Гараж односкатный: как спроектировать крышу с одним скатом

как спроектировать крышу с одним скатом

Односкатный гараж в различных вариантах исполнения можно встретить практически повсеместно. И это вполне понятно: обилие достоинств, присущих крышам такого типа, является очень убедительным аргументом в пользу подобного проекта.

Что вы узнаете

Хотя мы уже и обращались к теме строительства гаражей, сегодня хотим вернуться к ней, чтобы более подробно поговорить о таком важном элементе этого строения, как его крыша, а точнее – крыша односкатная. Сегодняшнюю статью мы намерены посвятить проблемам, связанным с проектированием плоских крыш, а практические нюансы строительства изложим в другой.

Убедительные преимущества односкатных крыш

Эстетизм односкатных конструкций редко воодушевляет дизайнеров, но практицизм этих элементов обусловил тот факт, что большинство хозяйственных построек венчают крыши именно такого типа. Такая популярность односкаток вызвана тем, что они:

  • экономичны, поскольку при их обустройстве расход стройматериалов сводится к минимуму;
  • просты в конструктивном отношении, поскольку в их основе лежат две разновысотные стены, являющиеся опорой стропил;
  • долговечны, что обусловлено простотой организации их вентилирования, являющегося гарантией отсутствия разрушительного для дерева конденсата.

В основном чердак под односкатной крышей не оборудуется, хотя это в принципе возможно и позволяет обзавестись дополнительным помещением мансардного типа, что не требует значительных дополнительных расходов.

 

Нюансы проектирования односкатных гаражных крыш

Существует большое число вариантов односкатных крыш, укрывающих как отдельные строения, так и пристройки, сооружаемые при зданиях различного назначения. Так, например, скат, укрывающий гараж, может являться одновременно крышей и для смежной бани или другого помещения. Или конструкция может основываться не на разновысотных стенах, а на коробке со стенами одного уровня.

 

Основное отличие односкатных крыш состоит в том факте, что опора в них имеется на обоих краях стропил. Более того, стропила в таких крышах — это обычные балки, укладка которых произведена под некоторым углом.

 

Из чего исходят, определяя угол наклона ската

Подбирая угол наклона, следует учитывать следующие факторы:

  • Особенности климата в регионе. Очень пологие крыши (5°-7°) нерациональны там, где зимы бывают очень снежными, но прекрасно подходят в районах, где велика ветровая активность. Крутых крыш (20°-25°) стоит избегать в местах, где часто дуют сильные ветры.
  • Разновидность кровельного материала. Рулонные материалы подходят для крыш крутизной до 8°. Если наклон составляет 8°-10°, такие материалы следует укладывать двумя слоями. Шифер и металлические листы подходят для крыш с наклоном 15°-20°. Профнастил и металлочерепицу укладывают на крыши, имеющие уклон в 25°
  • Дизайнерское решение. Предпочтительно, чтобы на одном участке использовался один тип и цвет кровельного материала.

Определив крутизну ската крыши, можно установить, каким методом будет обеспечиваться уклон: за счет разновысотности стен или за счет установки консольной рамы на одну сторону возведенной коробки здания. И из этого уже можно исходить, возводя свой гараж.

Величина свеса стропил

Величина минимального стропильного свеса определяется типом материала, использованного для возведения стен:

  • свес над стенами из металла должен составлять 0,1-0,2м;
  • свес над деревянными стенами – 0,5-0,6м;
  • свес над стенами кирпичными или бетонными – 0,3-0,5м.

Размер свеса можно увеличить для обустройства навеса.

 

Правила, применяемые для расчета стропильных систем

Расчет элементов, образующих стропильный каркас, может быть произведен одной из программ, выложенных в интернете. Для этого требуются следующие исходные данные:

  • масса сплошной обрешетки в скатах менее 25°;
  • масса кровли;
  • масса утеплителя, если он устанавливается;
  • масса вероятного снежного покрова, устанавливаемая на основе метеонаблюдений.

Уровень сложности, закладываемый в стропильный каркас

Уровень сложности стропильной системы в составе односкатной крыши в основном определяется размером перекрываемого пролета:

  • Пролет менее 4,5м: конструкция каркаса довольно проста и состоит из параллельно уложенных стропил, закрепленных на брусьях, образующих мауэрлат.
  • Пролет 4,6-6м: для придания конструкции жесткости стропила следует подпереть подкосами.
  • Пролет более 6м: устанавливаются промежуточные конструкции, имеющие вертикальные опоры.

Исходя из габаритов легковых автомобилей, размер гаража должен составлять порядка 5,2м х 3,5м. Следовательно, уровень сложности стропил должен соответствовать первому пункту или второму.

Если уклон ориентирован по длинным стенам, стропила должны подпираться подкосами.

Расчеты следует производить сразу по обоим вариантам и по каждому сделать чертеж, по которому может строиться односкатный гараж. Это позволит подобрать оптимальное решение, удовлетворяющее в экономическом и в технологическом отношении.

 

Итак, мы познакомились с теорией вопроса. В следующей статье мы перейдем к делу и расскажем, как построить односкатный гараж, вернее – как обустроить его крышу.

Есть вопросы? Пишите! Для вас мы подготовили специальную форму для отправки комментариев.

В следующем видео вы сможете почерпнуть для себя кое-что интересное, относящееся к обустройству односкатных крыш:

Автор статьи:

Я вкладываю в написанные мной материалы всю свою душу и все свои знания в надежде, что это будет полезно посетителям нашего сайта. Буду очень признателен всем, кто решит написать свое мнение о моей работе, свои замечания и предложения в форме для комментариев, имеющейся после каждой из опубликованных мной статей.

как сделать «односкатку» своими руками

Крыши с одним скатом – вариант, идеально подходящий для обустройства гаражей. Широко распространенные на просторах отечества пологие плоскости авторитетно завершают солидные кирпичные постройки и небольшие каркасные боксы.

Принцип строительства значительно проще, чем возведение двухскатной соперницы. Работы проводятся гораздо быстрее, и результат служит дольше, что весьма убедительно действует на самостоятельных мастеров. Однако для успешного завершения дела следует твердо знать, как сооружается односкатная крыша для гаража, каким способом ее разумней устроить.

Односкатные конструкции не поражают воображение эстетов, но к разуму практиков взывают крайне настойчиво. Потому не слишком красивые, но простые и надежные крыши с единственным скатом сооружают преимущественно над хозяйственными постройками.

Лидерство односкатных крыш в сфере обустройства гаражей обосновано внушительным списком преимуществ, в числе которых:

  • Экономичность. На сооружение и обустройство расходуется минимальное количество материалов.
  • Конструктивная простота. Односкатная крыша формируется отдельно установленными стропилинами, края которых опираются на стенки разной высоты. Функцию стен вправе выполнять столбы, колонны или стойки каркасного сооружения.
  • Долгосрочность безукоризненной службы
    . Элементы грамотно построенной односкатной крыши беспрепятственно омываются воздушными потоками. Отличная вентиляция исключает образование разрушающего конденсата, предупреждает увлажнение деревянных деталей и его неизбежный итог – гниение.

Сооружение односкатных крыш над коробками гаражей в большинстве случаев не сопровождается устройством чердака. Сама конфигурация не слишком удобна для организации в чердачном помещении места для хранения, к примеру, зимней резины.

Исключением может стать желание владельца сделать над основным помещением мастерскую. Правда, в подобных ситуациях целесообразней, чтобы в строительстве применялась ломаная технология или полумансардная схема, предоставляющая возможность обзавестись практически двухэтажным гаражом при относительно невысоких затратах.

Вариантов сооружения односкатных крыш над гаражами существенно больше, чем подсказывает конструктивная незамысловатость. Их возводят над отдельно стоящими объектами и над пристройками.

Один скат может перекрывать не только гараж, но заодно и баню или летний домик со смежной стеной. Основой строительства может служить не только стопа со стенками разной высоты, но и коробка, стены которой доведены до единого уровня.

Главный признак односкатной крыши – наличие опоры под обоими краями стропильной ноги. Элементы стропильной системы просто укладываются, т.е. как бы наслоняются на опоры, в связи с этим носят техническое название «наслонные».

По сути, стропилины односкатной крыши представляют собой обычные балки, уложенные под незначительным углом к горизонту. Потому крутизну сооружения при проектировании и расчетах не учитывают.

Принципы определения угла наклона

Грамотное строительство односкатной крыши обязано соблюсти уклон, необходимый для свободного схода дождевой воды и удаления осадков в период снеготаяния. Именно поэтому высота опорных конструкций должна различаться.

На выбор угла наклона ската влияют три фактора:

  • Климатическая специфика конкретного региона. Пологие односкатные сооружения крутизной до 5-7º нерационально возводить в областях с обильным выпадением зимних осадков. Зато они прекрасно работают в местностях с высокой ветровой активностью и с незначительным количеством снега. Односкатные крыши с углом наклона 20-25º не стоит строить в районах с частыми сильными ветрами над отдельно стоящими гаражами. Возможно сооружение над пристройкой.
  • Вид кровельного покрытия. В обустройстве пологих крыш до 8º применяются рулонные кровли: полимерные, 3х и 4х-слойные битумные или битумно-полимерные материалы. Если крутизна крыши 8-10º кровля укладывается в два слоя. Если угол наклона 15-20º, используются металлические листы, соединенные фальцем, плоский и волнистый шифер. Для крыш крутизной 25º подойдет профнастил или одна из его вариаций, металлочерепица.
  • Ландшафтный дизайн усадьбы. Архитектурные каноны повелевают использовать кровли одного цвета и вида в пределах одной территориальной единицы. Хотя бы на собственном участке, если это не слишком обременит бюджет.

Неважно, угол наклона выбирается с ориентиром на указанные обстоятельства, или наоборот. Важно, чтобы в результате нашелся консенсус, удовлетворяющий всему спектру перечисленных условий.

Крутизна односкатной крыши – крайне важный параметр для гаража,  определиться с которой необходимо на стадии проектирования гаража. Она даст понять, нужно ли будет сооружать стены коробки разной высоты или можно обеспечить уклон установкой с одной стороны консольно-прогонной рамы.

Длина стропильных ног

Площадь ската должна учитывать формирование свесов, защищающих строительные конструкции от прямых и косых дождей. Мастерам, желающим знать, как грамотно сделать проект односкатной крыши для гаража, необходимо учитывать тип материала, из которого выполнены стены, потому что:

  • Свесы над обшитыми металлом каркасными строениями должны составлять по минимуму 10-20см.
  • Свесы над срубами должны быть 50-60см.
  • Свесы над кирпичными и бетонными гаражными коробками 30-40см.

Иногда свесы увеличивают с целью формирования навеса со стороны входа или вдоль длинной стенки. Увеличенный по площади навес необходимо опереть на столбы, сооруженные на общем с гаражом или отдельном фундаменте.

По завершению разбора геометрических показателей можно смело приступать к расчетам размеров стропилин.

Правила расчета стропильной системы

Для расчета элементов стропильного каркаса проще воспользоваться одной из предложенных интернетом программ. Принципиальных различий в их вычислениях нет.

Данные банально вводятся в специфические таблички, после чего практически моментально появляется результат. Т.к. интенсивных пешеходных передвижений по поверхности односкатной крыши обычно не предполагается, то для расчетов знать нужно будет только:

  • Вес кровельного покрытия, распределенного на 1м² площади без учета угла наклона.
  • Вес сплошной обрешетки, применяемой для обустройства скатов до 25º. Принимается вес доски, приходящейся на 1 м², фанеры или ОСП.
  • Вес утеплителя, если планируется его установка.
  • Масса снежного покрова, установленная по многолетним наблюдениям в конкретной местности.

Вес осадков в районе строительства можно определить по карте, которую мы приводили в статье о расчетах стропильной системы скатных крыш,  или найти в сборнике нормативов по строительной климатологии.

Степень сложности стропильного каркаса

Конструктивная сложность стропильной системы односкатной крыши напрямую зависит от размера перекрываемого ею пролета:

  • Если пролет не превышает 4,5м, стропильный каркас до предела прост. В его составе есть только параллельно уложенные стропильные ноги, соединенные с брусьями мауэрлата или с равнозначными элементами.
  • Если пролет больше 4,6м, но меньше 6м, то система усложняется. Ввиду внушительной длины стропилины появляется вероятность ее провисания и кручения. Чтобы избежать деформации и повысить жесткость конструкции, стропильные ноги подпираются подкосами.
  • Если пролет больше 6м, его делят на условные сегменты, между которыми устанавливается прогонная конструкция с вертикальными опорами. Естественно, для установки прогонной рамы нужна собственная опора в виде внутренней стены. Опереть можно на бетонное перекрытие, для устройства крыши поверх которого расчеты почти не требуются.

Оптимальными размерами внутреннего пространства гаража на одно авто считается 3,5×5,2м. Даже если не учитывать толщину стен, ясно, что построить крышу над коробкой с указанными размерами по схемам из первого или второго пункта. При уклоне ската поперек длинным стенам постройки стропила укладываются без дополнительных элементов.

Если уклон направлен вдоль длинных стен, стропилины необходимо будет подпереть подкосами. В любом случае продумать и рассчитать следует оба варианта. Желательно составить два чертежа гаража с односкатной крышей, чтобы выбрать наиболее подходящий тип по технологическим и экономическим аспектам.

Лучшего метода изучения технологий строительства, чем разбор реальных разработок и примеров, пока не придумано. Полезны они и для тех, кто своими руками решил сделать односкатную крышу над запланированным к строительству гаражом, и для тех, кому требуется контролировать возведение объекта на личном участке.

Пристальное внимание следует уделить устройству фундамента под гараж. Основа постройки должна быть безупречной и действительно прочной. Если грунты под массой «железного коня» неравномерно просядут, фундамент обязательно даст трещину. Едва заметное на первоначальном этапе повреждение через год превратиться в крупную щель с полным списком вытекающих последствий: с нарушением теплоизоляции, смещением части стены и перекошенной в результате крышей.

Неравномерность просадки особо опасна для сборных и столбчатых фундаментов. Устроенный поверх них ростверк не спасет от разрушения кирпичные и бетонные стены из-за незначительной собственной мощности. Потому под капитальные сооружения вполне обоснованно принято заливать монолитную плиту или ленту. Заглублять монолитные основания требуется ниже горизонта сезонного промерзания грунта минимум на 30см, для уверенности в надежности на 50см.

В северных областях настолько серьезно заглубленная плита будет слишком дорогостоящей. Там предпочитают ленты с перекрытиями из бетонных плит, если предполагается устройство смотровой ямы, или с бетонным полом по утрамбованной основе, если организация ямы не предстоит.

Каркасные гаражи не слишком требовательны к фундаментам. Из-за неравномерной просадки подстилающих грунтов их может несколько перекосить. Однако рамы верхней и нижней обвязки, жестко сцепленные со стойками стен, не дадут постройке разрушиться. Причем исправить перекос не составит труда: достаточно приподнять просевшую часть строения домкратом и выровнять фундамент посредством подкладки кирпичей, пеноблоков, обрезков бруса и др.

В возможности свободного устранения недочетов заключается причина применения столбчатых типов фундамента под каркасные гаражи, с сооружением одного из которых будем разбираться.

Строительство обособленного гаража с «односкаткой»

Неоспоримые достоинства каркасной технологии отлично отображает сладкая парочка определений «дешево и быстро». Приплюсуем к ним возможность строительства своими руками и немногословно отошлем вдаль малейшие сомнения. Приступим.

Процесс сооружения каркасного гаража по шагам:

  • Устраиваем по столбчатому фундаменту нижнюю обвязку каркаса. Первым делом из бруса 150×200 создаем раму согласно размерам гаража. Элементы укладываем широкой стороной плашмя, соединяем в углах косым прирубом. Соединения укрепляем гвоздями, болтами, металлическими пластинами. Пространство между ребрами рамы заполняем брусом 150×150, укладываемым на рядовые столбы фундамента. Углы дополнительно усиливаем скобами;
  • Сооружаем переднюю стенку гаража. Устанавливаем брусья 150×150 длиной по 3м по углам обвязки. Крепим их усиленными оцинкованными уголками и фиксируем временными укосинами к смежным ребрам обвязки. Устанавливаем брусья равнозначного сечения и длины согласно ширине проема под гаражные ворота, крепим уголками. Соединяем полученные стойки путем укладки сверху бруса 100×150 с аналогичным креплением – получаем переднюю деталь верхней обвязки.
  • Собираем тыльную стенку. Устанавливаем четыре отрезка бруса 150×150 длиной 2,5 — 2,7м через равные расстояния. Высота стоек задней стенки вычисляется в процессе проектирования и зависит от длины гаража. Угловые столбы дополнительно фиксируем временными укосинами. Перевязываем все четыре элемента сверху брусом 100×150. Это задняя деталь верхней обвязки.
  • Укладываем стропила ребром на брусья обвязки. Для раскроя стропильных ног используем доску 25×150. Крепим их уголками или скользящими опорами к брусьям обвязки.
  • Сооружаем боковые стенки. Прикладываем к середине боковой стенки дюймовку, на которой отмечаем линии запила по факту. Согласно сделанного из дюймовки шаблона изготавливаем стойки боковой стены из бруса 150×150. Устанавливаем их и соединяем вверху брусом 100×150, прикрепленным к боковым граням стоек.
  • Обвязываем весь каркас посередине доской 50×150. За точку отсчета средней обвязки возьмем половину длины столба тыльной стенки.
  • Устанавливаем постоянные укосины. Демонтируем все ранее установленные вспомогательные элементы. Каждый сегмент каркаса, полученный в результате установки средней обвязки, снабжаем укосиной из доски 25×150.
  • Оформляем крышу. Устраиваем сплошную обрешетку, уложив на стропила доску 25×150 с зазорами 2-3мм. Вместо доски можно использовать фанеру или панели ОСП-3. Обшиваем периметр ветровой доской, расстилаем гидроизоляцию, монтируем покрытие.

Остается обшить каркас гаража доской, стеновым профнастилом или влагостойкой фанерой, применяемой в качестве основы под последующую отделку.

При желании утеплить гараж перед обшивкой между элементами каркаса закладывается теплоизоляция. В обшивке стен и потолка изнутри неутепленной постройки вообще нет необходимости. Открытые к свободному доступу воздуха деревянные составляющие хорошо просыхают, благодаря чему долго служат.

Сооружение пристройки с односкатной крышей

По экономическим показателям гараж-пристройка значительно опережает отдельно стоящий объект. Дело не только в существенном сокращении стройматериалов за счет общей стены с основным зданием. При необходимости подвести к пристройке коммуникации выгоднее и проще.

Под описанную в примере каркасную пристройку сделан ленточный фундамент. Для его заливки рыли не котлован, а траншею, в которую устанавливалась опалубка. Высота опалубки рассчитывалась так, чтобы в итоге над поверхностью земли возвышался небольшой цоколь в 15 – 20см. В период заливки устанавливаем закладные детали для крепления каркаса к фундаменту.

После распалубки внутри контура выбираем грунт на 30см ниже поверхности земли. Трамбуем дно и засыпаем сначала 10см смеси щебня с песком, затем 10см песка, потом снова трамбуем. На утрамбованный песок настилаем промасленную бумагу или рубероид, а поверх этой прослойки заливаем 10см бетона. Получили наиболее подходящий для гаража бетонный пол.

Если есть желание сделать некоторый уклон около 1% в сторону ворот, перед заливкой нужно установить в продольном направлении деревянные планки под требующимся углом. Планки устанавливаются на ребро в 60см от стен. В пространство между ними заливается бетонная смесь и распределяется путем затирания с необходимым наклоном. После удаления планок образованные ими борозды заполняются раствором.

Последовательность работ по устройству гаража-пристройки:

  • Устройство нижней обвязки. На цоколь полосой настилаем рубероид, толь или подобный гидроизоляционный материал. Укладываем поверх гидроизоляции детали нижней обвязки, заранее раскроенные из бруса 150×150. Проверяем уровнем горизонтальность, при необходимости выравниваем положение путем подкладки щепы. Детали обвязки соединяем прирубом, места соединений дополняем болтами, углы усиливаем скобами.
  • Установка стоек входа. Перед установкой в брусе обвязки с краю делаем врубку по размету бруса глубиной около 7см. Устанавливаем стойки, изготовленные из бруса 150×150, высота их должна соответствовать проекту.
  • Сооружение стенок пристройки. Сначала из доски 50×150 формируем угловые опоры. Две доски устанавливаются под углом друг к дружке так, чтобы смежная доска формировала край смежной стенки. Заполняем пространство между угловыми опорами рядовыми стойками. Устанавливаем их с шагом примерно 60см.
  • Устройство верхней обвязки. Укладываем плашмя доску 50×150 в два ряда с перевязкой стыков.
  • Укладка потолочных балок. Устанавливаем доску 50×150 ребром с шагом около 60см на верхнюю обвязку. Между балками располагаем обрезки доски 50×50 для фиксации их положения.
  • Установка стропилин. Стропильные ноги устанавливаем рядом с балками под углом. Для формирования угла используем либо стеновые кронштейны, заранее прикрученные к несущей конструкции основного здания, либо короткие опорные стоки, установленные на обвязку.
  • Устраиваем по стропилам сплошную обрешетку, перекрываем ее гидроизоляцией, укладываем покрытие.

Завершающие этапы проводятся в традиционной последовательности. Обшиваем гараж, устраиваем косяк для ворот и навешиваем ворота.

Наглядная информация в помощь тем, кто решился на строительство односкатной крыши над гаражом своими руками: видео превосходно демонстрирует процесс сооружения.

Устройство стропильной системы:

Сооружение обрешетки под укладку рубероида:

Укладка рубероида на односкатную крышу:

Обзор вариантов строительства односкатной крыши с подробным изучением технологии строительства поможет соорудить надежную конструкцию собственноручно или гарантирует надлежащий контроль работы нанятых строителей.

Строительство односкатной крыши для гаража своими руками

Автомобильный гараж – постройка сугубо утилитарная, в которой суровые русские мужчины не терпят излишеств. Каждая деталь «авто-жилища» служит прежде всего удобству владельца, а для строительства своими руками выбирают самые простые строительные решения, доступные по цене материалы. Позволить себе двухскатную или вальмовую кровлю могут лишь не стесненные в финансовом плане автовладельцы, остальным мы расскажем, как сделать односкатную крышу гаража.

Содержание статьи

Кровля, имеющая не два ската, а один редко встречается в жилых домах, она характерна скорее для хозяйственных построек: гаражей, бань, сараев, прямоугольных беседок. Такое применение она получила благодаря простоте проектирования и сборки. Единственный скат с фронтонной стеной визуально напоминают прямоугольный треугольник, самую устойчивую геометрическую фигуру. Не смотря на мнимую безыскусность, односкатная крыша выглядит не хуже других разновидностей, по-своему украшая земельный участок.

Плюсы и минусы конструкции

Среди строительных конструкций не найти совершенной, каждая имеет изъяны или неприятные особенности. Не минула эта учесть и односкатную кровлю:

  • Она не способствует беспрепятственному соскальзыванию снега, ее слабое место – образование сугробов и наносов. Эту особенность обязательно учитывают при проектировании, минимизируя ее последствия увеличением угла наклона скатов. В противном случае крыша не выдержит повышенных нагрузок и деформируется.
  • Односкатная крыша отсекает возможность обустройства чердака или мансардного помещения.
  • Низкая энергоэффективность. Конструкция оставляет мало возможностей для термоизоляции.
  • Своеобразный облик. Внешний вид может разочаровать приверженцев двухскатной крыши.

Эти особенности не делают односкатную крышу лучшим вариантом для жилого дома, однако не препятствуют применению в подсобных помещениях. А ее достоинства подтверждают правильность выбора:

  • Низкая стоимость. Цена возведения односкатной крыши гаража минимум на треть дешевле строительства своими руками даже самой простой двухскатной. Больше всего она экономит на древесине для изготовления стропильной системы и кровельном материале. При чем эта экономия не в ущерб надежности конструкции.
  • Простота монтажа. Легкость сборки позволяет сократить затраты на оплату труда наемных работников, ведь выполнить монтаж может человек даже с низкими строительными навыками.
  • Быстрота возведения. Односкатка возводится за считанные дни в отличии от двухскатной или вальмовой кровли.

Проектирование и выбор угла наклона

Односкатная крыша для гаража относится к тем видам конструкции, проектирование которых не требует особых знаний, а значит под силу любому заинтересованному в этом вопросе. Основная задача, определить на сколько одна стена должна быть выше другой. Этот показатель определяется соотношением 1:3, то есть если ширина гаража 6 метров, то возвышающуюся часть каркаса поднимают на 1 метр. Обычно закладывают уклон от одной боковой стенки к другой, а фронтальную и тыльную завершают скошенным верхом.

Важно! Увеличивая ширину гаража свыше 4,5 метров, вы ставите себя в невыгодное положение, так как в таком случае стропильную систему следует усилить стойками и подкосами.

Чтобы не ошибиться в выборе угла скатов крыши, определяют три влияющих на него параметра:

  1. Силу ветра. Существуют карта распределения зон согласно силе, дующих в этой местности, ветров. Отнеся место строительство к одной из восьми зон, по справочным таблицам устанавливают рекомендованный угол наклона кровли. Чем сильнее порывы ветра, тем более пологие возводят скаты, чтобы предотвратить срывание кровельного материала.

  2. Количество годовых осадков. Территория нашей страны по снеговой нагрузке разбивается также на 8 зон. Чем больше впадает снега, чем дольше он лежит, тем более крутую кровлю монтируют. Большой угол наклона не задерживает на себе снег, позволяя ему свободно соскальзывать.

  3. Выбор кровельного материала. Это двухсторонняя зависимость: можно выбрать кровлю в зависимости от уклона скатов, а можно наоборот. Чем более гладкий материал, тем меньший угол наклона необходим. Выходит, рубероид и другие рулонные материалы, настилают на пологие крыши, а металлочерепицу, профнастил – на крутые.

Особенности стропильной системы

Стропильная система односкатной кровли незамысловата настолько, что ее элементы пересчитать на пальцах одной руки. Большей частью для ее изготовления необходима древесина. Опытные кровельные мастера советуют отдавать предпочтение дереву хвойных пород, в здоровом состоянии, обработанное антисептическим составом. Нанесение антипирена повышает уровень пожарной безопасности строений. Неосложнённая стропильная система состоит из следующих элементов:

  • Мауэрлат. Толстый, прочный брус сечением 150х150 мм, он служит в качестве опоры для конструкции кровли, своего рода фундаментом. Его укладывают на боковые стены, на которых будут лежать скаты. Мауэрлат распределяет вес крыши и передает его на несущие перегородки. Его крепят анкерными болтами к верхней части стен, заподлицо. Между мауэрлатом и материалом, из которого выполнен дом, располагают слой гидроизоляции, к примеру, рубероида.

  • Стропильные ноги. Брусья сечением 50х150 мм, задающие геометрию скатов. В односкатной крыше они являются висячими, то есть обоими концами опираются лишь на мауэрлат. Длина стропил превышает ширину гаража на 40-50 см для формирования свеса крыши, которые защищает стены от влаги. Если длина этого элемента больше 4,5 метров, то их усиливают стойками. Расстояние между стропилами выбирают в диапазоне от 60 до 120 см.
  • Свес. Расстояние, на которое окончание стропил выступает за периметр строения. Если длины стропильных ног не хватает для этого, их удлиняют, надставляя кобылки.
  • Фронтон. Треугольная часть стены, ограниченная скатом крыши и карнизом. В строительстве гаражей чаще всего ее выстраивают до возведения крыши, не обосабливая.
  • Обрешетка. Основа, на которую впоследствии настилают кровельный материал. Различают решетчатую и сплошную разновидности. Сплошная, изготавливаемая из листов влагостойкой фанеры, необходима для монтажа мягкой, рулонной кровли. Решетчатую выполняют из необрезной доски, она подходит для металлочерепицы, профнастила.

Процесс строительства

После того, как возведен каркас, монтируется односкатная крыша гаража. С помощью бригады или своими руками, установка не займет больше 1-2 дней, если придерживаться следующего плана:

  1. Установка мауэрлата. После гидроизоляции верхней части стены в ней и в мауэрлате просверливаются отверстия под анкерные болты. Их расположение рассчитывают так, чтобы они не попадали на места врезки стропильных ног. Известно, что нужно ограничить количество отверстий, чтобы не пострадала прочность мауэрлата.

  2. Монтаж стропильных ног. Сначала напиливают стропильные ноги, на их концах выпиливают раз для крепления на мауэрлат. Затем устанавливают крайние стропильные фермы, между ними натягивают леску, ориентируясь по которой выставляют все остальные. В качестве крепежа используют гвозди.

  3. На стропила полосами настилают гидроизоляционную пленку, закрепляя ее рейками контр-обрешетки. Нахлест между полосами составляет 10-15 см.
  4. Прибивают обрешетку, сплошную или решетчатую, в зависимости от вида кровельного материала.

  5. Настил кровельного материала. Начиная с низа, листы металлочерепицы или ондулина укладывают с учетом нахлёста 10 см. Для крепления своими руками используют специальные оцинкованные саморезы с каучуковой головкой, которые при закручивании деформируются, закрывая собой отверстие.

  6. Низ скатов оформляют ветровой доской, устанавливают систему водостока. Лучше использовать пластиковые крепления желоба, устанавливаемые прямо на ветровую доску, так как они не подвержены коррозии.

Своими руками построив гараж с односкатной кровлей, вы защитите свою машину от дождя, снега, холода и ветра. Она создаст максимально комфортные условия, ведь гараж для большинства автолюбителей как второй дом!

Видео-инструкция

Гараж с односкатной крышей 4 х 6,5 м

Проект гаража с односкатной кровлей для 1-й машины. Возможны различные варианты комплектации. Цены на материалы для строительства гаража.

Классический шведский гараж из ЛСТК 4,0х6,5 предназначен для одной машины. В таком гараже прекрасно поместится как легковой авто (любого класса), так и внедорожник.

Внутренние размеры позволяют поставить не только автомобиль, но и например, пару велосипедов, мотоскутер или другие средства передвижения.

Цены рассчитанных проектов

Вариант комплектации Составные части Цена комплекта Цена под ключ
Базовый вариант
  • несущий каркас
  • кровля — металлочерепица
  • стены — профнастил
  • карниз — сайдинг
  • рулонные ворота
431 000 руб 582 000 руб
Расширенный вариант Базовый вариант +
  • водосток
  • секционные ворота
  • окно
  • дверь
455 000 руб 615 000 руб
Базовый утепленный Базовый вариант +
  • утеплитель
  • гидроизоляция
  • внутренняя отделка — профнастил
522 000 руб 705 000 руб
Утепленный вариант Расширенный вариант +
  • утеплитель
  • гидроизоляция
  • внутренняя отделка — профнастил
561 000 руб 758 000 руб

Фундамент и транспортные расходы рассчитываются отдельно, похожие проекты на странице — Гараж на одну машину

Комплектация гаража

В нашем случае, шведский гараж из ЛСТК выполнен в стандартной отделке. Внешние стены выполнены из прочного профнастила С-20. Внутренние стены сделаны из профнастила С-8. Профнастил в качестве отделки вообще отличный вариант, так как он не горит и за ним легко ухаживать. Достаточно помыть водой весной или летом.

Утепление стен 100 мм. Ворота автоматические секционные. Кровля металлочерепица цвет 8017.

Также есть небольшое окно, оно добавляет освещения и металлическая дверь. Дополнительно в гараже установлен стеллаж под всякие мелочи.

Назначение гаража

В гараже, помимо автомобиля, можно обустроить уголок «умелые руки». При достаточном освещении там прекрасно поместится небольшой станок, верстак или просто набор инструментов.

Перегородку здесь сделать не удастся, но хранение различных материалов вполне можно сделать и без нее. Кстати, шведский металлический гараж не поддерживает горение, так как выполнен из не горючих материалов.

Особенностью данного гаража можно считать то, что кровля односкатная. Это удешевляет проект гаража. Также кровля немного больше необходимого размера и это позволило сделать навес около забора. Из гаража можно попасть под навес через металлическую дверь.

Особенностью данного гаража можно считать то, что кровля односкатная. Это удешевляет проект гаража. Также кровля немного больше необходимого размера и это позволило сделать навес около забора. Из гаража можно попасть под навес через металлическую дверь.

стропильная система каркасного деревянного гаража, как построить, чертеж стропил кровли

Содержание:

Наилучший способ обеспечит своему автомобилю комфортное хранение – построить личный гараж. Если строительные работы ведутся самостоятельно, рекомендуется выбрать для гаража односкатную кровлю.


Сильные и слабые стороны такого решения

Односкатная кровля, как и любая другая строительная конструкция, имеет свои недостатки:

  • Слабое соскальзывание снега. В зимнее время в регионах с обильными снегопадами это может вызывать значительное увеличение нагрузки на стропильную систему и фундамент. Во избежание подобных явлений угол уклона ската рекомендуется делать максимально большим.
  • Нет возможности обустроить чердак или мансарду.
  • Слабая энергоэффективность. Утеплить односкатную кровлю довольно проблематично.
  • Эстетическая составляющая. В этом отношении крыша с одним скатом уступает традиционным двухскатным конструкциям.

Все вышеперечисленные причины делают односкатные крыши непривлекательным вариантом при оформлении жилищ: чаще всего таким образом оснащаются различные подсобные помещения.


Среди сильных сторон конструкций данного типа можно выделить следующее:

  • Дешевизна. Выбор в сторону односкатной кровли позволит сэкономить не менее 30% финансов. В первую очередь это касается заметного снижения затрат на стропильную систему и кровельное покрытие. Надежность конструкции при этом не страдает.
  • Простой монтаж. Простая сборка дает возможность снизить затраты на монтажные работы, так как построить гараж с односкатной крышей можно своими руками, без наличия особого опыта в этой области.
  • Быстрое строительство. Сооружается односкатная крыша всего за несколько дней.

Разработка проекта и расчет угла наклона

Чтобы составить чертеж гаража с односкатной крышей, не понадобятся особенное архитектурное образование. Главное здесь — определить разницу высоты между двумя опорными стенами. Для определения этого параметра берется соотношение 1:3 — при ширине гаража 6 м более высокая стена поднимается на 1 м. Чаще всего уклон получают между двумя противоположными боковыми стенами, а для оформления фронтальной и задней стороны применяют скошенный верх. Каркасные гаражи с односкатной крышей шириной более 4,5 м потребуют применения дополнительных подпирающих стоек и подкосов.


При расчете оптимального наклона ската в учет берут три основных параметра:

  1. Ветровая нагрузка. Для этого необходимо изучить специальные карты, содержащие указание на основное направление и силу ветров в данной местности. Существует 8 условных строительных зон, каждая из которых имеет рекомендуемый угол наклона кровли. В районах с сильными ветрами кровли делают максимально пологими.
  2. Объем осадков за год. Вся страна разбита на 8 зон по уровню выпадения снега. Там, где снега выпадает много, а лежит он долго, рекомендуется проектировать крутые кровли. Благодаря этому снег и осадки будут естественным путем соскальзывать вниз.
  3. Кровельный материал. Угол наклона может зависит также от степени гладкости кровельного покрытия: гладкие кровли разрешается делать более пологими.

Как сделать стропильную систему односкатной крыши

Стропильная система односкатной крыши гаража входит в число простейших систем данного типа. Состоит она из небольшого перечня элементов, в основном – деревянных. Для сооружения деревянной крыши гаража рекомендуется использовать хвойную древесину, прошедшую качественную антисептическую обработку.


В состав данной стропильной конструкции входят следующие элементы:

  • Мауэрлат. Назначение этого толстого прочного бруса сечением 150х150 мм сводится к созданию качественной опоры для кровельной конструкции. Этот своеобразный фундамент укладывается поверх боковых стен, на которые будут упираться скаты. Благодаря мауэрлату достигается качественное распределение массы крыши, с последующей передачей ее на несущие стены. В качестве крепежей здесь используются анкерные болты: их вкручивают заподлицо в верхнюю часть стен. Мауэрлат и стена дополнительно прокладывается гидроизоляционным материалом (обычно это – рубероид).
  • Стропильные ноги. При помощи этих брусьев сечением 50х150 мм формируются очертания крыши. В односкатных конструкциям обычно применяются висячие стропилины, опорой для которых служит только мауэрлат. Чтобы сформировать комфортный для гаража свес кровли, стропила изготовляются на 40-50 см длиннее постройки: таким образом обеспечивается надежная защита стен от климатических осадков. Стропила, имеющие длину более 4,5 м, необходимо усилить стойками. Дистанция между отдельными стропилинами может быть от 60 до 120 см.
  • Свес. Это дистанция кровли, на которую она выступает за пределы гаража. При недостаточной длине стропильных ног их наращивают специальными кобылками.
  • Фронтон. Так называют треугольный участок стены, границами которого выступает скат и карниз. При сооружении гаража его удобнее встроить до начала монтажа крыши.
  • Обрешетка. Основания под укладку кровельного материала. Она может быть сплошной или решетчатой. Для изготовления сплошной обрешетки обычно используют влагостойкую фанеру: она применяется под мягкие кровельные материалы. Решетчатый каркас для металлочерепицы и профнастила выполняется из необрезной доски.

Монтаж деревянной крыши каркасного гаража

После возведения коробки можно начинать сооружение односкатной гаражной крыши: обычно на эту процедуру уходит не больше двух дней.

Как сделать односкатную крышу на гараже:

  1. Установить мауэрлат. Уложив гидроизоляцию по верхнему торцу стены, необходимо просверлить в стене и мауэрлате отверстия под анкеры. Располагать их рекомендуется с таким расчетом, чтобы избежать совпадения с местом врезки стропилин. Слишком часто отверстия делать не следует, так как это снижает прочность мауэрлата.
  2. Монтаж стропилин. Напилив брус подходящего сечения и длины, его концы нужно оснастить выемками для укладки на мауэрлат. Первыми устанавливают крайние стропила односкатной крыши гаража, тщательно выверив их положение в пространстве при помощи уровня. Далее между ними натягивают леску, которая служит ориентиром для монтажа остальных ферм. Их крепление осуществляется на гвозди.
  3. Укладка гидроизоляции. Поверх стропил проводят укладка гидроизоляционной пленки, фиксируя ее на контробрешетку при помощи реек. Если требуется нахлест пленки, то его делают не менее 150 мм.
  4. Сооружение обрешетки. Ее тип (сплошной или решетчатый) выбирается в зависимости от кровельного материала.
  5. Монтаж настила. Если применяется ондулин или металлочерепицы, то укладку листов нужно начинать с нижней части кровли, учитывая перехлест 10 см. В качестве крепежного материала применяются оцинкованные саморезы, оснащенные каучуковыми головками. Во время закручивания каучук деформируется, полностью закрывая крепежное отверстие: таким образом кровельная укладка получается более герметичной.
  6. Набивка лобовой доски. Ветровая (лобовая) доска не только защищает внутренность кровельного пирога от задувания ветром, но также служит основанием для установки водосточной системы. Гаражи рекомендуется оснащать пластиковым креплением для водостоков: эти элементы не боятся коррозии, и их очень удобно крепить на ветровую доску.


Как видно из описания, монтаж односкатной стропильной системы гаража выполнить довольно просто. При этом для конструкций данного типа характерна высокая степень надежности в обеспечении комфортных условий хранения автомобиля.



Крыша гаража — 110 фото оптимальных идей для постройки своими руками

Многие автолюбители очень дорожат и любят свое авто, поэтому по возможности стараются укрыть свой авто в тепленьком и уютном гараже. Однако, не каждый автолюбитель имеет теплый и уютный гараж. Но многие владельцы автомобилей решаются на постройку своего собственного гаража.

Безусловно, возвести кирпичную кладку сделать совсем не сложно, сложность заключается в постройке крыши гаража. Поэтому у многих изначально возникает резонный вопрос: как сделать крышу гаража своими руками?

Построить крышу гаража своими силами возможно, если иметь начальные навыки строителя и иметь общее представление о конечном результате постройки.

Наиболее простой и оптимальный вариант при строительстве крыши на гараже, это односкатная крыша. Собрать такую конструкцию не составит больших проблем и сложностей, к тому же данный вариант имеет свои плюсы:

  • не требует какого-либо опыта и знаний
  • не требует больших финансовых затрат
  • процесс строительства не отнимет много времени, как правило, не более 3-4 дней
  • конструкция такой крыши имеет долгий срок эксплуатации

Особенности расчета крыши для гаража

Следует отметить, что односкатная крыша имеет несколько различных типов строения конструкции. Поэтому, встречается такие ситуации когда крыша гаража имеет продолжение от жилой постройки, однако наиболее правильный вариант это, когда строение гаража имеет обособленную и не примыкающую к другим строениям постройку.

Определение угла ската

В процессе проектировки гаража очень важно правильно и грамотно выполнить уклон ската, это необходимо для стекания воды во время дождей. В этом случае необходимо установить опорные стены имеющие разный уровень. Однако уклон ската зависит от различных нюансов.

Особенности климатических условий. В этом случае уклоны рекомендуется делать исходя из особенностей климата, так, например, с климатом, где выпадает большое количество осадков в виде дождя и сильного и порывистого ветра, уклон рекомендуется выполнить не более чем на 5-7°. А вот если климат более суровый с большим количеством снега, в этом случае уклон рекомендуется выполнить не более 25°.

Выбор кровельного материала. Безусловно, один из важнейших вопросов в строительстве крыши, чем покрыть крышу гаража? В основном для кровли гаражей используются битумно-полимерные рулоны или так называемый “рубероид”, так же хорошо использовать для таких целей шифер либо листы стали или металлочерепицу.

Однако все они имеют различный угол уклона. Так например “рубероид” имеет показатель не более 10°, для шифера рекомендуется иметь уклон не более 20°, а вот для металлочерепицы характерен уклон около 25°.

Внешний вид архитектурной панорамы участка. В этом случае необходимо соблюдать практически одинаковый уклон всех строений крыш, это необходимо для создания единой общей панорамы участка.

Расчет стропильного каркаса

В наше современное время не так сложно рассчитать необходимые параметры при проектировании, если использовать специальные современные программы или строительные калькуляторы. В этом случае нужно лишь ввести все параметры гаража с односкатной крышей и результат в автоматическом режиме выдаст вам всю самую необходимую информацию.

 

Уровень сложности стропильной системы

В процессе постройки односкатной крыши своими силами очень важно сделать всю конструкцию очень прочной. При этом необходимо дополнительно монтировать специальные узлы-усилители конструкции.

Как правило, гараж с односкатной крышей для одного легкового автомобиля имеет ориентировочные габариты 3,0х5,5 метра, однако по желанию можно менять в сторону уменьшения или увеличения габаритов.

Сборка односкатной крыши для гаража

Перед закупкой материалов необходимо еще раз все точно пересчитать, и только после этого можно закупать все необходимое для строительства. По сути, построить односкатную крышу своего гаража не так уж и сложно.

Необходимо лишь только все выполнять последовательно и не спеша. Желательно, чтобы у вас имелся чертеж крыши, что будет служить вам четким руководством к действию.

Немаловажное значение имеет и утепление крыши. Поэтому многие не знают чем и как утеплить крышу гаража? Процесс утепления гаража считается практически конечным этапом строительства. Для утепления гаража можно использовать практически любой утеплитель.

Утеплитель закладывается между стропильными балками, при этом между собой они должны прилегать плотно. Для утепления односкатного гаража можно использовать утеплитель с толщиной 20 см.

Таким образом ремонт крыши гаража можно сделать своими руками. При этом, в процессе строительства ничего сложного нет. Единственная сложность только в том, что в некоторых моментах потребуется помощь помощников. Это связано с тем, что балки и стропила длинные и тяжелые и их надо где-то придержать поэтому, здесь нужны помощники.

Если у вас возникнут сложности при выборе конструкции крыши, то здесь можно посмотреть красочные и иллюстрированные фото крыши гаража. Возможно, что какой-либо вариант вам понравится.

Фото крыши гаража

Также рекомендуем посетить:

Односкатная крыша для гаража своими руками — устройствоСтройкод

Гараж – сооружение, в котором всем руководит мужчина. Зачастую в нем нет каких-либо излишеств. Каждая деталь автомобильного гаража – это прежде всего функциональная особенность, которая может значительно упростить жизнь мужчины. Поэтому многие мужчины выбирают самые простые проекты, в которых чаще всего используются односкатные крыши для гаража. Этот вариант прост в монтаже, требует минимум времени и средств.

Встретить жилое сооружение с односкатной крышей очень сложно. Зачастую такую конструкцию используют для возведения нежилых, хозяйственных построек. К ним относятся бани, гаражи, сараи, беседки и т.д. Использование именно этого типа кровли неслучайно. Ведь ее проектирование и монтаж требует минимум знаний, времени и сил. С фронтальной стеной один скат визуально напоминает треугольник. А это, как известно, самая устойчивая фигура. Некоторые могут сказать что это безвкусица, но многие согласятся, что эта кровля выглядит не хуже других.

Преимущества и недостатки

Известно, что вечного двигателя не существует. Так и в строительстве: не существует совершенной конструкции. Односкатная крыша для гаража, как и другие, имеет свои преимущества и недостатки. О них необходимо обязательно вспомнить.

К недостаткам такой конструкции можно отнести:

  • Беспрепятственное соскальзывание снега с такой кровли невозможно. На ней часто образуются наметы и сугробы. При проектировании сооружения необходимо обязательно учитывать эту особенность. Исправить этот недостаток можно за счет увеличения угла наклона. В другом случае постоянная нагрузка снега может спровоцировать деформирование сооружения.
  • Во время сооружения односкатной крыши для гаража своими руками необходимо помнить о том, что такая конструкция не предусматривает расположение в ней чердачного или мансардного помещения.
  • При возведении такого сооружения существует минимальное количество возможностей для проведения качественной и надежной термоизоляции. Это отражается на низкой энергоэффективности конструкции.
  • Непривычный, для некоторых, непривлекательный внешний вид кровли.

Описанные выше недостатки позволили нам еще раз убедиться в том, что такая конструкция не лучший вариант для жилых домов. А вот для хозяйственных помещений это идеальный вариант. Преимуществами такой кровли есть:

  • Экономия. Надежная односкатная крыша гаража обойдется практически в три раза дешевле, чем возведение обыкновенной двухскатной кровли. Экономия средств происходит за счет использования минимум древесины для стропильной системы и кровельного материала. Стоит заметить, что такая экономия не отразится негативно на надежности конструкции.
  • Легкий и простой монтаж. Все работы достаточно просты, поэтому вы можете сэкономить средства на оплату труда специалистов. Монтаж односкатной кровли может выполнить любой человек, который имеет минимум опыта в строительной сфере.
  • Минимальный срок. Сооружение такой конструкции занимает несколько дней, в отличие от других типов кровель.

Проектирование: угол наклона

Гараж с односкатной крышей не требует тщательного проектирования. К тому же его изготовить может практически каждый. Главное – желание. Основным вопросом является угол наклона конструкции, а значит, и высота стен будущего гаража. Зачастую этот показатель высчитывают, используя соотношение 1:3. К примеру, при ширине гаража в 6м, возвышающуюся часть каркаса нужно поднять на 1 метр. Чаще всего укол наклона закладывают от боковой стенки к другой.

Помните, если ширина гаража превышает 4,5м, то стропильная система обязательно должны быть дополнительно укреплена подкосами и стойками. А это отразится на конечной стоимости изготовления конструкции.

Как выбрать правильный угол наклона ската? Существует три параметра, учитывая которые можно выбрать идеальный вариант для сооружения необходимой конструкции:

  • Осадки;
  • Кровельный материал;
  • Ветер.

Существуют карты распределения зон по силе ветра, дующий в разных местностях. Для выбора идеального угла наклона нужно место строительство отнести к одной из таких зон (их всего 8). Справочные таблицы помогут выбрать оптимальный угол наклона крыши. Помните, при сильных порывах ветра скаты должны быть пологими. Такой угол предотвращает скрывание кровельного материала.

Территория РФ также разбивается на 8 зон по снеговой нагрузке. Ведь известно, чем больше снега выпадает, тем дольше он лежит. Поэтому в таких зонах нужно монтировать крутые кровли. Такой угол наклона позволит свободно соскальзывать снегу с поверхности кровли.

От вида кровельного материала также многое зависит. Вы можете сначала определиться с углом наклона будущей кровли, и под него уже выбрать подходящий кровельный материал. А можете наоборот: выбрать материал и под него уже выбирать угол наклона будущей конструкции. Если поверхность материала гладкая (зачастую это рулонные материалы), то нужно отдать предпочтение минимальному углу. На крутые кровли лучше выбирать профнастил, шифер, металлочерепицу.

Стропильная система

Несомненным преимуществом гаража с односкатной кровлей является стропильная система. Она настолько проста, что все ее элементы можно сосчитать на пальцах рук. Для ее сооружения необходимо подготовить древесину хвойных пород. Она должна быть обработана антисептиками, которые значительно повышают пожаробезопасность сооружения в целом.

Стропильная система для односкатной не осложненной кровли состоит из:

  • опорной доски,
  • стропила,
  • затяжки,
  • полки,
  • обрешетки,
  • гидроизоляции
  • кровельного материала.

Многие спрашивают, как построить мауэрлат. Это прочный брус 15 х 15 см, который является опорой для всей кровли. Другими словами, это фундамент. Устанавливают его на боковые стены, на которых и должны быть расположены скаты. Мауэрлат распределяет вес односкатной крыши гаража, передавая его на несущие перегородки. При помощи болтов осуществляют крепление.

Стропильные ноги — это брусья 15 х 15 см. В крыше на гараже они висячие, опираются только на мауэрлат. Их длина должны быть больше длины гаража на 0,5 м. Таким образом формируют свес крыши, который предотвращает проникновение влаги во внутренне пространство. Расстояние между стропилами составляет 60-120 см.

Расстояние, на которое окончание стропил выступает за периметр сооружения, является свесом. Если для его сооружения не хватает длины стропильных ног, то их удлиняют кобылками.

Устройство односкатной крыши имеет треугольную часть стены, которая ограничена карнизом и скатом крыши. Зачастую его сооружают до сооружения кровли.

В качестве основы для кровельного материала выступает обрешетка. Существует решетчатая и сплошная обрешетка. Сплошную изготавливают из древесины, фанеры. На нее укладывают рулонные, мягкие кровельные материалы. Решетчатую сооружают из досок. На нее укладывают шифер, профнастил, металлочерепицу.

План работ

Каркас гаража из профнастила сооружен, теперь можно проводить монтаж крыши гаража своими руками. Ее сооружение займет около 2 дней. Специалисты рекомендуют придерживаться такого плана выполнения работ:

  • Установка мауэрлата. В верхней части стены и в построенном мауэрлате необходимо просверлить для анкерных болтов отверстия. Они должны быть расположены таким образом, чтобы не пересекались с местами вырезки стропильных ног. Специалисты не советуют делать много отверстий.
  • Необходимо сделать установку стропильных ног. На их концах выпиливают пазы для крепления мауэрлата. Крайние стропильные фермы устанавливают, натягивают между ними нить, для дальнейшего ровного распределения. Крепление выполняют гвоздями.
  • На сделанный отрезок работы настилают гидроизоляционный материал, закрепляя рейками контробрешетки.
  • Набивают обрешетку.
  • Устанавливают свой кровельный материал, начиная снизу.

Вывод

Помните, что качественно сооруженная кровля – залог длительной эксплуатации не только всего сооружения, но и всего, что находится в нем. Потратив минимум средств, вы сможете соорудить качественную и надежную крышу для своего гаража.

Двойная гаражная дверь? Или две одностворчатые двери?

Ответ зависит от нескольких связанных вопросов, таких как архитектура вашего дома, его ориентация на улицу, ширина гаража, а также от того, устанавливаете ли вы двери в новый гараж или модернизируете ли уже существующий, который, возможно, уже имеет центральную стойку. Как и в случае с другими вариантами домашнего дизайна, у любого варианта есть много преимуществ.

Прежде всего следует сказать, что обе конфигурации могут быть очень привлекательными.Мы видели много очень характерных инсталляций с участием всех наших популярных стилей дверей, таких как Rockcreeke ™, Aspen Series ™ и другие. Благодаря двойным или одинарным дверям Raynor и тому способу, которым мы можем сделать их доступными, у вас также есть возможность указать любую из функций, которые вы можете предпочесть, например, оттенки дерева и особые цвета, очень большие стеклянные окна, изоляцию, фурнитуру и даже усиленный ураган. Готовые ™ двери.

Где можно использовать одинарные двери

Гаражи с двумя одинарными дверями обычно должны иметь ширину не менее 22–24 футов, чтобы дверные проемы были достаточно большими для ваших автомобилей.Если у вас есть служебная дверь в передней части гаража, ширину необходимо соответственно увеличить, по крайней мере, еще на 4–5 футов.

Плюсы и минусы одностворчатых дверей

К преимуществам одинарных дверей можно отнести очевидную способность открываться только по одной. Возможно, у вас есть место для хранения вещей, тренажерный зал, лодка, велосипеды или другие предметы, которые вы хотели бы спрятать с одной стороны гаража. С одинарными дверями вы можете легче контролировать то, что могут видеть и не видеть соседи и прохожие.

Для многих семей дверь гаража служит наиболее частым входом в дом (используется чаще, чем входная дверь). С двумя гаражными воротами, если одна из них не работает, у вас все еще есть другая дверь, чтобы входить и выходить.

Открытие только одной двери также ограничивает проникновение ветра и холода. В ветреные зимние дни это преимущество, пожалуй, наиболее заметно. Если вы отапливаете или кондиционируете свой гараж, вам также следует учитывать определенную экономию средств. И эта экономия может в некоторой степени распространиться на расходы на электроэнергию в вашем доме, если у вас есть пристроенный гараж.См. Статью по теме: Следует ли выбрать изолированные гаражные ворота?

Недостатки одностворчатых дверей в первую очередь связаны с начальными инвестициями и текущим обслуживанием. Вам нужно будет установить две двери с двумя открывателями и вдвое большим количеством торсионных пружин и гусениц. Тем не менее, если вам нравится эстетика или другие аспекты одинарных дверей, эти соображения могут быть ниже в вашем списке приоритетов.

Когда имеет смысл двойная дверь гаража

Используется ли в сочетании с одинарной дверью (как в тройном гараже) или в обычном гараже на две машины, двойная дверь, как правило, дешевле, чем две одиночные двери, и не ограничивает свободное движение внутрь и наружу. гараж.

Возможно, вы хотите вернуть свою машину или лодку в гараж. Двойная дверь делает это несколько проще. Одно транспортное средство также можно втянуть под углом и расположить ближе к боковой стене, когда это необходимо для зазора между дверью автомобиля. Это может быть сложнее сделать с одинарными дверьми, в зависимости от расстояния.

Одно из заблуждений о двойных дверях состоит в том, что они требуют более мощного открывателя. Это не обязательно правда. Пружины ваших гаражных ворот делают большую часть работы. Пружины, возможно, должны быть больше или, по крайней мере, отрегулированы с большим натяжением для двойной двери.

При строительстве нового гаража потенциально возможна некоторая экономия труда и материалов для стойки или короткой секции стены, которая размещается между двумя одинарными дверями. Но пока мы это говорим, наши дилеры продолжают сообщать о многих случаях, когда домовладельцы удаляли этот столб и увеличивали заголовок, чтобы они могли использовать двойную дверь. Очевидно, что это вопрос личного выбора и того, как вы используете свой гараж.

Двустворчатые двери, напротив, больше подвержены воздействию внешней погоды. И они более заметны как архитектурный элемент.

——

Независимо от того, что у вас есть сейчас или что вы планируете для своего нового гаража, вы можете предварительно просмотреть различные визуальные стили гаражных ворот с помощью нашего бесплатного онлайн-визуализатора Design-a-Door. На этой веб-странице также есть несколько примеров одиночных и парных игр в галерее изображений для вдохновения. Вы можете сделать любой из них или загрузить фотографию своего дома, а затем вставить разные изображения дверей, чтобы уточнить свои предпочтения.


ПОСМОТРЕТЬ, ЧТО МОЖЕТ ДЕЛАТЬ КРАСИВАЯ НОВАЯ ГАРАЖНАЯ ДВЕРЬ RAYNOR!

Преимущества двух одинарных гаражных ворот по сравнению сОдна двойная гаражная дверь

При проектировании нового дома или ремонте существующего дома часто возникает загадка «То или иное». Делать обои или красить стены? На полу паркет или ковер? У нас есть новое «Это или То», чтобы обсудить с вашим супругом сегодня за ужином — как насчет двух одинарных гаражных ворот или одной двойной гаражной двери? Прочтите и примите к сведению наши предложения, чтобы найти лучшее решение для вас.

Какой размер гаражных ворот лучше всего подходит для вашего дома?

Преимущества двух одинарных гаражных ворот

Если вас заинтриговала мысль о двух одинарных гаражных воротах, мы рекомендуем гаражное пространство шириной не менее 22 футов.Это даст вам достаточно места, чтобы с комфортом садиться в машину и выходить из нее. Хотя мы думаем, что все размеры гаражных ворот являются привлекательными, некоторые люди говорят, что две одинарные двери более привлекательны для дома с фронтальной загрузкой.

Дополнительным преимуществом двух дверей является то, что вы полностью контролируете, насколько внутренняя часть вашего гаража открыта наружу. Это помогает уменьшить количество воздушного потока, как холодного, так и горячего, при входе или выходе из вашего гаража и может значительно снизить ваши счета за отопление и кондиционирование воздуха.Если вам нравится работать со старыми автомобилями или иметь тренажерный зал в гараже или верстак, одна машина может безопасно покинуть гараж, не подвергая другую сторону вашего гаража. Еще одно преимущество заключается в том, что если ваша гаражная дверь выходит из строя, у вас все еще есть выход с другой гаражной дверью.

Еще немного, о чем нужно помнить

Имея два любых предмета, вы рискуете вдвое увеличить затраты на обслуживание, время и ремонт. Обычно две одинарные гаражные ворота меньше по размеру, поэтому помните о размере автомобилей, которые вы будете припарковывать, и о том, сколько места вам понадобится, открывая автомобильные двери с каждой стороны.Две одинарные гаражные ворота обычно лучше подходят для пустых гнезд или тех, у кого дома нет детей.

Преимущества одной двойной гаражной двери

Преимущества гаража на 1,5 машины

29 августа 2016 г. Опубликовано в: Установка гаражных ворот, гаражные двери для жилых помещений

По общему признанию, название немного глупое.Никто не владеет половиной машины — или, по крайней мере, той, на которой можно ездить! Почему тогда существует специальный гараж на 1,5 машины?

Удивительно, но важность гаража на 1,5 машины растет, особенно для домовладельцев с ограниченным пространством для добавления гаража к своей собственности. Даже те, у кого уже есть гараж, решают отремонтировать его, увеличив до 1,5 размера.

Итак, если вы обнаружите, что ваш гараж в настоящее время кажется тесным, или если вы ищете способы, которыми гараж может повысить ценность дома, возможно, пришло время подумать, стоит ли 1.Гараж на 5 машин — решение для вас. Вы захотите взглянуть на такие аспекты, как размеры гаража на 1,5 машины, плюсы и минусы, как именно увеличить размер гаража и установить новые гаражные ворота, чтобы они подходили к нему.

В этом руководстве мы предоставим вам информацию, которая поможет вам принять решение. Присоединяйтесь к нам, и мы обсудим все, что касается гаража на 1,5 машины!

Содержание

Насколько велик гараж на 1,5 машины?

Если посмотреть на статистические тенденции в строительстве новых домов, становится ясно, что гараж на две машины — король.Согласно недавнему исследованию Национальной ассоциации домостроителей (NAHB), 61,9% всех построенных в 2014 году новых домов включали гараж на две машины. Еще 23,5% приходилось на гараж, в котором достаточно места для трех и более автомобилей.

Однако не у всех, кто добавляет или расширяет гараж, есть свободный участок. В таких случаях гараж на две или три машины может оказаться невозможным, но гараж на 1,5 машины может быть идеальным решением.

Какого размера гараж на 1,5 машины?

Как следует из названия, 1.Гараж на 5 автомобилей — это гараж, который немного больше стандартного гаража на одну машину, но не такой большой, как гараж на две машины. Типичный гараж на одну машину имеет ширину от 12 до 16 футов, в то время как стандартный гараж на две машины имеет ширину от 20 до 24 футов. Стандартный гараж на три машины имеет ширину 30 футов.

Размеры гаража на 1,5 машины помещаются прямо между гаражом на одну и две машины — от 16 до 20 футов в ширину. В некоторых гаражах на 1,5 машины используются стандартные гаражные ворота одного размера, в то время как другие используют дополнительное пространство и включают в себя 1 дверь большего размера.Гаражные ворота на 5 машин. Те, у кого есть более крупные автомобили, часто выбирают последнее.

Все стандартные гаражи имеют примерно одинаковую глубину, от 22 до 24 футов, хотя некоторые домашние дизайнеры выбрали специальные гаражи повышенной глубины. Дополнительная глубина особенно полезна для владельцев лодок или тех, у кого есть негабаритные грузовики, которым может быть полезна дополнительная длина. Если вас больше всего интересует гараж на 1,5 машины из-за размера транспортного средства, которое вы хотите припарковать в своем гараже, то дополнительная глубина может быть так же полезна, как и дополнительная ширина.

Другими словами, если вам интересно, какие размеры лучше всего подходят для гаража, ответ будет сильно зависеть от ваших потребностей.

Каковы преимущества гаража на 1,5 машины?

Если у вас есть парк автомобилей, которые вы хотите парковать под крышей каждую ночь, честно говоря, гараж на 1,5 машины может быть не для вас. Однако для тех, у кого ограниченные возможности расширения, решение на 1,5 автомобиля идеально подойдет. Давайте разберемся с многочисленными преимуществами гаража на 1,5 машины:

1.Малый размер на узких участках

Если вы живете в городской местности, гараж на 1,5 машины может быть лучшим способом избежать опасной парковки на улице. Кроме того, если у вас есть городской или исторический дом, вы знаете, что расширение может стать головной болью. Дома не строились на больших дворах или акрах земли. В таких ситуациях может потребоваться уместить гараж в меньшее пространство.

Однако стандартный гараж на одну машину может быть ограничен. Если вы хотите использовать гараж для парковки автомобиля, а также для дополнительного хранения вещей, стандартного гаража на одну машину будет недостаточно.С другой стороны, гараж на две машины может оказаться слишком большим. Добавление гаража с выходом на улицу может быть затруднено, особенно в исторических районах, а добавление доступа к двум дверям может оказаться невозможным.

В таких ситуациях, когда домовладелец хочет универсальности и меньшей занимаемой площади, гараж на 1,5 машины является окончательным компромиссом.

2. Большой автомобиль — и молодые водители

Если у вас под крышей новый водитель, вы знаете, что даже самый ответственный подросток может поцарапать одно или два зеркала заднего вида.Чтобы стать уверенным в ширине зеркала обзора, нужны годы практики.

Однако риск для зеркал заднего вида — а также для боковых панелей — вашего автомобиля возрастает экспоненциально, если ваш автомобиль шире. Если ваш водитель-подросток учится на семейном минивэне, тесный одноместный гараж может быть даже более сложной задачей, чем если бы у вас был седан.

Многие автомобили большего размера, такие как фургоны, большие внедорожники и пикапы, выбирают гараж на 1,5 машины с такой же крупногабаритной дверью.В то время как некоторые гаражи на 1,5 машины по-прежнему оснащены стандартной дверью одного размера, большая дверь — идеальное сочетание для столь же габаритного автомобиля.

Хотя это особенно полезно, если у вас есть водитель с водительским удостоверением, даже если у вас есть многолетний опыт работы за рулем, вы все равно можете воспользоваться дополнительным боковым просветом при парковке большого автомобиля. Фактически, если у вас есть коммерческий автомобиль, увеличенная дверь может оказаться необходимостью. Парковка в одноместном отсеке может быть больше, чем просто заправлять нить в иглу — это может быть невозможно.

3. Больше места для загрузки и разгрузки

Возможно, ваша семья еще не достигла возраста вождения. Это не значит, что гараж на 1,5 машины не облегчит вашу жизнь! Для тех, у кого очень маленькие дети — особенно для тех, кто все еще ездит в автокресле — дополнительный зазор с каждой стороны автомобиля значительно упростит загрузку детей. Наклониться на заднее сиденье автомобиля, чтобы запереть ребенка на сиденье, достаточно сложно. Использование ограниченного пространства между автомобилем и стеной делает процесс совершенно непосильным!

Даже если у вас нет маленьких детей, если вы регулярно перевозите вещи — например, продукты, оборудование или багаж для путешествий — на заднем сиденье автомобиля, наличие дополнительного места для погрузки и разгрузки может сделать процесс намного менее болезненным!

4.Больше места для хранения

Хотя гараж, по самому основному определению, — это место для хранения транспортных средств, многие из нас используют это место для хранения множества других вещей. Фактически, слишком много места для хранения вещей, не предназначенных для хранения автомобилей, стало проблемой для многих домовладельцев.

Согласно недавнему опросу, у каждого четвертого американца в гараже столько вещей, что они не могут припарковать машину внутри!

К сожалению, количество участников этих сомнительных 25% возрастает в геометрической прогрессии, если у вас есть гараж на одну машину.Это потому, что такое пространство вообще не предназначено для дополнительного хранения!

Однако, даже если у вас небольшая собственность и всего одна машина, есть еще много вещей, которые вы, вероятно, хотели бы оставить в своем гараже. Садовая техника, снегоуборочные инструменты и спортивное снаряжение идеально подходят для хранения в гараже.

Вот где приходит гараж на 1,5 машины. Дополнительный зазор с обеих сторон автомобиля, а также пространство в задней части гаража можно использовать в качестве места для хранения вещей.Добавьте несколько хорошо продуманных решений для хранения вещей, и вы можете гарантировать, что у вас будет достаточно места для парковки вашего автомобиля и газонокосилки, не повредив ни то, ни другое.

5. Доступно увеличенное рабочее пространство

Если вы художник, плотник, ремесленник, начинающая рок-звезда или самодельный механик, гараж — отличное место для вашего ремесла. Увеличенный размер гаража на 1,5 машины делает пространство еще более универсальным.

Если вам нравится работать над своим автомобилем самостоятельно, вы, вероятно, со временем собрали несколько инструментов для механика.Эти инструменты занимают место. Однако, учитывая, что они предназначены для использования в автомобиле, не имеет смысла хранить их в подвале. Они часто бывают тяжелыми и могут покрываться жиром, что делает транспортировку трудоемкой и потенциально грязной. Вы также не хотите оставлять их где-нибудь в небезопасном месте, так как они также могут быть дорогими. В гараже на одну машину сложно хранить как оборудование, так и машину. Гараж на 1,5 машины дает вам необходимое пространство.

Если вы используете свой гараж как тренировочную площадку для гаражной группы с метко названным названием, вам нужно убедиться, что у вас есть место, чтобы оторваться.В то время как вам нравится просто ставить свою машину на подъездную дорожку во время тренировки, в гараже на 1,5 машины вы можете хранить свое оборудование между тренировками.

Независимо от того, как вы используете пространство, гараж на 1,5 машины делает его более универсальным.

Как установить крупногабаритную гаражную дверь на 1,5 автомобиля?

Хотя многие преимущества гаражных ворот на 1,5 машины легко увидеть, страх их установки часто может удерживать домовладельцев от инвестирования. Чтобы прояснить этот процесс, вот краткое объяснение того, что входит в процесс установки.

Двери для гаражей на 1,5 машины нестандартного размера. Это означает, что многие домовладельцы, которые хотят гаражные ворота на 1,5 машины, не могут просто заказать стандартную дверь и покончить с ней. Для тех, кто заинтересован в гараже на 1,5 машины для дополнительного хранения, но не обязательно нуждается в двери большего размера, это не имеет большого значения. В таких случаях может хватить стандартной двери на одну машину.

Однако, если ваша основная мотивация для инвестиций в гараж на 1,5 машины состоит в том, чтобы разместить более крупный автомобиль, негабаритный гараж с дверью стандартного размера не улучшит вашу ситуацию.

В этих случаях лучшим решением будет изготовленная на заказ дверь. Таким образом, вы можете приобрести гаражные ворота, которые идеально соответствуют вашим требованиям. Поскольку нестандартные двери разрабатываются в соответствии с определенными спецификациями, они не могут производиться серийно.

Ключ к увеличению стоимости без ущерба для банка заключается в поиске производителя гаражных ворот по индивидуальному заказу, который будет доступен по цене без ущерба для качества. В таких случаях вам необходимо сотрудничать с производственной компанией по индивидуальному заказу с безупречной репутацией, такой как Spokane, собственная Вашингтонская компания Continental Door.

У хорошего производителя будут инструменты, необходимые для изготовления дверей по любой спецификации. Это включает в себя наличие обычных необработанных пружинных змей, а это означает, что они могут разрезать пружины — важный элемент любой гаражной двери — до любой длины. Им также потребуются средства для настройки сборок гусениц. Наконец, сварочные мастерские должны будут иметь средства для придания формы, настройки и поддержки тяжелых стальных дверей, чтобы обеспечить домовладельцев красивыми дверями, которые выдержат испытание временем.

Стоит ли расширять свой гараж?

В какой-то момент домовладельцы, заинтересованные в расширении своего гаража, должны провести анализ затрат и выгод.С одной стороны, расширенный гараж добавляет полезности и удобства любому дому. Однако ремонт также может быть дорогостоящим. Итак, вопрос: стоит ли оно того?

Как и любое улучшение дома, ремонт гаража — это больше, чем просто дополнительное удобство, хотя это очень важный фактор! Расширение гаража alsINSULo может добавить невероятную ценность вашему дому. Для тех, кто хочет перепродать свой дом в какой-то момент в будущем, добавленная стоимость может окупить большую часть первоначальных инвестиций.

По данным Pocket Sense, полная пристройка гаража в среднем окупает 63,7% его стоимости. Что касается рентабельности инвестиций, то это сразу после ремонта кухни (68,9%) и впереди добавления основной спальни (63,2%).

Что касается повышения стоимости дома, то новый гараж — беспроигрышный вариант. Другие факторы, такие как наличие гаражей в других домах по соседству, могут увеличить рентабельность инвестиций в новый гараж.

Однако, если у вас уже есть гараж, но вы хотите его улучшить — например, увеличить размер двери — тогда ваша рентабельность инвестиций фактически увеличится.Согласно тому же исследованию, новые гаражные ворота окупились на 75,7% от первоначальной стоимости.

Помимо рентабельности инвестиций, новый гараж может сделать ваш дом более привлекательным, когда его выставят на продажу. Например, если вы продаете в период, который можно охарактеризовать как «рынок покупателя», опередить конкурентов — отличный способ продать дом и избежать затратного времени, проведенного на рынке.

Тем не менее, независимо от долларов и центов проекта, вам нужно подумать о том, как замена, добавление или расширение гаражных ворот улучшит вашу повседневную жизнь.Если у вас есть хобби, которое приносит вам радость, но у вас нет места для этого, то то, как расширенный гараж улучшит вашу жизнь, будет стоить затрат. Если в вашей семье есть водитель, который постоянно отправляет вас в отдел покраски вашего автомобильного дилера, подумайте, сколько денег может сэкономить более широкая дверь. И если вам постоянно приходится сгибаться в неудобных позах, чтобы усадить ребенка в автокресло, тогда вложения тоже могут окупиться.

С другой стороны, если вы довольны своим гаражом и просто хотите отремонтировать, потому что думаете, что он окупится, когда вы пойдете на продажу, знайте, что маловероятно, что вы полностью окупите затраты.Ремонт гаража, независимо от его типа, имеет большую рентабельность инвестиций по сравнению с другими улучшениями дома. Однако это не способ зарабатывать деньги.

Есть ли другие советы по ремонту гаража на 1,5 машины?

Если вы действительно хотите максимизировать рентабельность инвестиций в новый гараж на 1,5 машины, вы можете сделать несколько небольших вещей, которые будут иметь большое значение. Вот некоторые из наших лучших советов, которые помогут сделать ваш ремонт максимально эффективным:

1. Инвестируйте в изоляцию

Если вы ремонтируете старый гараж, скорее всего, он плохо изолирован.По мере того как домовладельцы по всей стране стали больше осознавать затраты на электроэнергию и углеродный след, многие новые постройки были сосредоточены на добавлении теплоизоляции. Однако даже те, кто добавляет теплоизоляцию в свои старые дома, часто пренебрегают своими гаражами.

К счастью, добавить изоляцию легко, когда вы делаете ремонт. У вас уже будет пустой гараж и готово монтажное оборудование. Базовая изоляция также не слишком дорогая, поэтому она вполне может уложиться в ваш бюджет.

2.Повышение безопасности

Так же, как старые гаражи, как правило, не имеют теплоизоляции, в них также регулярно не хватает безопасности.

Новые двери часто имеют расширенные функции безопасности, а также возможность подключения к смартфону, и эти функции, вероятно, будут интересны покупателям жилья. Они также сделают ваш дом более безопасным, а это означает, что они станут отличным вложением для вас и вашей семьи, даже если вы не планируете продавать в ближайшем будущем.

3. Ищите налоговые льготы

Хотя наша налоговая система в настоящее время развивается, вы всегда должны следить за налоговыми льготами, связанными с ремонтом жилья.Они особенно распространены среди тех, кто хочет повысить энергоэффективность.

Если вы можете воспользоваться налоговыми льготами, вы можете еще больше повысить рентабельность инвестиций, окупив инвестиционные затраты еще до того, как придет время продавать.

Имейте в виду, что некоторые из этих налоговых вычетов будут зависеть от вашего штата или местности. Таким образом, даже если федеральный налоговый кредит недоступен, вы можете найти кредит штата или местного округа, который поможет покрыть затраты на инвестиции в энергоэффективные улучшения.

4. Подумайте об апелляции о сдерживании

Хотя у всех нас есть свои вкусы, если вы хотите максимизировать рентабельность инвестиций, вам необходимо убедиться, что ваши улучшения соответствуют текущим тенденциям. Так ваш дом будет более привлекательным для будущих покупателей.

К счастью, даже новая гаражная дверь может значительно повысить привлекательность вашего дома. Это относительно недорогой ремонт, а это значит, что вы можете быстро и резко увеличить свои шансы продать свой дом, просто заменив старую, устаревшую дверь на новую!

5.Учитывать затраты на техническое обслуживание

При расчете затрат / выгод от ремонта гаража также учитывайте стоимость обслуживания стареющей двери и открывателя. С таким количеством движущихся частей, которые используются снова и снова, изо дня в день, ремонт старых ворот может стать более дорогостоящим, чем их замена.

Итак, если вы обнаружите, что ваша дверь постоянно заставляет вас тянуться к телефону и звонить на ремонт, возможно, будет более разумным экономическим шагом инвестировать в новую дверь.

Это лишь некоторые из множества вещей, которые следует учитывать при ремонте гаража.

Куда мне пойти, чтобы получить новую гаражную дверь?

Если вы готовы инвестировать в новые гаражные ворота, вам обязательно нужно обратиться к партнеру, которому вы можете доверять. Если вы находитесь в Спокане, Спокан-Вэлли, Кер-д’Ален или в окрестностях, лучшим вариантом будет Continental Door Company.

С 2000 года мы обслуживаем большой город Спокан, штат Вашингтон, обеспечивая беспрецедентную установку, обслуживание и ремонт гаражных ворот для жилых домов, а также изготовление на заказ.Мы ориентируемся на то, чтобы донести ценность до наших клиентов, гарантируя, что доступность никогда не ставит под угрозу качество.

Итак, если пришло время установить гаражные ворота на 1,5 машины или построить пристройку к гаражу на 1,5 машины, тогда свяжитесь с нами сегодня!

Запросить информацию о гаражных воротах

Обновлено: 22.05.2019

Преимущества двойных гаражных ворот

Если вы строите или ремонтируете гараж на две машины, вам необходимо принять важное решение: установить две одинарные гаражные ворота или одну двойную гаражную дверь? Это может быть непросто.Однако большинство домовладельцев выбирают двойные гаражные ворота и в конечном итоге остаются довольны этим выбором. В сегодняшнем блоге мы расскажем о преимуществах двойных гаражных ворот.


Двойные гаражные двери дают больше места

Основная причина, по которой домовладельцы выбирают двойные гаражи, заключается в том, что они обеспечивают большую гибкость в использовании гаража. Люди все чаще водят внедорожники, грузовики и другие крупногабаритные автомобили. Втиснуть эти автомобили в гараж на одну машину может быть непросто.С двойным гаражом у вас есть возможность припарковать свой автомобиль в центре двойного гаража, предоставляя вам много места для маневра с обеих сторон. Это означает, что у вас будет больше места для погрузки, очистки, ремонта и прогулок по автомобилю. А если в вашей семье новый водитель, вам не нужно беспокоиться о том, что он будет бить зеркала при въезде в гараж.

Кроме того, вы сможете припарковать в гараже два автомобиля рядом. Кроме того, у вас есть свобода их позиционирования.Например, если у вас есть одна машина большего размера и одна машина меньшего размера, вы всегда можете припарковать большую машину так, чтобы она пересекала середину гаража. Это более сложная операция с двумя одинарными гаражными воротами из-за барьера между ними (который обычно имеет ширину не менее двух или трех футов).


Двойные гаражные двери экономят ваши деньги

Две одинарные гаражные ворота означают не только две двери, но и две системы открывания гаражных ворот, то есть два открывателя, два набора направляющих, два набора датчиков глазка и т. Д. на.

Также необходимо учитывать стоимость обслуживания и ремонта. Обслуживание двух систем гаражных ворот обходится дороже (а профессиональное обслуживание важно для продления срока службы гаражных ворот). Кроме того, с двумя системами открывания гаражных ворот повышается вероятность поломки.

Двойные гаражные двери могут украсить ваш гараж

Все чаще домовладельцы превращают свои гаражи в дополнительные комнаты, будь то домашний спортзал, офис, гостевая спальня — что угодно.Очень часто они выбирают стеклянные гаражные ворота для переоборудования своего гаража, так как они обеспечивают максимальное естественное освещение. Если вы планируете пойти по этому маршруту, гаражные ворота с двойным стеклом предпочтительнее двух одинарных, так как они пропускают больше солнечного света в гараж.

Если стеклянные гаражные ворота не в вашем стиле или не подходят для вашего региона, вы можете выбрать гаражные ворота из дерева, стали, стекловолокна или винила с рядом окон. Это сделает интерьер вашего гаража ярче, и вы сможете получить выгоду от повышенной теплоизоляции других материалов для гаражных ворот.

Если вы думаете о преобразовании гаража в жилое пространство, обязательно прочтите наш блог, в котором мы обсуждаем 8 творческих преобразований гаража, которые позволят вам почувствовать себя как дома!


Двойные гаражные ворота против двух одинарных гаражных ворот

Конечно, наличие двух одинарных гаражных ворот также имеет свои преимущества.

Многие люди, выбирающие две одинарные гаражные ворота, делают это из эстетических соображений. Хотя двойные гаражные ворота могут быть стильными, некоторые люди, однако, считают, что они занимают слишком много визуальной площади дома.Две одинарные гаражные ворота, как правило, менее заметны, особенно когда они разделены такими элементами, как вазоны и фонари.

Тем не менее, есть много способов улучшить внешний вид двойных гаражных ворот и сделать их дополнением вашего дома. Большинство современных гаражных ворот могут быть полностью индивидуализированы и предлагают множество вариантов цвета, отделки, дизайна панелей, окон и декоративной фурнитуры.

Кроме того, наличие двух отдельных систем гаражных ворот может служить защитой в случае неисправности.Если двойная дверь гаража внезапно сломается и не откроется, это может оставить вас в недоумении. Если вам нужно вывести машину из гаража, вам придется открыть дверь вручную или устранить проблему. Однако, если у вас две одинарные гаражные ворота, в зависимости от планировки вашего гаража, вы можете вывести машину из противоположной гаражной двери, когда одна из гаражных ворот не работает (и не опаздывать на эту встречу. или свидание!).

Выберите одну из элегантных двойных гаражных ворот в Западной Канаде

Если вы покупаете две одинарные гаражные ворота, двойные гаражные ворота или хотите сначала обсудить решение с профессионалом, рассчитывайте на команду Creative Door Services ™.Мы предлагаем широкий выбор качественных гаражных ворот от Wayne Dalton, Martin Door и Richards-Wilcox, а также имеем сервисные центры в Эдмонтоне, Альберта; Форт Мак-Мюррей, Альберта; Калгари, Альберта; Ванкувер, Британская Колумбия; Келоуна, Британская Колумбия; Саскатун, Саскачеван; Регина, Саскачеван; и Виннипег, Манитоба.

Габаритные размеры гаража

Мэг Эскотт

На этой странице размеров гаража мы начнем с размеров гаражных ворот, взглянув на несколько размеров автомобиля и подумав о том, какой размер гаражных ворот лучше всего.Затем мы рассмотрим размеры гаражей для одинарных, двойных и тройных гаражей с двойными и одинарными дверями. Мы закончим обсуждением высоты гаража.

Эта страница является частью серии статей о дизайне гаража.

Давайте начнем с очевидного: удобство использования вашего гаража с Уважение к вашему автомобилю зависит от габаритов вашего авто. Итак, если у вас есть mini, ваш гараж может быть мини, а если у вас есть Dodge Ram, ваш гараж должен быть размером с Рэмбо.

Размер вашего гаража должен быть достаточно, чтобы разместить вашу машину (или машины) и дать вам место для открытия двери, не повредив лакокрасочные работы и хождение по машине не повредив колени о бамперы.

Размеры гаража — двери


Но первое, что нужно сделать — у вас должна быть возможность попасть в гараж через дверь. Давайте посмотрим на статистику естественного движения транспорта.

Размеры гаражных ворот верхний наконечник


Когда вы смотрите на габариты автомобиля, найдите ширину размер, который включает в себя боковые зеркала заднего вида. Автомобильные компании часто цитируют колесная база и ширина без подкрылка. А потом, может быть, проверьте, складываются ли боковые зеркала заднего вида и складываются ли они легко (и я имею в виду нажатием кнопки в машине), то вы Вы можете использовать это измерение, чтобы определить минимальную ширину гаражных ворот.

ширина — 6 футов 4 дюйма / 1,9 м
длина — 12 футов 2 дюйма / 3,7 м Высота
— 4 фута 5 дюймов / 1,4 м

ширина — 6 футов 10 дюймов / 2,1 м
длина — 16 футов / 4,9 м
высота — 4 фута 10 дюймов / 1,5 м

ширина (с зеркалами) — 8 футов 7 дюймов / 2,6 м Ширина
(со сложенными зеркалами) — 7 футов / 2,1 м Длина
— 19 футов 10 дюймов / 6 м Высота
— 6 футов 6 дюймов / 2 м

На этой странице я нарисовал гаражи с дверьми шириной 9 футов / 2,7 м. Это минимальный размер, и, как видно из приведенных выше размеров автомобиля, он подходит для стандартных автомобилей.Если у вас есть грузовик или внедорожник, вам, вероятно, будет удобнее дверь шириной 10 футов / 3 м.

Теперь, когда мы в гараже, как насчет того, чтобы вытащить себя и свои вещи из машины?

Дорожный просвет


Чтобы можно было открыть среднюю дверь автомобиля в гараже, должно быть минимум 2 фута 6 дюймов или 76 см от двери автомобиля до ближайшего препятствия. Это будет удобно.

Но погоди секундочку. Вы знаете, что есть несколько тесных парковок, и вы можете просто выжать из машины? Что ж, если у вас мало места, и вы не против немного сквоша и сжатия, вы сможете уйти с меньшим дверным проемом.

Проверьте, какой дверной зазор вам нужен для вашего автомобиля.

Одноместный гараж


Итак, начнем с одиночного гаража. Все на диаграмме ниже довольно понятно.

ширина — 12 футов / 3,65 м минимум
длина — 20 футов / 6 м ширина двери
— 9 футов / 2,7 м минимум

Минимальных размеров достаточно для нашего mini и нашего Ford Mondeo, но Ram не влезет туда.

Размеры одного гаража

Двойной гараж


Когда дело доходит до двухместных гаражей, есть две конфигурации. сразу на ум.Двойной гараж с одной дверью и двойной гараж с двумя дверями.

Я понимаю, что с эстетической точки зрения две одинарные двери могут быть предпочтительнее, но в целом я бы выбрал двойную дверь. Это дешевле, особенно если вы хотите, чтобы ваши гаражные ворота были моторизованными и без центральной стойки у входа в гараж, на один кусок кладки меньше, что может выскочить и поцарапать машину.

Независимо от того, какую конфигурацию ворот вы выберете, применяются следующие рекомендуемые минимальные размеры гаража на две машины.

Ширина

— минимум 22 фута / 6,7 м Длина
— минимум 20 футов / 6 м Ширина двери
— минимум 9 футов / 2,7 м (ширина одной гаражной двери)
ширина двери — минимум 16 футов / 4,8 м (ширина двойной гаражной двери)

Размеры двойного гаража с одной дверью Размеры двойного гаража с двумя дверьми

Тройной гараж


В тройных гаражах очевидные дверные установки — это три одинарные двери или двойная дверь и одинарная дверь.

Опять же, конфигурация двери не влияет на минимальные рекомендуемые размеры.

ширина — 31 фут / 9,4 м минимум
длина — 20 футов / 6 м минимум
ширина двери — 9 футов / 2,7 м минимум (ширина одной гаражной двери)
ширина двери — минимум 16 футов / 4,8 м (двойная ширина гаражных ворот)

Размеры трехместного гаража с двумя дверьми Размеры трехместного гаража с тремя дверьми

Высота гаража


Обычно потолки гаража немного ниже потолка внутренней комнаты. Минимальная рекомендуемая высота гаража — 7 футов / 2,1 м. Гараж высотой 2,4 метра кажется немного более просторным.

Гараж высотой 7 футов 8-футовый гараж

Больше дизайна гаража для вас …


Больше дизайна комнаты для вас …


Сколько стоит установка гаражных ворот на одну машину?

Двери, выходящие наружу, должны закрываться от непогоды и вторжений. Гаражные ворота позволяют въезд автомобилей на хранение. Подъемно-поворотные гаражные ворота могут быть подъемно-сегментными или подъемно-подъемными одностворчатыми.

Вы обнаружите, что стоимость установки обычных гаражных ворот на одну машину зависит от материала и качества отделки, размера, структурной подготовки и особых потребностей, а также от нормы рабочей силы.

В приведенной ниже таблице затраты на рабочую силу представляют собой сумму, которую способные и подготовленные домашние мастера должны рассчитывать сэкономить, выполняя соответствующие задачи.

Замена ворот гаража на одну машину: удалить и утилизировать существующую дверь, установить новую дверь; включать все материалы, оборудование и отходы.

CY
Товар Стоимость единицы Кол-во Стоимость строки
Комплект дверей эконом-класса: 9 футов шириной x 7 футов высотой x 25 толщиной окрашенного стального листа; неизолированный, без окон; включая всю отделку, уплотнения, фурнитуру и ремонт. $ 666 каждый 1 $ 666
Обновление: дополнительные расходы на установку двери премиум-класса, 9 футов x 7 футов x 1-3 / 8 дюймов толщиной; значение R 8,9, сердцевина из пенополиуретана; поверхность из окрашенной стали с ультра-зернистым покрытием. $ 396 каждый 1 $ 396
Снимите и утилизируйте: существующую дверь; включают плату за транспорт и неопасные свалки. $ 45 в соответствии с 1 $ 45
Затраты на материалы $ 1 107 каждый 1 $ 1 107
+ Затраты на оплату труда (удаление) $ 32 в час 4 $ 128
+ Затраты на оплату труда (замена) $ 38 в час 6 $ 228
+ Затраты на оплату труда (модернизация) $ 38 в час 1 $ 38
Общая стоимость 1 501 долл. США каждый 1 1 501 долл. США

Прочие соображения и затраты

  • Эти цены действительны для услуг в непосредственной близости от провайдера.
  • Налоги и разрешительные сборы не включены.
  • В гаражах обычно есть еще одна дверь, обеспечивающая безопасный выход для людей.
  • Во время проверки подрядчиком домовладелец должен быть проинформирован о любых проблемах с ремонтом, таких как гниль, и о затратах на адаптацию существующей конструкции открывания гаража.
  • При замене более 2 дверей должна предоставляться скидка на цену за единицу.
  • Для повышения энергоэффективности могут существовать местные или национальные субсидии.

Рекомендации для самостоятельной работы

  • Этот проект может подойти для DIY со столярными навыками, за исключением критических сроков.
  • Для подготовленного дома возможно выполнение частичных работ по снятию и утилизации.

Список литературы

  • Сметная книга мастера, полная серия за 2015 год.
  • Последние цены с сайтов Home Depot и других поставщиков.
  • Обзор литературы по сайтам DIY.

Ворота для жилых гаражей | Доступные размеры

Гаражные ворота для жилых домов | Доступные размеры | Гарага Перейти к основному содержанию

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX «>

Вы хотите построить гараж рядом с вашим новым домом, гараж на заднем дворе или даже сарай? Вам интересно, какие размеры доступны на рынке? Благодаря широкому ассортименту товаров для дома от Garaga вы можете купить дверь шириной от 4 до 18 футов и высотой от 6 до 8 футов с точностью до дюйма!

Одинарные гаражные ворота (9 ‘x 7’)

Чтобы помочь Вам сделать «осознанный» выбор в выборе новых гаражных ворот, свяжитесь с нами! Более того, мы можем предоставить вам бесплатное предложение.

Давайте сначала рассмотрим различные возможности:

Идеальный размер гаража в зависимости от количества автомобилей, которые нужно припарковать.

1- Однодверная:

  • Для гаража, примыкающего к вашему дому или отдельно стоящего от него, размером около 12 x 22 футов, ширина самой распространенной двери составляет от 8 до 9 футов. Что касается высоты, то обычно она составляет от 7 до 8 футов. Однако, что касается высоты, он может достигать 12 футов для тех, кто хотел бы припарковать автомобиль для отдыха (RV).
  • Для сарая лучший размер для установки гаражных ворот — 8 x 14 футов.Тогда ворота гаража будут иметь размер 6 x 6 футов 6 дюймов.

2- Двустворчатая дверь:

  • Для гаража размером 18 x 24 фута, прикрепленного или отделенного от вашего дома, наиболее популярная ширина гаражных ворот составляет 16 футов. Что касается высоты, то она 7 или 8 футов. Если у вас есть фургон, дверь может подниматься на высоту до 10 футов.

Две одинарные двери или одна двойная дверь?

1- Вопрос об архитектурном стиле:

  • Когда у вас есть двойные гаражные ворота и гараж находится напротив дома, дверь становится основным элементом дизайна.Установка 2-х и 2-х одинарных дверей может уменьшить воздействие одной большой двери, обеспечивая лучший баланс между дверями и остальной частью дома. Все дело в вкусе.

2- Вопрос практичности:

  • Если по той или иной причине дверь вашего 16-футового гаража не открывается, две машины могут застрять внутри гаража. В такой же ситуации, но с двумя одинарными гаражными воротами, это было бы практически невозможно.
  • Если вы живете в холодном климате, двойные гаражные ворота пропускают в гараж больше холодного воздуха, чем одинарные, что снижает температуру в гараже быстрее.

Цена такая же?

  • Цена двух одностворчатых дверей примерно такая же, как и стоимость одной двустворчатой ​​двери. Разница заключается в том, хотите ли вы оборудовать обе отдельные двери электрическим открывателем.

Почему выбирают ворота Garaga?

  • Garaga может предоставить двери для жилых помещений в зависимости от размера, который вам нужен, от 4 до 20 футов в ширину (с точностью до дюйма) и от 6 до 12 футов (с шагом в один или три дюйма), что позволит вам сэкономить на столярных работах. для подготовки дверной коробки.
  • Некоторые из наших моделей гаражных ворот имеют теплоизоляцию и обладают высокой атмосферостойкостью, обеспечивая значение термического сопротивления R ‑ 12 или R ‑ 16.
Одинарные гаражные ворота (8 ‘x 7’) Двойные гаражные ворота (16 х 8 футов)

Вы готовы начать завтра утром?

Свяжитесь с нами сейчас, чтобы назначить встречу, и мы поможем вам спланировать ваш проект. Мы можем предоставить вам точный план, показывающий, как подготовить дверную коробку и место наверху, необходимое для правильной работы ваших новых гаражных ворот.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *