Расход битума: Расход битума на 1 м2 гидроизоляции фундамента - Стройматериалы в Иркутске

Расход битума на 1 м2 гидроизоляции фундамента

Главная » Блог » Расход битума на 1 м2 гидроизоляции фундамента

Как правильно рассчитать расход битума на 1 м2?

От автора: приветствуем вас на нашем ремонтно-строительном сайте, уважаемый читатель. В нашей статье мы рассмотрим важную тему, которая встает в полный рост перед началом строительства любого сооружения. Буквально, начиная с этапа заложения фундамента. И тема эта — расход битума на 1 м2 гидроизоляции для фундамента.

Важность гидроизоляции для фундамента сложно переоценить. Зачем она нужна? — все просто, — чтобы защитить фундамент от излишней влаги и последующего разрушения. В общем, — использование мастики — это важнейший этап при строительстве домов и построек хозяйственного назначения.

Теперь рассмотрим вопрос более подробно, и поговорим о разновидностях битумных мастик. Но прежде чем мы выясним, каков расход битума на гидроизоляцию фундамента, — поговорим о разновидностях вещества, так как начать тему будет правильно именно с этого раздела.

Какие бывают виды битумных мастик?

По факту, их всего два: горячая и холодная. В свою очередь — горячие можно подразделить на три подвида в зависимости от степени нагревания:

битумная — t≈160–180°C;
резинобитумная — t≈170–180°C;
дегтевая — t≈130–150°C;
гудрокаполимерная — t≈70°C.

Так условное обозначение «МБК-Г-75» — говорит нам, что перед нами «Мастика Битумная Горячего применения», а температура ее плавления составляет 75°C.

Для большей ясности повествования ниже представлена таблица, позаимствованная с сайта ant-snab.ru, где указаны характеристики битумной мастики МБК-Г.

Второй вид мастик — холодная. Данный вид не нужна нагревать перед использованием. В основе ее состава содержится растворитель (h4O).

Расход при гидроизоляции битумом

В чем же принципиальная разница между этими двумя видами? С использованием горячего состава у вас будет возможность создать слой строго заданной толщина, в то время как холодный состав всегда дает усадку.

Чтобы внести ясность и помочь вам разобраться в сути вопроса, — введем в словесный обиход нашей статьи специфический термин «содержание сухого остатка». Это — тот объем материала, что остается на рабочей поверхности после того, как холодная мастика перейдет в стадию полного высыхания.

Удобнее всего выразить этот остаток в процентах от общей массы нанесенного на поверхность материала. Чем меньше данный процент — следовательно, — тем больше расход. Если мы сопоставим две холодные мастики с различным процентом содержания сухого остатка (скажем, 30% и 60%), — то чтобы достичь одной и той же толщины, — той мастики, у которой процент содержания составляет 30%, — понадобится приблизительно в два раза больше. Потому ее применение нельзя назвать целесообразным, экономичным решением. Этот момент обязательно нужно учитывать (!)

Для ясности и информативности ниже представлена таблица с сайта roadtm, в которой приведены показатели расхода.

Источник: http://www.roadtm.com

Теперь можно сделать короткий вывод: чтобы правильно рассчитать расход, — необходимо четко знать необходимую толщину слоя гидроизоляции и процент содержания сухого остатка.

По сфере применения различают:

мастики, применяемые для кровли;
для фундамента;
для применения при дорожных работах. Такими мастиками заделываются швы между дорожными плитами, температурные швы и так далее.

Что касается расхода дорожных мастик, — здесь многое зависит, собственно — от фронта работ и от вида дорожного покрытия.

Во время ремонта швов (как, впрочем, и при заделке трещин), — как правило, расход составляет ≈145 кг материала/100 м шва (трещины).

Заполняя швы цементобетонного покрытия, — на 100 м используется ≈30 кг — на шов сжатия; ≈25 кг — на поперечный; ≈150 кг — на продольный швы.

Теперь вы имеете представление о сферах применения данного стройматериала и знаете, каков его расход, а также — как его определить и от чего он зависит. Теперь переведем разговор в несколько иное русло — и поговорим о рабочем процессе.

Как наносить мастику

Естественно, все начинается с правильной подготовки рабочей поверхности. Здесь нет ничего принципиально сложного: ее необходимо очистить от грязи (если таковая присутствует) и дать ей просохнуть.

Мастику можно смело наносить на поверхность, где уже присутствует старая мастика (при условии, что держится она достаточно хорошо), также — на металлоконструкции, где присутствуют следы коррозии металла. Избавиться от коррозии — безусловно благородное решение, но в данном случае в этом нет необходимости.

Важно! Различные острые выступы могут нарушить целостность гидроизоляционного покрытия, а допускать этого нельзя. Потому перед нанесением вещества, — необходимо избавиться от таких опасных участков.

На фундамент следует нанести не один, а три или даже четыре (!) слоя вещества. Для этого используйте валик или кисточку. Специфические инструменты для этого нам не понадобятся. Общая толщина всей гидроизоляции должна быть приблизительно 5 см. Только в этом случае от нее будет должный эффект, и она сможет защитить фундамент от пагубного воздействия влаги.

Как мы понимаем, — чем глубже фундамент, — тем больше слоев нужно нанести на рабочую поверхность. Иногда это количество доходит до пяти-шести слоев.

В сущности, специфических моментов при нанесении средства — нет и быть не может. Если вы знаете, как, например, грунтовать стены, — справиться с данной задачей для вас не составит труда. Главное — наносите каждый последующий слой только после высыхания предшествующего.

Для большей ясности и визуализации процесса — обратите внимание на иллюстрацию ниже.

Источник: https://znaytovar.ru

Вывод

В данной статье мы разобрали, какие бывают виды мастик, каков их расход и сфера применения, а также — вкратце рассмотрели, как с ними работать. Спасибо, что ознакомились со статьей. Если у вас остались вопросы по теме, — задайте их, заполнив форму для комментариев под текстом или найдите ответ самостоятельно на нашем сайте, используя навигацию. До новых встреч, уважаемый читатель, спасибо, что остаетесь с нами!

P. S. Чтобы увидеть, как проходит процесс гидроизоляции фундамента из ФБС блоков, — ознакомьтесь с видео.

Расход битума на 1 м2 гидроизоляции: правила определения

Содержание

Нормы расхода
Битум для пропитки
Самая популярная марка битума

Битум считается универсальным гидроизоляционным материалом

Битум – это асфальтоподобный материал, который получают искусственным образом. Он образуется вследствие переработки натуральных битумов, широко используется в области строительства. Вещество обладает хорошими защитными свойствами, предотвращает негативное воздействие влаги на основание. Чтобы понять, сколько смеси потребуется для проведения тех или иных задач, требуется определить расход битума на 1 м2 гидроизоляции.

Характеристики	Битумные мастики
Холодная мастика на растворителях	Холодная мастика на водной основе	Горячая мастика	Битум
	Кровля	Фундамент	Кровля	Фундамент	Кровля	Фундамент
Толщина слоя, мм	1	0,5 — 1,0	1	0,5 — 1,0	2	1
Расход на 1 слой, кг/м²	1,0 — 2,0	1 — 1,5	1,5	1,0 — 1,5	2,0 — 2,5	1
Время высыхания при +20ºС, влажности 50%	24	5	4
Температура, ºС	от -10 до +40	от+5 до +40	от -10 до +40
Влажность основания не более, %	4	8	4

Затраты материала могут отличаться в зависимости от нескольких важных факторов:

вид битумной мастики;
тип поверхности;
вид работ;
качество основания.

Важно! Обычно расход битума определяется всего за несколько минут, потому как это указывает производитель на упаковке. Здесь представлены затраты на один квадратный метр из расчета толщины покрытия – 1 мм. Далее останется только высчитать нужный показатель, учитывая общую площадь и особенности наносимого слоя.

Случается так, что на этикетке емкости со строительным материалом нет необходимых показателей. Тогда приходится искать данные в таблицах и нормах, чтобы высчитать оптимальный объем требующейся смеси. Сразу отметим, что главным критерием, определяющим расход битума на 1 м2, является тип выполняемых работ и вид состава.

Рассмотрим подробнее.

Если требуется выполнить обмазку, направленную на защиту бетонного основания от влаги и других негативных факторов, битум изначально расплавляется. Он наносится в жидком виде при помощи специальной кисточки или щетки. Тратится горячий битум в объеме 1,5-2 кг на каждый квадратный метр. Толщина покрытия не может быть меньше 2 мм.
Когда осуществляются гидроизоляционные процедуры, направленные на защиту кровли, смесь затрачивается в большем количестве. Это связано с тем, что важно обеспечить полную изоляцию, предотвратив попадание влаги внутрь. Расход битума на 1 м2 кровли при условии толщины слоя 2 мм составляет 2-2,5 кг. Если планируется отделка поверхности дополнительным листовым материалом, расходование смеси будет меньше. На 1 кв. м потребуется около 1 кг вяжущего. После обработки на него уложится рубероид.
Дорожное строительство – еще одна сфера, в которой битумные составы используются для выполнения широкого круга заданий, например, подгрунтовки. При выполнении пропитки на каждый сантиметр толщины используется литр эмульсии, если говорить про основание. Для тех же показателей по отношению к покрытию понадобится 1,5-2 литра смеси. Для подгрунтовки нижних слоев асфальта расход битума на 1 м2 приравнивается к 0,3-0,4 л. Примерно такие же затраты наблюдаются при распределении эмульсии по предварительно отфрезерованной под последующую укладку поверхности.

Если основание обустраивается из щебня расход при разливе битума на 1 м2 составит 0,9 литра.

Здесь указаны приблизительные параметры, поэтому закупать материал рекомендуется с небольшим запасом – около 10%. Это позволит избежать часто случающейся нехватки в процессе выполнения работ, дополнительных трат времени на закупку недостающего объема.

Когда речь идет про обустройство каких-либо покрытий и оснований, имеющих в своей основе подушку из щебня, часто возникает необходимость в обеспечении прочности поверхности и ее защите от влаги. Тогда используется горячий битум, который равномерно распределяется по фракциям.

При пропитке щебня глубина проникновения состава будет зависеть от типа пропитки: легкая или глубокая. В первом варианте состав пропитывает щебневую подушку на 4-6 см, в последнем – на 6-8 см.

Определить расход битума на проливку щебня несложно. За средние показатели принимают 1-1,1 литра на каждый сантиметр. За основу взят один квадратный метр. Так, несложно подсчитать расход жидкого битума на полный объем работ, которые предстоит выполнить.

Перед началом выполнения задачи важно подобрать марку материала, который будет использоваться. Наиболее широкое распространение получил строительный битум БН 70/30. Главное предназначение – гидроизоляция различных типов конструкций. Его используют в таких целях:

гидроизоляция кровли;
гидроизоляционные процессы на фундаментах и межпанельных стыках;
грунтовка бетонных и деревянных поверхностей;
обработка металлических конструкций.

Марка битума

Температура размягчения, не ниже, ºС

Глубина проникновения иглы при 25ºС, 10−¹мм

Растяжимость при 25ºС не менее, см

Строительные битумы (по ГОСТ 6617 — 76)

БН 50/50

БН 70/30

БН 90/10

41 — 60

21 — 40

5 — 20

Кровельные битумы (по ГОСТ 9548 — 74)

БНК 45/180

БНК 90/40

БНК 90/30

40 — 45

85 — 95

140 — 220

35 — 45

25 — 35

Не нормируется

—

Перед началом материал разогревается. После наносится на поверхность нужной толщиной. Расход колеблется в пределах 1-1,5 кг на квадрат. Высота покрытия будет составлять 1,5-2,5 мм. Если нужно сделать гидроизоляцию в 2 слоя затраты возрастут соответственно. Но на последующий пласт нужно будет немного меньше защитного вещества – около 1 кг на квадратный метр.

Понравилась статья?Голосуй

Расчет расхода битума на 1м2 гидроизоляции

Оглавление:

Особенности и разновидности битумных мастик
Нормы расхода битума для осуществления гидроизоляции
Осуществление гидроизоляции при помощи битума

Для защиты бетонных конструкций от пагубного влияния влаги выполняется комплекс гидроизоляционных мероприятий с помощью различных влагостойких материалов.

Битумная мастика позволяет защитить конструкции от излишнего влияния влаги.

Одним из эффективных способов защиты сооружения от влаги является применение битумной мастики. Данный материал достаточно часто используется при гидроизоляции фундаментов и кровли. Перед проведением подобных работ необходимо правильно рассчитать расход битума, о чем дальше и пойдет речь.

Особенности и разновидности битумных мастик

Битум считается универсальным гидроизоляционным материалом, который имеет следующие свойства:

Характеристики битумной мастики.

создает непроницаемую гидрофобную пленку, не впитывающую влагу,
закупоривает поры и небольшие дефекты на основании (сколы и трещины),
препятствует размножению вредных микроорганизмов,
имеет высокую адгезию к любым стройматериалам,
хорошо переносит отрицательные температуры,
имеет высокую эластичность, благодаря чему созданный гидроизоляционный слой не трескается и не ломается.

Расход гидроизоляции напрямую зависит от вида используемого материала и от способа его нанесения. Сегодня производится огромное количество различных видов мастик, которые отличаются между собой составом, областью и способом применения.

По своему составу битум для гидроизоляции имеет следующие разновидности:

на основе минеральных наполнителей, компонентами которого может быть цемент, мел, зола и другие минералы,
битумно-эмульсионная смесь, представляющая собой водную эмульсию мелкодисперсной битумной пыли,
битумно-полимерная мастика, при изготовлении которой применяется каучуковая крошка, минеральные вещества и полимерный материал (полиуретан или полистирол).

Классификация мастик.

По способу использования битумные мастики могут быть горячими и холодными. В первом случае перед нанесением защитного слоя гидроизоляционный материал необходимо разогреть до определенной температуры. При остывании образуется монолитное покрытие. Горячая мастика применяется при гидроизоляции фундаментов, перекрытий, а также для заделки трещин и выравнивания незначительных дефектов оснований (до 6 мм).

Среди основных преимуществ данного материала стоит выделить:

сравнительно низкую стоимость в расчете на 1м2,
отсутствие усадки,
быстрое застывание.

На практике большую популярность получили холодные мастики. В основном это обусловлено тем, что работать с таким материалом намного проще, так как наносить его на какое-либо основание можно без использования специальных инструментов. В продаже можно встретить одно- и двухкомпонентные смеси. Первые можно наносить без дополнительной подготовки, их нужно только перемешать. Двухкомпонентные мастики перед применением нуждаются в соединении определенных компонентов. Они отличаются более долгим сроком хранения и эксплуатации.

Вернуться к оглавлению

Нормы расхода битума для осуществления гидроизоляции

При гидроизоляции битумной мастикой важно рассчитать расход смеси на 1м2.

Одним из важных свойств битума является его расход на 1м2. Обычно данный параметр обозначается на таре из-под гидроизоляционного материала. Если же расход на этикетке не указан, но указана рекомендуемая толщина слоя, то примерный расход можно посчитать без особого труда. Например, для покрытия битумной мастикой толщиной 2 мм какого-либо основания потребуется около 3,0-3,9 кг/м2 смеси в сухом остатке. Сухой остаток это количество вещества, которое остается после высыхания битума. Это значение выражается в процентном соотношении массы от расхода затраченной смеси.

Практически у всех битумных мастик данный показатель находится на уровне 20-70%. Для создания монолитного слоя одинаковой толщины количество гидроизоляционной смеси при сухом остатке 20% будет тратиться в несколько раз больше, чем при остатке 70%. Из этого можно сделать вывод, что чем больше сухой остаток, тем выгоднее будут гидроизоляционные работы как по цене, так и по трудоемкости.

Нормы расхода битума для фундамента в зависимости от толщины слоя и вида битума приведены в таблице.

Показатель Вид битумных мастик Холодная смесь на растворителях Холодная смесь на водной основе Горячая смесь Битум Толщина слоя, мм 0,5-1,0 0,5-1,0 2,0 1,0 Норма расхода, кг/м2 1,5-2,0 1,5-2,0 2,5-3,5 1,5

Например, необходимо рассчитать расход битума, который будет наноситься на основание с размером 5х3 м в 2 слоя при толщине одного слоя 1 мм. Сначала нужно посчитать площадь основания: 5*3 = 15 м2. Из таблицы видно, что при толщине в 1 мм расход будет составлять 1,5 кг/м2. Поэтому для обработки основания площадью 15 м2 нужно будет приготовить 22,5 кг битума. Так как обрабатываться поверхность будет в 2 слоя, то расход будет увеличен в 2 раза, то есть для проведения гидроизоляционных работ вам следует приобрести около 45 кг готовой смеси.

Вернуться к оглавлению

Осуществление гидроизоляции при помощи битума

Схема нанесения битумной мастики.

Перед нанесением мастики необходимо тщательно подготовить обрабатываемую поверхность, то есть очистить его от пыли и мусора, а также хорошо просушить. Такую смесь можно укладывать на старое битумное покрытие, если оно хорошо держится на отделочной поверхности, и на металлические конструкции со следами ржавчины. Целостность гидроизоляционного слоя могут нарушить различные острые края, поэтому перед проведением основных работ от таких выступающих элементов следует избавиться.

Наружная гидроизоляция фундамента осуществляется нанесением битума в 3-4 слоя с помощью обычной кисти или валика. При этом общая толщина покрытия должна быть около 4 см.

Толщина слоев и их количество зависят от глубины залегания основания.

Чем глубже размещен фундамент, тем больше слоев гидроизоляции нужно использовать. Для стен вполне достаточно и 2-х слоев. Следующий слой битума наносится только после полного высыхания предыдущего.

Правильно подобранный вид битумной мастики и соблюдение всех правил ее нанесения позволят создать качественный гидроизоляционный слой, который прослужит вам не менее 30 лет.

Сборник 13 Дополнения «Защита строительных конструкций и оборудования от коррозии»

Государственный комитет Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному комплексу

НОРМАТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ

Дополнения к сборнику 13

ЗАЩИТА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ОТ КОРРОЗИИ

Москва 2001

Настоящий сборник предназначен для разработки ресурсных смет и ведомостей потребности материалов и изделий в составе проектно-сметной документации на всех уровнях инвестиционного процесса в специфицированной (марочной) номенклатуре. Нормы расхода материалов могут быть использованы всеми строительными подразделениями независимо от форм собственности и ведомственной подчиненности для определения потребности в ресурсах при выполнении строительно-монтажных работ, расчета плановой и фактической себестоимости указанных работ на основе калькулирования издержек производства в ценах и тарифах того периода, для которого определяется сметная и фактическая стоимость работ.

РАЗРАБОТАНЫ инженерами В.А. Моисеевым, К.М. Петрухиной, В.П. Кротовой (ОАО «Тулаоргтехстрой»), И.И. Дмитренко, В.А. Степановым (Управление ценообразования и сметного нормирования в строительстве и жилищно-коммунальном комплексе Госстроя России).

РАССМОТРЕНЫ Управлением ценообразования и сметного нормирования в строительстве и жилищно-коммунальном комплексе Госстроя России (Редакционная комиссия: В.Л. Степанов — руководитель, Т.Л. Грищенкова).

ВНЕСЕНЫ Управлением ценообразования и сметного нормирования в строительстве и жилищно-коммунальном комплексе Госстроя России.

УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ письмом Госстроя России от 12.04.2000 № НЗ-1512/10.

Замечания и предложения направлять по адресам:

300026, Тула, проспект Ленина, 108, ОАО «Тулаоргтехстрой»

117987, Москва, ул. Строителей, 8, корп. 2, Госстрой России, Управление ценообразования и сметного нормирования в строительстве и жилищно-коммунальном комплексе.

Отдел 2. ЗАЩИТА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ОТ КОРРОЗИИ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Общие указания

1.1. В настоящий сборник включены строительные процессы на устройство гидроизоляции стен, фундаментов, опор и пролетных сооружений мостов и путепроводов, антикоррозионной защиты наземных и подземных железобетонных и металлических сооружений, очистных сооружений, подземных тоннелей глубокого заложения и т.д. из новых видов мастик и наплавляемых рулонных материалов.

Сборник состоит из разделов:

раздел 01 — устройство обмазочной гидроизоляции;

раздел 02 — устройство оклеечной гидроизоляции из наплавляемых рулонных материалов;

раздел 03 — устройство штукатурной гидроизоляции.

1.2. Данный сборник разработан на основе технических условий и инструкций по применению мастик и наплавляемых рулонных материалов, каталога работ и материалов по спецзащите строительных конструкций, СНиП 3.04.01-87 «Изоляционные и отделочные работы», СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии», СНиП 3.04.03-85 «Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии».

1.3. Нормативные показатели расхода материалов предназначены для определения потребности в материалах при производстве изоляционных работ.

1.4. Нормами учтены чистый расход и трудноустранимые потери (отходы) материалов, образующиеся в пределах строительной площадки, при выполнении рабочих операций, предусмотренных технологией производства работ (согласно РДС 82-202-96 и дополнения к нему).

1.5. Нормы расхода материалов на устройство гидроизоляции строительных конструкций определены расчетно-аналитическим методом с использованием нормативно-методической документации, технологии производства работ и свойств нормируемых материалов, СНиП.

1.6. Поверхность строительных конструкций перед нанесением гидроизоляционного слоя должна быть сухая, обеспыленная, обезжиренная, не иметь раковин, трещин и других дефектов.

1.7. Грунтования праймером перед нанесением основного слоя мастики на изолируемую поверхность не требуется, только в случае невозможности удаления жировых пятен применяется праймирование оснований соответствующими составами.

1.8. Толщина слоя наносимой мастики не может быть менее 1 мм, минимальное количество слоев — 2. Исключение составляет полиизобутиленовая мастика МП, наносимая за 1 раз толщиной слоя 0,6 мм.

Антикоррозионная защита в сильно действующей агрессивной среде, должна быть толщиной покрытия не менее 4-5 мм.

1.9. При нанесении мастик Гермокров и Битурэл на наклонные и вертикальные поверхности необходимо перед употреблением добавлять в них загуститель Гермогуст: в Гермокров — до 20 %, в Битурэл — до 30 % массы мастичного состава.

1.10. При устройстве гидроизоляции из наплавляемых рулонных материалов обязательно грунтование поверхности праймером. В зависимости от вида применяемого наплавляемого рулонного материала грунтовочный состав готовят в следующих соотношениях:

для филизола и эластобита:

битум БН 90/10 — 1 ч;

растворитель — 3 ч;

для стеклобита:

битум БН 90/10 — 1 ч;

растворитель — 2 ч.

1.11. При наклейке гидроизоляционных слоев на вертикальные и наклонные (более 25°) поверхности применяют полотнища рулонного материала длиной 1,5 — 2 м. При значительной высоте изолируемой поверхности наклейку рулонного материала производят ярусами, начиная с нижнего, с нахлестом 100 мм. Для закрепления гидроизоляционных слоев на каждом ярусе через каждые 1,5 — 2 м по высоте устанавливаются антисептированные рейки, которые крепятся строительными гвоздями с шагом 200 мм.

1.12. В местах перехода от горизонтальных поверхностей к вертикальным устраиваются переходные наклонные бортики из бетона под углом 45°. Гидроизоляционные слои рулонного материала с горизонтальной поверхности заводят на вертикальную через наклонные бортики и перекрывают изоляционными слоями на вертикальной поверхности. Величина перекрывания должна быть не менее 250 мм в обе стороны.

1.13. При устройстве штукатурной гидроизоляции из защитного состава Кальматрон толщина наносимого слоя зависит от качества поверхности конструктивного элемента:

ровные и гладкие — 3 мм;

при наличии большого количества трещин, раковин, неровностей — 5 мм.

1. 14. Нормы расхода материалов на устройство гидроизоляции емкостных сооружений, всех типов тоннелей, стен подвалов и т.д. учитывают расход водонепроницаемого пескобетона повышенной коррозионной стойкости из напрягаемого цемента НЦ при общей толщине нанесенного слоя 30 мм методом торкретирования.

При других толщинах слоев и методов нанесения пескобетона (вручную, пневмонабрызгом) нормы расхода подлежат корректировке.

1.15. При устройстве гидроизоляции из гидроизолирующей затворяемой смеси «Дихтугсшлемме» толщина наносимого слоя зависит от его назначения.

При устройстве гидроизоляции против грунтовой влаги и просачивающейся воды толщина слоя составляет 2 мм;

при поверхностной влаге и слабонапорной воде — 2,5 мм;

при напоре воды 1 м — 3,5 мм;

при напоре воды св. 1 м — 4,5 мм.

Гидроизолирующий слой наносится со стороны напоров воды. В зависимости от толщины слоя — маховой кистью или комбинированным зубчато-затирочным мастерком или набрызгом.

Для нанесения слоя необходимой толщины гидроизолирующую смесь разводят водой до нужной консистенции.

1.16. Норма расхода каучуко-битумной эмульсии «Флехендихт» зависит от структуры и гигроскопичности основания. Минимальное количество слоев — два для жесткого основания, для пористых оснований — три. Во влажных и сырых местах гидроизоляцию сначала наносят на стыки стен и пола, вдавливая в основание, затем на всю поверхность.

2. Правила исчисления объемов работ

2.1. Объемы работ по устройству гидроизоляционных покрытий следует определять по проектной площади изолируемой поверхности.

Раздел 01. УСТРОЙСТВО ОБМАЗОЧНОЙ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ

Состав работ

01. Нанесение мастики Гермокров толщиной слоя 3 и 4 мм на горизонтальную поверхность. 02. Приготовление мастичного состава. 03. Нанесение мастичного состава толщиной слоя 3 и 4 мм на наклонную или вертикальную поверхности.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
	Устройство гидроизоляции горизонтальной поверхности мастикой Гермокров толщиной слоя:
1.1-1	3 мм	Мастика изоляционная Гермокров-1 (Гермокров-2), ТУ 5774-017-17187505-95	кг	371
1.1-2	4 мм	Мастика изоляционная Гермокров-1 (Гермокров-2), ТУ 5774-017-17187505-95	кг	494,4
	Устройство гидроизоляции наклонной или вертикальной поверхности мастикой Гермокров толщиной слоя:
1.1-3	3 мм	Состав мастичный В том числе:	кг	371
		мастика изоляционная Гермокров-1 (Гермокров-2), ТУ 5774-017-17187505-95	кг	296,8
загуститель универсальный Гермогуст-1	кг	74,2
1. 1-4	4 мм	Состав мастичный В том числе:	кг	494,4
мастика изоляционная Гермокров-1 (Гермокров-2), ТУ 5774-017-17187505-95	кг	395,5
загуститель универсальный Гермогуст-1	кг	98,9

01.02. Устройство гидроизоляции частей зданий и антикоррозионная защита инженерных конструкций мастикой Битурэл

Состав работ

для:

устройства гидроизоляции частей здания

01. Нанесение мастики Битурэл толщиной слоя 3 и 4 мм на горизонтальную поверхность. 02. Приготовление мастичного состава. 03. Нанесение мастичного состава толщиной слоя 3 и 4 мм на наклонную или вертикальную поверхности;

антикоррозионной защиты инженерных конструкций

01. Нанесение мастики Битурэл толщиной слоя 5 мм на горизонтальную поверхность. 02. Приготовление мастичного состава. 03. Нанесение мастичного состава толщиной слоя 5 мм на вертикальную поверхность.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
	Устройство изоляции горизонтальной поверхности мастикой Битурэл толщиной слоя:
1.2-1	3 мм	Мастика изоляционная Битурэл, ТУ 5775-001-17187505-95	кг	309
1.2-2	4 мм	Мастика изоляционная Битурэл, ТУ 5775-001-17187505-95	кг	412
	Устройство гидроизоляции наклонной или вертикальной поверхности мастикой Битурэл толщиной слоя:
1. 2-3	3 мм	Состав мастичный В том числе:	кг	309
мастика изоляционная Битурэл, ТУ 5775-001-17187505-95	кг	216,3
загуститель универсальный Гермогуст-1	кг	92,7
1.2-4	4 мм	Состав мастичный В том числе:	кг	412
мастика изоляционная Битурэл, ТУ 5775-001-17187505-95	кг	288,4
загуститель универсальный Гермогуст-1	кг	123,6
1.2-5	Антикоррозионная защита горизонтальной поверхности мастикой Битурэл толщиной слоя 5 мм	Мастика изоляционная Битурэл, ТУ 5775-001-17187505-95	кг	515
1. 2-6	Антикоррозионная защита вертикальной поверхности мастикой Битурэл толщиной слоя 5 мм	Состав мастичный В том числе:	кг	515
мастика изоляционная Битурэл, ТУ 5775-001-17187505-95	кг	360,5
загуститель универсальный Гермогуст-1	кг	154,5

01.03. Устройство гидроизоляции стен подвалов, фундаментов составом Нigrotes-94

Состав работ

01. Приготовление мастичного состава из сухой смеси и воды. 02. Нанесение мастичного состава на изолируемую поверхность за 3 раза.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
1.3-1	Устройство гидроизоляции стен подвалов, фундаментов составом Нigrotes-94	Состав мастичный Нigrotes-94 В том числе:	кг	412
смесь сухая Нigrotes-94	кг	322
вода	л	90

01.

04. Устройство гидроизоляции бетонных поверхностей от химических воздействий солей, нефтепродуктов составом Higrotes-AN

Состав работ

01. Приготовление мастичного состава из сухой смеси, акрила и воды. 02. Нанесение мастичного состава Нigrotes-AN на изолируемую поверхность.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
1.4-1	Устройство гидроизоляции бетонной поверхности от химических воздействий солей, нефтепродуктов составом Higrotes-AN	Состав мастичный Нigrotes-AN В том числе:	кг	513,8
смесь сухая Нigrotes	кг	402,7
акрил	л	32,8
вода	л	78,3

01.

05. Устройство гидроизоляции фундаментов мастикой Вента-У

Состав работ

01. Нанесение мастики на изолируемую поверхность.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
1.5-1	Устройство гидроизоляции фундаментов мастикой Вента	Мастика холодная битумно-полимерная Вента-У, ТУ 21-5744710-512-91	кг	412

01.06. Устройство гидроизоляции строительных конструкций полиизобутиленовой мастикой от сточных вод (полы санузлов, ванн)

Состав работ

01. Нанесение мастики толщиной слоя 0,6 мм на изолируемую поверхность.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
1.6-1	Устройство гидроизоляции строительных конструкций полиизобутиленовой мастикой от сточных вод (полы санузлов, ванн)	Мастика полиизобутиленовая МП, ТУ 38.303-02-86-96	кг	61,8

01.07. Устройство гидроизоляции фундаментов, каналов, тоннелей полимерно-битумной мастикой «Антикор»

Состав работ

01. Нанесение мастики толщиной слоя 1,5 мм на изолируемую поверхность.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
1.7-1	Устройство гидроизоляции фундаментов, каналов, тоннелей полимерно-битумной мастикой «Антикор»	Мастика полимерно-битумная «Антикор» (МПБ-2), ТУ 2311-001-17660092-95	кг	154,5

01.

08. Устройство гидроизоляции наружных и внутренних поверхностей (гипсовых оснований подвалов, фундаментов, бассейнов) каучуко-битумной эмульсией «Флехендихт»

Состав работ

01. Нанесение каучуко-битумной эмульсии в два и три слоя на изолируемую поверхность.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
	Устройство гидроизоляции (гипсовых оснований подвалов, фундаментов, бассейнов) каучуко-битумной эмульсией «Флехендихт» наружных и внутренних поверхностей:
1.8-1	пористых в три слоя	Эмульсия каучуко-битумная «Флехендихт» (Flachendicht)	кг	108,15
1.8-2	жестких в два слоя	Эмульсия каучуко-битумная «Флехендихт» (Flachendicht)	кг	164,8
1. 8-3	жестких в три слоя	Эмульсия каучуко-битумная «Флехендихт» (Flachendicht)	кг	247,2

Раздел 02. УСТРОЙСТВО ОКЛЕЕЧНОЙ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ ИЗ НАПЛАВЛЯЕМЫХ РУЛОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

Состав работ

01. Нанесение грунтовочного состава (праймера) из разжиженного битума за 2 раза на изолируемую поверхность.

Измеритель: 100 м2 огрунтованной поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
	Устройство огрунтовки основания за 2 раза для изоляции поверхности из:
2.1-1	Филизола, Эластобита	Битум разжиженный В том числе:	кг	80
битум нефтяной строительный БН90/10, ГОСТ 6617-76	кг	20
керосин для технических целей КТ-1, ОСТ 35. 1108-86	кг	60
2.1-2	Стеклобита	Битум разжиженный В том числе:	кг	80
битум нефтяной строительный БН90/10, ГОСТ 6617-76	кг	27
масло солярное	кг	53

02.02. Устройство оклеенной гидроизоляции в 2 слоя из наплавляемых рулонных материалов

Состав работ

для:

— горизонтальных поверхностей

01. Устройство наклонного переходного бортика. 02. Оплавление покровных слоев наплавляемых рулонных материалов и их прикатка;

— вертикальных поверхностей

01. Оплавление покровных слоев наплавляемых рулонных материалов и их приклейка. 02. Крепление гидроизоляционных слоев антисептированными рейками с гвоздями.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
	Устройство оклеечной гидроизоляции из наплавляемых рулонных материалов
2.2-1	горизонтальных поверхностей	Материал наплавляемый рулонный Филизол Н, ТУ 5770-528-00284718-93 или	м2	252,8
Эластобит П, ТУ 95300-00289973-2-94 или	м2	252,8
Стеклобит П, ТУ 21-5744710-515-92	м2	252,8
Газ (пропан-бутан) или	л	75,8
Топливо дизельное, ГОСТ 305-82*	кг	32,1
Бетон легкий (класс по проекту), ГОСТ 25820-83	м3	0,2
2.2-2	вертикальных поверхностей	Материал наплавляемый рулонный Филизол Н, ТУ 5770-528-00284718-93	м2	239,1
или	м2	239,1
Эластобит П, ТУ 95300-00289973-2-94 или	м2	239,1
Стеклобит П, ТУ 21-5744710-515-92	м2	69,6
Газ (пропан-бутан) или	л
Топливо дизельное, ГОСТ 305- 82*	кг	29,5
		Рейки деревянные антнсептированные 40х60 мм	м	68,7
Гвозди строительные 3×70 мм, ГОСТ 4028-63	кг	1,32

Раздел 03.

УСТРОЙСТВО ШТУКАТУРНОЙ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ

Состав работ

01. Нанесение штукатурного защитного состава «Кальматрон» на изолируемую поверхность толщиной слоя 3 и 5 мм.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
	Устройство штукатурной гидроизоляции конструктивных элементов (стен подвалов, фундаментов, полов в санузлах) составом «Кальматрон» толщиной слоя:
3.1-1	3 мм	Состав защитный проникающего действия «Кальматрон», ТУ 5716-001-335759922-98	кг	309
3.1-2	5 мм	Состав защитный проникающего действия «Кальматрон», ТУ 5716-001-335759922-98	кг	412

03.

02. Устройство гидроизоляции емкостных сооружений, тоннелей, конструктивных элементов зданий из водонепроницаемого пескобетона

Состав работ

01. Установка армирующей сетки. 02. Нанесение пескобетона методом торкретирования общей толщиной слоя 30 мм.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
3.2-1	Устройство гидроизоляции емкостных сооружений, тоннелей, конструктивных элементов зданий из водонепроницаемого пескобетона	Сетка армирующая с ячейками 5-20 мм, ГОСТ 2715-75	м2	102
Пескобетон водонепроницаемый В том числе:	м3	3,3
смесь сухая на основе напрягающего цемента	кг	6108
вода	л	734,4

03.

03. Устройство штукатурной гидроизоляции затворяемой смесью «Дихтугсшлемме»

Состав работ

01. Нанесение гидроизолирующего раствора на изолируемую поверхность.

Измеритель: 100 м2 изолируемой поверхности

Функциональный код	Строительно-монтажные процессы	Материалы
наименование	ед. изм.	расход
	Устройство штукатурной гидроизоляции затворяемой смесью «Дихтугсшлемме» толщиной слоя:
3.3-1	2,0 мм (против грунтовой влаги и просачивающейся воды)	Смесь затворяемая гидроизолирующая (сухая) «Дихтугсшлемме»	кг	305,4
Вода	л	66

СОДЕРЖАНИЕ

Отдел 2. Защита строительных конструкций и оборудования от коррозии. 1

Раздел 01. Устройство обмазочной гидроизоляции. 3

01.01. Устройство гидроизоляции стен подвалов, фундаментов зданий, опорных строений мостов и путепроводов мастикой Гермокров. 3

01.02. Устройство гидроизоляции частей зданий и антикоррозионная защита инженерных конструкций мастикой Битурэл. 4

01.03. Устройство гидроизоляции стен подвалов, фундаментов составом Нigrotes-94. 5

01.04. Устройство гидроизоляции бетонных поверхностей от химических воздействий солей, нефтепродуктов составом Higrotes-AN.. 5

01.05. Устройство гидроизоляции фундаментов мастикой Вента-У.. 5

01.06. Устройство гидроизоляции строительных конструкций полиизобутиленовой мастикой от сточных вод (полы санузлов, ванн) 6

01.07. Устройство гидроизоляции фундаментов, каналов, тоннелей полимерно-битумной мастикой «Антикор». 6

01.08. Устройство гидроизоляции наружных и внутренних поверхностей (гипсовых оснований подвалов, фундаментов, бассейнов) каучуко-битумной эмульсией «Флехендихт». 6

Раздел 02. Устройство оклеечной гидроизоляции из наплавляемых рулонных материалов. 7

02.01. Устройство огрунтовки основания за 2 раза. 7

02.02. Устройство оклеенной гидроизоляции в 2 слоя из наплавляемых рулонных материалов. 7

Раздел 03. Устройство штукатурной гидроизоляции. 8

03.01. Устройство штукатурной гидроизоляции конструктивных элементов (стен подвалов, фундаментов, полов в санузлах) составом «Кальматрон». 8

03.02. Устройство гидроизоляции емкостных сооружений, тоннелей, конструктивных элементов зданий из водонепроницаемого пескобетона. 8

03.03. Устройство штукатурной гидроизоляции затворяемой смесью «Дихтугсшлемме». 8

расход на 1 м2, технология нанесения

Когда будет возведен фундамент любого строения, необходимо позаботиться о его защите от влияния почвенной и атмосферной влаги, которая способна со временем разрушать даже самые надежные строительные материалы. Поэтому от выбора защитного состава зависит долгосрочность эксплуатации и прочность всего здания.

«Плюсы» и «минусы» битумной мастики

Нужно сразу же отметить, что достоинств у этого материала значительно больше, нежели негативных качеств. Из «плюсов» такой гидроизоляции можно выделить следующее:

Благодаря высокой эластичности битумной мастики, между ней и поверхностью стен фундамента обеспечивается отличная адгезия, и в связи с этим материал надежно защищает строительную конструкцию от проникновения влаги и вызываемой ею эрозии.

При соблюдении всех правил нанесения битумной мастики обеспечивается отличная ее адгезия с гидроизолируемой поверхностью

Кроме этого, эластичность сохраняет в целости гидроизоляционный слой при усадке строения и растрескивании материала при длительном сроке эксплуатации.
Битумная мастика предотвращает возникновение и развитие процессов коррозии металлических элементов фундамента, что также значительно продлевает срок эксплуатации строения.
Состав защищает материал стен фундамента от появления плесени и других колоний нежелательной микрофлоры.
Мастика хорошо проникает в поры материала стен и заполняет его трещины.
Простота нанесения этого состава на стены позволяет произвести эту работу самостоятельно, так как процесс гидроизоляции не потребует специальных навыков. Главное, в ходе выполнения работ следить за тем, чтобы на поверхности не оставалось даже совсем небольших участков, не охваченных обработкой.
Преимуществом мастики перед другими гидроизоляционными материалами также можно назвать быстроту нанесения покрытия.
Битумная мастика может быть использована и в качестве клеевого состава для монтажа рулонного гидроизолирующего материала.
При правильном подборе этого материала, работать с ним возможно практически при любых температурах.
Все битумные мастики имеют доступную цену, поэтому не придется изыскивать большие суммы для их приобретения. К тому же, расходуется мастика достаточно экономно, и ее не потребуется чрезмерно много.

Из недостатков этого гидроизолирующего материала можно выделить длительность полимеризации состава, нанесенного на поверхность, что заставляет переносить последующие операции до полного застывания гидроизоляционного слоя. Однако, этот фактор даже трудно назвать недостатком, так как предусмотрев его, можно заранее спланировать время выполнения утепления и отделки на более поздние сроки.

Еще один возможный «минус» — некоторые мастики невысокого качества могут со временем пересыхать и растрескиваться. Поэтому очень важно правильно выбирать материал, руководствуясь отнюдь не только ценовыми критериями.

Расчет расхода битума на 1мгидроизоляции

Битумная мастика позволяет защитить конструкции от излишнего влияния влаги.

Расчет расхода битума на 1м2 гидроизоляции
1. Особенности и разновидности битумных мастик
2. Нормы расхода битума для осуществления гидроизоляции
Как правильно рассчитать расход битума на 1 м2?
1. Какие бывают виды битумных мастик?
2. Расход при гидроизоляции битумом
3. Как наносить мастику
Гидроизоляция битумом
Расход битумной мастики на 1 м2 для устройства гидроизоляции
1. Свойства составов на основе битума
2. Особенности применения
3. Нормативный расход при разном способе нанесения гидроизолирующего продукта
4. Как произвести расчет требуемого количества гидроизолирующей смеси
5. Технологии правильного нанесения составов, содержащих битум
6. Всё про фундаменты
Расчет расхода битума на 1м2 гидроизоляции
1. Как рассчитать расход мастики
2. Пример расчета
3. Основные характеристики битумной мастики
4. Разновидности битумной мастики

Особенности и разновидности битумных мастик

Битум считается универсальным гидроизоляционным материалом, который имеет следующие свойства:

Характеристики битумной мастики.

создает непроницаемую гидрофобную пленку, не впитывающую влагу,
закупоривает поры и небольшие дефекты на основании (сколы и трещины),
препятствует размножению вредных микроорганизмов,
имеет высокую адгезию к любым стройматериалам,
хорошо переносит отрицательные температуры,
имеет высокую эластичность, благодаря чему созданный гидроизоляционный слой не трескается и не ломается.

Расход гидроизоляции напрямую зависит от вида используемого материала и от способа его нанесения. Сегодня производится огромное количество различных видов мастик, которые отличаются между собой составом, областью и способом применения.

По своему составу битум для гидроизоляции имеет следующие разновидности:

на основе минеральных наполнителей, компонентами которого может быть цемент, мел, зола и другие минералы,
битумно-эмульсионная смесь, представляющая собой водную эмульсию мелкодисперсной битумной пыли,
битумно-полимерная мастика, при изготовлении которой применяется каучуковая крошка, минеральные вещества и полимерный материал (полиуретан или полистирол).

Среди основных преимуществ данного материала стоит выделить:

сравнительно низкую стоимость в расчете на 1м2,
отсутствие усадки,
быстрое застывание.

Нормы расхода битума для осуществления гидроизоляции

При гидроизоляции битумной мастикой важно рассчитать расход смеси на 1м2.

Одним из важных свойств битума является его расход на 1м2. Обычно данный параметр обозначается на таре из-под гидроизоляционного материала. Если же расход на этикетке не указан, но указана рекомендуемая толщина слоя, то примерный расход можно посчитать без особого труда. Например, для покрытия битумной мастикой толщиной 2 мм какого-либо основания потребуется около 3,0-3,9 кг/м 2 смеси в сухом остатке. Сухой остаток — это количество вещества, которое остается после высыхания битума. Это значение выражается в процентном соотношении массы от расхода затраченной смеси.

Нормы расхода битума для фундамента в зависимости от толщины слоя и вида битума приведены в таблице.

Преимущества битума

Достоинство — герметичность. Листы рубероида, даже при укладке внахлест потенциально могут разойтись, пропустить влагу без дополнительного склеивания.

Раствор прост в нанесении, не требует предварительного обучения, сложно сделать изоляционное покрытие неправильно.

Битумная мастика — гидроизолирующее вещество, созданное на основе нефтяного битума, к которому примешивают наполнители, технологические добавки. Допускается добавление растворителей, модификаторов – полимеров.

Благодаря консистенции, процесс гидроизоляции бетона не отличается от действий во время покраски. Достаточно уметь держать крепко кисточку, не оставлять сухих участков, чтобы сделать работу качественно.

По сравнению с рубероидом, стеклоизолом, под битум не обязательно делать ровную поверхность – жидкий состав пропитает даже неровные, щербатые участки фундамента.

Необязательно обрабатывать фундамент вручную, можно использовать строительный пульверизатор.

Битум устойчив к воздействию ультрафиолета, не утрачивает эластичности на холоде, не покрывается испариной в жару.

Минус — частичная усадка покрытия, связанная с постепенным испарением растворителя. Пленка уплотняется, получает натянутую структуру.

Наглядный обзор о битуме:

Зачем делают обмазочную гидроизоляцию

Битумную мастику используют для гидроизоляции построек, частей.

Часто вещество применяется для обработки цоколя, фундамента, плоской кровли крыши.

Битум эффективно защищает цокольные этажи, подвальные помещения от попадания грунтовых вод, осадков в результате обильного выпадения.

Пример покрытого битумом цоколя, основания

Раствором можно покрывать небольшие архитектурные сооружения, типа детских качелей, горок, беседок. У столбов опоры, битумом обмазывают весь низ, который будет находиться под землей.

В малых количествах смесь применяется для проклеивания рулонной гидроизоляции. Сначала, битумом покрывают части, которые ложатся внахлест, затем, линия стыка обрабатывается снаружи.

На мастику успешно приклеивают листовой, рулонный материал для изоляции, эффективно защищают трубы коммуникаций и колодцы.

Материалы

Чтобы сделать битумную защиту фундамента, потребуется несколько инструментов.

Подготавливают поверхность щеткой с металлической щетиной. Мастику наносят валиком, широкой кистью.

Нужно подготовить металлический ковш, ножик, штангенциркуль.

Если нанесение будет горячим, потребуется источник тепла для разогрева, растворитель, если планируется холодная обработка.

Полимерные битумные мастики

Битумно–полимерная мастика защищает основание от разрушений.

Полимерные добавки делятся на три крупных категории.

Структурирующее вещество — подвид каучука, сшивающего коагуляционную битумную структуру, обеспечивает повышенную эластичность покрытия на протяжении температурного диапазона.

Полимерный битум

Пластифицирующие компоненты относятся к латексному типу, разжижают или структуризируют дисперсионную среду битумного коллоида. Образуется более вязкая смесь без изменений температуры хрупкости.

Наполняющие частицы — подвид резиновой крошки, минеральных наполнителей. Эффективность добавки проявляется при переводе мастики в состояние пленки с адсорбиционной связью. Покрытие получает увеличенную устойчивость к воде, тепловому воздействию, при низкой температуре трещиноустойчивость не изменяется.

По проводимым исследованиям, предполагается запрет на использование разжиженного, горячего, эмульсионного битума для обработки долговременной постройки. Связано с условиями водоустойчивости.

Если следовать рекомендациям, использовать можно только армирование стекловолокном, что повышает расходы на строительные работы.

Применение праймеров

Это универсальная грунтовка, применяемая для обработки плоских и прочих кровель, подкровельного пространства, фундаментов, подвалов, стен и прочих конструктивных элементов. Также данный грунт может применяться для усиления и устранения мелких дефектов в существующей гидроизоляции и в качестве клея для рулонных и плитных гидроизоляционных, теплоизоляционных и кровельных материалов.

Как можно понять, такие составы будут исключительно полезными на строительной площадке любого типа. Причем покупаются они, как правило, в немалом количестве. Но чтобы корректно оценить объем закупки необходимо знать хотя бы примерный расход битумного праймера на м2.

Учитывая, что он производится целым рядом компаний, различается по характеристикам, а также неодинаково расходуется при обработке различных типов поверхностей, назвать какое-то универсальное значение расхода битумного праймера невозможно – всегда необходимо изучать данные, приведенные производителем для каждого конкретного типа состава. Если взять самые усредненные показатели, то получится значение около 1 литра праймера на 2 квадратных метра поверхности.

Специфика укладки материала

Поскольку технология нанесения предусматривает послойную укладку, рекомендуется каждый последующий пласт распределять по поверхности после того, как просох и затвердел предыдущий. Вопреки нормам и правилам малярного дела, необходимая адгезия наступает только после полного застывания нанесенного материала, в противном случае существует вероятность расслоения компонента.

Как и многие другие операции, степень высыхания мастики определяется своими руками путем тактильных ощущений. Липкая основа говорит о необходимости оставить материал еще на некоторое время. Определенного времени готовности не существует, поскольку оно зависит от ряда факторов, в том числе температуры окружающей среды, влажности воздуха, состояния основания фундамента и т.д.

Какой расход мастики на гидроизоляцию фундамента?

С целью гидроизоляции конструкций из бетона и защиты от прочих пагубных внешних факторов рекомендуют обрабатывать поверхности специальными средствами. Важнейшее свойство таких гидроизоляционных составов – стойкость к воздействию влаги. Наиболее эффективное среди них – битумная гидроизоляционная мастика, чаще всего используемая для защиты фундаментов и кровельных перекрытий.

Перед тем как узнать ее расход на гидроизоляцию фундаментного основания, предлагаем сначала ознакомиться с их разновидностями, свойствами и узнать нормативный расход для разных типов битумной смазки. Ниже изложена эта информация, а также указаны нормы на 1 м² обрабатываемой основы.

Выполнение работ

Мастики наносятся рекомендуемым производителем способом и распределяются кистями, шпателем или валиком.

Среди главных требований технологии выделяют:

Ведение работ при допустимых в инструкции условиях. Особое внимание уделяется температуре воздуха, основания и самой мастики, наносить на покрытый инеем фундамент нельзя даже «зимние» виды.
Потребность в равномерном распределении состава, отсутствии непрокрашенных участков или потеков.
Отслеживание толщины наносимых материалов после высыхания каждого слоя.
Выдержку каждого наносимого слоя до полного высыхания.

Длительные перерывы в гидроизоляционных работах не опасны, но нежелательны, каждый слой должен наносится полностью. Работы выполнятся с применением СИЗ, все инструменты и оборудование по их окончании очищаются без промедлений.

Технология гидроизоляции

Если ленту делали из монолита, то через 7-10 дней после её заливки необходимо снять опалубку и приступить к работам, связанным с гидроизоляции. При устройстве ленты из блоков к гидроизоляции можно приступать, как только всё будет сделано. Вне зависимости от того какой материал был выбран для устройства ленты его нужно защитить как горизонтально, так и вертикально.

Горизонтальная гидроизоляция

Горизонтальная изоляция служит отсечкой между лентой и последующим конструктивом плиты или стен дома, именно поэтому горизонтальную гидроизоляцию ещё называют отсечной гидроизоляции. Эта защита не даёт воде и влаги впитавшейся в бетон снизу и капиллярно подниматься, образовывая мокрые пятна и протечки на холодных швах примыкания внутри построенного помещения подвала или цоколя.

Технология монтажа:

Очистка поверхности;
Нанесение праймера или грунтовки;
Устройство отсечной гидроизоляции.

Подробно о горизонтальной изоляции можно прочитать в статье – «Горизонтальная гидроизоляция фундамента: Технология устройства и нужные для этого материалы».

Схема монтажа:

Схема монтажа горизонтальной изоляции ленточного основания

Горизонтальная гидроизоляция

Вертикальная гидроизоляция

Вертикальна изоляция защищает вертикальную поверхность ленты находящееся ниже уровня грунта, от воздействия воды и агрессивной среды. При наличии вертикальной защиты, вода и агрессивная среда не смогут оказать своё негативное давление на бетон, из которого сделана лента, что даст ему возможность прослужить большое количество времени.

Технология монтажа:

Очистка вертикальной поверхности;
Нанесение праймера или грунтовки;
Устройство вертикальной отсечной гидроизоляции.

Подробно о вертикальной изоляции можно прочитать в статье – «Вертикальная гидроизоляция: материалы и методы её устройства».

Схема монтажа вертикальной защиты:

Схема монтажа вертикальной изоляции

Монтаж дренажной системы

При наличии грунтовых вод или болотистой почвы рекомендуется сделать дренаж вокруг ленточного сооружения. Эта система позволит увести воду от основания ленты, что ослабит её давление на выполненную гидроизоляцию, что в свою очередь продлит её срок службы в 3-4 раза. При наличии грунтовых вод дренаж позволит защитить сооружение от подмывания и движения, из-за которого могут образоваться разрушения и трещины.

Важно: При устройстве дренажа, систему рекомендуется устанавливать на отметке 30-50см ниже уровня залегания ленты, так чтобы она забирала на себя и ту воду, которая подходит к ней и ту которая будет находиться под ней.

Подробнее о дренажной системе можно прочитать в статье – «Устройство дренажа вокруг дома под ключ: Правильный дренаж, его виды, технологии монтажа, схемы и цены»

Схема монтажа дренажной системы для отвода воды от фундамента:

Смотреть схему

Схема устройства дренажной системы

Как рассчитать расход битумной мастики

Важной характеристикой смеси является ее расход, который можно узнать, изучив информацию на этикетке. Если же о нем нет данных, но написан рекомендованный слой, тогда определить приблизительный расход все равно удастся. Как правило, в состав такого изоляционного материала входит не меньше 30% и не больше 70% разжижителей (летучих растворителей), то есть после использования мастики изменение ее объема составит те же 30-70%.

Расход мастики для гидроизоляции фундамента составит приблизительно 2-4 килограмма, в качестве кровельного покрытия смеси потребуется не менее 3,5, но не больше 6 килограмм, чтобы приклеить рубероид на битумную мастику понадобится от одного до двух килограмм. Если использовать горячее нанесение, то гидроизоляционного вещества понадобится больше. Эти цифровые подсчеты соответствуют нанесению мастики на м 2 .

Для того чтобы получить нужную толщину покрытия гидроизоляции, битумную мастику следует наносить в 2-3 слоя при покрытии наклонных стен и вертикальных конструкций.

Армирование гидроизоляции

Схема гидроизоляции основания с указанием местонахождения стеклоткани

Обмазочная гидроизоляция фундамента будет служить длительное время, если дополнительно предусмотреть армирование. Оно устанавливается в местах сопряжения, ведь тут всегда образуется избыточное давление на секции фундамента.

В качестве арматуры используют стеклопластик или стекловолокно, которое отличается гибкостью и небольшим внешним диаметром. Плотность арматурной сетки должна составлять 100-150 г/м2, можно также использовать рулонные материалы.

Стекловолокно утапливается в первичный слой мастики, прикатывается валиком и фиксируется пластиковыми скобами таким образом, чтобы сцепление с поверхность фундамента было максимальным. Рекомендуется делать поперечное армирование, хоть оно увеличивает полезную толщину гидроизоляционного слоя. Если недостаточно места для нанесения мастики, места стыков углубляются, а внутренняя поверхность обрабатывается праймером.

Установка арматурного слоя в гидроизоляции приводит к распределению нагрузок по поверхности, снижает удлинение материала и делает его более пластичным. Хотя армирование – это дополнительные финансовые расходы, оно обеспечит дополнительную прочность слоев, а это влияет на долговечность конструкции в целом.

Гидроизоляция битумной мастикой технология — Все об утеплении и энергоэффективности

Фундамент является основой любого строения. Качественное выполнение строительных работ обеспечит прочность и долговечность эксплуатации. Битумная мастика для гидроизоляции фундамента – оптимальный способ защиты конструкции от неблагоприятного воздействия атмосферной и почвенной влаги.

Битумная гидроизоляция зданий и сооружений

Битумная гидроизоляция универсальная и наиболее доступная возможность защитить фундамент, кровлю и другие элементы сооружения влаги.

Чтобы продлить срок службы кирпичных, железобетонных и монолитных конструкций, и не допустить попадание влаги, а следовательно уменьшить вероятность появления сырости и плесени внутри дома, требуется использование гидроизоляционного материала.

Битумная гидроизоляция является распространенным, простым и недорогим способом осуществить необходимые мероприятия. Сам битум является водонепроницаемым и, что наиболее важно, он абсолютно невосприимчив к разрушительному воздействию влаги.

Низкая стоимость материалов имеет большое значение, простота использования ценится не меньше: например, для гидроизоляции фундамента на основе битума не требуется специального оборудования или профессиональных навыков. Простота использования битумной гидроизоляции, значительно сокращает затраты труда и связанные расходы.

Битумная гидроизоляция основные виды:

Битумы — технические материалы, полученные путем перегонки сырой нефти при нефтепереработке и существуют во многих формах и типах. Битумы представляют собой темные вязкие жидкости или полутвердые вещества, которые являются нелетучими при температуре окружающей среды и постепенно размягчаются при нагревании.

1. Горячая битумная гидроизоляция.

Битум в горячем виде находится в жидком состоянии, строго соблюдая меры предосторожности, горячая битумная гидроизоляция легко растекается по поверхности и размазывается специальной шваброй из канатов.

Холодные куски битума перед началом работ по гидроизоляции, разогреваются до температуры его плавления.

Только в горячем состоянии раскрываются основные технические качества и свойства битумной продукции, гарантируя надежность и практичность.

Не все так гладко, и горячая битумная гидроизоляция несет серьезные недостатки, по причине которых использование битума не всегда подходит на строительной площадке в жилом районе.

Скверный запах в результате образования едкого и густого дыма при разогреве. По мере оседания дыма, повсеместно скапливается черная сажа, образуя массу проблем в ее уборке. Безусловно, сажа удаляется при помощи химических составов, но для этого потребуется дополнительные финансы, а главное время и люди.
Горячей битум представляет повышенную опасность, возрастает вероятность получения серьезного термического ожога в совокупности с химическим. Полученные раны с трудом заживают и для полного выздоровления требуется много времени.

Полезные советы

Рекомендации строителей со стажем помогут предотвратить ошибки:

Для сокращения времени работы и нанесения равномерного слоя обмазочный состав лучше наносить специальным распылителем.
Если работа проводится при повышенной влажности воздуха, в мастику добавляют полимеры. После смешивания смесь наносят в течение 0,5 часа, иначе защита будет неэффективной.
У битумной мастики удельный вес меньше, чем у воды. Поэтому если вес 3-хлитровой упаковки больше трех килограмм ― это подделка, которая через 1 — 2 года растрескается. Контрафактная мастика может стать причиной отравления и онкологических заболеваний.
Нельзя выполнять работу во время дождя, снегопада, при тумане, так как мастика наложенная на сырые стены будет вздуваться и отпадать.
Если работа выполняется на холоде, состав подготавливают в теплом помещении.

Коротко о главном

Битумные мастики по назначению и технологии применения различаются на разогреваемые и используемые без разогрева. Первые перед применением подогреваются и расплавляются, вторые – при недостаточной текучести разбавляются растворителем. При этом для их разбавления применяются такие средства, как:

Автобензин.
Уайт-спирит.
Керосин.
Бензиновый растворитель.

Наполнителями, задающими те или иные эксплуатационные характеристики, помимо битумной основы, в мастиках являются – резина, латекс, полиуретан, каучук и масло. Такое средство для гидроизоляции может наноситься как ручным методом с помощью кисточки или валика, так и при помощи распыляющего устройства. Расход мастик задаётся предназначением формируемого слоя и составляет от 0,7 до 20 кг на каждый 1 м² обрабатываемой поверхности.

Оценок 0 Прочитать позже Отправим материал на почту Согласен на обработку персональных данных. политика конфиденциальности

Нормативные показатели удельного расхода

Расход мастики для 1м2 зависит от формы применения — горячей или холодной. Применяя для гидроизоляции горячую мастику Технониколь, нужно учитывать, что она безусадочная, толщина нанесенного слоя при высыхании не изменяется. Если она была 2 мм, то таковой и останется.

При склеивании материалов кровли расход материала Технониколь составит порядка 0,8 — 1,0 кг/м2, а при устройстве гидроизоляции потребуется уже 2,0 — 3,0 кг при толщине слоя 2 мм.

Для нанесения слоя гидроизоляции такой толщины потребуется 3,5 — 3,8 кг материала в сухом остатке. Этот показатель говорит о количестве материала Технониколь в слое после его высыхания, таким образом можно определить расход первоначальной массы на м2 для получения слоя определенной толщины. Очевидно, что применяя мастику с 20 %-ным содержанием сухого остатка, придется затратить ее в 3 раза больше, чем для 70 %-ного. Данные важны для определения количества при закупке материала. В таблице 1 приведены некоторые данные, характерные для мастики Технониколь:

Характеристики	Показатели
Холодного применения на синтетике	Холодного применения на воде	Горячего применения
На кровлю	На фундамент	На кровлю	На фундамент	На кровлю	На фундамент
Толщина при слое 1 мм	До 1	0,6 – 1,0	До 1	0,6 – 1,0	2,0
Показатель расхода в кг/м2	1,0 – 2	1,0 – 1,5	1,5 – 2	1,0 – 1,5	2,0
Время сушки при 20оС и 50 %, час	24	5	4
Допустимая рабочая температура, оС	-10 — +40	+5 — +30	До -10
Показатель допустимой влажности поверхности, %	4	8	4

При расчете потребности удельный расход для м2 необходимо умножить на количество слоев гидроизоляции обрабатываемой поверхности:

Для гидроизоляции кровли с применением стекловолокнистых материалов количество слоев не менее 3-х (при устройстве 2-х слойной укладке стеклоткани).
Толщина слоя горячей мастики для кровли не менее 2-х мм, холодной — более 1 мм.
Гидроизоляция фундамента должна состоять не менее, чем из двух слоев.

Расход битумной мастики на мпри гидроизоляции фундамента

При гидроизоляции фундамента могут быть использованы все перечисленные основные виды битумных мастик. Однако нормы их расхода несколько отличаются. Мастики холодного способа нанесения расходуются в объеме 1-1,5 кг на 1 м2 при условии, что толщина одного слоя составляет порядка 0,5-1 мм. Расход пропорционально повышается при увеличении количества слоев.

Горячие мастики ввиду технологических сложностей наносятся более толстым слоем – 2 мм. Поэтому и расход сырья, соответственно, увеличивается и составляет 2 кг на 1 м2. Стоит учесть, что количество слоев при гидроизоляции фундамента не может быть меньше двух, тоесть расход требуется увеличивать как минимум вдвое.

Расход асфальта на мпри толщине слоя см

Наш многолетний опыт дал нам возможность сформулировать четкий план действий и выявить средние значения расхода асфальта на 1 м2. Мы это сделали для облегчения нашей работы и для удобного расчета расхода асфальта заказчиком.

Расход асфальта на 1 м2 при толщине слоя 1 см:

Можно сделать вывод, что примерный расход асфальта на 1 кв.м. при толщине слоя 1 см равен 25 кг. То есть при асфальтировании в 1 слой по ГОСТу толщ. 4-5 см, Вам потребуется 100-125 кг асфальта.

Расчет расхода материала

Для того чтобы верно выполнить расчет расхода асфальтобетона при асфальтировке нужно знать общую площадь территории, толщ. слоя и вид смеси. Тип смеси можно определить после бесплатного выезда нашего инженера.

Пример расчета для наглядности

Например у нас имеется территория площадью 1000 м2, и нужно выполнить асфальтирование толщиной H=4 см:

1) 25,7 кг * 4см = 102,8 кг — количество м/з плотной асфальтовой смеси тип А м I, для 1 м2 укладки асфальта.

2) 0,103 т * 1000 м2 = 103 тонны — кол-во асфальтобетона, необходимое для асфальтирования территории.

Приведенное в расчетах кол-во асфальта, которое требуется для укладки 1 см асфальтового покрытия ориентировочны. Для подготовки сметы необходимо вызвать грамотного специалиста, который правильно рассчитает все расходы, исходя из Вашего объекта. Сделать Вы это можете, обратившись в нашу компанию по номеру +7(988)564-71-76 или оставив заявку на сайте. Мы бесплатной выедем к Вам и проконсультируем на месте!

Праймер битумный: технические характеристики, расход на м2, применение

Праймер битумный — однородная грунтовочная смесь из высококачественных нефтяных битумов с достаточно высокой температурой размягчения (70-80ºС) и нетоксичных органических растворителей или воды. Кроме того, состав может содержать специальные полимерные добавки — например, ускоряющие высыхание.

Сферы использования праймера обусловлены его характеристиками:

Высокий уровень адгезии (сцепления с обрабатываемой поверхностью) и повышение ее для кровельных или гидроизоляционных материалов;
антикоррозионные свойства;
улучшение гидроизоляции;
укрепление основания путем связывания мелких частиц, заполнение пор и мелких трещин перед устройством гидроизоляции или кровли;
возможность использовать в качестве клеящего компонента при укладке рулонных гидроизоляционных материалов;
высохший состав не обладает липкостью и размягчается при высоких температурах.

Битумная грунтовка праймер применяеться в строительных и монтажных работах рекомендуется для подготовки к гидроизоляции плоских кровель, фундаментов и цоколей, стен, мостовых и подземных сооружений, трубопроводов. Он может применяться как самостоятельное средство или в сочетании с мастиками, гидроизоляцией рулонного типа Филизол, Филикров, Гидростеклоизол и др.

Что влияет на расход

Мастики из битума могут использоваться с различной целью, они идеальны при желании получить хорошую и надежную защиту от воздействия влаги. Есть разные виды, основным параметром разделения является способ работы с мастикой.

Может применяться холодная обработка поверхности средством, либо горячая. Второй вид востребованным был раньше, современные технологии позволили получить более легкое для нанесения вещество. Ведь горячая методика предполагает работу более опасную, получения ожогов не редкость.

Поэтому необходимо работать в специальной одежде, которая поможет создать надежную защиту для человека.

Чтобы понимать, сколько понадобится мастики на проведение всей работы, следует разобраться, какие факторы могут повлиять на уменьшение или увеличение расхода. Можно выделить следующие основные критерии:

Вид поверхности – фундамент, металлическая кровля, рубероид, трубы, колодец и т.п;
Подготовленность поверхности, наличие дефектов увеличивает расход;
Толщина слоя;
Выбранная методика нанесения;
Сухой остаток.

Толщину обработки выбирают, исходя из вида выбранного средства. Минимальным является миллиметровая обработка.

Мастики из битума идеальны при желании получить хорошую и надежную защиту от воздействия влаги.

Наносить мастичный раствор можно несколькими вариантами:

С использованием валиков и кисточек;
Заливкой, средство наливается, затем специализированным инструментом разравнивается на поверхности;
Специальной машиной – метод помогает получить идеальное разравнивание при меньших тратах битума.

При использовании кисточки и валика, получаемый слой будет менее качественным, если сравнивать с методом наливки. Однако тратится средство, будет экономнее.

Сухой остаток вырабатывается после просыхания мастичного материала, наносящегося холодной методикой. Соответственно, если показатель его меньше, то расходоваться средство будет экономнее.

Средство наливается, затем специализированным инструментом разравнивается на поверхности.

Как произвести расчет требуемого количества гидроизолирующей смеси

Расход битумной мастики зависит от способа ее нанесения – холодный или горячий. На этот показатель влияет и тип обрабатываемой поверхности, и требования к конечному результату работ. Обязательно учитывается тип проводимых работ – склеивание поверхностей или гидроизоляция. В первом случае расход всегда меньше, чем во втором.

Специалисты рекомендуют обращать внимание на сухой остаток. Его значение колеблется от 20 до 70%. При минимальном показателе расход существенно увеличивается, и наоборот. Поэтому рекомендуется подбирать материалы с большим сухим остатком, что уменьшает трудоемкость работ при их нанесении.

Пути снижения расхода битума при расчете состава асфальтобетонной смеси

Навигация:
Главная → Все категории → Экономия битума

Пути снижения расхода битума при расчете состава асфальтобетонной смеси Пути снижения расхода битума при расчете состава асфальтобетонной смеси
Количество битума в асфальтобетоне должно быть оптимальным, обеспечивающим максимальную прочность, заданную пластичность и оптимальную остаточную пористость. Избыток битума снижает прочность, сдвигоустойчивость и повышает пластичность асфальтобетона. Недостаток битума снижает прочность, водо- и морозостойкость асфальтобетона.

Оптимальное количество битума в асфальтобетоне взаимосвязано со свойствами минеральных компонентов и их соотношением в смеси. Заменяя один материал другим и изменяя их соотношение, можно уменьшить или увеличить оптимальное содержание битума. Но так как битум наиболее дорогой и дефицитный компонент асфальтобетона, проектирование его состава ведут’ по принципу минимального расхода битума.

Для получения асфальтобетона с минимальным расходом битума необходимо подобрать минеральную часть с минимальным количеством пустот. Это.достигается расчетом минеральной части по кривым плотных смесей с выбором такого соотношения между отдельными фракциями, при котором пористость приближалась бы к минимальному значению допустимой пористости минерального остова асфальтобетона. Для асфальтобетонных смесей типов А и Б пористость минерального остова не должна превышать 19%, типов В, Г и Д -22%.

Опыт английских дорожников показал, что при особом подборе соотношения между узкими фракциями минерального материала можно получить минеральный остов асфальтобетона с пористостью до 12%.

Расчеты по данным, приведенным в «Руководстве по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий», показывают, что снижение пористости минерального остова на 1% приводит к уменьшению требуемого количества битума на 0,46%.

На расход битума в асфальтобетоне также влияет степень развитости поверхности минеральных компонентов. Чем более угловаты и шероховаты минеральные зерна, чем больше на зернах углублений и выступов, тем больше их поверхность и больше потребуется битума для обволакивания. В действующих нормативных документах нег сведений об изменении удельной поверхности минеральной части асфальтобетонных смесей рекомендуемых типов. Для восполнения этого приводим расчеты, выполненные Г. Р. Фоменко для всех типов смесей. Как видно из этих данных, от среднезернистой смеси до песчаной удельная поверхность минеральных компонентов возрастает в 2-2,5 раза. В пределах одной крупности от типа А до В удельная поверхность минеральной части асфальтобетона увеличивается в 1,4-1,8 раза. В наибольшей степени на величину удельной поверхности смеси влияет количество минерального порошка. Расчеты показали, что на долю минерального порошка приходится 88-91% всей поверхности. Замена дробленого песка на природный, окатанный, снижает удельную поверхность всей смеси на 5-8%. Это, в свою очередь, приводит к уменьшению расхода битума. Так, замена гранитных высевок на кварцевый окатанный песок в песчаном асфальтобетоне приводит к уменьшению расхода битума с 7 до 6% (табл. 2.6).

Снижение вязкости применяемого битума неизбежно приводит к уменьшению требуемого количества вяжущего. Если принять расход битума марки БНД 40/60 за единицу для данного состава асфальтобетона, то расход битума марки БНД 60/90 составит 0,98, БНД 90/130 — 0,96, БНД 130/200 — 0,93, БНД 200/300 — 0,91, а СГ 130/200 — 0,88.

В наибольшей степени на расход битума в асфальтобетоне влияв.т битумоемкость минеральных компонентов. Минеральные материалы, обладающие высокой битумоемкостью, требуют повышенного расхода вяжущего. Поэтому при выборе минеральных материалов для приготовления асфальтобетона следует обязательно учитывать их битумоемкость.

Эталонный минеральный порошок (частицы мельче 0,071 мм) из плотного известняка марки «1000» имеет битумоемкость. 16%. В этом порошке практически нет внутреннего поглощения битума. Весь битум расходуемся на обволакивание минеральных зерен. На них формируется развитый ориентированный слой, способный обеспечить высокие адгезионно-когезионные свойства асфальтовяжущего. Порошки, обладающие меньшей битумоемкостью при одинаковой с эталоном удельной поверхностью, плохо структурируют битум, и считать их минеральным порошком не следует. Если они попадают в смесь вместе с высевками, то их количество необходимо ограничивать.

Необходимо отметить, что минеральный порошок из известняков-ракушечников обладает такой же битумоемкостью, как и порошок из плотного известняка. Это объясняется тем, что’ при дроблении известняков-ракушечников почти полностью разрушаются поры. Частицы мельче 0,071 мм практически плотные. А вот песчаные фракции известняка-ракушечника обладают большей битумоемкостью, чем аналогичные’ фракции дробленого плотного известняка.

Минеральные- порошки, обладающие высокой битумоем костью, например, широко применяемая в Донецкой обл. обожженная доломитовая пыль, вследствие развитой внутренней поверхности поглощают значительное количество битума. Применение этого порошка приведет к повышенному расходу битума в асфальтобетоне.

Порошок из дробленых основных шлаков, содержащий око ло 50% продуктов силикатного распада, также обладает очень-большой битумоемкостью из-за развитой внутренней поверх ности. Асфальтобетон на этом материале требует повышен ного расхода битума (до 12%).

Битумоемкость песчаных фракций также в значительной степени зависит от исходной породы и формы частиц. Наименьшей битумоемкостью обладает окатанный кварцевый песок. С точки зрения расхода битума, окатанный чистый песок наиболее пригоден для приготовления асфальтобетона.

Наибольшей битумоемкостью обладает щебень из металлургических шлаков. Его битумоемкость превышает битумоемкость известнякового щебня в 1,5-2 раза. Необходимо отметить, что битумоемкость гранитного щебня также выше, чем щебня из плотного известняка, в 1,3-1,5 раза.

Состав № 2 на гранитном щебне, кварцевом песке и известняковом порошке требует 6% битума. Больший расход битума объясняется большей битумоемкостью гранитного щебня, чем известнякового. Асфальтобетон на шлаковом материале (состав № 4) требует наибольшего количества битума (12,5%). Такой расход битума связан с большой битумоемкостью щебня, высевок й порошка из доменных основных шлаков. Эти шлаки содержат и продукты силикатного распада, представляющие собой частицы с высокоразвитой внутренней поверхностью, вследствие чего поглощается до 50% битума. При эксплуатации асфальтобетонного покрытия происходит дальнейшая фильтрация битума в глубь зерен, что ускоряет старение. С точки зрения расхода битума, высокобитумоемкие материалы не следует применять для производства асфальтобетона. Возможно сочетание различных по битумоемкости материалов с целью общего снижения расхода битума. Так, например, добавление в шлаковый материал кварцевого песка приводит к значительному уменьшению расхода битума в асфальтобетоне. Замена шлакового порошка, содержащего большое количество продуктов силикатного распада» на известняковый также приводит к снижению расхода битума в асфальтобетоне.

По битумоемкости щебня, высевок из гранита и щебня, высевок и порошка из плотного известняка произведены расчеты требуемого количества битума для стандартных составов по ГОСТ 9128-84, которые позволили уточнить данные о примерном расходе битума. При применении материалов из ‘плотного известняка расход битума в асфальтобетоне может быть ниже приведенных в стандарте значений, а при применении гранитных материалов — больше.

Похожие статьи:
Переработка старого асфальтобетона в стационарных установках

Навигация:
Главная → Все категории → Экономия битума

Статьи по теме:

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Гудронатор для розлива битумной эмульсии

Для выполнения качественного ямочного ремонта и ремонта дорожного покрытия, перед укладкой асфальтового покрытия обязательным является розлив вяжущего на основе битума – дорожной битумной эмульсии, которая обеспечивает соединение компонентов дорожного покрытия в одно целое.

Битумная эмульсия намного жиже разогретого битума или битумной мастики, обладая большей текучестью, она проникает во все неровности и трещины, реагируя с наполнителем по всей поверхности, поэтому дорожное покрытие приобретает большую прочность. Наполнитель и дорожное покрытие при этом может быть влажным, ведь эмульсия сама изготавливается на воде.

Стоит отметить, что применение эмульсий в дорожном покрытии уменьшает расход битума почти на 30%. В стоимости дорожного полотна это значительная цифра, поэтому в Европе и у нас в России все чаще используют не разогретый битум, а битумные эмульсии.

Для нанесения битумной эмульсии применяется специальная дорожная техника – автогудронатор либо ручной гудронатор, которые позволяют значительно экономить расход материала за счет его эффективного распределения по поверхности основы.

В частности, расход для разного типа покрытий не будет превышать средних значений:

— для асфальтовых покрытий, 500 г/м2;

— для бетонного основания, 800 г/м2;

— для гравийного и щебеночного покрытия, 1000 г/м2;

— для укрепления слоев дорожных одежд способом пропитки, 1200 г/м2.

Для ямочного ремонта и ремонта дорожного покрытия на ограниченной площади, оптимальным является применение ручного гудронатора с бензиновым приводом, он может быть установлен как на тележке, так и в автоприцепе. Непосредственное распыление эмульсии может осуществляться распылительной удочкой либо через распылительную шину, обеспечивая равномерное распределение эмульсии.

Если Вы делаете небольшие объемы работ, нет возможности купить или арендовать автогудронатор и при этом не хотите работать по старинке с лейкой и ведрами, то ручной гудронатор ГР-1Б как раз для Вас.

10 — адгезионная добавка с улучшенными эксплуатационными свойствами адгезии битума с минеральными материалами

СТО 35475596-003-2016 с Извещением № 1 об изменении

Характеристики продукта

Добавка «АМДОР-10» — катионное поверхностно-активное вещество, обеспечивающее высокую степень сцепления дорожных битумов с различными по природе минеральными материалами, в том числе с гранитным щебнем и песком, обладающими повышенными кислотными свойствами.

Добавка «АМДОР-10» является усовершенствованным химическим аналогом добавки «АМДОР-9» и отличается от нее улучшенными органолептическими и эксплуатационными свойствами.

Добавка адгезионная дорожная «АМДОР-10» используется в дорожном строительстве для продления срока службы и повышения качества дорожных покрытий, для улучшения технологических показателей при производстве асфальтобетонных смесей.

Добавка «АМДОР-10» вводится в битум в количестве 0,15÷0,5%.

Показатели добавки «АМДОР-10»

Наименование показателя	Значение показателя
1. Внешний вид, цвет:	Вязкая жидкость от светло-коричневого до темно-коричневого цвета*
2. Сцепление с минеральным материалом битума, содержащего от 0,15 % до 0,5** % добавки	Не хуже контрольного образца №2 по ГОСТ 11508
	Не менее 4-х баллов по ГОСТ 12801, п. 28
3. Кислотное число, мг КОН/г продукта, не более:	15
4. Массовая доля воды, %, не более:	2
5. Температура потери текучести, °С, не выше:	Минус 2
6. Плотность при 20°С, г/см³	От 0,930 до 0,990

* допускается помутнение добавки при хранении, не влияющее на эффективность работы и исчезающее при нагреве до 70°С и перемешивании.

** количество добавки АМДОР определяется природой минерального материала, качеством битума и составом асфальтобетонной смеси.

Преимущества применения

Введение добавки «АМДОР-9» в битум в количестве 0,15 – 0,5* % позволяет:

снизить поверхностное натяжение на границе раздела битум – минеральный материал и, как следствие, значительно увеличить адгезию битума к минеральному материалу как основной, так и кислой природы.
уменьшить расход битума при производстве асфальтобетона.
снизить температуру приготовления и укладки горячих асфальтобетонных смесей на 10-20 °С.
сократить энергозатраты на технологические нужды.
увеличить срок службы дорожного покрытия за счет повышения влагостойкости и морозоустойчивости асфальтобетона.
повысить производительность оборудования асфальтобетонных заводов и уплотняющих дорожных машин.
продлить сезон дорожно-строительных работ на 1,5 – 2 месяца.

Введение добавки «АМДОР-10» в битум производится на асфальтобетонном заводе (АБЗ) непосредственно перед приготовлением асфальтобетонной смеси. Для введения добавки в битум может быть использована существующая аппаратура АБЗ, установки для приготовления полимер-битумного вяжущего, а также специальные установки для введения добавок.

Очень важно обеспечить равномерное распределение добавки в битуме!

Тара и хранение

Добавка «АМДОР-10» поставляется в металлических бочках емкостью 216 л и полимерных контейнерах емкостью 1 м³ со складов в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Тагиле, Тольятти.

Упакованную в тару добавку рекомендуется хранить в закрытых складских помещениях при температуре окружающей среды от минус 40°С до плюс 50°С.

Добавка «АМДОР-10» поставляется в страны Евросоюза компанией «AMDOR-Baltics» — www.amdor-baltics.com

Вся продукция группы компаний «АМДОР» сертифицирована и имеет государственную регистрацию.

Потребительский налог Китая нанесет ущерб импорту битумных смесей в третьем полугодии: источники

Особенности

Около 2,5 млн тонн грузов будет выгружено в мае

Нефтепереработчики могут продолжить импорт путем перераспределения налоговых затрат

Тяжелая нефть будет в пользу

Импорт битумной смеси в Китай, который в апреле достиг четырехмесячного максимума в 2,41 миллиона тонн, вероятно, превысит 2 миллиона тонн в мае, а затем резко упадет с июня в связи с введением потребительского налога на тяжелые сорта с июня. 12 августа, сообщили S&P Global Platts источники на рынке.

Не зарегистрирован?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки для подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрируйтесь сейчас

Поступление битумной смеси в апреле подскочило на 34,5% по сравнению с апрелем, увеличившись более чем в четыре раза по сравнению с уровнем прошлого года, при этом рыночные источники связывают это увеличение с увеличением поставок иранской сырой нефти.

Битумная смесь — это, как правило, сырые грузы, смешанные в водах Малайзии с тяжелыми сортами, в основном венесуэльскими мерей в последние годы, которые используются в качестве сырья для производства асфальта для мощения дорог.

Независимые нефтеперерабатывающие заводы, особенно в провинции Шаньдун, являются основными покупателями битумной смеси, поскольку бочки не облагаются налогом на потребление, а нефтеперерабатывающие предприятия не обязаны использовать квоты на импорт сырой нефти при ввозе грузов.

Повышение маржи переработки на внутреннем рынке с конца апреля повысило аппетиты независимых НПЗ к сырой нефти и стимулировало импорт битумных смесей.

В результате приток нефти вырос на 524,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 7,74 млн т в январе-апреле из-за низкой базы за тот же период прошлого года, а также возросшего спроса на конкурентоспособную иранскую сырую нефть.

В мае S&P Global Platts оценила около 2,5 млн т битумной смеси, ожидающей разгрузки в портах Шаньдун.

Новый налог, препятствующий импорту

Но значительный приток также привлек внимание правительства, которое 14 мая объявило о введении с 12 июня налога на потребление в размере 1 218 юаней за тонну, или около 190 долларов за тонну, чтобы снизить потребление топлива.

Налоговая ставка, эквивалентная ставке налога, уже была применена к мазуту, объемы которого значительно упали, несмотря на некоторое восстановление в последние годы, когда независимые нефтеперерабатывающие заводы испытывают нехватку квот на импорт сырой нефти.

В результате участники рынка ожидают, что импорт битумных смесей сократится в третьем квартале, в то время как импорт сырой нефти независимых НПЗ будет ограничен импортными квотами.

Китай импортировал 12,46 млн т битумной смеси в третьем полугодии 2020 года, показали данные Главного таможенного управления.

Конечные пользователи несут расходы

Несмотря на налоговые барьеры, нефтеперерабатывающие заводы и аналитики по-прежнему видят, что тяжелая нефть, похожая на битумную смесь, может поступать в Китай в условиях дефицита квот.

«Независимые нефтеперерабатывающие заводы перераспределят свои налоговые затраты между своими запасами сырья и частично перекладывают новые налоговые затраты на конечных потребителей нефтепродуктов, если им необходимо импортировать эту тяжелую нефть», — сказал аналитик из Пекина.

В соответствии с налоговой политикой Китая налог на потребление, взимаемый при импорте битумной смеси или мазута, переходит к конечным потребителям при продаже их нефтепродуктов.

«Эти баррель тяжелой сырой нефти с большей вероятностью будет задекларирована как мазут, у которого более высокий выход очищенных продуктов, которые проходят через налоговые расходы», — сказал источник в Шаньдуне.

Более того, независимые нефтепереработчики сообщат о более высоком выходе нефтехимической продукции из сырой нефти, импортируемой по квоте, чтобы компенсировать расходы по налогу на потребление, сообщили источники. Нефтехимические продукты не облагаются налогом на потребление, поскольку Китай поощряет их производство.

Другие альтернативы

Более того, независимые нефтеперерабатывающие заводы могут изучить другие альтернативные виды сырья, включая отечественную нефть и импортные тяжелые сорта.

«Некоторые морские сорта, производимые CNOOC, а также нефть Liaohe также подходят для производства асфальта», — сказал аналитик JLC.

Но те сорта, которые в основном используются CNOOC и нефтеперерабатывающими заводами PetroChina, имеют ограниченное предложение на рынке и редко предлагаются на спотовом рынке.

С другой стороны, независимые нефтеперерабатывающие заводы также начали использовать Cold Lake, Basrah Heavy, Napo и другие в качестве сырья для производства асфальта.

Единственная проблема в том, что предложение этой нефти на рынке ограничено, сказал аналитик.

ОСНОВНЫЕ ПОСТАВЩИКИ БИТУМА В КИТАЕ (тыс.)

21 апреля

Апрель-20

Изменять

21 марта

Изменять

Малайзия

1 926

400

381.7%

1,631

18,1%

Сингапур

194

131

48,7%

167,6%

Общий*

2,409

532

352.9%

1,791

34,5%

Январь-апрель 2021 г.

Январь-апрель 2020

% Изменять

Малайзия

6 363

679

837.7%

Общий*

7 743

1,241

524,1%

Примечания: * включая экспорт в другие страны

Источник: Главное таможенное управление

частных нефтеперерабатывающих предприятий Китая приостанавливают импорт битумных смесей из-за нового налога на потребление: источники

Особенности

Импорт битума в Китай достиг рекордно высокого уровня — 4.16 млн тонн в мае

Импорт по состоянию на 12 июня все еще находится на высоком уровне около 1,4–1,5 млн тонн

Китайские независимые нефтеперерабатывающие заводы и торговые компании приостановили импорт битумной смеси на фоне нового налога на потребление, который вступил в силу 12 июня, и увеличения притока до рекордно высокого уровня в 4,16 миллиона тонн в мае, сообщили S&P Global источники на рынке. Platts 23 июня.

Не зарегистрирован?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки для подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрируйтесь сейчас

«Большинство [поступающих] грузов спешили на разгрузку в первой половине июня, и с тех пор никаких новых грузов [не прибыло]», — сказал источник в порту Циндао в восточной провинции Шаньдун, где расположены независимые нефтеперерабатывающие заводы страны.

Примерно до 12 июня в порт Циндао было импортировано около 1,4–1,5 миллиона тонн битумной смеси по сравнению с примерно 1,2 миллиона тонн за весь май, согласно источнику.

«Некоторые грузы битумной смеси пришлось направить в другие порты для выгрузки из-за длинной очереди», — добавил источник.

Кроме того, источники сообщили, что по крайней мере 3 миллиона тонн битумной смеси было бы выгружено по всей стране в первой половине июня, что указывает на то, что импорт Китая оставался высоким, несмотря на высокие уровни импорта в апреле и мае.

Китайские покупатели торопились привезти как можно больше битумной смеси до 12 июня, когда вступил в силу новый налог на потребление в размере 1218 юаней за тонну (187,92 доллара США) до 13% налога на добавленную стоимость на импорт битумной смеси.

Однако «маловероятно, что эти торговые компании и независимые нефтеперерабатывающие заводы будут импортировать битумную смесь в течение некоторого времени, если только трещина не будет достаточно сильной, чтобы покрыть более высокие налоговые расходы», — сказал нефтяной аналитик.

Импорт в мае вырос на 73% по сравнению с предыдущим месяцем

Импорт битумной смеси в Китай вырос на 72,5% за месяц до нового максимума в 4,16 млн т в мае с четырехмесячного максимума в 2,41 млн т в апреле, как показали данные Главного таможенного управления от 21 июня. По данным GAC, в декабре было 2,49 миллиона тонн.

Около 89% от общего объема импорта, или 3,7 млн т, было поставлено Малайзией. Экспорт страны в Китай вырос на 91,7% с 1,93 млн тонн в апреле.

По данным GAC, около 3 млн т, или 73,4% от общего импорта битумных смесей Китая в мае, было получено компаниями Шаньдуна, включая независимые нефтеперерабатывающие заводы и торговые компании, зарегистрированные в провинции Шаньдун.

Приток за январь-май вырос на 364% по сравнению с

годом

За первые пять месяцев года Китай импортировал 11 миллионов тонн битумной смеси, что на 364% выше низкого базового уровня в 2,56 миллиона тонн в 2020 году.

По данным GAC, около 74,9%, или 8,9 млн тонн, из этого объема было импортировано компаниями провинции Шаньдун.

Далее следуют компании провинции Чжэцзян, импорт которых составил 894 750 тонн, или 7,5% от общего объема.

В январе-мае 2020 года импортеры были относительно разрозненными, при этом на долю компаний Шаньдуна приходилась самая высокая доля — 33,8%. На компании, зарегистрированные в Шанхае и провинции Чжэцзян, приходилось около 23,1% и 15,1% импорта соответственно.

ВОЗМОЖНЫХ МЕТОДОВ СНИЖЕНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ БИТУМА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ И ВПП

Потребление битума для строительства дорог и аэродромов в Индии увеличилось с 6

тонн в 1975-76 годах до 935000 тонн в 1977-78 годах и, вероятно, составит 1.2 миллиона тонн к концу шестой пятилетки. Обсуждается рост цен на битум с 300-350 рупий за тонну в середине пятидесятых годов до 600 рупий за тонну в 1973-74 годах, рост до 2200-2400 рупий за тонну в июле 1980 года, а также текущий нефтяной кризис, с которым сталкивается мир. Вкратце, и подчеркивается необходимость снижения расхода битума для дорожных покрытий на как можно более низком уровне. Соответствующие строительные спецификации, использование таких материалов, как битумные эмульсии, рафинированная каменноугольная смола, смола-битум или смеси пек-битум и другие синтетические связующие, такие как стирольный пек, синтетическая смола, карбамидоформальдегид, а также омоложение и восстановление старых поврежденных битумных покрытий являются подробно описано.Подчеркивается необходимость исследований для разработки других синтетических связующих на местном уровне. (TRRL)

Наличие:
Корпоративных авторов:
Индийский автомобильный конгресс

Jamnagar House, Shahjahan Road
New Delhi, Индия 110 011
Авторов:
- СВАМИНАТАН, C G
- Арунинатха
- ШУКЛА, Р С
Дата публикации: 1980-8

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

Регистрационный номер: 00341129
Тип записи: Публикация
Агентство-источник: Транспортная исследовательская лаборатория
Файлы: ITRD, TRIS
Дата создания: 28 октября 1981 г., 00:00

Рынок битума | 2021 — 26 | Доля отрасли, размер, рост

Обзор рынка

Период обучения:	2016 — 2026 гг.
Базовый год:	2020 г.
Самый быстрорастущий рынок:	Азиатско-Тихоокеанский регион
Крупнейший рынок:	Азиатско-Тихоокеанский регион
CAGR:	<4%

Нужен отчет, отражающий, как COVID-19 повлиял на этот рынок и его рост?

Скачать бесплатно Образец

Обзор рынка

Рынок битума оценивается в более чем 100 миллионов метрических тонн в 2020 году, и, по прогнозам, в течение прогнозируемого периода (2021-2026) рынок будет регистрировать среднегодовой темп роста менее 4%.

COVID-19 негативно повлиял на рынок в 2020 году. Согласно прогнозам Международного валютного фонда (МВФ), рост мирового ВВП прогнозировался на уровне -4,9% в 2020 году. Однако в 2021 году глобальный рост прогнозируется на уровне 5,4%. . Кроме того, прогнозируется умеренное влияние на показатели строительного сектора из-за воздействия на ликвидность денег в результате воздействия на доходы относительно большей части общества, что, как ожидается, повлияет на исследуемый рынок.Снижение инвестиций в сегмент строительства дорог и зданий привело к снижению потребления битума в таких областях, как строительство дорог, гидроизоляция крыши и фундамента зданий, герметик, наполнитель и клей, что, в свою очередь, негативно повлияло на рынок битума.

Ожидается, что в краткосрочной перспективе рост объемов дорожного строительства и ремонта, а также рост спроса на битум в качестве наполнителя, клея и герметика в коммерческом и бытовом строительстве будут стимулировать рост рынка битума.Например, несколько крупных инвестиций в строительство инфраструктуры также отмечаются в странах Ближнего Востока, где по состоянию на февраль 2020 года находилось около 1069 дорожных проектов, что, вероятно, повысит рыночный спрос на строительство и ремонт дорог.

Растущие экологические проблемы с битумом и неблагоприятные условия, возникающие из-за воздействия COVID-19, препятствуют росту рынка.

Исследования и разработки по переработке битума с целью улучшения дорожной инфраструктуры и разработка высокопроизводительных битумных продуктов, таких как ракушечник, мексфальт и другие, вероятно, создадут новые возможности для рынка в ближайшие годы.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке, и он также, вероятно, станет свидетелем самого высокого CAGR в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что устойчивый рост строительной деятельности в Азиатско-Тихоокеанском регионе также будет стимулировать рост рынка в прогнозируемый период.

Объем отчета

Битум представляет собой вязкую жидкость или твердое вещество от темно-коричневого до черного цвета, состоящее из более тяжелых углеводородов и их производных. Битум в основном получают на нефтеперерабатывающих заводах, где кубовые продукты дистилляционных колонн дополнительно обрабатываются с помощью таких устройств, как деасфальтер растворителем, окислитель, смеситель и другие, для получения высокодисперсного битума.Рынок битума сегментирован по типу продукта, применению и географии. По типу продукта рынок разделен на марки для дорожных покрытий, твердые марки, окисленные марки, битумные эмульсии, битум, модифицированный полимерами, и другие типы продукции. По областям применения рынок делится на дорожное строительство, гидроизоляцию, клеи и другие области применения. Отчет также охватывает размер рынка и прогнозы рынка битума в 17 странах в основных регионах. Для каждого сегмента размер рынка и прогнозы были сделаны на основе объема (килограммовые тонны).

Типы

По типу продукта
	Марка дорожного покрытия
	Твердый продукт
	Окисленный класс
		Другие битумные эмульсии

9025 9025 9025

По применению

Дорожное строительство

Гидроизоляция

Клеи

53 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона

Азиатско-Тихоокеанский регион
	Китай
	Индия
	Япония
	Южная Корея
	Страны АСЕАН

Северная Америка
	Соединенные Штаты
	Канада
		Мексика
Европа
	Германия
	Соединенное Королевство
	Италия
	Франция
	Россия


	Остальная Европа		Южная Америка
Бразилия
Аргентина
Остальная часть Южной Америки

Ближний Восток и Африка Ближний Восток и Африка 9025 ia


	Южная Африка
	Остальной Ближний Восток и Африка

Объем отчета может быть настроены в соответствии с вашими требованиями.Кликните сюда.

Ключевые тенденции рынка

Растущий спрос в связи с увеличением дорожно-строительных работ

Большая часть потребляемого битума перерабатывается в асфальт для дорожного строительства. Асфальт — это смесь каменных заполнителей и битума. Битум служит вяжущим и отвечает за устойчивость асфальта.

В зависимости от типа битума или состава используемой смеси асфальтовые дороги могут быть адаптированы для регионов с различными климатическими условиями или различными уровнями эксплуатационных требований.Асфальт также используется для взлетно-посадочных полос аэропортов, парковок и рабочих зон в портах.

Автомобильные дороги являются одним из ключевых секторов, определяющих экономический рост страны. Дороги, взлетно-посадочные полосы и парковочные площадки являются важными услугами, которые стимулируют экономическую активность, направляя торговлю и мобильность. Требуются огромные инвестиции, которые помогут в модернизации и обслуживании этих систем.

В 2019 году строительство новых автомагистралей и улиц в США было оценено примерно в 97 долларов США.56 миллиардов, и, по оценкам, к 2024 году он достигнет 107,74 миллиарда долларов США при среднегодовом темпе роста около 2%, что, вероятно, будет стимулировать спрос на рынке битума.

Во всем мире сектор инфраструктуры демонстрирует стабильный рост в результате увеличения государственных расходов на развитие местной инфраструктуры. В соответствии с растущей экономической активностью и изменяющимися демографическими тенденциями, расходы на инфраструктурную деятельность в значительной степени обусловлены развивающимися странами, а не развитыми странами.

Ожидается, что в развивающихся странах Азиатско-Тихоокеанского региона инфраструктурная деятельность значительно возрастет, особенно в транспортном секторе, в связи с ростом урбанизации и смещением акцента на развитие вторичных секторов в этих странах. Кроме того, растущее экономическое процветание направляет финансирование инфраструктуры в потребительские секторы, включая транспорт и производство, которые обеспечивают и распределяют сырье для потребительских товаров.

Недавно принятый бюджет Индии включает расходы на развитие национальных автомагистралей, в том числе скоростных автомагистралей Дели-Мумбаи, Ахмедабад-Долера и Амритсар-Джамнагар, строительство которых планируется завершить к марту 2023 года.Кроме того, 19 других проектов должны быть завершены к марту 2025 года, что, как ожидается, увеличит спрос на битум в ближайшие годы.

Поскольку в этих секторах есть потенциал для увеличения инвестиций в ближайшем будущем, правительства развивающихся стран (таких как Китай и Индия) выступают с инициативами, открывая тендеры, отражая возможности в создании инфраструктуры, необходимой для роста конкретного сектора. Кроме того, появление мегаполисов как на развивающихся, так и на развитых рынках, которое отражает меняющиеся экономические и демографические тенденции, создаст огромную потребность в новой инфраструктуре.

Вследствие всех этих факторов рынок битума в прогнозируемом периоде, вероятно, будет расти в мире.

Чтобы понять основные тенденции, загрузите образец Отчет

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке. В Азиатско-Тихоокеанском регионе Китай является крупнейшей экономикой, и рост в стране остается высоким, но он постепенно снижается по мере старения населения и перебалансировки экономики с инвестиций на потребление, производства на услуги и внешнего по отношению к внутреннему спросу.

В то время как жилищный сектор демонстрирует уверенное восстановление, результаты в офисном, розничном и логистическом секторах были неоднозначными. Рынки офисных помещений в городах первого уровня (включая Пекин, Шанхай и Шэньчжэнь) в целом остаются здоровыми и продолжают пользоваться высоким спросом на офисные помещения, чему способствует сектор информационных технологий (ИТ) и финансов.

Помимо этого, значительное развитие железнодорожной и автодорожной инфраструктуры китайским правительством, чтобы противостоять растущему промышленному сектору и сфере услуг, привело к значительному росту китайской строительной индустрии в последние годы.Поскольку в строительной отрасли преобладают государственные предприятия, увеличение государственных расходов стимулирует развитие отрасли в стране.

Тем временем в провинции Гуйчжоу, China Gezhouba Group Road & Bridge выиграла пакет работ по строительству двух автомагистралей. Предполагается, что компания будет работать на новом шоссе, соединяющем Найонг с Цинлуном, а также на шоссе между Лючжи и Аньлуном. Общая стоимость двух проектов составляет около 8,68 млрд долларов США. Доля контрактов China Gezhouba Group Road & Bridge оценивается в 1 доллар США.27 миллиардов.

Кроме того, чтобы сдержать рост проблем, связанных с выбросами парниковых газов в крупных городах Китая, национальное обязательство страны в отношении климата требует, чтобы 50% всех новых зданий, построенных к 2020 году, были сертифицированы как зеленые здания, а в 13-м пятилетнем плане уделяется первоочередное внимание эффективности строительства. Ожидается, что в соответствии с этими обязательствами сектор зеленого строительства в стране вырастет с 5% до 28% к 2030 году, что представляет собой инвестиционную возможность в размере 12,9 триллиона долларов США. Ожидается, что это будет стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода.

В Индии вторая по величине дорожная сеть в мире по протяженности, покрытая стоимостью 5,89 миллиона километров, и на сектор автомобильных дорог Индии, вероятно, будет приходиться 18% капитальных затрат в течение 2019-25 финансового года, что, в свою очередь, , стимулирует спрос на битум.

В 2020 году общая протяженность национальных автомагистралей в Индии составила около 1 344 400 километров, и цель состоит в том, чтобы добавить еще 60 000 километров к 2025 году, что, вероятно, будет стимулировать спрос на рынке битума в стране.

Основными предстоящими проектами в стране, которые, вероятно, увеличат спрос на битум, являются Промышленный коридор Дели-Мумбаи, Проект Бхаратмала, Международный финансовый центр Гуджарата (GIFT), Smart City Kochi и международный аэропорт Нави Мумбаи.

В 2020 году правительство начало работы по строительству стратегического туннеля Зоджила протяженностью 14,15 км, который обеспечит круглогодичное сообщение между долиной Сринагар и Лехом. Многие национальные проекты автомагистралей и дорожные проекты под руководством Прадхан Мантри Грам Садак Йоджана были начаты правительством Индии, например, проект Национальной автомагистрали в Керале стоимостью 2 доллара США.67 млрд и т. Д., Что, как ожидается, будет стимулировать спрос на битум.

В связи со всеми этими факторами ожидается, что рынок битума в регионе будет быстро расти в течение прогнозируемого периода.

Чтобы понять тенденции в географии, загрузите образец Отчет

Конкурентная среда

Рынок битума фрагментирован, и на нем нет крупных игроков, занимающих доминирующее положение. Некоторые из основных игроков на рынке включают Exxon Mobil Corporation, China Petroleum & Chemical Corporation, BP PLC, Royal Dutch Shell PLC и Nynas AB, среди других.

Содержание

1. ВВЕДЕНИЕ
1. 1.1 Допущения исследования
2. 1.2 Объем исследования
2. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1 Водители
1. 4.1.1 Расширение деятельности по строительству и ремонту дорог
2. 4.1.2 Спрос со стороны коммерческих и жилых зданий
4.2 Ограничения
1. 4.2.1 Проблемы окружающей среды
2. 4.2.2 Неблагоприятные условия, возникающие из-за воздействия COVID-19
4.3 Анализ цепочки создания стоимости в отрасли
4.4 Анализ пяти сил Портера
1. 4.4.1 Торговая сила поставщиков
2. 4.4.2 Торговая сила потребителей
3. 4.4.3 Угроза новых участников
4. 4.4.4 Угроза заменяющих продуктов и услуг
5. 4.4.5 Степень конкуренции

5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА

5.1 По типу продукта
1. 5.1183 Уровень развития
  5.1.2 Твердый сорт
2. 5.1.3 Окисленный сорт
3. 5.1.4 Битумные эмульсии
4. 5.1.5 Битум модифицированный полимером
5. 5.1.6 Другие типы продуктов
5.2 По применению
1. 5.2.1 Дорожное строительство
2. 5.2.2 Гидроизоляция
3. 5.2.3 Клеи
4. 5.2.4 Другие области применения
5. 5.3 География
  1. 5.3.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
    1. 5.3.1.1 Китай
    2. 5.3.1.2 Индия
    3. 5.3.1.3 Япония
    4. 5.3.1.4 Южная Корея
    5. 5.3.1.5 Страны АСЕАН
    6. 5.3.1.6 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона
  2. 5.3.2 Северная Америка
    1. 5.3.2.1 США
    2. 5.3.2.2 Канада
    3. 5.3.2.3 Мексика
  3. 5.3.3 Европа
    1. 5.3.3.1 Германия
    2. 5.3.3.2 Великобритания
    3. 5.3.3.3 Италия
    4. 5.3.3.5 Россия
    5. 5.3.3.6 Остальная Европа
  4. 5.3.4 Южная Америка
    1. 5.3.4.1 Бразилия
    2. 5.3.4.2 Аргентина
    3. 5.3.4.3 Остальная часть Южной Америки
  5. 5.3.5 Ближний Восток и Африка
    1. 5.3.5.1 Саудовская Аравия
    2. 5.3.5.2 Южная Африка
    3. 5.3.5.3 Остальные страны Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНЫЙ ЛАНДШАФТ
1. 6.1 Слияния и поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения
2. 6.2 Доля рынка ** Анализ рейтинга
3. 6.3 Стратегии, принятые ведущими игроками
4. 6.4 Профили компаний
  1. 6.4.1 ATDM CO. LTD
  2. 6.4.2 Bouygues
  3. 6.4.3 BP PLC
  4. 6.4.4 BMI Group
  5. 6.4.5 China Petroleum & Chemical Corporation
  6. 6.4.6 ENEOS Corporation
  7. 6.4.7 Exxon Mobil Corporation
  8. 6.4.8 Indian Oil Corporation Ltd
  9. 6.4.9 KRATON CORPORATION
  10. 6.4.10 Marathon Petroleum Corporation
  11. 6.4.11 Nynas AB
  12. 6.4.12 Royal Dutch Shell PLC
  13. 6.4.13 Suncor Energy Inc.
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
1. 7.1 Технологическое развитие переработки битума для улучшения качества дорожной инфраструктуры
в наличии
Вы также можете приобрести части этого отчета. Вы хотите проверить раздел мудрый прайс-лист?
Получить разбивку цен Теперь
Часто задаваемые вопросы
Каков период изучения этого рынка?
Рынок битума изучается с 2016 по 2026 год.
Каковы темпы роста рынка битума?
Рынок битума растет среднегодовыми темпами <4% в течение следующих 5 лет.
В каком регионе наблюдается самый высокий рост рынка битума?
Азиатско-Тихоокеанский регион демонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста в период с 2021 по 2026 год.
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке битума?
Азиатско-Тихоокеанский регион имеет самую высокую долю в 2020 году.
Кто являются ключевыми игроками на рынке битума?
Exxon Mobil Corporation, Royal Dutch Shell Plc, bp p.l.c., Nynas AB, China Petroleum & Chemical Corporation (SINOPEC) — основные компании, работающие на рынке битума.
80% наших клиентов ищут отчеты на заказ. Как ты хотите, чтобы мы адаптировали вашу?
Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты!
Пожалуйста, введите правильное сообщение!
РАЗМЕСТИТЬ
Загружается …
Расход дорожного битума
Расход дорожного битума — лучший показатель состояния дорожного строительства.В 2017-2019 годах зафиксированы рекордные объемы поставок за все годы независимости — в среднем около 650 тысяч тонн в год. Если предыдущий пик пришелся на 2011 год, когда страна готовилась к Евро-2012. Но в 2020 году может быть установлен новый исторический рекорд — до 900 тысяч тонн битума. Однако в контексте последних событий такой сценарий становится все менее вероятным.
Рекордным должен был стать 2019 год, когда объем финансирования составил 55 млрд грн (против 32.6 млрд грн годом ранее). Но всю игру испортили многочисленные выборы и перезагрузка власти: в разгар сезона финансирование начало прерываться.
«Губернаторы и чиновники Кабинета Министров начали готовиться к отъезду, начали проталкивать средства по своим каналам и оставили дороги на потом, для новичков. Второй год подряд рынок останавливался посреди летом, когда эти деньги нужны больше всего », — сказал один из трейдеров, поделившись своей версией причин снижения потребления битума в 2019 году.В результате рынку удалось использовать 639 тыс. Тонн продукции, что ниже уровня предыдущих двух лет, составлявшего около 35 тыс. Тонн или 5%.
Источник данных: A-95 Consulting Group
Источники снабжения: море не за горами
Но запись пришла в другом месте. Кременчугский НПЗ «Укртатнафта» за год увеличил производство битума почти на 60% (208 тыс. Тонн) и таким образом показал лучший результат за последние 9 лет (191 тыс. Тонн в 2010 г.).Судя по всему, кременчугским производителям понравилось: в 2020 году обещают произвести 300 тысяч тонн битума. Это неудивительно, поскольку битум является альтернативой производству нефтяных остатков, являясь совершенно убыточным продуктом в любом портфеле нефтеперерабатывающих заводов. Причем цена на этот продукт будет намного лучше, чем на нефтяной остаток, о котором мы поговорим ниже.
Источник данных: A-95 Consulting Group
Белорусские НПЗ продолжают лидировать, теряя объемы третий год подряд.В 2017 году они произвели 455 тысяч тонн, в 2018 году — 379 тысяч тонн, а в прошлом году — 329 тысяч тонн. С учетом снижения спроса основную роль в этом падении сыграл отмеченный выше рост объемов внутреннего производства.
Также изменилась структура белорусских поставщиков. Понятно, что Мозырь становится флагманским экспортером в Украину (72% поставок), а НПЗ Нафтан, расположенный на севере Беларуси, рассматривается как резервный поставщик: в 2019 году объемы его отгрузки снизились в три раза и составили до 11% белорусского импорта.
Третьим экспортером стал Нефтебитумный завод (Завод нефтяных битумов), который поставил в Украину 15 тыс. Тонн. Это специализированное предприятие, использующее сырье, полученное с белорусских нефтеперерабатывающих заводов, является производителем высококачественного модифицированного битума и эмульгированного битума. В 2020 году завод планирует увеличить поставки в Украину.
Рынок возлагал большие надежды на Россию в 2019 году. Растущие объемы и цены сделали российский продукт «сносным», несмотря на 10% пошлину. Однако в мае правительство России ввело эмбарго на поставку в Украину ряда нефтепродуктов, в том числе битумов, по неизвестным причинам, хотя эту позицию нельзя назвать массовой (в 2018 году было импортировано 122 тыс. Тонн, а импорт дизельного топлива). горючее, например, составило 2.5 млн тонн).
Растущий спрос на битум подталкивает участников рынка к поиску новых каналов поставок. Самая известная — польская: Orlen Asphalt увеличила поставки на 25%, хотя в абсолютном выражении эти 40 тысяч тонн, безусловно, капля в море. Увеличению импорта в этом направлении препятствуют ограниченные ресурсы польского производителя, а также более высокая стоимость производимого им модифицированного битума.
Пробные поставки из Венгрии, Азербайджана и Литвы можно выделить как экзотические направления.
Но главная тема в индустрии другая — море. Этот способ передвижения, который на данный момент выглядит фантастически, уже давно широко используется по всему миру. Новый мегаэропорт в Стамбуле построен благодаря миллионам тонн «морского» битума. Международные трейдеры отмечают, что получение с моря не требует специальной инфраструктуры, есть мобильные технические решения для погрузки в автомобильный транспорт прямо с корабля. Но, как и все морские ресурсы, этот ресурс более дорогой и требует устойчивого потребления.Тем не менее, идея моря уже прочно укоренилась в сознании как торговцев, так и крупных «дорожных строителей».
Пора искать новые маршруты. При прогнозе спроса на битум в 2020 году в 900 тысяч тонн, около 750 тысяч тонн будет обеспечено белорусским дуэтом (с учетом максимального объема поставок 455 тысяч тонн, импортированных в 2018 году), а около 50 тысяч тонн будет предоставлено из других источников. . В итоге остается вопрос о 100 тысячах тонн или более 10% от необходимой потребности.
Союз четырех
На битумном рынке четыре безусловных лидера, которые стабильно обеспечивают более 60% поставок. В 2019 году одесская компания Kantarella Ukraine, ранее известная как Ingus Oil, открыла преимущество перед конкурентами. Показав результат 211 тыс. Тонн (треть рынка), он стал крупнейшим как по импорту, так и по закупкам в Кременчуге. Большие объемы поставок обеспечиваются за счет работы с солидными строительными компаниями, такими как Автомагистраль-Юг, Альтком, Онур, и десятками более мелких потребителей.
На втором месте с объемом 143 тыс. Тонн находится Alliance Energy Trade. Этот игрок активно развивался по всем направлениям, строил новые складские помещения и асфальтовые заводы, увеличивал парк битумовозов и создавал строительные подразделения.
Третью и четвертую строчки, соответственно, занимают «Битэкс» и «Терминал-МК».
Замыкает топ-5 трейдеров битума 2019 года новичок Арстак. В отличие от вышеперечисленных коллег, это чистый оптовый торговец, работающий со всеми видами кременчугского топлива без отраслевой привязки.
Особенности перевалки битума требуют наличия складской инфраструктуры, подвижного состава и долгосрочных отношений с потребителями. Первые четыре оператора удерживают сильные позиции в течение последних нескольких лет, поэтому какие-либо изменения здесь маловероятны.
Источник данных: A-95 Consulting Group
Кризис в помощь
В 2019 году цены на битум двигались на фарватере мирового нефтяного рынка, хотя и имели определенные отклонения.В 2019 году мировые цены на нефтяной остаток с содержанием серы 3,5%, который до недавнего времени служил ориентиром для производителей битума, снизились на 80 долларов США за тонну. Аналогичным образом упали отпускные цены на битум в Украине: по сравнению с 2018 годом они упали с 14 500 грн / т до 12 000 грн / т (с НДС). В полном соответствии с мировыми тенденциями, вели себя цены Укртатнафты. Здесь все достаточно просто: накануне сезона 2019 завод распределял свой объем среди крупнейших трейдеров по срочным контрактам, привязав к указанной котировке 3.5% нефтяных остатков с небольшими льготами и скидками относительно этого уровня в зависимости от объемов.
белорусов пошли по другому пути. В 2019 году они отказались от срочных контрактов, которые у них были в 2018 году, отдав предпочтение спотовым продажам. И они оказались правы! Российское эмбарго на битум, введенное незадолго до начала сезона, позволило белорусам торговать с рекордными надбавками и сохранить прибыльность украинского сектора, несмотря на 10% -ную потерю поставок. В результате на фоне глобального падения на 80 долларов за тонну белорусский битум подешевел всего на 27 долларов за тонну.
Укртатнафта уже исправила ошибки. По словам трейдеров, на сезон 2020 года производитель сохранил практику срочных контрактов, но существенно пересмотрел их комплектующие. Таким образом, завод использовал в качестве базы котировку 1%, а не 3,5% нефтяных остатков, и добавил фиксированную премию в размере 60 долларов США за тонну.
«Однопроцентный нефтяной остаток дороже серного на 50-60 долларов США за тонну, а с учетом надбавки в 60 долларов США за тонну маржа вырастет до 120 долларов США за тонну по сравнению с прошлым годом», — сказал участник рынка на условиях. анонимности.
Фактически это означает, что по размеру премий Укртатнафта даже превысит прошлогодний уровень премий для белорусского ресурса. С учетом того, что по объемам эти два крупнейших поставщика очень сблизились, подобной ценовой политики следует ожидать от белорусов. Хотя ряд факторов говорит о том, что белорусский битум может быть еще дороже. Во-первых, этому сегменту нет дешевых альтернатив, и ничто не помешает попросить еще пару долларов премий.Во-вторых, никто не знает, какое производство битума будет в этом году.
«Этого сейчас никто не скажет (объем производства битума белорусскими НПЗ в 2020 году — Прим. Автора ). Ни объемы загрузки НПЗ , , ни качество масла, которое напрямую влияет на производство битума. «Например, на легкой азербайджанской нефти ее добыть нельзя», — сказал на условиях анонимности представитель белорусской нефтяной промышленности.
Если будет меньше белорусского битума, нельзя исключать роста его цены, тем более, что, как было сказано выше, в этом году рынку потребуются увеличенные объемы.Если рассматривать только кременчугский продукт, то его прогнозная стоимость при текущих ценах на нефть и курсе доллара 27 грн составит 6700 грн / т (с НДС), тогда как средняя отпускная цена для крупнейших подрядчиков в 2019 году составила почти 10000 грн / т. т.
Источник данных: A-95 Consulting Group
На данный момент ключевым вопросом является возможность реализации госпрограммы «Большая Стройка» на 2020 год, которая предусматривает невероятные более 100 млрд грн.Последние события уже дали понять, что многие государственные программы будут закрыты, и крупнейшая из них вряд ли избежит этой участи.
По материалам: https: //enkorr.ua/ru/publications/neispovedimye_puti_bituma/240700
Рынок битума: региональная сегментация отрасли, анализ по производству, потреблению, выручке и темпам роста к 2026 году
Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.
24 августа 2021 (Хранители) — Отчет о мировом рынке битума предоставляет информацию по ведущим игрокам, географии, конечным пользователям, приложениям, анализу конкурентов, продажам, выручке, цене, валовой марже, доле рынка, импорту-экспорту, тенденциям и прогнозам на 2021-2026 годы.
В отчете представлена информация о том, что битумная промышленность достигла значительного прогресса с 2020 года благодаря многочисленным значительным событиям, способствующим росту рынка. Этот отчет подготовлен на основе детальной оценки отрасли экспертами. В заключение, заинтересованные стороны, инвесторы, менеджеры по продуктам, руководители маркетинга и другие эксперты, которые ищут фактические данные о спросе, предложении и прогнозах на будущее, сочтут этот отчет ценным. SWOT-анализ даст подробные стратегические данные об основных игроках отрасли по регионам.
Основные профили компаний, представленные в отчете о рынке битума:
Получите образец в формате PDF (включая ПОЛНОЕ ТОС, графики и таблицы) отчета о рынке битума на 76 страницах по адресу https://www.insidemarketreports.com/ образец-запрос / 14/871264 / Битум
BP
Shell
ChevronTexaco Corporation
USA Petroleum and Chemical Corporation
ExxonMobil
Indian Oil Corporation
Marathon Oil Company
JX Nippon Oil & Energy Corporation
NuStar Energy
Nynas AB
большинство ключевых профилей — это лидеры рынка, профилирование основано на охвате рыночной экосистемы.В зависимости от рынка, на котором работает клиент, мы настраиваем список, чтобы сделать данные конкурентной разведки более актуальными для анализа. Профили компаний обычно включают:
- Обзор компании
- Обзор производительности
- Обзор продуктов / услуг
- Недавние улучшения
Сегментация рынка битума :
Глобальный рынок битума должен найти в отчете сегментацию, основанную на типе и применении.Эти сегменты лучше воспринимают различные факторы, которые можно принять во внимание, чтобы понять, как рынок может прокладывать свой будущий путь.
Структура рынка битума в зависимости от типа продукта
Битум природный
Битум нефтяной
Каменноугольный пек
Структура рынка битума на основе приложения
Дорожные дороги
Гидроизоляция
Клей
Отчет по теплоизоляции 9000 профессиональный и углубленный исследовательский отчет об основных региональных рыночных условиях битумной промышленности с акцентом на основные регионы и основные страны (США, Европа, Япония и Китай).
Обзор воздействия COVID-19 на этот рынок:
Эффект COVID-19: В отчете о рынке битума исследуется влияние коронавируса (COVID-19) на битумную промышленность. С декабря 2019 года инфекция COVID-19 распространилась практически на 180+ стран по всему миру, и Всемирная организация здравоохранения объявила это общим кризисом благополучия. В настоящее время начинают ощущаться глобальные последствия заражения Covid-инфекцией 2020 года (COVID-19), которые существенно повлияют на рынок битума в 2020 и 2021 годах.
Тем не менее, это тоже пройдет. Растущая помощь со стороны правительств и нескольких организаций может помочь в борьбе с этой исключительно заразной болезнью. Есть несколько предприятий, которые борются, а некоторые процветают. В целом ожидается, что пандемия затронет практически все районы.
Мы прилагаем настойчивые усилия, чтобы помочь вашему бизнесу в поддержании и развитии во время пандемий COVID-19. Принимая во внимание наш опыт и способности, мы предложим вам эффективное изучение вспышки коронавируса на предприятиях, чтобы помочь вам определить, что будет дальше.
Тщательная оценка компонентов, определяющих размер рынка битума, долю и направление развития рынка;
- Точечное изучение всех сегментов рынка
- Интенсивная оценка провинциальных и серьезных элементов рынка
- Обширная оценка последствий пандемии COVID-19.
Узнайте о влиянии Covid-19 на рынок битума на https: // www.insidemarketreports.com/covid-19/14/871264/Bitumen
Цели исследования:
- Анализировать и исследовать глобальное состояние битума и прогноз на будущее, включая производство, выручку, потребление, исторические данные и прогнозы.
- Представить основных производителей битума, производство, выручку, долю рынка и последние разработки.
- Разбить данные разбивки по регионам, типу, производителям и приложениям.
- Анализировать потенциал и преимущества глобального рынка и ключевых регионов, возможности и проблемы, ограничения и риски.
- Выявить значимые тенденции, драйверы, факторы влияния в мире и регионах.
- Анализировать конкурентные разработки, такие как расширения, соглашения, запуск новых продуктов и приобретения на рынке. ( Производство), потребление, экспорт, импорт по регионам
  5 Мировое производство битума, выручка (стоимость), динамика цен по типам
  6 Анализ мирового рынка битума по приложениям
  7 Профили / анализ мировых производителей битума
  8 Стоимость производства битума Анализ
  9 Производственная цепочка, стратегия снабжения и покупатели на переработке
  10 Анализ маркетинговой стратегии, дистрибьюторы / трейдеры
  11 Анализ факторов влияния на рынок
  12 Прогноз мирового рынка битума
  13 Результаты исследования и выводы
  14 Приложение
  Об отчетах внутреннего рынка
  Inside M arket Reports предоставляет самую полную базу данных отчетов о состоянии рынка.Мы предоставляем количественные B2B-исследования 70 000 быстрорастущих новых возможностей / угроз, которые затронут от 65% до 75% глобального бизнеса, с 350+ миллионами легко действенных статистических данных с таблицами, цифрами и наборами данных (прогнозы продаж, доли рынка, производственные данные).
  По всем вопросам, связанным с исследованиями, обращайтесь к нам по телефону:
  Электронная почта: [email protected]
  Телефон: + 1-617-230-0741
  COMTEX_392113700 / 2582 / 2021-08-24T08: 09: 54
  Есть ли проблемы с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходного кода Comtex по адресу editorial @ comtex.com. Вы также можете связаться со службой поддержки клиентов MarketWatch через наш Центр поддержки клиентов.
  Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.
  Рынок битума — рост, тенденции и прогноз (2020
  Ожидается, что среднегодовой темп роста рынка битума в течение прогнозируемого периода составит более 4%. Битум широко используется в качестве связующего органического материала, получаемого из побочных продуктов рафинированного Сырая нефть Битум используется в дорожном строительстве, так как его легко производить, он многоразовый, нетоксичный и имеет прочное связующее.
  - Рост объемов работ по строительству и ремонту дорог, а также спрос со стороны коммерческих и бытовых строительных конструкций способствуют росту исследуемого рынка.
  - Усиление экологических проблем, вероятно, будет препятствовать росту рынка.
  - Ожидается, что устойчивый рост строительной деятельности в Азиатско-Тихоокеанском регионе станет возможностью для рынка в будущем.
  Ключевые тенденции рынка
  Рост спроса в связи с активизацией дорожно-строительных работ
  Большая часть потребляемого битума перерабатывается в асфальт для дорожного строительства.Асфальт — это смесь каменных заполнителей и битума. Битум служит вяжущим и, таким образом, отвечает за стабильность асфальта.
  - В зависимости от типа битума или состава используемой смеси асфальтовые дороги могут быть адаптированы для регионов с различными климатическими условиями или различными уровнями эксплуатационных требований. Асфальт также используется для взлетно-посадочных полос аэропортов, парковок и рабочих зон в портах.
  - Автомобильные дороги — один из ключевых секторов, определяющих экономический рост страны.Дороги, взлетно-посадочные полосы и парковочные площадки являются важными услугами, которые стимулируют экономическую активность, направляя торговлю и мобильность. Требуются огромные инвестиции, которые помогают в модернизации и обслуживании этих систем.
  - В глобальном масштабе сектор инфраструктуры демонстрирует стабильный рост в результате увеличения государственных расходов на развитие местной инфраструктуры. В соответствии с растущей экономической активностью и меняющимися демографическими тенденциями, расходы на инфраструктурную деятельность в значительной степени обусловлены развивающимися странами по сравнению с развитыми странами
  - В развивающихся странах Азиатско-Тихоокеанского региона ожидается значительный рост инфраструктурной деятельности, особенно в сфере транспорта. сектора из-за растущей урбанизации и смещения акцента на развитие вторичного сектора в этих странах.Кроме того, растущее экономическое процветание направляет финансирование инфраструктуры в потребительские секторы, включая транспорт и производство, которые обеспечивают и распределяют сырье для потребительских товаров.
  - Недавно принятый бюджет Индии включает расходы на развитие национальных автомагистралей, включая проекты, касающиеся скоростных автомагистралей, двухполосных автомагистралей, в рамках Проекта развития национальных автомагистралей, шести полос движения на многолюдных участках Золотого четырехугольника, специальной программы развития дорожного сообщения в пострадавших районах Наксала, развития дороги Виджаявада-Ранчи и обеспечения связи последней мили.
  - Китай, с другой стороны, развивает Новый Шелковый путь, для которого страна уже построила железнодорожные линии между Аддис-Абебой и Джибути, Найроби и Момбасой и, вероятно, начнет проекты в Уганде, Руанде и Демократической Республике. Конго скоро.
  - Поскольку в этих секторах есть потенциал для увеличения инвестиций в ближайшем будущем, правительства развивающихся стран (например, Китая и Индии) выступают с инициативами путем проведения плавающих тендеров, отражающих возможности в создании инфраструктуры, необходимой для роста конкретного сектора. .Кроме того, появление мегаполисов как на развивающихся, так и на развитых рынках, которое отражает меняющиеся экономические и демографические тенденции, создаст огромную потребность в новой инфраструктуре.
  - Ожидается, что с учетом таких проектов развития спрос на битум будет самым большим в Азиатско-Тихоокеанском регионе, за которым следует Европа.
  Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке
  Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на мировом рынке. В Азиатско-Тихоокеанском регионе Китай является крупнейшей экономикой, рост в стране остается высоким, но постепенно снижается, поскольку население стареет, а экономика перестраивается с инвестиций на потребление, производство на услуги и внешний по отношению к внутреннему спросу.
  - 13-я пятилетка Китая (2016–2021 гг.) Началась в 2016 году, который стал важным годом для отрасли проектирования, снабжения и строительства (EPC) страны, поскольку она решилась на внедрение новых бизнес-моделей как внутри страны, так и на международном уровне.
  - В то время как жилищный сектор демонстрирует уверенное восстановление, результаты в офисном, розничном и логистическом секторах были неоднозначными. Рынки офисных помещений в городах первого уровня (включая Пекин, Шанхай и Шэньчжэнь) в целом остаются здоровыми и продолжают пользоваться высоким спросом на офисные помещения, чему способствует сектор информационных технологий (ИТ) и финансов.
  - Помимо этого, значительное развитие железнодорожной и автодорожной инфраструктуры китайским правительством, чтобы противостоять растущему промышленному сектору и сфере услуг, привело к значительному росту китайской строительной индустрии в последние годы. Поскольку в строительной отрасли преобладают государственные предприятия, увеличение государственных расходов стимулирует развитие отрасли в стране.
  - Кроме того, чтобы сдержать рост проблем, связанных с парниковыми газами в крупных городах страны, национальное обязательство страны по борьбе с изменением климата требует, чтобы 50% всех новых зданий, построенных к 2020 году, были сертифицированы как зеленые здания, в то время как в 13-м пятилетнем плане уделяется первоочередное внимание эффективность строительства.Ожидается, что в соответствии с этими обязательствами сектор зеленого строительства в стране вырастет с 5% до 28% к 2030 году, что представляет собой инвестиционную возможность в размере 12,9 триллиона долларов США. Ожидается, что это будет стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода.
  - В целом, по прогнозам, рынок будет расти высокими темпами благодаря быстрому росту строительной отрасли в стране.
  Конкурентная среда
  Рынок битума фрагментирован, и ни один крупный игрок не имеет доминирующей доли на рынке.Ключевые игроки на рынке битума включают BP PLC, China Petrochemical Corporation, Exxon Mobil Corporation, Nynas AB, Shell International BV, Marathon Oil Company, Indian Oil Corporation Ltd и Marathon Oil Company, а также другие.

Расход битума на 1 м2 гидроизоляции фундамента

Как правильно рассчитать расход битума на 1 м2?

Какие бывают виды битумных мастик?

Расход при гидроизоляции битумом

Как наносить мастику

Вывод

Расход битума на 1 м2 гидроизоляции: правила определения

Расчет расхода битума на 1м2 гидроизоляции

Особенности и разновидности битумных мастик

Нормы расхода битума для осуществления гидроизоляции

Осуществление гидроизоляции при помощи битума

Сборник 13 Дополнения «Защита строительных конструкций и оборудования от коррозии»

Отдел 2. ЗАЩИТА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ОТ КОРРОЗИИ

Раздел 01. УСТРОЙСТВО ОБМАЗОЧНОЙ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ

01.02. Устройство гидроизоляции частей зданий и антикоррозионная защита инженерных конструкций мастикой Битурэл

01.03. Устройство гидроизоляции стен подвалов, фундаментов составом Нigrotes-94

01.

01.

01.06. Устройство гидроизоляции строительных конструкций полиизобутиленовой мастикой от сточных вод (полы санузлов, ванн)

01.07. Устройство гидроизоляции фундаментов, каналов, тоннелей полимерно-битумной мастикой «Антикор»

01.

Раздел 02. УСТРОЙСТВО ОКЛЕЕЧНОЙ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ ИЗ НАПЛАВЛЯЕМЫХ РУЛОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

02.02. Устройство оклеенной гидроизоляции в 2 слоя из наплавляемых рулонных материалов

Раздел 03.

03.

03.

расход на 1 м2, технология нанесения

«Плюсы» и «минусы» битумной мастики

Расчет расхода битума на 1мгидроизоляции

Особенности и разновидности битумных мастик

Нормы расхода битума для осуществления гидроизоляции

Преимущества битума

Зачем делают обмазочную гидроизоляцию

Материалы

Полимерные битумные мастики

Применение праймеров

Популярные производители

Аквамаст

Технониколь № 24

Специфика укладки материала

Какой расход мастики на гидроизоляцию фундамента?

Выполнение работ

Технология гидроизоляции

Горизонтальная гидроизоляция

Вертикальная гидроизоляция

Монтаж дренажной системы

Как рассчитать расход битумной мастики

Армирование гидроизоляции

Гидроизоляция битумной мастикой технология — Все об утеплении и энергоэффективности

Битумная гидроизоляция зданий и сооружений

Битумная гидроизоляция основные виды:

Полезные советы

Коротко о главном

Нормативные показатели удельного расхода

Расход битумной мастики на мпри гидроизоляции фундамента

Расход асфальта на мпри толщине слоя см

Расход асфальта на 1 м2 при толщине слоя 1 см:

Расчет расхода материала

Пример расчета для наглядности

Праймер битумный: технические характеристики, расход на м2, применение

Что влияет на расход

Как произвести расчет требуемого количества гидроизолирующей смеси

Пути снижения расхода битума при расчете состава асфальтобетонной смеси

Статьи по теме:

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Гудронатор для розлива битумной эмульсии

10 — адгезионная добавка с улучшенными эксплуатационными свойствами адгезии битума с минеральными материалами

СТО 35475596-003-2016 с Извещением № 1 об изменении

Потребительский налог Китая нанесет ущерб импорту битумных смесей в третьем полугодии: источники

Не зарегистрирован?

Новый налог, препятствующий импорту

Конечные пользователи несут расходы

Другие альтернативы

частных нефтеперерабатывающих предприятий Китая приостанавливают импорт битумных смесей из-за нового налога на потребление: источники

Не зарегистрирован?

Импорт в мае вырос на 73% по сравнению с предыдущим месяцем

Приток за январь-май вырос на 364% по сравнению с

ВОЗМОЖНЫХ МЕТОДОВ СНИЖЕНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ БИТУМА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ И ВПП

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов