Пенополистирол армированный: Армированный экструдированный пенополистирол становится незаменимым

Производить армированный пенопласт крайне выгодно

Когда речь заходит о выгодном вложении денег, не стоит обходить вниманием производство армированного пенопласта или пластиковые ПВХ сэндвич-панели. Производство армированного пенопласта выгодно по многим причинам.

Одна из первых причин – это экологическая чистота материала. Армированный пенопласт не выделяет токсичные вещества в окружающую среду, его можно использовать при строительстве домов, отделке фасадов для помещения различного назначения от офисных зданий до лечебных учреждений.

Вес конструкций, в которых применяется армированный пенопласт, невысок по сравнению с такими материалами как кирпич, железобетонные панели или блоки, натуральный камень. Он не несет большой нагрузки на фундамент, из него можно быстро монтировать навесные фасады.

Скорость выполнения строительных работ при использовании армированного пенопласта в 2-3 раза быстрее, чем при использовании традиционных материалов.

К тому же использование несъемной опалубки из пенопласта позволяет выполнить строительные работы без привлечения опытных специалистов. А это, соответственно, позволяет удешевить строительство дома. Технология возведения дома из термоблоков строится на принципе детского конструктора. А специальные знания или умения для заливки бетона внутрь несъемной опалубки из пенопласта не требуются.

Отличные теплоизоляционные свойства такого материала, как армированный пенопласт, позволяют защитить помещение от жары или холода. При его применении нет необходимости возводить мощный фундамент и стены толщиной 50 см и более.

Современный технологии позволяют осуществлять производство армированного пенопласта со специальными экологически чистыми добавками, которые обеспечивают его пожаробезопасность, а также защиту от грызунов. К тому же армированный пенопласт негигроскопичен, влага в нем не задерживается, что препятствует развитию в нем грибковых и плесневых колоний.

Окупаемость инвестиционных вложений наступает через 2-4 месяца. Срок окупаемости зависит от цен в регионе на сырье, оборудование, аренду производственных площадей.

Армированные пенопласт высоко конкурентный продукт производства, к тому же конкуренция в его производстве невысока.

Известность несъемная опалубка из пенопласта или пенопластовые плиты получили уже давно, а армированный пенопласт и армированная несъемная опалубка из пенопласта начали производиться недавно. А между тем их использование более выгодно. Благодаря армирующему слою, дальнейшая обработка наружной поверхности сводится к финишной штукатурке или шпаклевке и покраске. Такие же работы понадобятся и внутри помещения. Для внутренних перегородок достаточно ошпаклевать или оштукатурить стыки – и поверхность готова в покраске или поклейке обоев.

Поскольку вопрос сохранение тепла в доме и уменьшение затрат на его отопления стоит очень остро, все больше потребителей изучает технологию строительства теплого дома или утепление старых построек. Как правило, большинство из них решают воспользоваться новой экологически чистой технологией строительства. И именно армированный пенопласт отлично подойдет для таких целей как утепление стен или возведение навесных фасадов. Применение армированных термоблоков для возведения новых построек все больше расширяется.

Поскольку производителей

армированного пенопласта на рынке строительных материалов немного, а армированный пенопласт пользуется все большим спросом, инвестировать выгодно именно сейчас. Это позволит создать базу клиентов, поставщиков, наладить рынки сбыта к моменту, когда армированный пенопласт начнет пользоваться наибольшим спросом. А быстрая окупаемость бизнеса позволит получать достаточно высокую прибыль и сделать амортизационные отчисления на покупку модернизированного оборудования.

 

Карниз фасадный армированный из пенополистирола

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Всего сто лет назад невозможно было представить фасад здания, без элементов лепного декора.

И не без оснований. Лепной декор — это свидетельство вкуса, удивительная изысканность и, вместе с тем, чувство меры. Красоту деталей  и легкость монтажных работ дополняют прочностные характеристики материалов.

Профиль карниза  вырезается из блока ПСБ-С-35 с заданной компьютером точностью. Затем на армирующих станках наносится высокоэпастичное защитное покрытие слоем 2-3 мм для прочности, гидроизоляции и устойчивости поверхности к атмосферным воздействиям. На всех этапах производства четко соблюдается весь технологический процесс, применяется двойной контроль качества, а также отработана система упаковки для различных по габаритам элементов. Для монтажа изделий необходимо использовать полиуретановую клей-пену для фасадных работ, рекомендуемую производителем для приклеивания пенополистирола габаритные модели дополнительно фиксируются анкерными болтами.

Карниз – это горизонтальный выступ на стене, который может располагаться по верху, на уровне межэтажных перекрытий, а также над оконными и дверными проемами. Достоинством фасадных карнизов является утепление проблемных участков фасада здания, таким образом, фасадная лепнина соединяет в себе практическую и эстетическую стороны. С помощью лепных элементов можно легко замаскировать дефекты на стенах и потолке – трещины, зазоры, перепады.

Преимущества архитектурного фасадного декора 

 

  • долговечность и эстетичность — не перегружает пространство;
  • отсутствие нагрузки на стены и фундамент;
  • высокое качество произведенных элементов;
  • превосходная устойчивость перед, влагой, ультрафиолетом и температурными колебаниями;
  • экологическая безопасность, отсутствие вредных выделений;
  • возможность обработки мест стыковки и реставрации покрытия ;
  • простота монтажа и ухода;
  • легкость в транспортировке, разгрузке, складировании;.

 

Рекомендации по соединению швов и их реставрации:

Стыковочный шов между элементами оставляется в пределах 2-4мм  Весь объём шва с избытком заполняется клей-пеной, затем наносится декоративно-реставрационная смесь на предварительно расшитые стыковочные швы, шириной 2-4мм и глубиной 2-4мм. Увеличение глубины шва может привести к растрескиванию покрытия в связи с разным временем высыхания верхнего и внутреннего слоя декоративно-реставрационной смеси. а уменьшение глубины шва может привести к разгерметизации, так как будет выполняться только декоративная, а не защитная функция. Установленные элементы необходимо обязательно прогрунтовать, покрасить либо нанести на них декоративную штукатурку.

Архитектурные элементы декора

Главная страница » Архитектурные элементы декора

Предлагаем Вашему вниманию коллекцию элементов архитектурного декора от компании «Классический стиль».

Изделия выполнены из армированного пенополистирола, фибробетона и гипса.

Армированный пенополистирол – легкий практичный декор, выполненный из пенополистирола, покрытого прочным защитно-декоративным слоем на основе мраморной крошки. Тип поверхности – гладкая или шероховатая (камень песчаник). Не нагружает стены, быстро и легко монтируется.

 

 

 

                                                        

Фибробетон – архитектурный бетон, армированный полипропиленовым фиброволокном. Твердый прочный материал. Усилен металлической арматурой. Применяется для изготовления фасадных элементов – колонны, балюстрады, элементы ландшафтного дизайна.

 

 

 

Наш декор применим как на фасадах, так и в интерьерах зданий, загородных домов и в благоустройстве прилегающих территорий.

Мы предложим Вам варианты готовых беседок, летних и зимних веранд, садовых арок.

Оригинальные решения для дизайна подскажут элементы оформления оконных и дверных проемов.

Технология  изготовления архитектурного декора отлично зарекомендовала себя в российских климатических условиях.

Изделия имеют точную геометрию и ровную поверхность, выполняются как по каталогу, так и по индивидуальным эскизам.

Монтаж архитектурного декора имеет простые типовые схемы надежного крепления.

Зная назначение декоративного элемента, вам остается только выбрать его материал, исходя из описания и характеристик , приведенных  в каталоге.

Любое здание и сооружение приобретает оригинальный завершенный вид, если включить в его дизайн элементы архитектурного декора. Лепной декор на фасаде и в интерьере дома – это всегда престиж и  гордость для его владельцев, олицетворение высокого уровня жизни. Это спокойствие и уверенность.

Это дом, в который всегда хочется возвращаться!

 

     

                                 «ДО»                                                                        «ПОСЛЕ»

 

                       

                     «ДО»                                                                             «ПОСЛЕ»

Запросить подробную информацию

Премьера

Официальный дилер Volkswagen

Грузовой фургон Volkswagen Transporter

Transporter промтоварный фургон

Конструктивные решения:

  • Подножка оцинкованная П-образная или лестничная выдвижная с правой стороны.
  • Ручка для подъёма в фургон на правой стойке ворот.
  • Т-образные фиксаторы створок ворот из нержавеющей стали (2 шт.).
  • Задние светоотражающие панели на створках ворот (комплект).
  • Резиновые буферы на задней рамке.
  • Боковые световозвращатели или светоотражающая лента на боковых панелях фургона.
  • Пластиковые крылья с брызговиками.
  • Боковая противоподкатная защита.
  • Такелажная рейка вдоль боковых стен.
  • Запорная фурнитура из нержавеющей стали.

Бескаркасный фургон:

  • Боковые панели фургона изготавливаются по сэндвич-технологии (слои снаружи внутрь): оцинкованная сталь с полимерным покрытием или усиленный армированный пластик, наполнитель (пенополиуретан или пенополистирол), оцинкованная сталь с полимерным покрытием или усиленный армированный пластик.
  • Крыша — полупрозрачный усиленный армированный пластик, используемый единым листом (без стыков и сращиваний), на каркасе из металлических профилей или единая сэндвич-панель.
  • Пол — ламинированная фанера с противоскользящим сетчатым рисунком.
  • Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали.
  • Конструкция подрамника — стальные продольные лонжероны и поперечины с антикоррозийным покрытием.
  • Обвязка фургона: конструкция снаружи — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей; конструкция внутри — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
  • Светотехника: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь накладной или врезной; дополнительный стоп-сигнал в верхней части портала.⁠

Каркасный фургон:

  • Боковые панели фургона изготавливаются по сэндвич-технологии: оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета (снаружи) наклеена под вакуумом на водостойкую фанеру.
  • Крыша — полупрозрачный усиленный армированный пластик, используемый единым листом (без стыков и сращиваний), на каркасе из металлических профилей. Вариант: оцинкованный стальной лист на каркасе из металлических профилей.
  • Пол — ламинированная фанера с противоскользящим сетчатым рисунком.
  • Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали.
  • Конструкция подрамника — стальные продольные лонжероны и поперечины с антикоррозийным покрытием.
  • Обвязка фургона: конструкция снаружи — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей; конструкция внутри — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
  • Светотехника: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь накладной; дополнительный стоп-сигнал в верхней части портала.
  • Каркас фургона изготовлен из стальной профильной трубы.

Рекомендуемые наружные размеры фургона (не более):

Transporter L1 (длина / ширина / высота, мм) — 2700/2000/2000

Transporter L2 (длина / ширина / высота, мм) — 3100/2000/2000

Transporter L1 промтоварный фургон

Изображение рассадки Transporter L1 промтоварный фургон

Схема салона Transporter L1 промтоварный фургон

Габаритные размеры Transporter L1

Transporter L2 промтоварный фургон

Изображение рассадки Transporter L2 промтоварный фургон

Схема салона Transporter L2 промтоварный фургона

Габаритные размеры Transporter L2

 

Переоборудование производят:

  • ЗАО «Исток», 143400, Московская обл. , г. Красногорск, Ильинское шоссе, д. 4, тел.:+7 (495) 562-31-18, +7 (495) 796-02-20, e-mail: [email protected], сайт: http://furgonkrasnogorsk.ru
  • ООО «Центртранстехмаш», 390047, г. Рязань, район Карцево, д. 9, тел.: +7 (4912) 31-27-13, e-mail: [email protected], сайт: http://www.centrttm.ru
  • ООО «Автомеханический завод», 607630, Нижегородская область, Богородский район, п. Кудьма, Промзона, тел.: 8 (800) 700-26-90, e-mail: [email protected], сайт: http://www.amznn.ru
  • ООО «Нижегородский автомеханический завод», 07600, Нижегородская область, г. Богородск, ул. Механизаторов, д. 10, e-mail: [email protected], сайт: http://naz.ru

Каталог кузовопроизводителей

Промтоварный фургон на базе Transporter Zugkopf

Конструктивные решения:

  • Подножка оцинкованная П-образная или лестничная выдвижная с правой стороны.
  • Ручка для подъёма в фургон на правой стойке ворот.
  • Т-образные фиксаторы створок ворот из нержавеющей стали (2 шт.).
  • Задние светоотражающие панели на створках ворот (комплект).
  • Резиновые буферы на задней рамке.
  • Боковые световозвращатели или светоотражающая лента на боковых панелях фургона.
  • Пластиковые крылья с брызговиками.
  • Боковая противоподкатная защита.
  • Такелажная рейка вдоль боковых стен.
  • Запорная фурнитура из нержавеющей стали.

Бескаркасный фургон:

  • Боковые панели фургона изготавливаются по сэндвич-технологии (слои снаружи внутрь): оцинкованная сталь с полимерным покрытием или усиленный армированный пластик, наполнитель (пенополиуретан или пенополистирол), оцинкованная сталь с полимерным покрытием или усиленный армированный пластик.
  • Крыша — полупрозрачный усиленный армированный пластик, используемый единым листом (без стыков и сращиваний), на каркасе из металлических профилей или единая сэндвич-панель.
  • Пол — ламинированная фанера с противоскользящим сетчатым рисунком.
  • Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали.
  • Конструкция подрамника — стальные продольные лонжероны и поперечины с антикоррозийным покрытием.
  • Обвязка фургона: конструкция снаружи — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей; конструкция внутри — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
  • Светотехника: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь накладной или врезной; дополнительный стоп-сигнал в верхней части портала.

Каркасный фургон:

  • Боковые панели фургона изготавливаются по сэндвич-технологии: оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета (снаружи) наклеена под вакуумом на водостойкую фанеру.
  • Крыша — полупрозрачный усиленный армированный пластик, используемый единым листом (без стыков и сращиваний), на каркасе из металлических профилей. Вариант: оцинкованный стальной лист на каркасе из металлических профилей.
  • Пол — ламинированная фанера с противоскользящим сетчатым рисунком.
  • Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали.
  • Конструкция подрамника — стальные продольные лонжероны и поперечины с антикоррозийным покрытием.
  • Обвязка фургона: конструкция снаружи — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей; конструкция внутри — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
  • Светотехника: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь накладной; дополнительный стоп-сигнал в верхней части портала.
  • Каркас фургона изготовлен из стальной профильной трубы.

Рекомендуемые наружные размеры фургона (не более):

Transporter Zugkopf промтоварный фургон (длина / ширина / высота, мм) — зависит от размера надстраиваемой рамы/2000/2000

Разрешённая максимальная масса (не более): 4600 кг

Transporter промтоварный фургон с гидробортом

Автомобиль производится по техническому заданию заказчика.
Переоборудование производят:

  • ЗАО «Исток», 143400, Московская обл., г. Красногорск, Ильинское шоссе, д. 4, тел.:+7 (495) 562-31-18, +7 (495) 796-02-20, e-mail: [email protected], сайт: http://furgonkrasnogorsk.ru
  • ООО «Центртранстехмаш», 390047, г. Рязань, район Карцево, д. 9, тел.: +7 (4912) 31-27-13, e-mail: [email protected], сайт: http://www.centrttm.ru
  • ООО «Автомеханический завод», 607630, Нижегородская область, Богородский район, п. Кудьма, Промзона, тел.: 8 (800) 700-26-90, e-mail: [email protected], сайт: http://www.amznn.ru
  • ООО «Нижегородский автомеханический завод», 07600, Нижегородская область, г. Богородск, ул. Механизаторов, д. 10, e-mail: [email protected], сайт: http://naz.ru

Каталог кузовопроизводителей

Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

КНАУФ-Теплая стена – современная система наружного утепления фасадов

0 Поэтому одним из наиболее рациональных способов защиты фасадов зданий от потери тепла является вариант наружного утепления так называемым «мокрым» способом с тонким штукатурным слоем и одновременной декоративной отделкой наружных стен.

Компания КНАУФ, всемирно известный производитель комплектных систем, предлагает на российском строительном рынке уже получившие повсеместное признание комплекты наружного утепления зданий – КНАУФ-Теплая стена I и КНАУФ-Теплая стена II. В системе КНАУФ-Теплая стена I в качестве утеплителя применяются пенополистирольные плиты, а в системе КНАУФ-Теплая стена II используются минераловатные плиты.

1. Несущая стена (строительное основание)
2. Дюбель для крепления плит утеплителя
3. Клеевой слой (КНАУФ-Севенер)
4. Утеплитель (пенополистирол или минеральная вата)
5. Защитный слой (КНАУФ-Севенер) армированный стеклосеткой
6. Грунтовка КНАУФ-Изогрунд
7. Декоративно-защитный слой (КНАУФ-Диамант)
8. Цокольный опорный профиль

Как же устроена эта система? На предварительно очищенное основание приклеивается утеплитель с помощью штукатурно-клеевой смеси КНАУФ-Севенер и дополнительно закрепляется тарельчатыми дюбелями. Затем наносится защитный слой из смеси КНАУФ-Севенер, армированный стеклосеткой, на который уже после грунтования наносится защитно-декоративный слой штукатурки КНАУФ-Диамант.

Принцип работы не отличается от аналогичных систем, однако фирма КНАУФ уделяет большое внимание вопросам долговечности и технологичности. Например, в системе КНАУФ-Теплая стена используются специально разработанные сухие смеси, обладающие необходимым набором характеристик с учетом области применения и надежности эксплуатации. Технологическим преимуществом является тот факт, что смеси можно наносить как вручную, так и механизированным способом, например, с помощью штукатурных машин КНАУФ ПФТ. Это значительно повышает производительность работ и ускоряет сроки сдачи объекта.

Минеральная вата и пенополистирол по своим теплотехническим характеристикам являются сопоставимыми материалами, поэтому фирма КНАУФ предлагает использовать в своих системах любой из этих видов утеплителя. Предприятие выпускает для утепления зданий пенополистирольные плиты – KNAUF Therm Facade (размер 1200*1000, толщина 50, 100, 150, 200 мм).

Критерии качества и долговечности всегда имели в строительстве главенствующую роль, а на сегодняшний день они стоят наиболее остро. В России в конце 90-х годов 20 века были проведены натурные испытания первых появившихся на отечественном рынке систем утепления. Они изменили существовавшее до этого категоричное мнение о пенополистироле как об очень пожароопасном материале, которому не место в строительстве. Уже в феврале 2005 года система КНАУФ-Теплая стена с пенополистирольным утеплителем прошла очередные огневые испытания по указанному ГОСТу и по итогам подтвердила присвоенный класс пожарной опасности К0.

В заключение необходимо отметить, что фирма КНАУФ предложила потребителю полноценную фасадную систему, что подразумевает под собой согласованность всех материалов и их «работу» как единого целого. Пригодность систем КНАУФ-Теплая стена для использования в строительстве на территории России подтверждают проведенные огневые испытания и «Техническое свидетельство», также разработан альбом рабочих чертежей на конструкцию.

Кроме того, все основные материалы (сухие смеси и пенополистирол), используемые в системах КНАУФ-Теплая стена, производятся в России, что, в свою очередь, позволяет фирме КНАУФ предложить потребителю материалы традиционно высокого качества по доступной цене.

Специалисты компании оказывают квалифицированные консультации по применению продукции не только в офисе компании, но и проводят выездные консультации и демонстрации на объектах, также предоставляется техническое сопровождение проектов. Кроме того, все желающие могут пройти обучение по применению и монтажу системы в Учебном центре компании КНАУФ. 

Блок ЭПС, армированный углеродом — Hekim Yapı A.Ş.

Блоки из пенополистирола ХекимПор, армированные углеродом

Блок ЭПС, армированный углеродом

Таблица размеров продуктов

Размеры
Блок ЭПС, армированный углеродом
Плотность (кг / м 3 ) Размеры ( мм х мм) Толщина ( мм) Количество продуктов в пакете Общая площадь (м 2 ) Общий объем (м 3 ) Форма запроса
16-22 1250 x 2500 1000 1 3. 125 3.125 Создать запрос
1250 x 2800 1000 1 3.5 3.5 Создать запрос
1250 x 3000 1000 1 3.75 3. 75 Создать запрос

Похожие продукты

Правовое предупреждение

Все текстовые материалы, фотографии продуктов и моделирование на этом сайте созданы Объединённой компанией Хеким Япыпринадлежит компании.
Копирование или цитирование без письменного разрешения влечет за собой судебное преследование.


Полезные ссылки

УСПЕШНЫЙ! Ваша форма была успешно отправлена. Мы свяжемся с вами как можно скорее.

Изоляция

EPS | Геопена, пенополистирол, пенополистирол и полистирол

Если вы собираетесь построить новый дом, теперь вы можете взять свой 8-дюймовый блочный бетонный блок стеновой от Р-1,11 до Р-13,5 и прост и недорогой.

Просто попросите вашего подрядчика по кладке уложить изоляционные блоки из пенополистирола. внутри полостей бетонного блока по мере их установки можно увеличьте теплоизоляцию вашей стены из бетонных блоков в 12 раз. Здесь как это работает.

Изоляция бетонных блоков

8-дюймовый полый бетонный блок (тип, используемый для большинства бетонных блоков). стены) имеет только R-значение 1.11. Изоляционные блоки EPS размером 5 дюймов. толстые имеют значение R R-20,5 или выше. Просто поместив EPS блоки внутри пустот бетонных блоков, в то время как фундаментная стена строится, что значение изоляции R-1.11 для блочной стены обращено в среднем R-13,53.

Это просто. Это недорого. И самое приятное, что EPS изоляционные блоки доступны более чем в 100 точках по всей стране через Universal Foam Products, новатора в энергосберегающих домах изоляционные изделия.

Если вы добавляете кирпич к стене из бетонных блоков, вы можете увеличить значение изоляции на дополнительный R-4, если ваш подрядчик по каменной кладке установить стеновые панели EPS в воздушное пространство между блоком и кирпичом.

Если ваш проект требует использования 10-дюймового или 12-дюймового бетонного блока, дополнительное R-значение будет намного больше. См. диаграмму ниже. «

Размер блока Блок R-значения Размер EPS EPS R-значение Смешанное значение R
Бетонный блок 8 дюймов 1.11 5 х 5 х 7,625 20,85 13. 53
Бетонный блок 10 дюймов 1,2 5 х 7,25 х 7,625 27,91 17,83
Бетонный блок 12 дюймов 1,28 5 х 9 х 7,625 34,65 21.92
Изоляция

EPS | Геопена, пенополистирол, пенополистирол и полистирол

Если вы собираетесь построить новый дом, теперь вы можете взять свой 8-дюймовый блочный бетонный блок стеновой от Р-1,11 до Р-13,5 и прост и недорогой.

Просто попросите вашего подрядчика по кладке уложить изоляционные блоки из пенополистирола. внутри полостей бетонного блока по мере их установки можно увеличьте теплоизоляцию вашей стены из бетонных блоков в 12 раз. Здесь как это работает.

Изоляция бетонных блоков

8-дюймовый полый бетонный блок (тип, используемый для большинства бетонных блоков). стены) имеет только R-значение 1,11. Изоляционные блоки EPS размером 5 дюймов. толстые имеют значение R R-20,5 или выше. Просто поместив EPS блоки внутри пустот бетонных блоков, в то время как фундаментная стена строится, что значение изоляции R-1.11 для блочной стены обращено в среднем R-13,53.

Это просто. Это недорого. И самое приятное, что EPS изоляционные блоки доступны более чем в 100 точках по всей стране через Universal Foam Products, новатора в энергосберегающих домах изоляционные изделия.

Если вы добавляете кирпич к стене из бетонных блоков, вы можете увеличить значение изоляции на дополнительный R-4, если ваш подрядчик по каменной кладке установить стеновые панели EPS в воздушное пространство между блоком и кирпичом.

Если ваш проект требует использования 10-дюймового или 12-дюймового бетонного блока, дополнительное R-значение будет намного больше. См. диаграмму ниже. «

Размер блока Блок R-значения Размер EPS EPS R-значение Смешанное значение R
Бетонный блок 8 дюймов 1. 11 5 х 5 х 7,625 20,85 13.53
Бетонный блок 10 дюймов 1,2 5 х 7,25 х 7,625 27,91 17,83
Бетонный блок 12 дюймов 1,28 5 х 9 х 7,625 34,65 21.92

%PDF-1.4 % 1 0 объект >поток 2020-05-26T20:34:56+07:00Microsoft® Word 20102022-03-04T13:04:57-08:002022-03-04T13:04:57-08:00iText 4.2.0 от 1T3XTapplication/pdfuuid:c69d94de- 3d79-4195-B01D-91f8b11b04f0uuid: 019f2726-25b8-4b2c-8ee1-c2ceaf1bf4fauuid: c69d94de-3d79-4195-B01D-91f8b11b04f0

  • savedxmp.iid: 5FBFB3D85DEEEA11A04284E9B959265C2020-09-04T08: 52: 22 + 05: 30Adobe Bridge CS6 (Windows) / метаданные
  • П. Сутахоте
  • Г.Ruengchaisiwavej
  • P. Tanaprasertkul
  • S. Sihatulanon
  • конечный поток эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект >поток хХп#7)V+. d>wNI )A

    %PDF-1.4 % 1 0 объект >поток 2020-05-01T08:17:15+07:00Microsoft® Word 20102022-03-04T13:05:04-08:002022-03-04T13:05:04-08:00iText 4.2.0 от 1T3XTuuid:beee7b9f-f0aa- 4e96-8979-a6996012771exmp.did: 60BFB3D85DEEEA11A04284E9B959265Cxmp.did: 60BFB3D85DEEEA11A04284E9B959265C

  • savedxmp.iid: 60BFB3D85DEEEA11A04284E9B959265C2020-09-04T08: 52: 22 + 05: 30Adobe Bridge CS6 (Windows) / метаданных
  • заявление/pdf
  • П. Сутахоте
  • Л. Нуксопа
  • М.Дуангпрукса
  • С. Сартприча
  • конечный поток эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект >поток xXn7}-«E^etK Dhg[1`wX9iyČڟ,oI&|{R0%e֠Mllr4՘vwgS4~{aDRH/#74}`08ɘvԧQ};s7G8~]+뵟L3~[ &Ó@VYyy2=!ZkRv1h΍JbmpRʆgmB/1)A2#XǑt,-2ɳa8̒b9LJ>@\ۍ=6’A~?v~5tu%ϙ>P>}yr4. fϻ=(XM:vDAs%#/l.,>;t{`{ӲsۡYPjr[M7V֡뺠S7~ԁ[email protected]\,9_w8 L]1=N.r» ?9aUNRDK>’h??苊U J»dkb)ј_isg#H{M%ErOEQ3(MXzhN)I}[email protected](CnC q†3 ZG_~\K- $qnЬYu*j˗ &|8

    Влияние вспененного полипропилена из отходов в качестве переработанной матрицы на температурные свойства при изгибе, ударе и температурном изгибе композитов волокно кенаф/полипропилен армированные полипропиленовые (ПП) композиты, произведенные с использованием рубленых волокон кенафа и измельченных отходов ЭПП.Свойства при изгибе, ударная вязкость и температура теплового изгиба (HDT) композитов волокна кенафа и полипропилена значительно улучшились при использовании отходов ЭПП по сравнению с таковыми при использовании первичных полипропиленов. Модуль изгиба и прочность композитов с отработанным ППП были на 98 % и 55 % выше, чем с исходным ПП при том же содержании кенафа соответственно. Ударная вязкость по Изоду и HDT были на 31% и 12% выше для отходов ЭПП, чем для первичных полипропиленов, соответственно. Настоящее исследование показывает, что отходы пенополипропилена могут использоваться в качестве переработанной матрицы для замены обычной полипропиленовой матрицы в композитах из натуральных волокон.

    Ключевые слова: отходы вспененного полипропилена, композиты из натуральных волокон, переработка, свойства, литье под давлением страны. Было проведено множество исследований для уменьшения или решения экологических проблем из-за промышленных отходов пластмасс [1,2,3]. Огромное количество коммерческих пластиков, включая продукты на основе полиолефинов, было использовано и выброшено в нашу повседневную жизнь.Некоторые из них могут быть собраны для переработки или повторного использования.

    Термопласты из промышленных отходов можно хорошо сочетать с натуральными волокнами растительного происхождения, такими как кенаф, джут, лен, конопля и т. д., для получения композитов из натуральных волокон, также называемых биокомпозитами, с улучшенными свойствами. Композиты из натуральных волокон имеют ряд преимуществ, таких как приемлемые механические свойства, легкий вес, низкая стоимость, экологичность, снижение содержания углекислого газа и т. д. по сравнению с обычными композитами из стекловолокна [4,5]. Таким образом, натуральные волокна растительного происхождения нашли широкое применение в производстве композиционных материалов из натуральных волокон не только с термопластичными полимерами, но и с термореактивными полимерами [6,7,8].

    Кенаф ( Hibiscus cannabinus ) культивируется в основном в странах с субтропическим климатом. Он состоит примерно из 45–57 % целлюлозы, 21 % гемицеллюлозы, 8–13 % лигнина, 4 % пектина и т. д. [9]. Он обладает такими достоинствами, как быстрый рост, высокое поглощение углекислого газа при выращивании, относительно высокие механические, ударные и термические свойства по сравнению с другими натуральными волокнами.Следовательно, кенаф является одним из наиболее часто используемых армирующих волокон для композитов из натуральных волокон [10,11,12]. Одной из наиболее популярных термопластичных смол, используемых в композитах с волокнами кенафа, является полипропилен [13,14,15].

    Полипропилен (ПП) является одним из наиболее часто используемых термопластов общего назначения во многих отраслях промышленности. Его часто можно производить с помощью процессов экструзии и литья под давлением не только из стеклянных и углеродных волокон, но и из натуральных волокон. Несколько статей касались использования полипропилена и кенафового волокна для изготовления композита.Совсем недавно Nematollahi et al. сообщили, что композиты с чистым ПП и 20 мас.% волокна кенафа были изготовлены с использованием экструзионного литья под давлением, и провели экспериментальные и численные исследования критической длины волокна, чтобы повлиять на эффективность передачи нагрузки и жесткость полученных композитов [16]. Они также изучили морфологию, термические и механические свойства полипропиленовых композитов, армированных волокном кенафа, полученных экструдированием под давлением [17]. Радзуан и др. исследовали обрабатываемость и формуемость композитов кенафа с ПП, ПЛА и эпоксидной смолой для автомобильных компонентов, которые были получены методами литья под давлением и прессования [18].Ислам и др. охарактеризовали влияние обработки щелочью на межфазные и механические свойства композитов кенаф/рециклированный полипропилен, изготовленных методами экструзии и литья под давлением [19]. Однако композиты волокна кенафа с отработанным вспененным полипропиленом (EPP) встречаются редко.

    Вспененный полипропилен в основном может быть изготовлен путем вспенивания с использованием полипропиленовых шариков, как описано в других источниках [20,21]. Пены EPP обладают отличной ударопрочностью, изоляцией, поглощением энергии, стабильностью размеров и т. д.[22]. Следовательно, они часто используются в качестве вспененных материалов для изоляции, защиты и упаковки во многих промышленных и личных целях [23,24]. Большое количество вспененных пластиков было выброшено как отходы после конечного использования или захоронения [25]. Химические и термические процессы переработки пластиковых отходов хорошо известны, но они дороги и сложны в использовании [26]. Одним из возможных и простых подходов к решению таких проблем является разработка композитных материалов с армированием на основе биомассы и отходов пластмасс вместе [27,28].Хотя имеется несколько работ [29], в которых сообщается о процессе экструзии пенополистирола с биомассой, мало исследований по получению композитов из натуральных волокон с использованием отходов ЭПП только методом литья под давлением в отсутствие процесса экструзии.

    Хорошо известно, что термопластичные смолы обладают такими преимуществами, как отсутствие реакции отверждения, возможность повторного использования, быстрое время обработки и хорошая трещиностойкость по сравнению с термореактивными смолами, в то время как они также имеют трудности с обработкой из-за высокой вязкости расплава и низкой текучести смолы, что приводит к неэффективности пропитка смолой.По этой причине процессы экструзии и литья под давлением наиболее часто используются для производства армированных волокном термопластов с рублеными волокнами. Однако эти процессы часто приводят к укорочению длины армирующего волокна до нескольких сотен микрометров. Механические и ударные свойства полученных композитов значительно ниже ожидаемых. Это ограничивает их широкое применение. Использование повышенного количества волокна может затруднить обработку термопластичного композита, поскольку силы сдвига, возникающие между шнеками в цилиндре, увеличиваются во время процесса компаундирования расплава, что приводит к дальнейшему повреждению и укорочению волокна [30]. Можно ожидать, что выполнение литья под давлением с прямой подачей волокна и смолы без стадии экструзии обеспечивает преимущества, упрощая обработку композита.

    Следовательно, целью данного исследования является диагностика возможности использования отходов пенополипропилена в качестве переработанной матрицы для экологически безопасных композитов из натуральных волокон. Для этого новые композиты, состоящие из рубленых волокон кенафа и отходов ЭПП, были получены только с использованием процесса литья под давлением без процесса экструзии.Было исследовано влияние отходов EPP на изгибные, ударные и термодеформационные свойства композитов волокна кенафа, состоящих из полипропиленовой матрицы, полученной из расплавленных отходов EPP, по сравнению с обычными композитами волокна кенафа, состоящими из первичной полипропиленовой матрицы.

    2. Материалы и методы

    2.1. Материалы

    В настоящей работе в качестве армирующего материала использовались волокна кенафа, которые были выращены, извлечены и поставлены из Бангладешского научно-исследовательского института джута (BJRI), Бангладеш. Волокна кенафа «в состоянии поставки» имели форму пучка длиной 70–80 мм. Связки кенафа нарезали до длины примерно 4–5 мм с помощью измельчителя (DHS-28, Man Pyung Co., Тэгу, Корея). Первичные полипропиленовые шарики диаметром примерно 3 мм (SEETEC R3410, LG Chemical Co., Сеул, Корея) использовались для производства коммерческих вспененных полипропиленов. Полипропиленовый шарик имеет плотность 0,9 г/см 3 и показатель текучести расплава 7 г/10 мин. По информации производителя, исходный ПП и ПП, использованный для производства коммерческого ЭПП, были идентичны и имели одинаковую молекулярную массу.Отходы EPP, то есть промышленные блоки EPP, выброшенные после конечного использования или из-за дефектов и повреждений, были любезно предоставлены компанией KOSPA Co., Корея. Размеры блоков отходов ЭПП прямоугольной формы составляли 500 мм × 300 мм × 60 мм. Отработанные блоки пенополипропилена разрезали на прямоугольные формы меньшего размера с помощью ленточной пилы (BAS 250 G, ELEKTRA BECKUM GmbH, Меппен, Германия), а затем измельчали ​​до длины примерно 4–5 мм с помощью измельчителя (DHS-28, Man Pyung). Co., Тэгу, Корея). Здесь слово «отходы ЭПП» указывает на ЭПП, полученные в процессе дробления.

    2.2. Переработка композитов волокно кенаф/полипропилен посредством вторичной переработки отходов EPP

    Композиты волокно кенаф/полипропилен производились только с использованием процесса литья под давлением в отсутствие процесса экструзии. демонстрирует измельченные отходы пенополипропилена и измельченные волокна кенафа, полученные путем измельчения отходов блоков пенополипропилена и пучков волокон кенафа перед процессом литья под давлением для изготовления композитов. Измельченные отходы пенополипропилена и измельченные волокна кенафа были достаточно высушены при 70 °C в течение 6 часов в конвекционной печи.

    Измельченные отходы вспененного полипропилена и рубленые волокна кенафа, полученные путем измельчения блоков пенополипропилена и пучков волокон кенафа, соответственно, перед литьем под давлением.

    Они были однородно перемешаны вручную и затем регулярно подавались в бункер в процессе впрыска. Содержание волокна кенафа составляло 10, 20 и 30 мас.%. Процесс литья под давлением осуществлялся с использованием литьевой машины (PRO-WD 80, Dong Shin Co., Чангвон, Корея). Температуру ствола повышали ступенчато на 5 °С от 155 °С в зоне входа до 170 °С в зоне сопла.Температура пресс-формы составляла 80°С. Давление выдержки составляло 20 кг/см 2 , время выдержки около 3 с. Давление впрыска составляло 25–35 кг/см 2 , время впрыска около 2 с. Во время литья под давлением измельченные отходы ЭПП превращались в полипропиленовую матрицу, окружающую отдельные волокна кенафа, путем полного расплавления. Образцы для испытаний на изгиб, удар и тепловое отклонение композитов волокно кенаф/полипропилен с различным содержанием волокна кенафа были получены непосредственно в процессе литья под давлением.

    Для сравнения, образцы, изготовленные из первичных полипропиленовых шариков, образцы, изготовленные из измельченных отходов ЭПП без волокон кенафа, и составные образцы, изготовленные из измельченного волокна кенафа и полипропилена, также были изготовлены методом литья под давлением соответственно. показан процесс литья под давлением для производства композитов волокна кенафа/полипропилена с использованием первичных гранул полипропилена и измельченных отходов полипропилена с различным содержанием волокна кенафа, соответственно.

    Процесс литья под давлением для производства композитов волокна кенафа/полипропилена (ПП), производимых с использованием гранул отходов ЭПП и первичного полипропилена с различным содержанием волокна кенафа, соответственно.

    2.3. Характеристика композитов

    2.3.1. Микроскопическое исследование

    Сканирующая электронная микроскопия (SEM, JSM-6380, JEOL Ltd., Токио, Япония) использовалась для исследования поверхностей разрушения композитов. Все образцы перед наблюдениями покрывали платиной в течение 3 мин методом напыления. Ускоряющее напряжение составляло 10 кВ, и изображения РЭМ были получены с использованием режима изображения вторичных электронов.

    2.3.2. Испытание на изгиб

    Испытания на трехточечный изгиб проводились в соответствии со стандартом ASTM D790M с использованием универсальной испытательной машины (AG-50kNX, Shimadzu Co. , Киото, Япония). Отношение пролета к глубине каждого прямоугольного образца составляло 32:1. Использовалась динамометрическая ячейка 50 кН. Скорость траверсы составляла 5,1 мм/мин. Десять образцов были использованы для получения среднего модуля изгиба и прочности каждого образца.

    2.3.3. Испытание на удар

    Испытания на удар по Изоду проводились при температуре окружающей среды в соответствии со стандартом ASTM D256 с использованием копра маятникового типа (Tinius Olsen Co., Model 892, Horsham, PA, USA). Размеры каждого образца составляли 65 мм × 12 мм.5 мм × 3 мм. На каждом образце имеется V-образный надрез, выполненный с помощью надрезной фрезы по стандарту. Скорость удара маятника составила 3,46 м/с. Прицельное расстояние составило 610 мм. Энергия удара составила 12,66 Дж. Средняя ударная вязкость каждого образца была получена из восьми образцов.

    2.3.4. Измерение температуры теплового изгиба

    Температуру теплового изгиба (HDT) каждого образца измеряли методом трехточечного изгиба в соответствии со стандартом ASTM D648 с использованием прибора для измерения температуры теплового изгиба (модель 603, Tinius Olsen Co. , Хоршам, Пенсильвания, США), оборудованный ванной с силиконовым маслом. Размеры образцов составляли 125 мм × 12,5 мм × 3 мм. Скорость нагрева составляла 2 °С/мин. Каждое значение HDT получено при прогибе 0,254 мм под нагрузкой 0,455 МПа. Среднее HDT каждого образца было получено из трех образцов.

    3. Результаты и обсуждение

    3.1. Поверхности излома композитов волокно кенаф/полипропилен, изготовленных из первичного полипропилена и отходов. В документе EPP

    представлены СЭМ-изображения поверхностей излома композитов волокна кенафа/полипропилена, изготовленных из первичного полипропилена с различным содержанием волокна кенафа.Образец исходного полипропилена показал типичную картину вязкого разрушения, которую можно найти в полипропилене. Между тем, композиты, содержащие волокна кенафа, случайно распределенные в полипропиленовой матрице, которая была преобразована из твердого полипропилена путем плавления в процессе впрыска, демонстрировали большое количество выдергивающихся волокон и свободно расположенных волокон. Было замечено, что были плохие межфазные контакты и зазоры, что приводило к слабым межфазным связям между гидрофильным волокном кенафа и гидрофобной полипропиленовой матрицей. Это можно объяснить тем, что волокна кенафа легче первичных полипропиленовых шариков, следовательно, первичный полипропилен подавался несколько быстрее, чем рубленые волокна кенафа, в бункер инъекционной машины, что вызывало некоторое отставание во времени подачи.Соответственно, во время процесса литья под давлением, возможно, произошло плохое смешивание между волокнами кенафа и полипропиленовыми шариками. Можно сказать, что поверхности излома были ответственны за менее эффективное улучшение механических свойств полученных композитов, хотя добавление натуральных волокон к полимерной матрице играло роль в повышении механических свойств, как это было исследовано в других работах [31,32,33]. ].

    СЭМ-изображения (×50) поверхностей излома композитов волокна кенафа и полипропилена, изготовленных с использованием первичных полипропиленовых шариков с различным содержанием волокна кенафа (( A ): 0, ( B ): 10, ( C ) : 20, ( D ): 30 вес. %).

    показывает поверхности излома полипропиленовой матрицы, полученной из отработанного полипропилена, демонстрирующие типичную пластичную структуру, аналогичную наблюдаемой у исходного полипропилена. В случае композитов, изготовленных с использованием отработанного ЭПП, выдернутые волокна меньше выступали на поверхности излома, волокна кенафа были более плотно окружены матрицей, а контакты волокна с матрицей были усилены по сравнению с композитами с первичным ПП. В процессе литья под давлением измельченные волокна кенафа регулярно подавались в бункер вместе с измельченными отходами ЭПП без временной задержки подачи, а затем хорошо компаундировались.Было отмечено, что отходы ЭПП с низким удельным весом имели гораздо большую площадь поверхности, чем твердые полипропиленовые гранулы, что приводило к легкому плавлению и смешиванию с волокнами кенафа, подаваемыми при тех же условиях инжекционной обработки. В результате измельченные отходы ЭПП полностью расплавлялись и равномерно перемешивались с измельченными волокнами кенафа, уплотняясь между промежутками волокон кенафа.

    РЭМ-изображения (×50) поверхностей излома композитов волокно кенаф/ПП, изготовленных с использованием отходов ЭПП с различным содержанием волокна кенаф (( A ): 0, ( B ): 10, ( C ): 20, ( D ): 30 вес.%).

    Соответственно, было очевидно, что смешивание волокна и смолы в композите кенаф/ПП, полученном с использованием измельченных отходов пенополипропилена, было лучше, чем с первичным полипропиленом, что привело к снижению устойчивости к приложенной механической нагрузке. Поверхности излома соответствовали механическим и термическим результатам, описанным ниже.

    3.2. Влияние отходов EPP на свойства при изгибе

    Когда композиты подвергаются воздействию окружающей среды при изгибе, жесткость или жесткость композитов имеет большое значение при их использовании в инженерных и строительных приложениях.Поэтому часто представляют интерес изгибные свойства композитного материала. Модуль упругости при изгибе и прочность — это способность материала выдерживать изгибающие усилия, приложенные перпендикулярно его продольной оси. Напряжения, вызванные изгибающей нагрузкой, представляют собой комбинацию сжимающих и растягивающих напряжений [34].

    сравнивает модуль упругости при изгибе и прочность композитов волокна кенафа и полипропилена, изготовленных с использованием первичного полипропилена и отходов полипропилена. Как описано ранее, исходный полипропилен и полипропилен, используемый для производства коммерческого ЭПП, были идентичными.Разница между первичным ПП и отработанным ППП заключалась в форме материала. Первичный полипропилен имел форму шариков, тогда как отработанный полипропилен представлял собой измельченный полипропилен. В результате свойства на изгиб между первичным ПП и отработанным ПП были сопоставимы друг с другом. Свойства измельченного ЭПП были даже немного выше, чем у первичного ЭПП за счет лучшего плавления и перемешивания в процессе закачки. Модули упругости при изгибе образцов (0 мас. % кенафового волокна), изготовленных из первичного полипропилена и отходов полипропилена, составили 619 и 649 МПа соответственно. Модуль изгиба образца ПП, приготовленного из отходов ЭПП, был несколько выше, чем у образца, приготовленного из первичного ПП. Модуль композита постепенно увеличивался с увеличением содержания волокна кенафа, что указывает на заметное улучшение свойств примерно на 65% с исходным полипропиленом и на 210% с отработанным полипропиленом при 30 мас.% соответственно. Прочность на изгиб образцов, изготовленных из первичного полипропилена и отходов полипропилена, была одинаковой и составляла 14 и 15 МПа соответственно. Как и в случае с тенденцией к модулю, прочность постепенно увеличивалась с увеличением количества волокна кенафа, что свидетельствует о значительном улучшении свойств примерно на 43% с исходным полипропиленом и на 106% с отработанным полипропиленом при 30 вес.% содержания волокна кенафа.

    Модуль упругости при изгибе ( A ) и прочность ( B ) композитов волокна кенафа и полипропилена, изготовленных из первичного полипропилена и отходов полипропилена с различным содержанием волокна кенафа.

    Как модуль упругости, так и прочность композитов, изготовленных с использованием отходов пенополипропилена, были заметно выше, чем у композитов, изготовленных с использованием первичного полипропилена, что свидетельствует о значительном упрочняющем эффекте. Модуль изгиба и прочность композитов с отработанным ПП были значительно выше, чем у композитов с первичным ПП: 20 % и 25 % при 10 мас.% кенафа; 63% и 47% при 20 мас.% кенафа; 98% и 55% при содержании волокна кенафа 30 мас.%. Это было связано с лучшим распределением волокон в матрице и увеличением межфазных контактов между волокном и матрицей в композитах, изготовленных с использованием отходов ЭПП. Кроме того, выдергивание волокна, пустоты и дефекты микроструктуры, возникшие в результате плохого смешивания волокна и смолы, также были ответственны за более низкие механические свойства композитов с первичным полипропиленом по сравнению с композитами с отработанным полипропиленом.Было замечено, что степень улучшения свойств при изгибе композитов, полученных в настоящей работе, была относительно выше, чем у композитов, полученных с использованием волокон кенафа с поверхностной обработкой и коммерческих гранул полипропилена, полученных как экструзией, так и литьем под давлением при соответствующем содержании волокна. , как сообщалось ранее [8,34].

    3.3. Влияние отходов EPP на ударную вязкость

    сравнивает ударную вязкость по Изоду композитов волокно kenaf/PP, произведенных с использованием первичного PP и отходов EPP.Ударная вязкость обоих композитов была одинаковой и составляла 33 и 34 Дж/м соответственно. Ударная вязкость постепенно снижалась с увеличением содержания волокна кенафа, что маловероятно при изгибе. Тенденция к уменьшению ударной вязкости при добавлении хрупких натуральных волокон, включая кенаф, к пластичной термопластичной матрице часто обнаруживалась в других композитах из натуральных волокон, как сообщалось ранее [35,36].

    Ударная вязкость по Изоду композитов волокно кенаф/ПП, изготовленных из первичного ПП и отходов ППП с различным содержанием волокна кенафа.

    Композиты, изготовленные с использованием отработанного полипропилена, показали более высокую ударную вязкость, чем композиты, изготовленные с использованием первичного ПП: 26% при 10 мас.% кенафа; 30% при 20 мас. % кенафа; 31% при 30 мас.% кенафа. Это может быть объяснено тем, что композиты, в которых волокна плотно контактировали с полипропиленовой матрицей, полученной из отходов ЭПП, были способны более эффективно передавать энергию внешнего удара на соседние волокна через матрицу, чем композит, в котором волокна более или менее рыхло в контакте с девственной полипропиленовой матрицей.Кроме того, кластеры волокно-матрица с некоторыми пустотами в композите с первичным полипропиленом могут действовать как точки ослабления энергии удара, что приводит к меньшему поглощению энергии.

    Как описано выше, как исходный полипропилен, так и отработанный полипропилен демонстрировали вязкий характер разрушения. Волокно кенафа довольно хрупкое по сравнению с первичными отходами полипропилена и пенополипропилена. Очевидно, что введение хрупких волокон в пластичную термопластичную матрицу привело к снижению ударной вязкости. Было высказано предположение, что ударопрочность, а также механические свойства могут быть дополнительно улучшены за счет обработки поверхности натурального волокна, которая не проводилась в настоящей работе, что приводит к увеличению межфазной связи между волокном и матрицей, т. к. широко изучался с композитами из натуральных волокон в других местах [34,37,38,39].

    3.4. Влияние отходов EPP на температуру теплового изгиба

    сравнивает HDT композитов волокно kenaf/PP, произведенных с использованием отходов первичного PP и EPP. Значения HDT без волокна кенафа (0 мас.%) составили 64 °C с исходным полипропиленом и 66 °C с отходами полипропилена. В обоих случаях HDT постепенно увеличивался с увеличением содержания волокна кенафа из-за армирующего эффекта, как и в других композитах волокно/полимер [29,30,40]. Тенденция к увеличению HDT была сходной с тенденцией к изгибным свойствам, как упоминалось выше.Результат HDT показал, что с увеличением содержания волокна кенафа композиты становятся все более устойчивыми к 3-точечной нагрузке на изгиб, приложенной к образцам композита, подвергаемым воздействию среды с повышенной температурой в ванне с силиконовым маслом. При 30 мас. % волокна кенафа HDT (113 °C) композита с отработанным ПП была примерно на 12 % выше, чем (101 °C) композита с первичным ПП.

    Температуры теплового изгиба композитов волокна кенафа и полипропилена, изготовленных из первичного полипропилена и отходов полипропилена с различным содержанием волокна кенафа.

    Такое увеличение HDT в композитах с отходами EPP указывало на то, что армирующие волокна, действующие вдоль толщины образца в условиях испытаний HDT, играли эффективную роль в увеличении HDT. Хорошее перемешивание и плотные межфазные контакты между волокном кенафа и расплавленными отходами ЭПП также способствовали улучшению механических и термических свойств полученных композитов волокна кенафа/ПП.

    4. Выводы

    Была изучена возможность использования отходов ЭПП в качестве переработанной матрицы для композитов кенаф/полипропилен, получаемых только методом литья под давлением, с акцентом на влияние отходов ЭПП на улучшение свойств получаемых композитов.

    Свойства при изгибе, ударная вязкость и температура теплового изгиба композитов волокно кенаф/ПП с отходами ППП были заметно выше, чем у исходного ПП. Улучшение свойств находилось в диапазоне 20–98 % для модуля изгиба, 25–55 % для прочности на изгиб, 26–31 % для ударной вязкости и 7–12 % для HDT, в зависимости от содержания кенафового волокна. . Поверхности излома указывали на хорошее смешивание измельченных волокон кенафа и измельченных отходов пенополипропилена в процессе литья под давлением, показывая улучшенные контакты волокна с матрицей на границах раздела и меньшее вытягивание волокна.В настоящем исследовании подчеркивается, что беззатратные промышленные отходы ЭПП обладают определенным потенциалом в качестве переработанной полипропиленовой матрицы для замены исходной полипропиленовой матрицы, широко используемой в обычных композитах из натуральных волокон в оптике безотходной экономики.

    Полимеры | Бесплатный полнотекстовый | Высокоэффективная аттапульгит/полипирроловая нанокомпозитная пена из армированного полистирола (ПС) на основе сверхкритического вспенивания CO2

    Термические свойства имеют решающее значение для материалов на основе полистирола. Как указано выше, включение нанокомпозитов АТФ или АТФ/PPy в полистирол может способствовать случайному высвобождению CO 2 , однако одновременно наблюдается повышенная теплопроводность (рис. 5а).Самая высокая теплопроводность составила 0,054 Вт/(мК) для АТФ-ПС 1, что на 38% выше, чем 0,039 Вт/(мК) чистой пены ПС, что препятствует потенциальному применению АТФ-ПС, хотя и увеличивает содержание АТФ в пенах АТФ-ПС имеет тенденцию к уменьшению. Это может быть связано с тем, что, хотя АТФ является теплопроводной глиной (~ 0,68 Вт/(мК)), она также легко агломерируется, что отражает снижение теплопередачи. Другими словами, полученные пены ATP-PS с более высоким содержанием ATP пожертвовали своей теплопроводностью, чтобы получить повышенный применимый потенциал.Отметим, что кривая теплопроводности пен ATP/PPy-PS сильно отличается от кривой теплопроводности пен ATP-PS, которая линейно растет вместе с содержанием нанокомпозита ATP/PPy. С одной стороны, включение в пену PPy, обладающего сравнительно низкой теплопроводностью, может поставить под угрозу АТФ. С другой стороны, рост волокнистого PPy на АТФ в нанокомпозитах позволяет избежать агломерации АТФ [29,30]. Кроме того, ТГА применяется для оценки термической стабильности этих пен по их термогравиметрическим характеристикам (рис. 5б).Как показано на рис. 5c, можно ясно видеть, что все пены имеют сходные кривые ТГА, в то время как ATP/PPy-PS 1 демонстрирует самую высокую TDT, которая примерно на 8 °C выше, чем у пены PS. Обнадеживает то, что все пены ATP/PPy-PS превзошли пены ATP-PS в отношении TDT. Это свидетельствует о том, что АТФ оказывает здесь ограниченное влияние на ПС, если только не нанокомпозит с PPy для формирования термостабильных взаимодействий между Fe 2 O 3 (7,53 мас.%) в цепях АТФ и PPy [31]. Увеличение дозы АТФ демонстрирует тенденцию, аналогичную представленной на рис. 5а, что свидетельствует о том, что включение в пены АТФ с высокой теплопроводностью облегчает их разложение при нагревании.Обратите внимание, что кривая TDT для пен ATP/PPy-PS похожа на кривую для пен ATP-PS, хотя и значительно отличается от ее данных по теплопроводности. Эти эффекты, скорее всего, связаны с относительно термически стабильным анионом легирующей примеси PPy, который может увеличивать TDT пен ATP/PPy-PS [32]. Кроме того, тепловое поведение всех пенопластов также оценивали с помощью ДСК. Как показано на рисунке 5d, профили ДСК пенополистирола, пенопластов АТФ-ПС и пенопластов АТФ/ППу-ПС одинаковы, что указывает на то, что они основаны на том же механизме разложения, что и разложение чистого полистирола [33]. .Механические свойства вспененного материала также весьма желательны. На рис. 6а показан модуль сжатия всех пен; пены ATP-PS и пены ATP/PPy-PS имеют до 4,18 (383%) и 3,06 МПа (281%), соответственно, что намного выше, чем 1,09 МПа (100%) чистой пены PS. Данные модуля сжатия пен ATP-PS и пен ATP/PPy-PS не согласуются со значением их плотности ячеек, как указано в таблице 1. Это может быть связано с тем, что расчет расчетной плотности ячеек касается всех ячеек в трех измерениях. , тогда как модуль сжатия напрямую связан только с вертикальным размером. Кроме того, процентное содержание открытых ячеек в пенопластах ATP/PPy-PS сильно отличается от других: 63,71–78,96% по сравнению с 33,95% и 31,00–40,07% (рис. 6b). Эту разницу можно четко увидеть на соответствующих изображениях SEM в виде сверху, как показано на рисунке 6c-i. Как сообщалось ранее, материалы с открытой ячеистой структурой обладают низким модулем упругости [34]. Таким образом, мы считаем, что при сохранении формы с закрытыми порами модуль сжатия пенопластов АТФ-ПС может быть значительно увеличен по сравнению с чистым пенополистиролом, что согласуется с тенденцией изменения плотности их ячеек.Введение ароматических третичных аминогрупп на поверхность АТФ приводит к параллельному расположению ароматических колец в цепях ПС, что способствует эффективной передаче нагрузки между поверхностью АТФ и матрицей ПС [35]. С другой стороны, как только он превращается в статую с открытыми ячейками, как это произошло с пенопластами ATP/PPy-PS, вклад значительно измененной плотности ячеек в модуль сжатия может быть до некоторой степени скомпрометирован. Тем не менее, пенопласты ATP/PPy-PS с высокой степенью открытых ячеек по-прежнему превосходят свои непористые или малопористые аналоги в отношении применения микроволнового поглощения, а также доступности активной поверхности материалов [36,37,38,39, 40].

    Доступное, безопасное жилье на основе пенополистирола (EPS) и цементного покрытия покрытие. Описываемые концепции: (1) панели из пенополистирола, встроенные в фермы из оцинкованной стали, стальная сетка, приваренная или прикрепленная к выступающим точкам ферм и отделанная цементным гипсом; (2) плиты из фиброцементной плиты и сердцевина из пенополистирола, склеенные между собой высокопрочным клеем, высушенные под высоким давлением и соединенные шпонками из целлюлозно-фиброцементной плиты; и (3) панели EPS, покрытые композитом, армированным волокном.Масштаб этого проекта заключается в моделировании потоков энергии, анализе затрат, моделировании сейсмических воздействий, испытаниях на соответствие условиям окружающей среды и первоначальном строительстве пилотных домов в Калифорнии, Техасе и Афганистане.

    Сообщается о результатах анализа качества воздуха и потока энергии, предварительного моделирования затрат, структурных расчетов и испытаний на огнестойкость. Цели производительности касаются сейсмической безопасности; энергоэффективность при экстремальных температурах для снижения расхода топлива и опасностей для качества воздуха в помещении; доступность и простота строительства, а также простота расширения для дальнейшего развития; местные возможности трудоустройства и небольшие капиталовложения; и, наконец, культурное признание через образование и адаптацию к традиционной архитектуре.© Springer Science+Business Media, Inc., 2006 г.

    Основное содержание

    Загрузить PDF для просмотраУвеличить

    Больше информации Меньше информации

    Закрывать

    Введите пароль, чтобы открыть этот файл PDF:

    Отмена Ok

    Подготовка документа к печати…

    Отмена

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.