1967 года и доступен на грузовиках F-100 или F-250.

Эти модели также могут быть дополнены двух- или четырехколесным приводом и 6,5- или 8-футовыми пикапами в дизайне Styleside или Flareside. Пикапы F-350 по-прежнему были только полноприводными, но теперь они предлагали усиленную версию подвески Twin I-Beam на более длинной колесной базе.Кабины экипажа на шесть человек также были доступны в качестве специального заказа для грузовиков F-250 или F-350.

Новый 1967 Ford F-100/250 Ranger Model

Совершенно новый топовый пикап Ford F-100/250 Styleside! Полноразмерное сиденье с глубокой подушкой обито стильным прочным винилом с внешним видом из мягкой ткани.

Виниловые панели обивки дверей и ковровое покрытие с глубоким ворсом красиво отделаны молдингами из блестящего металла. Обивка подобрана к основным цветам кузова.

Кольцо звукового сигнала, комбинация приборов, обивка потолка и накладки на приборную панель отполированы до блеска.Снаружи яркий передний бампер, решетка, фара в сборе, колпаки ступиц и кромка колеса, рокер и молдинги задней двери добавляют дополнительный блеск … однозначно идентифицирует Ranger как лучший полноразмерный пикап Ford.

1967 Двигатели / трансмиссии серии F

Говорят, что изменения в конструкции тормозов и тормозной системы улучшили торможение грузовиков пятого поколения по сравнению с предыдущими моделями.

В остальном, двигатели и трансмиссии были напрямую перенесены с предыдущего года, включая двигатели I-6 объемом 240 и 300 кубических дюймов, V-8 объемом 352 кубических дюйма, стандартную трехступенчатую механическую коробку передач, дополнительную четырехступенчатую механическую коробку передач или опциональный 3-ступенчатый автомат Cruise-O-Matic.

Двигатель Наличие Полная мощность / крутящий момент

240 cid I6

Ф-100, Ф-250, Ф-350

150/234

300 cid I6

Ф-100, Ф-250, Ф-350

170/283

352 cid V8

Ф-100, Ф-250, Ф-350

208/315

Стандартные функции и доступные опции

Основные стандартные функции включают:

  • Шестицилиндровый двигатель на 240 куб. Дюймов
  • Механическая коробка передач трехступенчатая
  • Передняя подвеска Twin I-Beam
  • Интерьер в цветовой гамме
  • • Нагреватель / дефростер Deluxe
  • Панель с мягкой подкладкой
  • Купольный светильник
  • Ремни безопасности
  • Перчаточный ящик с защелкой
  • Двойные солнцезащитные козырьки с мягкой подкладкой
  • Пепельница
  • Стеклоочистители двухскоростные
  • Омыватель лобового стекла
  • 4-позиционный аварийный световой сигнал
  • Фонари заднего хода
  • Зеркало заднего вида
  • Указатели поворота

Основные опции / пакеты включают:

  • Двигатель I-6 объемом 300 куб. Дюймов
  • Двигатель V-8 объемом 352 кубических дюйма
  • Cruise-O-Matic АКПП
  • Усилитель руля
  • Тормоза с усилителем
  • Ковшеобразные сиденья
  • Пакет Ranger (ковшеобразные сиденья, ковровое покрытие, эмблемы Ranger, дополнительная центральная консоль)
  • Camper Special Package (аккумулятор повышенной емкости, двойные электрические рожки, радиатор большой емкости, датчики уровня масла и усилителя, зеркала в западном стиле, жгут проводов кемпера, удлиненная выхлопная труба, усиленные задние амортизаторы F-350, специальный значок Camper)
  • Пакет систем комфортного освещения (выключатели освещения дверей, грузовой свет)
  • Кондиционер
  • AM-радио
  • Сдвоенные рожки
  • Двухцветная внешняя отделка
  • Виниловая обивка сиденья Deluxe
  • Ковровое покрытие
  • Потолок перфорированный
  • Отделка салона Deluxe
  • Ремни плечевые
  • Прикуриватель
  • Козырьки с мягкой подкладкой
  • Фонари кабины
  • Габаритные огни
  • Хромированные бамперы
  • Колпаки хромированные
  • Боковые молдинги корпуса
  • Подлокотник двери водителя
  • Хромированная отделка салона
  • Кожухи решетки и фар из светлого металла
  • Отделка лобового стекла из блестящего металла

Доступные варианты цвета внешней краски для 1967 включают:

  • Красный Рангун
  • Черный ворон
  • Бежевая галька
  • Холли Грин
  • Лунно-зеленый
  • Морозная бирюза
  • Весенний желтый
  • Голубая гавань
  • Уимблдон Уайт
  • Чистый белый
  • Желтый хром

1967 Ford F-Series Ресурсы

Все фотографии бирюзового и белого F-100 1967 года выпуска использованы с разрешения Lucky Motors.

QA1 F-100 Подвеска

— В НАЛИЧИИ СЕЙЧАС! —
// НАЙТИ ДИЛЕРА //

Вы строите свой грузовик для определенной цели, уделяя внимание каждой детали, каждому соединению и каждому движению. Мы построили наши системы таким же образом.

Благодаря этим совершенно новым системам, разработанным с нуля, вы можете отказаться от использования запчастей со свалки для модернизации вашего пикапа и добиться желаемой управляемости и производительности.Откажитесь от передней подвески с сдвоенной двутавровой балкой в ​​пользу совершенно новой передней части и закрепите беспрецедентную регулировку задней части без снятия кузова грузовика.

Передняя система переоборудования с обмоткой (подходит для грузовиков 1965-1979 годов)

Откажитесь от передней подвески с сдвоенной двутавровой балкой и замените переднюю часть полностью новой, которая была спроектирована таким образом, чтобы ваш грузовик был управляемым, но с возможностью регулировки дорожного просвета, позволяющей выбрать идеальную стойку — даже с теми большими колесами, которые вы присматривались!

  • 3.На 75 дюймов уже, чем у Crown Vic, поэтому установка более крупных колес и шин больше не является проблемой
  • 3-7 дюймов (3-5 дюймов со шпинделями стандартной высоты, 5-7 дюймов с 2-дюймовыми шпинделями)
  • На 150 фунтов легче стандартного
  • Трубчатая конструкция с болтовым креплением для простоты установки и прочности
  • Регулируемые амортизаторы койловера для регулировки дорожного просвета и качества езды
  • Реечное рулевое управление

Инструкции по установке

Чтобы вы могли выбрать любой двигатель, который вы предпочитаете, для двигателей Windsor, FE, LS и Mod / Coyote доступны сменные опоры двигателя.

Система переоборудования задней подвески (подходит для грузовиков 1965-1972 годов)

Это не просто еще одна четырехзвенная система — наша система с болтовым креплением добавляет беспрецедентную регулируемость вашего грузовика без необходимости сварки, а уникальная конструкция моментного рычага обеспечивает максимальную производительность без проблем, присущих другим системам.

  • Конструкция моментного рычага обеспечивает максимальную производительность при минимальном связывании подвески
  • перепад 4-7 дюймов
  • На 100 фунтов легче обычного
  • Конструкция на болтах с трубчатыми компонентами для простоты установки и прочности
  • Регулируемые амортизаторы койловера для регулировки дорожного просвета и качества езды

Инструкции по установке

Изготовлено на заводе QA1 в Лейквилле, штат Миннесота.Также доступны передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости для повышения устойчивости и агрессивной управляемости.

Hot Rodder охотится за нуждающимся F-100 1956 года для смелой реконструкции

Ford Motor Company была в небольшом волнении. Это был 1956 год, и ребята из Blue Oval увидели, что их продажи грузовиков уступили позиции конкурентам, особенно игрокам-соперникам в GM.Пикапы Chevy корпорации набрали обороты в команде Дирборна, и, что ж, это не понравилось руководству Ford или кому-либо еще в цепочке поставок в этом отношении. С полным обновлением своей серии грузовиков F-100, вырисовывающейся в 1957 году, Ford решил внести изменения в свою популярную линейку грузовиков, чтобы остановить кровотечение.

Эта линейка грузовиков F-100 была модернизирована в 1953 году и была преобразована в серию F-1. Затем к обозначению была добавлена ​​цифра «00», а также полное воссоздание модельного ряда грузовиков Ford.Модель 1953 года мало походила на своих предшественников, и с этими изменениями новая линейка пикапов продавалась хорошо. В 1954 и 1955 годах компания Ford внесла незначительные изменения, наиболее крупными из которых была замена хваленого двигателя Flathead более современной серией Y-образных блоков. Это дало грузовикам прирост мощности и позволило им оставаться на одном уровне с тем, что механически происходило в автомобильной промышленности.

Для 1956 года Форд внес несколько изменений в F-100. Наиболее заметными были теперь вертикальные стойки ветрового стекла, которые окружали новое лобовое стекло с запахом.В качестве опции они также предложили закругленное заднее лобовое стекло. Как и в предыдущие годы, была изменена решетка радиатора, что делает модели 1953–1956 годов уникальными. Наконец, силовая установка Y-блока была расточена и разогнана до 272 кубических сантиметров, добавив небольшое увеличение мощности. 223ci «Пробег Maker 6» по-прежнему был стандартным двигателем в 1956 году. Если вы любили круизы и не нуждались в дополнительной мощности, то, вероятно, это была силовая установка для вас.

Посмотреть все 16 фотографий

В целом, многие люди считали 1956 год зенитом серии не только потому, что он был последним в линейке, но и потому, что варианты его стиля были на высоте четырехлетнего периода разработки. модель.1957 год ознаменовался полной модернизацией и рестайлингом F-100, что, по мнению некоторых, отняло у него часть приятной эстетики прошлогоднего грузовика. Но что бы вы ни думали о переходе, к счастью, в 1956 году было произведено более 130 000 F-100, и они продолжают жить в отреставрированных, рестомодовых и нестандартных грузовиках, как вы видите здесь.

Игрушка Ленни
Ленни Холландер вырос в пригороде Ред-Бэнк, штат Нью-Джерси, всего в двух шагах от энергии и хорошего времяпрепровождения на соседнем берегу Джерси.Когда он рос в штате Гарден, его быстро захватила масса маслкаров и хот-родов, бродящих по улицам его района. Дикие мечты о собственном аттракционе с горячими мускулами стали повседневным явлением для этого молодого, растущего автолюбителя.

К тому времени, когда Ленни стал достаточно взрослым, чтобы зарабатывать себе на жизнь, он уже глубоко погрузился в автомобильную культуру. Вскоре он обнаружил, что стабильно работает в местном магазине автозапчастей. Там он изучил основы кузовных работ, сварки, шлифования и покраски.Он также коснулся механики, узнав, как модернизировать и устранять неполадки в своих поездках, чтобы они не попадали на улицу. Он практиковал эти навыки на своей первой машине, Chevy Chevelle 1970 года выпуска.

Посмотреть все 16 фотографий

То, чему он научился за эти годы, поможет ему в автомобильном хобби, взявшись за собственные проекты маслкаров и грузовиков. Но Ленни чего-то упускал; когда он стал старше, в его сознание начала закрадываться мысль о том, что у него есть усиленный хотрод. Он начал проводить некоторые исследования и проверять некоторые из классических сборок грузовиков в Интернете и на местных автосалонах.Он решил, что его следующим хотродом будет пикап; не просто пикап, а Ford середины века с мега-мощным мотором под капотом.

Ленни начал свой поиск с сканирования рекламных объявлений и интернет-аукционов в поисках хорошей отправной точки для своего проекта. Хорошо то, что он знал, что ему нужно в качестве отправной точки для своего нового грузовика с хот-родом. «Без сомнения, F-100 1956 года — это самый красивый грузовик из всех, без исключения», — говорит Ленни. Поэтому он обыскал окрестности, пока не нашел грузовик, который искал.

Вскоре он нашел красиво украшенный 1956 год на сайте Craigslist в соседнем Фрихолде, штат Нью-Джерси. Осмотрев грузовик, он решил, что он стоил той цены, которую они просили, поэтому Ленни заключил сделку и забрал домой 1956 года. Следующим шагом было покопаться и посмотреть, что ему нужно изменить, чтобы стать счастливым хот-роддером.

То, что он купил, было красиво обработанным F-100, выкрашенным в темно-красный цвет. Снаружи у грузовика было то, чего хотел Ленни. Краска была сделана хорошо, а линии были четкими.Однако грузовик «отреставрировали» более десяти лет назад, и этот старый реставратор показывал свой возраст. Поэтому он задумался и составил план игры, который поможет перенести эту поездку в 2020-е годы!


Первое, что ему нужно было сделать, это перебраться через грузовик и посмотреть на кости. Подвеска была сделана хорошо, но Ленни не понравилась стойка. Он добавил спереди торсионную подвеску от Volare середины 70-х, на которой он отрегулировал высоту. Сзади у него были заново изогнутые пружины оригинального стиля, чтобы получить желаемый угол наклона.Затем были добавлены амортизаторы укороченной высоты, а вся подвеска получила совершенно новые уретановые втулки, чтобы улучшить ходовые качества.

Оттуда Ленни прибрал моторный отсек. «Он был устаревшим и неорганизованным, поэтому я все вычистил и начал заново», — говорит Ленни. Хорошо было то, что завод Ford 460 с большими блоками был свежим и хорошо работал, когда Ленни получил машину. Оттуда он купил новый современный радиатор, приводимый в действие электрическим вентилятором, чтобы держать этого зверя в прохладе. Затем Ленни установил карбюратор Edelbrock 650 куб.футов в минуту и ​​карбюраторный стояк наверху алюминиевого коллектора Edelbrock, чтобы подача топлива работала должным образом.Вся эта мощность теперь подается через трансмиссию Ford C6 и на встроенный 9-дюймовый задний двигатель Ford.

Головокружение МСД, провода и катушка помогают погасить искру на этом Форде с большим блоком. Установив это трио, Ленни очистил проводку, чтобы моторный отсек выглядел более презентабельно. Он также добавил гидроусилитель руля и тормоза и Vintage Air A / C, чтобы все было прохладно внутри кабины. В завершение он купил хромированные крышки клапанов, а также воздухоочиститель и крышку гораздо лучшего качества, что стало пресловутой вишенкой на торте для этого грузовика с хот-родом.

Посмотреть все 16 фото

Последним большим кошмаром стал интерьер. «Это было ужасно, это все, что я могу сказать», — смеется Ленни. Он распотрошил кабину и отправил грузовик в Asbury Auto Tops в Эсбери-Парк, штат Нью-Джерси, где команда взяла детали интерьера, полученные Ленни, и объединила их в красивую, законченную новую упаковку. «Это определенно привело грузовик в новое десятилетие», — признает владелец. Вернувшись в домашний гараж, Ленни снял последний набор датчиков и заменил их деталями AutoMeter Pro Comp, установив их на металлическую панель для придания более современного вида.Последним дополнением к интерьеру стало рулевое колесо Billet Specialties, которое поможет Ленни удерживать этот большой грузовик в правильном направлении.

Выхлоп от начала до конца изготавливается на заказ. Одноразовые коллекторы с электрическими отверстиями питают 2 3/4 трубы и толкают пару глушителей Dynaflow. Передние дисковые тормоза Volare остались нетронутыми, а задние — это стандартные барабаны Ford, которые были переработаны и модернизированы. Последние дополнения к этому большому Ford были на поворотах.Ленни установил квартет American Racing Torq Thrust II в крыльях, 17×7 спереди и 17×8 сзади. Они обуты в резину Goodyear Eagle 235 / 50R17 и 255 / 50R17 соответственно.

Мы рады сообщить, что этот грузовик не является гаражным трофеем; на нем часто и много ездят, а в хорошую погоду он используется как ежедневный водитель. «Моя жена, Пэм, называет его« старым грузовиком ». Я не думаю, что это так. Возможно, он проработал несколько лет, но это смелая и современная беговая машина с мощными мускулами», — говорит Ленни.Интересно, что в доме есть еще кто-то, кто любит грузовик. «Мой сын Джейк тоже любит водить грузовик и даже брал его на выпускной бал», — говорит Ленни.

Смелый, дерзкий или крутой, как вы это выразились, этот 1956 год — один из самых популярных товаров.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ленни Холландер
1956 Ford F-100

Трансмиссия
Трансмиссия: C6
Задний мост: Ford 9 дюймов сзади
Тип двигателя: Ford с цилиндрическим двигателем
ci
Диаметр отверстия: 4.360
Ход: 3,850
Степень сжатия: 10,5: 1
Головки цилиндров: Стандартный Ford
Блок: Стандартный чугун
Вращающийся узел: Штоки, кривошип, поршни
Клапанный механизм: Стандартный Ford
Индукция: Алюминиевый впуск Edelbrock, Edelbrock 650- cfm carb
Зажигание: распределитель MSD, провода и катушка
Выхлоп: нестандартные коллекторы с вырезами, 2 3/4 трубы из нержавеющей стали, глушители Dynaflow
Вспомогательное оборудование: Нет
Мощность: 400 л.с.

Шасси
Подвеска: Передняя, ​​торсионная подвеска Volare; сзади, повторно арочные пружины, кастомные короткие амортизаторы
Тормоза: Передние, сток Volare дисковые; задние, стандартные барабаны Ford
Передние колеса: American Racing Torq Thrust II, 17×7
Задние колеса: American Racing Torq Thrust II, 17×8
Передние шины: Goodyear Eagle 235 / 50R17
Задние шины: Goodyear Eagle 255 / 50R17

Интерьер
Обивка: Asbury Auto Tops, Asbury Park, Нью-Джерси
Материал: ткань
Сиденья: Изготовленные на заказ
Рулевое управление: Billet Specialties

Панель управления: Металлическая обработка на заказ

Кузов
Кузов: Бывший владелец
Капот: Шток
Решетка: Шток
Бамперы: Шток

Посмотреть все 16 фото Посмотреть все 16 фото

1967 Ford F-100 — Project Speed ​​Bump: Часть 2

Это был Elwood Blues в Фильм «Братья Блюз» , сделавший запчасти для полицейских автомобилей крутыми своей знаменитой фразой: «У него есть… Полицейские шины, полицейская подвеска, полицейские амортизаторы … «Кому не нравится подвеска полицейской машины? Как выяснилось, одна из самых популярных замен, происходящих в наши дни, — это подкрепление различных классических грузовиков с передней подвеской, снятой с почтенного Crown Victoria, включая Ford F-100 1967-1972 годов нашего собственного Project Speed ​​Bump. доступная альтернатива для людей с ограниченным бюджетом.Замена передней части Crown Vic объединяет амортизаторы койловера проектного автомобиля, 12-дюймовые вентилируемые дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами, стабилизатор поперечной устойчивости, реечное рулевое управление, лучшую управляемость, чем то, что можно было представить со старым двойным I- балочная подвеска и падение примерно от 4 до 5 дюймов. Лучше всего то, что весь узел ступица-ступица откручивается от транспортного средства-донора с помощью всего 10 болтов, а все обслуживаемые детали легко доступны в любом магазине автозапчастей. Свап оказался достаточно популярным, поэтому RideTech даже разработала регулируемый по высоте койловер с болтовым креплением для установки.

Просмотреть все 21 фотографию 01 Первым делом мы сняли с грузовика усталый 351 и весь передний зажим. Хотя нет необходимости доводить свой грузовик до такого уровня разборки, это, безусловно, значительно упрощает модификацию.

автомобилей-доноров с правильной подвеской для этой замены — это Crown Vics, Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Cars ’03–’09, а также P71s ’03-11 (Police Interceptors), которые можно купить примерно за 400 долларов. 750 долларов, в зависимости от состояния и местоположения.За последние пару лет цены неуклонно росли, однако найти такую ​​никогда не было проще, поскольку на eBay появлялись продавцы, которые специализируются на поиске хороших сборок, а иногда даже включают доставку. Местные свалки и Craigslist — это другие места, где их можно найти, но остерегайтесь тех, которые оторвались от автомобилей, которые были сильно управляемы и убирались мокрыми, поскольку на массивной алюминиевой поперечине могут образоваться трещины от напряжения. Также избегайте любых автомобилей-доноров, которые были в лобовом столкновении.Если вы решите самостоятельно поискать, убедитесь, что продавец предоставил весь узел ступицы к ступице, все 10 крепежных болтов, неразрезанные тормозные магистрали, суппорты, диски, стабилизатор поперечной устойчивости и болты, а также стойку со всеми ее линиями. , также необрезанный.

Имейте в виду, что несмотря на то, что Crown Vics до ’03 имеют похожий кузов, подвеска отличается и работать не будет. Также избегайте PI и такси с большим пробегом, которые, скорее всего, отслужили гораздо более тяжелую жизнь. Если вам нужен PI с более жесткой жесткостью пружины, найдите тот, который служил в качестве машины начальника или караульного командира.Имея в виду, что это бывшие в употреблении компоненты, лучше, как всегда, выбирать автомобиль с относительно небольшим пробегом. Фактически, интерфейс для этого свопа был создан на Mercury Grand Marquis, у которого было менее 100 000 миль на часах, за рулем которого находился маленький старичок из Аризоны. Идеальный.

Посмотреть все 21 фотографию 02 Открыв раму, мы заметили трещину в месте крепления рулевого механизма — довольно частая проблема для грузовиков Ford этого винтажного образца.

После того, как вы найдете хорошую сборку, следующая проблема, которую необходимо будет решить, будет касаться колес и стойки.Установка Crown Victoria на несколько дюймов шире от ступицы до ступицы по сравнению со стандартным F-100 с двутавровыми балками, но из-за больших колесных арок грузовики могут легко поглотить дополнительную ширину с правым колесом и комплектом шин. Мы видели все, от стандартных колес Mustang до нестандартных одноразовых колесных дисков, заполняющих крылья. Пуристы должны отметить, что большие тормоза ограничивают наименьший диаметр колеса до 16 дюймов. Также имейте в виду, что Crown Vic имеет разболтовку 5×4,5, в то время как Bumpsides имеет стандартный размер 5×5.5-дюймовая разболтовка. Предлагаемые решения варьируются от колесных адаптеров 5×5,5 до 5×4,5 на задних колесах, чтобы колеса оставались одинаковыми, просверливание задних мостов и барабанов для 5×4,5, установка более широкого 9-дюймового F-100 80-83 годов с колесом 5×4. .5, используя 8,8-дюймовую ось Explorer (уже, чем у слишком широкого Crown Vic 8.8) или сделав ось по индивидуальному заказу. Мы поделимся с вами, в каком направлении мы остановимся в следующей части Project Speed ​​Bump.

Благодаря качеству оригинального оборудования, прочной алюминиевой конструкции и невероятной доступности запасных частей, замена Crown Vic непросто для любого, кто ищет установку IFS, особенно с ограниченным бюджетом.Для обмена мы направились в Off Road Evolution в Фуллертоне, штат Калифорния, для установки. Хотя ORE известна своими безумными сборками внедорожников, они проделали потрясающую работу для любого транспортного средства и проделали невероятную работу над Project Speed ​​Bump. Когда все было сказано и сделано, мы доказали, что вам не нужно грабить банк, чтобы установить подвеску полицейской машины на свой грузовик. Если вы пропустили часть 1, читайте здесь: Project Speed ​​Bump Часть 1

Просмотреть все 21 фото

03 Затем пришло время попрощаться с подвеской с двойной двутавровой балкой.В какой-то момент наш грузовик был модернизирован дисками, и мы смогли продать нашу переднюю подвеску, чтобы компенсировать стоимость сборки Crown Vic. Перед снятием обязательно отметьте центральную линию ступиц на раме. Это будет ваш ориентир для размещения новой подвески.

Просмотреть все 21 фотографию

04 Прежде чем мы смогли приступить к снятию массивной заводской поперечины, мы приварили к передней части рамы несколько угловых металлических деталей, чтобы рельсы не сдвинулись с места.

Просмотреть все 21 фотографию

05 Одной из наиболее трудоемких частей процесса была резка, резка или сверление (на ваш выбор) заклепок, удерживающих поперечину на месте, и снятие ковшей для катушек.

Просмотреть все 21 фотографию

06 После снятия ковша катушки и поперечины мы провели тестовую установку новой передней части. В Интернете есть схемы, показывающие, где должна быть размещена новая поперечина, но вы в хорошей форме, если сохраните осевую линию новой подвески на одной линии со стандартными ступицами.Для тех, кто хочет немного изменить колесную базу, чтобы убрать большие колеса, это шаг, на котором это необходимо решить.

Просмотреть все 21 фотографию

07 После размещения, проверки, измерения и повторной проверки мы просверлили четыре монтажных отверстия в раме.

Посмотреть все 21 фотографию

08 На этой фотографии вы можете видеть, что, хотя ширина рамы F-100 подходит для сборки Crown Vic, рама F-100 на самом деле слишком короткая. Чтобы правильно поддерживать новую подвеску, мы вырезали втулки для болтов по высоте кронштейнов поперечины Crown Vic.

Посмотреть все 21 фотографию

09 После того, как все четыре отверстия были просверлены и заделаны рукавами, мы затянули болты и опустили грузовик вниз, где он впервые опирался на новую подвеску.

Просмотреть все 21 фотографию

10 Чтобы усилить эту часть рамы, чтобы она лучше соответствовала тому, что необходимо для правильной работы IFS, пластины жесткости были изготовлены из стального листа 3/16 дюйма. Закругленные концы помогают распределить нагрузку и уменьшить вероятность образования трещин в раме из-за напряжения.

Просмотреть все 21 фото

11 Мы также изготовили проставки, чтобы занять оставшееся пространство между верхней частью рамы F-100 и верхним монтажным кронштейном Crown Vic.

Просмотреть все 21 фотографию

12 Последним заказом было создание пластины размером 3/16 дюйма, которая закрывала бы раму. Обратите внимание на прорези «рыбий рот» на концах пластин, которые позволяют каркасу изгибаться, не вызывая трещин от напряжения.

Посмотреть все 21 фотографию

13 Когда все металлические детали для поперечины были изготовлены, пришло время начать сжигать металл.Здесь вы можете увидеть привариваемые втулки под болты.

Посмотреть все 21 фотографию

14 Это окончательный результат после приваривания новых пластин к раме. Мы также залили проставки, чтобы получить красивую ровную поверхность для крепления кронштейна поперечины Crown Vic.

Посмотреть все 21 фотографию

15 Пока мы занимались этим, трещина рамы также была устранена путем шлифовки и быстрой сварки.

Просмотреть все 21 фото

16 Последний этап модернизации требует установки нижних рычагов управления Crown Vic на раму F-100.Как вы можете видеть здесь, рама изгибается вправо в том месте, где необходимо установить нижние рычаги управления.

Просмотреть все 21 фото

17 Используя кронштейн нижнего рычага подвески Crown Vic в качестве шаблона, мы изготовили эти монтажные пластины.

Посмотреть все 21 фотографию

18 Чтобы закончить наш кронштейн, мы создали эти части, чтобы заполнить изгиб рамы, и приварили их к нашей монтажной пластине.

Посмотреть все 21 фотографию

19 После приваривания кронштейнов к раме мы установили нижние рычаги управления в их новые дома, завершив модернизацию внешнего интерфейса Crown Vic.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *